由2016驾考数据可看出，科目二考试中挂科率最高的项目就是倒车入库。其中，倒库不入、压线、中途停车都是倒车入库考试中常见的问题。那么如何才能一次就通过倒车入库考试呢？今天，驾驶员考试网小编就来给考生们送福利了，倒车入库技巧解析分享给大家！
1、上车后关好车门，根据个人身高来调整座椅的位置、倒车镜和后视镜，系好安全带。
2、打左转向灯，踩离合，挂一档，松离合，缓慢起步。
3、驾驶车辆从库外左侧驶进倒车入库考试区域，行进过程中，控制好车速。保持车身距离右侧边线1.5米——1.8米，车头压过黄线后停车。
4、踩离合，挂倒挡。观察左后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时向右打死方向。
5、观察右后视镜，当右后车轮距离库边线30cm左右距离时，回半圈方向。
6、当车身与库边线平行时回正方向。
7、车身进库后，需要观察左后视镜。当后视镜下沿盖住黄线时停车。
8、踩离合，挂一档，当引擎盖盖住黄线时即可向左打死方向。
左倒库的方式同右库。
以上就是小编总结的倒车入库技巧详解，希望能帮助到更多学车的小伙伴们！
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倒车入库全技巧解析 全是干货！
要说科目二考试哪个项目最难，90%的学员都会说是倒车入库。根据车管所最新驾考数据可以看出，科二考生挂科率最高的项目也就是倒车入库。那么倒车入库真的有这么难吗？如何才能攻克这个难关呢？本期，小编就和大家说说倒车入库中你必须要掌握的技巧。
1、找点
要找到最适合自己的"点"，教练教的点只能作为参考。因为每个人身高的差异，还有调整座椅的习惯不同，这些都会影响到点的位置。所以不能一味的照搬教练教的点，要看下最适合自己的点在什么地方。此外，点要固定，不能总是变来变去。
倒车入库四大点位：
第一把打死方向的点：后视镜下沿盖住白线
第二个点：右后车轮距离做右库角30cm的距离
第三个点：入库时的停车点，后视镜下沿盖住库前线
第四个点：出库时的点，后轮出库角打死方向或者车前盖盖住七米线
2、打方向
打方向宁早勿晚。方向打早了是可以通过回方向调整过来的，但是晚打了，几乎就没有调整过来的可能性了，此时方向盘已经打死了，没有调整的余量了。
3、注意事项
不管是倒车入库还是出库停车时，回正方向时，打方向都要早一点点，不要等车身完全摆正了再回方向，因为车子是一直在运动的，等车身摆正时即便你回的再快，车子也会稍微的偏了一点点。
以上就是小编为大家总结的倒车入库技巧，希望能帮助更多考生顺利通过考试！科目二考试倒车入库技巧文字解析
科目二算是驾考中比较难啃的一块硬骨头了，而倒车入库又是难点中的难点。倒车入库分左倒库和右倒库!那么这两种倒库技巧分别是什么?
右侧倒车开始倒车，当车库右上角出现在，右后门菱形玻璃右下角时，向右打死轮，继续倒车，看右倒车镜，当车身和车库右上角的夹角相差一脚距离镜中看约5厘米时，车身回正，继续倒车，当车库右上角和右倒车镜下线重合后再过一点距离就是完全看不到车库右上角时，向右打死方向盘，继续倒车，车身正时回轮，继续倒，车身进库停车。
左侧倒车，开始倒车，当驾驶位左侧保险带挂钩左下角和车库左上角重合，向左打死轮，继续倒车，当车身和左上角有一脚距离时，方向回正，继续倒车，当车库左上角和左倒车镜下线重合后再过一点距离就是完全看不到车库左上角时，向左打死轮，车身正时，方向回正，倒车入库即可。
倒车入库科目二考试技巧难点解析
驾考中的场地考试，侧方停车与倒车入库两个考试项目，是现在学员们公认的场考最难的项目。
那么，侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位资深教练，让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。
难点一：没有挂杆作参考，倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。
[支招]后视镜和门把手做参照
没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。
难点二：半离合控制车辆，中途禁停车
之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
【支招】把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。
秘籍
对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车，教练们都在进行教学方法上的摸索，一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中，大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深，不愿公开。经过努力，我们了解到部分教练的一些通关技巧，让我们一起来看看有什么玄机。
(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准，身高与体重不同，会对参照物的视觉位置有影响，请读者根据自身实际情况做相应调整。)
侧方停车示意图
侧方停车相对倒车入库较为容易，目前倒车的方式也较为统一。
其他方法
另一个驾校的唐教练对陈教练的方法进行了小改进。他认为，在第二步骤时，通过右后视镜观察右车门把手，车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘，会更加准确。
倒车入库示意图
专职教倒车入库的驾校资深教练给我们介绍的方法，是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动)，比较简单实用。
其他方法
对于如何倒车入库，也有教练总结出自己的一套方法，步骤更为简单。
第一步，在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死。第二步，看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库。第三步，在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
随驾联盟：考生福利，科目二堤防溜车、熄火技巧分享!
大部分学车的学员都曾在练习科目二时受到过两个问题的困扰，一个是起步熄火，一个是上坡溜车，这两者都是由于油离配合不好造成的结果，一旦犯了这个错误，往往容易导致驾考直接不合格的惨剧。下面随驾联盟为大家准备的方法希望能够帮到大家：
一、随驾联盟-坡道起步主要避免起步溜车和熄火：
1、溜车的原因就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
2、熄火的原因一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
二、随驾联盟-避免溜车熄火的技巧：
1、坡道起步一定要给油在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。
2、松离合要慢坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。
3、避免在半联动状态下踩油门在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。
4、使用脚刹代替手刹锻炼油离配合鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
5、先油门后离合油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
三、随驾联盟-避免坡起溜车的技巧：
1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢;
2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
以上就是随驾联盟总结的科目二考试技巧，希望能给学员带来帮助，同时，学员还可以关注随驾联盟公众号，根据自己的情况阅读更多考试技巧文章，争取早日拿到驾照。
以上《考生福利！倒车入库技巧解析终于来了》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
