冬天下雪的时候，地面的附着力就会变弱，轮胎的摩擦系数也会相对的减小，这样行车的安全性就会降低。车子会比较容易打滑。等到雪慢慢的消融的时候，就会结冰，冰雪混合物更是容易造成车辆的打滑。在驾车的时候，安全第一。那么小编来跟大家分享下关于雪天行车的注意事项。
一、出发前：雪天开车上路前要做的三件事。
二、清理车身积雪。
如果车主们看到自己的车子上面都是积雪，不要直接使用热水进行冲洗，因为冷热温度的相差，会让玻璃跟车漆遭到很严重的损坏。正确的方法应该用一盆常温水冲浇前后挡风与车窗玻璃，当这些不影响视线的雪被除去后，可以先行驾车上路，随着车辆温度的升高车身的积雪自然会慢慢融化。要注意的是有些车主用雨刮器来除雪是非常危险的。这样有可能损坏雨刮电机，也有可能损坏雨刮片。此外，玻璃水也要选择带有防冻功能的。如果不防冻，结成冰的液体体积会增大，有可能撑坏玻璃水壶，造成不必要的损失。清理车身积雪可以和热车相配合，热车的同时拿出擦车用具尽量把浮雪扫掉，如果你犯懒的话，车顶和发动机盖可以忽略掉，但前后车灯、车窗以及后视镜的位置一定要尽量弄干净。
三、清理汽车周边环境。
地面的积雪比较多的时候，小编建议大家可以先把车身周围的积雪清理一下。根据自己停车的位置以及车子周围的障碍物确定自己要如何清理。用扫帚把周围的雪都打扫干净。要是雪比较大，就要使用雪铲等工具进行清理了。车身下面的积雪也要清理干净，特别是轮胎前后的积雪，清理不干净，会对车子的起步造成很大的困难。
四、热车和起步。
车辆停了一夜之后，机油也会随之慢慢的留到底部的油壳中，就算是预热以后，机油也不可能马上就通过机油泵将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，所以开车前预热也是有必要的。当车辆预热1至2分钟后，发动机水温并不能完全上升，此时开启空调系统也是比较费油的，所以不能够猛踩加大油门。
对于自动变速箱带有雪地模式的车子，就比较方便了，看到下雪了就直接按。没有雪地模式的自动变速箱，如果你已经尝试过D挡起步还是不太好使，那就再试试用手动换到2挡起步，这时发动机的扭矩没有1挡那么大，对轮胎的抓地力比较有好处。而手动挡车型的正确做法是挂1挡轻轻给油，如果感觉到轮胎开始打滑同时车身有前移动作，那么你可以立刻挂上2挡，这时不要顾虑因转速低让车身抖动的状态，只要你继续加油，平稳起步就会一气呵成。
如果1挡下起步轮胎打滑而车没移动，那就立即停止加油动作并改为2挡起步，这对新手来说或许有些难度，不过你只要记住脚下别慌忙的给大油，可以尝试点着踩油门踏板，一旦感觉车辆有移动迹象即可稳给油走车。建议雪天用2挡起步，保证有一定扭矩的输出的同时也可以减少轮胎滑动的几率。还需要注意对车内玻璃除霜，当气温骤变时，尤其在突然降雨后，大部分封闭的车厢内部都会在车窗玻璃与前后挡风上笼罩一层雾气。
车窗玻璃与前后挡风起霜主要是因为车厢内外温度产生差异所导致的，因此想要除霜，就先要改变车厢内外温度差异。有些车主利用除霜功能时无法达到除霜效果，很重要的一点就是没有开启车辆外循环功能，车厢与外界无法进行空气流通，车厢内部温度越来越高，最终导致玻璃起霜。
要解决这个问题，首先得开启汽车除霜功能，然后将外循环打开，这样能够有效除去车玻璃上的雾气。保持车厢内干燥，尽可能利用外循环功能给车厢换气也可以有效防止起霜，而市场上一些除霜产品也会有一定的效果，它的原理是为汽车玻璃上镀一层油性薄膜，防止水汽在玻璃上凝结。
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冰雪天气驾驶与停车技巧
▲冰雪路面行驶
雨雪天气行驶中最常见的就是追尾和失控，所以控制车距和车速就显得尤为重要。在前方发生紧急情况时，较大的车距可以为您赢得充足的时间做出紧急处理措施。而且在较慢车速的情况下，即使发生交通事故，也能够把损失降到最低。
