对于行人，我们有“中国式过马路”。殊不知，对于司机，原来还有“中国式开车”，无一例外指的都是陋习。不知道作为司机的你这些典型占了几样？小编认为，新年到了，希望”中国式开车“也成为过去式吧，各位车主将心比心，有则改之，无则加冕。
1.占用非机动车道城市马路远比其他道路多，留给行人和自行车的机动车道少之又少。即便如此，经常可以看到非机动车道上行驶着汽车，或者停放着汽车;而且，不是一辆，是一溜。
常见情形是，先是一辆停上去，马上有跟进者，不需多长时间，便停得满满当当，行人和自行车不得不绕着路走。非机动车道和机动车道间通常有区隔，或栏杆，或一道坎，但汽车就是有本事跨越。
车友点评：人闯马路，车占人道，典型互害。
2.通过对向车道往前挤前方拥堵，对向马路则空空当当，中间画着醒目的双黄线。一辆车带头跨越过去，快速往前行驶，屁股后面马上跟着一溜车。开出没多远，对向也有来车，没有空间让这溜车并回原来车道，造成更大拥堵。
高速路上，没有对向车道可以借，情况却更糟糕，会借用应急车道，结果造成前方有事故，后方救援却上不去。车友点评：走别人的路让对方无路可走，然后就堵了。
3.抢黄灯黄灯，本意是提醒来往车辆注意，提前刹车。生活中却慢慢被车主理解成，赶快加速，否则得再等一次红灯。每次黄灯亮起，距离最近的汽车十有八九是加大油门往前冲，在它带领下，随后两三辆甚至更多车辆，会紧紧跟随，希冀压着黄灯过。只有实在抢不过，才会死心塌地刹车等候。
抢黄灯危险远大于其他，繁忙路口，红灯时，两边行人已经蠢蠢欲动。黄灯时，行人是已经动起来，加速往对面走。两方都加速，一不留神，便会撞在一起。车友点评：宁停三分，不抢一秒。每次看见黄灯默念一次。
4.肆无忌惮开远光灯“中国式开灯”比较有意思，比谁更亮。轿车用氙气，SUV由于底盘高射得远;货车最霸气，前后都有探照灯，前面用来照明，后面照得后车驾驶员睁不开眼。
会车时，两车只要有一车没有切换成近光，原本已经切换成近光的车辆，会在会车刹那，再切换成远光 ——你不让我好过，我也不会让你好过。车友点评：如此伤害，你何忍心！
5.随意开窗丢垃圾高速路畅通时，随意开窗丢垃圾的现象，有却不多。一旦遇到拥堵，高速除成为停车场，也成为一个垃圾场。堵车过后，马路两边是“一地鸡毛”，不单增加保洁人员工作量，也给后车通行带来极大烦恼。
普通道路，也经常可以看出行驶车辆飞出一块或者一袋垃圾。稍有心的，会加大力度，垃圾呈抛物线状态飞到路边;粗心大意者，开窗便丢，考验后车驾驶员的注意力和驾驶技术。车友点评：坐在车里随手丢，很有成就感吗？
6.“三随”停车随时、随地、随意停车，这明显不对。繁忙路口、主要干道、公交车站等地方，随意停车就等于添堵。道理谁都懂，但不是人人做得到。有时，停车是为了等人，司机想当然认为，就停几分钟，不会碍事。或者，停车是为了下客，下了客就马上走人。还可能，是走错路，停车打电话问路。
不是不可以停车，但停车得看地方。选个空旷一点，不会影响交通的地方停车，谁都不会说你。车友点评：三随停车危害大，是坑！
7.与行人抢道步行时，责怪开车;开车时，却不由自主与行人抢道，这是中国人常犯的错误。大老远看到有行人打算横穿没有红绿灯的斑马线，“中国式开车”第一反应是鸣笛、闪灯，将行人逼回去，从未考虑过刹车降低速度，或者停车让行人优先通过。
“中国式过马路”必须凑齐一撮人才过，一定程度上是因为一个人难以与汽车抗衡。点评：如果汽车不与行人抢道，“中国式过马路”会少许多。
延伸阅读
中国式驾考，追不上的政策，握不住的驾照！
中国式驾考，一直是媒体口中所诟病，中国高发的交通事故，基本都归咎于驾校！认为照本宣科，脱离实际，教练的存在是帮助你们在最短的时间拿到驾照，就像中国的应试教育，学习不是为了充实自己，而是为了一次次的考试！
驾校很受伤，教练亦很受伤，试问去驾校的目的是否是拿到驾照？若我和某学员只是为了让他学习，一拖再拖，学员肯定在背后谩骂我，或是直接将我投诉，根本没有学员会来找我学车。
教练教学是按照《大纲》的要求指导学员练车，中国的驾考制定也是在一点点完善的。自2012年起，驾考取消了不实用项目，用标线替换原有的标杆，也增加了安全文明驾驶理论考试。2015年实行互联网自主约考，2016年实行计时培训，计时收费，也可自学直考的模式参加驾考，还实行了自主报考，可一次预约，连续考试，一系列的政策改革，大体上都是为了让中国的驾考变的不那么的为考试而备考！
高发的交通事故，该怪驾校吗？该怪教练吗?
