科目三百米加减档目的是考核驾驶人对车辆离合、油门、档位的熟练掌握。很多学员表示手脚稍有不协调就会出错。
接下来小编就来教教大家怎么通过科目三百米加减档操作。
首先根据考试内容，语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后，
踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。
要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。
换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器);松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档(有感应器)。
百米加减档技巧口诀：
停稳汽车看好路，不急不慢提起速。
三米过后一脚油，五米到来二档行，
二脚油门要跟上，汽车跑起三十码，
三档四档接五档，离合进档必须准，
一路跑来真快畅。五档过后退四档。
减速减档到三档，离合踩住到二档。
右脚回到刹车上，左脚右手要配合，
到点停车不气喘。
当然，每一个教练的教法都是不一样的，大家要选择适合自己的方法，这样子才能够更好的掌握，顺利通过考试。
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科目三百米加减档全解析，换挡早早掌握~
很多学员对科目三的百米加减挡还是有点生疏的，总是反映手脚不协调导致换挡迟钝，不迅速。那么百米加减挡技巧是什么呢？怎么才能摆脱换挡迟钝的烦恼呢？
一、准备工作
1、了解档位位置：熟练操作加减档的前提是，你知道每个档位在哪里，并知道如何操作。多练挂挡，熟悉手感。
2、加档操作：离合踩到底，加点油门，提速后松油门，加档，松离合。
3、减挡操作：明显减速后，离合踩到底，减档，松离合。
温馨提示：在行驶过程中不要将油门一直踩着，换挡时不要看档位。
二、考试技巧
1、熟悉考试路段中百米加减档的位置，提前做准备。在加减档位置的前30米处，加速，挂二挡。然后稍加油门将车速控制在28码左右。听到语音播报"加减档操作"时，轻加油门，挂三挡。
2、 三挡过后，缓慢松离合。离合器完全松开之后踩油门，加速。当车速达到40码时，松油门踩离合，挂四挡。
3、四挡过后，缓慢松离合，踩油门，加速至45码左右，松油门踩离合挂五档。此时加档操作全部完成。
4、五档挂完后，这时快速松开离合器！注意：车速快的时候，离合器松的快车身是不会剧烈抖动的。
此时不需要加油门，抬完离合器在心里默数3个数（大概3秒），然后挂四档，马上轻踩刹车，等速度降到40以下，换三档，这时候加减档操作就全部完成了。
三、注意事项
1、加档过程中，松油门踩离合必须衔接好，油门松开时必须立马踩下离合器。
2、离合器必须踩快松慢。
3、驾驶过程中，要多注意观察码表，2挡不超30码三档不超40码，45码挂5档最佳。
科目三百米加减档考试操作技巧
又拿到驾照的司机都知道，科目三百米加减档操作考的不仅是大家对于速度的把握，而且还有换挡的操作能力。现在我们就一起来介绍一下。
通过方法：
1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。
2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。
3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。
4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速(加油)过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。
5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。
关键技术：
1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。
2、掌握单手控制方向盘技术。
3、右手应始终握住变速杆。
4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。
5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。
以上是有关于科目三百米加减档位操作的一些技巧和方法，希望能给大家带来一定的帮助。同时，对于挡位我们应该多多练习，增加熟练度。
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