在遇到紧急情况时，大部分人会下意识的急踩刹车制动，正常天气这是标准的处理方法，但是在冰雪天气却是大忌。由于气温很低，轮胎橡胶变硬，加之冰雪对轮胎花纹的填充，轮胎与地面的摩擦力变的少之又少，紧急制动不仅起不到刹车的作用，还会引起车辆的失控。
正确的处理方式应该是抢挡制动，利用发动机本本身的制动力将车辆减速。比如现在车辆以4档行使，如需减速，迅速挂入2档，此时发动机的转速迅速升高。车轮带动发动机转动，而发动机本身的制动力会将车轮转速降低，达到使车辆减速的目的。
驾驶车辆上下坡也是门学问。上坡前在保证与前车安全距离的情况需下，尽量提高车速，上坡时稳住油门，利用惯性一气呵成。若在坡度较大的上坡路上松开油门。很有可能发生溜车，与坡下车辆发生碰撞。
开车上路当然也不可能一马平川，过弯那是必修课之一。不过在雨雪天气车辆在过弯时更易发生侧滑及失控，所以在转弯前应尽可能的降低车速并观察弯道，提前做好预判。很多人在转弯时会习惯性的踩一脚刹车，冰雪覆盖的弯道这样的一脚刹车就可能让你的爱车失控，所以应尽量避免。
若车辆在弯道中发生失控，应立即收油，不要踩刹车；向车辆侧滑的方向温柔的转动方向盘，同时转动角度不易过大，根据车尾响应情况再做相应调整。
但是这种技巧需要驾驶员多家练习才能掌握。如果条件允许，车主可驾车到完全空旷的雪地中体验车辆的失控和练习补救技巧。
▲冰雪天气停车要找好位置
冰雪天气停车也是个挺讲究的事情。停车的位置最好避开高大的树木或电线杆之类的东西，最好不要把车停在带棚子的地面停车场里（这在老式小区里比较常见），大雪或暴雪时，棚子上的积雪重量可能会压塌棚子，砸伤你的车。
暴雪天气不想开车的朋友，可选择将车辆停在地库中，避免雨雪后洗车的烦恼，还不用担心被其他失控的车辆碰撞。而必须要开车出行的，尽量将车辆停露天的、空旷的停车场。
停车后最好将雨刮器竖起来，防止冻在玻璃上。有条件的车主还可以为爱车罩上车衣，更好的保护车辆。
小编后话：雪地驾驶虽然比较麻烦和危险，但是如果您拥有一个良好的行车习惯，并且掌握了文章中所提到的一些驾驶技巧，那么雪天出行肯定是没有问题的了。最后祝大家开车在外都能够平平安安。
有备无患：冰雪天气的安全驾驶技巧
刀郎当年的2002年的第一场雪还在脑海中回荡着，一眨眼10年过去了，2012年的冬季已经迎来了第N场雪。与02年私家车稀有不同的是，我国的汽车保有量不但庞大并且还在逐年的增加，汽车已经影响到了公众生活的方方面面。平安畅通的出行成为了私家车主的主要诉求，所以在大雪频繁光顾的12年冬季，驾驶员考试为您带来冰雪天气的安全驾驶技巧。
▲车辆检查与除雪
在驾驶爱车出行前，要围绕车辆检查一圈，看看积雪的厚度，并且确认周围是否有被降雪覆盖的障碍物，然后进行除雪工作。
在降雪多的季节，车主最好准备一个专用的扫雪扫把和雪铲，有了顺手的工具除雪的效率能够成倍增加。并且其柔软的毛刷还不会伤害漆面。有关这个东西，车主可以去淘宝上搜索一下，种类很丰富，并且价格都不贵。
您事先没有做好充足的准备也没关系，带上手套同样能干活，只是速度慢一些而已，并不影响最后除雪的效果。
由于以前那一天晚上您停车后车内的热量通过玻璃向外传导，所以玻璃上的很少一部分会被融化，然后结冰。这是用手无法除掉的。不用着急，只需一张类似于公交卡的塑料卡片，这个问题就能迎刃而解。
车辆上的积雪必须要全部清除，不能偷懒只清除前风挡部分，这是因为积雪可能会因为路面的颠簸而遮挡视线，给行车埋下隐患。并且厚厚的积雪也不利于车内温度的上升。
车辆的大部分部件都是机械结构，需要润滑油润滑，而在这种低温情况下润滑油的流动性差，不能提供良好的润滑效果,所以平常不提倡的原地长时间热车在这种情况下也要采用。
当水温达到正常水平时，打开车辆的暖风，并将风向调整到吹玻璃模式，让前风挡玻璃自然加热，加快残余冰面的融化。于此同时，雨刮器的橡胶刮条也慢慢的恢复到工作温度。
▲雪地起步