现在考试难度越来越大，教练无力改变，只希望学员不是单纯的为了驾照，掌握正确的开车知识和理念才是关键！
学员们，虽然追赶不上驾考政策的改革，但是请加油去抓紧远方的驾照！
新一年，致已经上班的教练们！
春节已经过完。或许，教练们还沉浸在春节的喜悦和安逸里，新的征程却已拉开序幕。那些尚未实现驾考的学员们，那些还没到达的学员们，都在等待教练的出发和起步。
也许，生活尚不如意；也许，前路仍有风雨。但是，不必焦虑，为了驾照，永远不会太晚！
新的一年，九句话，送给所有已经在路上的教练们！
1、热爱你的工作，它会让你更值钱
工作不养闲人，团队不养懒人。
一定要全心全意地热爱你的工作，
积极投身其中，
它让你大半生有事做、有饭吃，
也会让你更值钱。
2、不要总认为自己比别人做得好
即使你很出色，
也不要认为自己每件事都比别人更好。
做事方法有多种，
没有完美的途径，
遇到困难不妨试试别人的建议。
谦虚一些，
人们的眼睛是雪亮的。
3、无论走到哪里，都该喜欢那一段时光
喜欢那一段时光，
完成那一段该完成的职责。
保持微笑，珍惜美好年华。
别人拥有的，不必羡慕；
只要努力，时间都会给你。
4、与其担心未来，不如现在努力
人生路上，
只有奋斗才能给你安全感。
不要轻易把梦想寄托在某个人身上，
也不要太在乎身旁的耳语，
因为未来是你自己的。
5、人生的高度，是自信撑起来的
我们不是欠缺成功的筹码，
而是欠缺自信。
所有的路，
只有脚踩上去才知其远近和曲折。
自信是人最大的潜能。
6、新鲜的皮肤，才是最美的衣服
如果你的体重不因懒惰而增加，
你的容貌也没因岁月而减少生动，
那么你就在某种程度上
保存住了青春、快乐和健康。
7、那些折磨你的，都是激励你的动机
人生之路不会一帆风顺，
在所有成功路上折磨你的，
背后都隐藏着激励你奋发向上的动机。
8、读书，不是只为了拿文凭或发财
决定你未来的，不是学历，
而是不管在什么环境，
你都知道要成为哪种人。
好好读书，
它会让你成为一个
有温度、懂情趣、会思考的人。
9、把时间分给靠谱的人和事
经常把周围的人过滤一遍，
缩小朋友圈，把时间留给
真正关心你的人、感情真诚的人、
做事实在的人、能对你有所教益的人。
加油！奋斗路上的教练们！
“中国式”买车风，很多人买了车之后就想去买后悔药，这是为什么
1、 配置问题图省钱买低配：这种情况一般发生在这些车主的身上。预算20万出头，但是想买一个中配在25万的车。所以，这种情况下，就只能买一个低配的“高端车”了！但是在买了车以后，发现车辆上的配置真的是好低哦！屏幕看着不爽，拆掉，换个大的，座椅不舒服，加坐垫等等。
有些人买了低配，而有些朋友则盲目的追求高配。高配在手，天下我有！然而就在开了一段时间后发现，很多功能并没有什么用处。比如说，座椅加热这些功能，在有些地区就不见得用的上。另外，很多的高科技配置在维修以及保养方面是非常贵的。如果车友们买辆车，想开几年就卖掉的话，那么高配车并不比中配车型高不了多少钱。
2、排量问题小排量隐患大：现在流行小排量的车，一方面，满足环境要求，另一方面小排量车购置税减半，降低了买车门槛。但是小排量的车如果有涡轮的还好一点，若是个自吸车型，在满载开空调的情况下，有时爬一些角度不大的斜坡都费劲。
大排量如烧钱：有些车确实看起来高大威猛，但由于车子重，发动机排量大，油耗自然也高。特别是现在城区里都很拥堵，那油表下去的可是非常快。其实，再好的车，其性能往往只能在跑高速的时候才能体现出来，但这样的机会其实并不多。上下班的功夫，油却都烧没了。
3、 外观问题:外观太将就一辆车其实和你的相处时间是比较长的，如果外观是自己不喜欢的，那确实很影响心情。我们在买车时常常碰到这样的情景：某款车的外形可能不是你喜欢的，但刚好价格优惠，又或者他的某方面的性能符合你的要求，那就可能凑合着买了。
但买回家后，你可能会发现，你每天需要朝夕相处的爱车却是你无法接受的外形，那种痛苦也是很深的，就好像你娶了一个你不喜欢的老婆。所以，不要小瞧外观的重要性，有很多新车的车主就是 因为忍受不了外观才狠心割肉卖掉的！