在把车辆清理妥当后，便可上车准备出发了。但是由于轮胎与雪地或冰面的附着力低，故很容易发生打滑，对正常的起步造成障碍。这点在大马力后驱车上体现的尤其明显。如果车主继续踩油门的话还可能造成车辆“甩屁股”，碰到路肩或其他车辆。
对于解决这个问题，手动挡车辆的方法比较简单：将档位挂到2档，利用升高档位，使发动机传递到车轮上的扭力小于轮胎与路面的附着力，让车辆缓慢起步。
而自动挡车辆可以打开变速器的雪地模式，由行车电脑控制扭力的输出，达到起步的目的。如果上述方法行不通也不用着急，车主还可将车辆挂到倒档，先倒出一段距离，避开积雪较厚的路面，然后再起步。
雪天驾车秘籍汇总图解
冰雪路面摩擦系数降低，路面湿滑，驾驶人在冰雪路面驾车时要做到“四缓”：“起步缓”，慢加油慢抬离合，缓慢起步；“转弯缓”，慢打方向，慢速转弯；“制动缓”，踩刹车要缓，使车慢慢停下来；“心态缓”，心态要平缓平和。
出车前要认真做好车况检查，特别是轮胎，必要时要加装防滑链；同时，要准备好一些硬木块、废旧纸箱等，一旦在冰雪路面特别是坡道出现车辆故障需要停车，或者车辆难以起步时，可以及时固定车辆，增加道路摩擦力。
雪天驾驶车辆要低速慢行，并与前车保持安全距离。遇到能见度不足50米或者冰雪道路时，最高行驶速度不得超过每小时30公里，高速公路不得超过每小时20公里，并要从最近的出口尽快驶离高速公路。要避免急打方向和紧急制动，否则易导致车辆侧滑，发生事故。
雪天行车要依法安全驾驶、文明礼让。遇到交通拥堵时，要依法有序排队等候，不要抢占、变换车道，避免加剧拥堵。在高速公路上遇有交通堵塞时，绝对不能占用应急车道
冰雪天气驾驶车辆注意事项之雪天驾车七大技巧
1、上路不要紧张
雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。
2、早晨要擦车窗
早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。
由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。
3、弯前应先减挡
在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。
很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。
无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。
4、保持牵引力
在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。
5、起步请用二档
在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。
6、雾灯不能常开
如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。
7、预测行车
和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。
大雪天气驾车需要注意些什么？
大雪天气驾车出行的危险性很高，为了让大家出行更安全，小编为大家准备了大雪天出行的一些注意事项，当然，开车技术也是要有的哦！
在严寒的冬季，特别是大雪天气驾车出行的危险性很高，为此小编为各位驾驶员提供一些大雪天气驾车的建议。
如果车主不得不在大雪天出行，确保车辆已经提前做好准备。准备让挡风玻璃的清洗水箱不至于冷冻的解决方案，给轮胎充足气，并准备铲子，沙子(猫砂也可以代替)。这样，当车辆被卡在冰渣或雪渣里的时候，可以借此得以移动。在出发之前，带上两条毯子，一些食物和水，到最近的加油站加满油。
开车时，即使是白天，也要打开车前大灯，即使你的车是全轮驱动，也要减速行驶。此外，要与前方的车辆保持一定的距离，因为在不平滑的冰雪表面，刹车所需的距离相当的大。不要使用任何反应减慢系统，如巡航控制。在上坡时，加速要顺畅，避免车轮旋转或车子熄火。下坡时，要尽可能将车速降至最低。如果你有较稳定的开车技术，可以使用较低的齿轮支持发动机刹车。侧身旋转时，尽量保持冷静，把方向盘固定在你要驶往的地方(即使这要求你从侧面的玻璃观察)。此外，仍然要缓慢地加速，通常在这种情况下，急刹车往往会适得其反。
3分钟教你冰雪路面驾车技巧——安全出行
近期，多地飘起了雪花，虽然小编作为一个南方姑娘很少看到雪，仅以此片文章送给冰雪天驾驶的宽敞司机朋友。还有打算过段时间自驾游去看雪景的空粉们~
❶ 不要玩命踩油门车辆在冰雪路面起步时，经常碰到的就是轮胎打滑现象，有时越给油轮胎越是打滑的厉害，这时最要紧的就是一个字“稳”！
起步时不要乱给油，首先要做的是稳住油门缓给油，把油门操纵好才能稳定的起步，假如1档时缓给油还不能起步，这时手动档车型或手自一体车型可以试试用2档起步，因为在相同转速下，高档位的扭矩输出比低档位要小，可以防止因为扭矩过大造成打滑。
自动档车型可以直接选择雪地模式来起步，雪地模式是通过程序的设定，让变速箱以2档起步。另外还有一种方法是可以先用倒档让车辆移出原地，然后再换成前进档，这样做有时也可以解决起步困难的问题。
❷ 冰雪路面行驶操纵车速是要害雨雪天气行驶中最常见的就是追尾和失控，所以操纵车距和车速就显得尤为重要。在前方发生紧急情况时，较大的车距可以为您赢得充足的时间做出紧急处理措施。
而且在较慢车速的情况下，即使发生交通事故，也能够把损失降到最低。
在碰到紧急情况时，大部分人会下意识的急踩刹车制动，正常天气这是表标准的处理方法，但是在冰雪天气确是大忌。
由于气温很低，轮胎橡胶变硬，加之冰雪对轮胎花纹的填充，轮胎与地面的摩擦力变的少之又少，紧急制动不仅起不到刹车的作用，还会引起车辆的失控。
碰到紧急情况怎么办：正确的处理方式应该是抢档制动，利用发动机本本身的制动力将车辆减速。比如现在车辆以4档行使，如需减速，迅速挂入2档，此时发动机的转速迅速升高。车轮带动发动机转折，而发动机本身的制动力会将车轮转速降低，达到使车辆减速的目的。
❸ 弯道坡道行驶必须提前减速在路上行驶时免不了会碰到弯道和坡道，尤其是有些立交桥的匝道，既是弯道又是坡道，假如这里的雪被压得比较滑，会比其他路段更轻易发生事故。在拐弯时需要提前减速，保持车速低速过弯，尽量不要在弯道超车或变道。
上坡时应尽量保持低档位并且防止换档，下坡时应防止空档滑行，还要注重不要踩死刹车，可以利用降低档位利用发动机制动来辅助降低车速；假如有条件，还可以准备一套塑胶防滑链，这样在上下坡时就方便多了。
❹ 时刻保证车速才能保证安全冰雪路面驾驶要保持高度的注重力和预见性，对将要发生的事件作出预先推断，以便提前采取措施，防止因紧急情况发生时不能正确操作而发生事故；注重车速不要太快（建议保持在40km/h左右），保持前后车距（至少是平常车距的三倍以上），假如后车跟车太近，可以轻轻点一下刹车让刹车灯亮起，来提醒后车保持车距。
另外，还要注重防止一边有雪一边没雪的道路，因为一侧轮胎在干燥路面而另一侧在雪地时，轮胎的附着力不一样，刹车时会出现向一边打滑的情况，弄不好还会出现车辆打横的危险。
雪地轮胎跟一般轮胎不同记得要更换哦。南方的空粉们记得帮小编传达给远方的朋友哦~最后祝大家在冰雪天气中能够安全的出行，玩的快乐
（文章来源：新浪汽车）
科目四答疑：冰雪路面上减速或停车要怎样降低车速？
科目四是科目三之后的安全文明驾驶考试，考量“车德”。在所有题目中，分为违法行为综合判断与案例分析、安全行车常识、常见交通标志、标线和交通手势辨识、驾驶职业道德和文明驾驶常识、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识、紧急情况下避险常识、交通事故救护及常见危化品处置常识几个部分。在恶劣气候中，冰雪路面十分难对付，这不，下面这道题就被网友挑出来了！
（单）在冰雪路面上减速或停车，要怎样降低车速？
A.充分利用行车制动器
B.充分利用发动机的牵制作用
C.充分利用驻车制动器
D.充分利用缓速器
答案：B（充分利用发动机的牵制作用）
解析：
由于冰雪路面非常湿滑，在开车减速或停车时要特别小心，注意安全，比如正确使用点刹、合理控制车速、充分利用发动机制动、掌握好方向盘、看好左右后方车辆等，下面和大家分享下详细方法。
正确使用点刹
开车在冰雪路面减速时，不能猛踩刹车，否则会造成车辆侧滑，引发交通事故。应该采用点刹的方式，即轻踩一下刹车然后抬起脚，紧接着再轻踩一下，脚下要轻柔，这样能保证车辆不会侧滑。
延长制动距离
冰雪路面行车，轮胎抓地力与干燥路面相比大大降低，因此减速停车时制动距离要比平常大很多，提前进行制动才行，要是离着前车很近，再刹车会来不及。
充分利用发动机制动
当车速比较高时，在冰雪路面开车尽量先使用发动机的制动作用减速，这样车辆减速会比较平缓。即慢慢的减档，车辆会慢慢的减速。注意手动挡汽车不要跳挡，容易损伤车辆。
掌握好方向盘
汽车在冰雪路面减速时，车辆会因冰雪发生轻微的侧滑，这时方向盘会出现抖动，因此一定要双手握紧方向盘，保证轮胎调正，不要让车辆来回晃动。
看好左右后方车辆和行人
在冰雪路面减速停车时，一定要看好左右以及后方的车辆，因为车窗积雪缘故导致驾驶人视线受影响，容易看不清后方车辆和行人，因此靠边停车时要慢一些。不要光想着点刹，还要留意左右车辆和行人。
合理控制车速
在冰雪路面行驶，最重要的是控制车速，一定要慢一些，否则车辆过快，一旦遇到紧急情况再减速往往来不及。
新手女司机雪天首次驾车上班熄火很多次--看的都冒汗啊
新手、女司机、雪天、首次、驾车、上班、熄火、很多次！！看到这些词你是不是就已经冒汗了，要命的是这真的发生了。浑身冒汗！新手女司机雪天首次驾车上班熄火很多次
最近，长春市民刘云茜遇见了一件闹心事，年前考完驾照就立马买了新车的她，在年后上班第一天的途中，正好又干上下雪天，几乎每次等灯起步时车子都会熄火，引起了身后的司机不满狂按喇叭，自己也急得够呛。
熄火10多次开到浑身冒汗
刘女士家住长春市青年路与农安南街交会处，却在南环城路附近的一家制药公司上班。考虑到每天往返路途较远，2019年年末，刘女士在家人的鼓励下考取了驾照，而今年春节，父母为她购置了一辆新车。8日早晨，刘女士驾车上班了，本以为会按时到单位的她却迟到了。“这一路上熄火了10多次，前面有行人时熄火，等灯起车时还熄火，紧张得手心里全是汗。”刘女士说，一路上，自己最常犯的一个毛病就是只要车子前面有行人或者等灯起步，她就心生紧张，而一紧张就手脚不听使唤了，造成的结果就是一脚刹车狠狠踩下去，车子就地熄火，然后车身还要“抖”几下，她自己也是浑身冒汗。“我确定我已经做好了上路的心理准备了，怎么上路还这么紧张？”
身后的喇叭声越响她越蒙第二天一早，刘女士说啥也不肯再驾车上班了，将车辆闲置在自家楼下后，选择搭乘单位的班车。刘女士觉得，起车时熄火，不仅让自己感觉很尴尬，更主要是影响了交通，给他人添了麻烦。“每次在路口等灯时，身后此起彼伏的喇叭声实在让我受不了了。”据刘女士介绍，从她家到单位是可以走快速路的，但考虑到高架桥上的车速太快，她对自己的技术也不是有十分把握，就放弃走快速路，而是按照单位班车的路线行驶。“一路上大概有15个左右的路口，基本每次遇见红灯等待后再起车时，我的车都会熄火，我觉得就是离合器掌握不好。”刘女士说，每次熄火后，身后的其他车辆就开始按喇叭，使她也越来越着急，后来甚至有些“发蒙了”。多熟悉离合器能避免熄火“许多新司机上路时觉得只要调整好心理状态就可以了，其实并不是完全这样的。”长春市某驾校路面教练张强介绍，新手司机调整好自己的心理状态再上路，只是培养良好驾驶习惯的一部分，更主要是要及时适应新车的车型。“也就是说，身为司机，你得充分了解你的车。”张教练介绍，根据他的工作经验了解到，目前我省省内的驾校小型教练车几乎都是捷达车，而市民们驾驶的车辆却存在很多品牌种类，不同品牌的车辆离合器的长短也有所不同。“熄火的主要原因就是司机对车辆的离合器掌握得不好。”张教练表示，多熟悉自己的车辆离合器就可以有效的避免起车熄火。而市民遇到新手司机时也应该充分给予理解，不要盲目催促。
秋季驾车“四防”，你知道多少？
一防“秋乏”。
夏去秋来，气候渐渐变凉，人的皮肤和毛细血管开始收缩，导致一般人出现打哈欠和疲劳的感觉，这就是“秋乏”现象。“秋乏”是随季节变化而产生的一种正常的生理现象，只要每个驾驶人都能从思想上引起高度重视，保证每天8小时以上的充足睡眠，加强营养和锻炼，安全行车就能有保障。但若驾驶人不注意劳逸结合，一方面贪图秋风的凉意或沉醉于秋天的美景之中，另一方面却超负荷、连轴转驾驶，就可能诱发事故。因此，防“秋乏”，就是要求驾驶人避免疲劳开车。
二防路滑。
秋天多雨多雾，路面上积聚的一层薄泥以及秋风吹落的树叶，不仅不易被雨水冲刷掉，而且在来往车辆的辗轧下，更会搅和形成一种“乳浊液”覆盖在路面上。这种“乳浊液”会使轮胎与路面的附着系数减少。因此，驾驶人不但要细心观察好路上的车辆、行人动态，还要注意与前车保持较长的距离，以中速行驶较为稳妥。绝对不能熄火挂空挡滑行和急转向、急刹车，以确保行车安全。
三防公路打场晒粮。
秋天是收获的时节，公路上不仅人多车杂，而且还常成为沿线村民晒粮的“好去处”。当汽车碾轧公路上厚厚的稻草时，转向节、横直拉杆、传动轴、刹车软管等处常易被稻草缠结，导致方向跑偏，刹车失灵而发生行车事故。此外，打场晒粮的人往往顾不上来往车辆，遇到突发状况又会惊慌失措，易造成碰撞事故，驾驶人必须提前减速慢行，谨慎驾驶。
四防扬尘天气。
秋季天气干燥，尘土飞扬，行人易因风沙迷眼而误走机动车道，骑车人则喜欢抢上风，随风向高速行驶。因此，行车时驾驶人要时刻注意观察各种机动车、非机动车及行人的举止，当前车行驶引起尘土飞扬时，后车驾驶人应适当减速并连续短鸣号，还要注意加大与行人的横向安全间距，随时准备停车避让，以免风尘大影响驾驶视线，造成事故。
春季驾车当心四个“坎”
春季是道路交通事故多发的季节，驾驶员在出行时要特别注意遵守交通法规，谨慎驾驶。
原因一：春困易让司机精神不集中
据统计，因疲劳造成的事故60%是睡眠不足3.5小时引起的。立春后，由于天气转暖，人们大多有睡不醒的感觉，另外，春季白天时间增长，夜晚时间缩短，这样导致睡眠不足，在白天易困。当驾驶员困倦时，应变能力下降，反应迟钝，容易出现判断失误，直接危及安全行车。
小编提醒：驾驶员在出车前要保持充足的睡眠，多呼吸新鲜空气。
原因二：出游人增加违规司机超载
春天是人们外出观光、旅游的大好时节。由于公路客运车辆拥挤，给安全行车增加难度。另外，个别驾驶员为了经济利益超载违章，是易发群死群伤交通事故的主因。
小编提醒：驾驶员千万不要超载行车。在行车时小心避让一些横过公路的行人，确保安全。
原因三：公路乱停车易发车祸
天气转暖后，晚上出车迟归的人很多，但个别驾驶员忽视了停车规定，随意停放车辆，甚至停在马路中间，还不设置任何标志。由于夜间行车视线不好，随意停放在路边的车或者坏了停在路上的车不容易被远处的司机发现，到了近处发现以后已经来不及采取措施。
小编提醒：在临时停车时，必须按顺时针方向，紧靠道路边缘停放。在夜间行车应开防炫目近光灯、示宽灯和尾灯，在无路灯道路可用远光灯，但同向行驶的后车不准用远光灯。
原因四：恶劣天气影响行车安全
春季的春风和春雨等恶劣天气较多，而且气温变化异常。刮春风时，驾驶员受风力和尘土滚动的影响，视觉模糊，加上雨后路滑，轮胎附着系数下降，刹车不灵，制动距离延长，致使方向失控，容易发生多种意外事故。
小编提醒：当驾驶员遇到恶劣天气时，要注意观察路面，减速行驶，不开违章车和“英雄车”、超载超速车，随时收听天气预报及路况信息，以便采取必要的交通安全防范措施，做到早准备、早防范。
