无论新老司机,从驾校毕业那天开始,就慢慢的把交规全都还给老师了。一些常用的交通标志还能知道作用,但有些不常见的,或者是那些长相很相似的标志,那简直就是为难司机,今天就把那些重要的标志拿出来说一说,避免让大家盲目前行。
禁止长时间停车标志
在此区域内,可以临时停放,禁止长时间停放。
临时停放是指车辆停放时可以卸货或上下乘客,驾驶员必须在车内或车旁。
禁止停车标志
在此区域内,禁止汽车临时或长时间停放。
禁止停车线
一般情况,这种禁停线都会搭配“禁止停车”的文字一起出现,黄色实线的区域就是禁止停车的范围。
禁止长时间停车线
看见马路牙子上的黄色虚线,表示可以临时停靠卸货或上下客人,不允许司机离开该车。
单行道标志
单行道,就是只能按照箭头指示的方向行驶,一般标识在道路的右侧,标志为长方形白色箭头。
直线行驶标志
直行标志很常见,很多人会把直行标志和单行线标志搞混,其实它俩很好区分。
单行路与直行标志的区别:
一般来讲,直行标志画在地上,或者是红绿灯旁。而单行线一般在马路的右侧,是立牌显示。
最高限速/最低限速
最高限速:红色圈圈表示的为最高限速,司机在驾驶过程中不能超过此速度。
最低限速:蓝色圈圈表示为最低限速,也就是说在行驶过程中,车速不能低于上述数值。
停车让行/减速让行
停车让行:指在该路段行驶时,要将车辆停在停车线之前,观察周围情况,确定道路安全后方可通行。
减速让行:在该路段行驶时,要减速慢行,遇到主干路的汽车要减速避让,确定安全后才可通行。
会车先行/会车让行
会车先行:是指在狭窄的道路上,两车相会时,有条件的车要避让,让无条件的车先行通过,一般是细箭头一方(红箭头)让行粗箭头一方(白箭头)。
会车让行:当两车相会时,细箭头一方(红箭头)必须停车,避让粗箭头(黑箭头)车先行。
如何区分让行和先行标志
会车让行一般采用红色圆形,会车先行一般采用蓝底方形。
禁止驶入/禁止通行
禁止车辆进入:是指车辆不允许进入,但是行人可以进入。
禁止通行:是指禁止任何车辆及行人通行。
今天茶哥先问大家一个问题:
驾照到底有几个类别?(三选一)
A.3
B.6~8
C.15
正确答案:往下看
选A的朋友们肯定想着驾照嘛,A、B、C三种咯。一看你们就是新司机,看看我们老司机会选什么。
茶哥和身边的小伙伴们数了下,A1、A2、B1、B2、C1、C2就至少六种,那肯定选B。然而知道真相的度娘给了我们无情的一击,答案是C。
在《机动车驾驶证申领和使用规定》中,驾驶证分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个类别。除了部分因为职业需求而持相应驾驶证的朋友们,我们基本上都是C1驾照。茶哥今天问的问题,是想让大家思考下,几乎人手一本的C1驾照,我们真的了解吗?
持有C1证的朋友们,除了可以开小型、微型载客汽车外,还可以开C2证(小型自动档汽车)、C3证(低速载货汽车)、C4证(三轮汽车)的车型,但同时也有相应的注意事项:
9座(含9座)以下的小型载客汽车
面包车:C1最多可以开9座的但是行驶证上面必须是“小型普通客车”是蓝牌的,如果驾驶证上面是“中型普通客车”的话,就算是6座的也不能开。
货车总质量在4500KG(含4500KG)以下的
小货车:小货车也有明确的规定,总重量不能超过4.5吨
车长6米(含6米)以下的、核定载质量在1500KG(含1500KG)以下的轻小型载货汽车
轿车、SUV、MPV:常见的轿车、SUV和MPV车长都不会超过6米,不超过六米的车都是蓝牌车,这些车都是C1驾照可以开的。
三轮车和摩托车
农村拖运货物的三轮车可以上路,但摩托车不行,如果摩托车上路被交警逮到,12分可能会被全部扣除。
驾驶证过期该怎么办?
过期不到一年的朋友可以直接去申请换证;超过12个月未满满36个月的,需要重新考科目三,并通过考试领取新证;如果是超过了36个月,甭想换证了,出门右转去驾校交钱重考驾照。
持过期驾驶证上路
过期一年之内,没啥大事,赶紧领新证就行了;过期满一年,驾照被注销,这个时候上路等于手持废纸上路,还是叫UBER吧;过期超一年,被注销不超过两年的,可以通过相关考试恢复驾照正常使用权;被注销超过两年的,也是出门右转去驾校交钱重考驾照,重新考取驾照前不可以上路。
科目三考试分为两项内容,除了路考,增加了安全文明驾驶考试,俗称“科目四”那么,科目四考试内容有哪些呢?跟着小编来看看吧!
科目四详细考试内容
1、违法行为综合判断与案例分析。
2、安全行车常识。
3、常见交通标志、标线和交警手势信号辨识。
4、驾驶职业道德和文明驾驶常识。
5、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识。
6、紧急情况下避险常识。
7、交通事故救护及常见危化品处置常识。
科目四记忆小窍门————顺口溜
能停就停,能帮就帮,能让就让。
只有违法,没有违章。
人行横道不能停车和调头。
右转让左转,转弯让直行。
下坡不要挂空档,空档不容易挂档,不超车。
上坡超车找宽路。下高速,先减速,再匝道。
雨天路滑车速慢,看不清靠边停。
雨雪雾,开近光,停车开启示廓灯,报警灯。
指示牌,黄色慢,红色停,白色辅助绿色行。
实线不跨虚线越,障碍物前多让路。
1、观察意识时刻有
在进行起步、变道、掉头、转弯等项目的操作时,都需要先通过后视镜观察交通情况(一定要有明显的偏头动作),确认安全后才可以进行具体操作。科目三是在马路上考试的,车流量较多,很容易出现意外情况,所以考生一定要时不时地通过后视镜观察车外交通情况。
2、换挡正确操作
考试过程中,双手应该时刻放在方向盘上,只有在变换档位时,右手才可以离开方向盘,去切换档位,此时左手应当把控好方向盘,防止在换挡过程中车辆跑偏。此外,双眼必须目视前方,不可低头看档。
3、双脚分工明确
左脚离合,右脚油门。上车后先调整好座椅的位置,保证左脚能将离合器轻松的踩到底。科目三讲究的是胆大心细,考试过程中要大胆的踩油门,放开速度跑。在变换档位时,左脚先松开油门,右脚将离合器踩到底,换挡。切记:油门和离合器不可同时踩。
4、临场判断能力不能缺
科目二是死的,而科目三是活的。科目三是在车流量较多的实际道路上考试,随时可能会有突发情况发生,这就要求考生要全程集中精力,认真观察环境,在复杂的路况中,仍做出清晰的预判,合适的动作。
科目三时间紧任务重,考前准备不嫌多!临考前请注意:
1、熟悉档位
通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上,当你坐进自己不熟悉的新车时,熟悉不同的档位是第一步。
2、起步阶段
将档位放入空档,开启点火开关,踩下离合器,切入一档,慢慢松开离合器,配合油门,启动汽车。
3、加速过程
汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,切入相应档位。
4、轻松驾驶
即便你是新手,此时也可让自己的左脚暂时放松一下,从离合器的位置挪开。
5、换挡注意
通常,当转速提高到一定程度,发动机会有异常声响,此时就必须进档。
6、轻松操作
换档时并不用费很大力气,如果车型较老,可以在空档处停留片刻,再切入其它档位。
7、控制离合
在汽车行驶中换档时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半接合现象,做到“快-慢-快”
8、减速换档
原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换档。
2020年可谓是驾考改革年,先是全国16个城市试点自学直考,然后各地逐步推进先学后付、计时收费,10月份又出台了新的驾考大纲,诸如学时规定、里程限制等等,这些对于想要报名学车的人都产生了很大的影响。但对于驾考新政,学员们有着共同的感受--想说爱你不容易。
计时培训
自学直考——看上去很美,实际操作起来有些困难
自学直考政策一出,学员欣喜,以后学车考驾照终于不用去驾校了,再也不用忍受驾校教练声嘶力竭的怒吼了。可是自学直考实际操作起来却有着那么多限制。首先要对私家车进行改装,还要经过相关部门检验,申请备案,同时还要有驾驶经验丰富的人做陪练,最头疼的就是训练场地问题。无论从花费还是精力方面都不如去驾校报名更划算,于是很多学员称其为“鸡肋”。
先学后付、计时收费——操作有些麻烦,学车费用不一定少
先学后付使学员的权益更加有保障,学员对教练的培训不满意可以给差评、拒付学费,但先学后付实际操作起来却有点麻烦,很多人为了省心不愿意选择这种方式。另外,先学后付也需要有一些合理的流程设计,在保证学员权益的同时也要能兼顾教练的利益才行,避免有些人钻空子。计时收费相对来说也比较合理,但如果学员预约时段冷热不均,同样也会出现预约难、计时费用水涨船高的现象,届时学车可能耗时更长、花费更多。
学时规定、里程限制——想要更快、更省拿证有点儿难
新的驾考大纲规定了学车考驾照的学时和最低训练里程,达不到规定学时和最低训练里程,是不能约考的,所以,即便学员进步神速,也只能慢慢熬,才能最终修成正果。而驾校方面因此也要增加其训练成本,学员的学车费用也会相应地被抬高。对于进步比较慢的学员,如果是按计时收费来计,那就更惨了,届时将要负担更多的学车费用。
驾考改革方向明确,不管做出怎样的改变,考试的严格性都不会放松。我们不可否认有关方面在驾考改革中所做的努力,但每次改革必定不是一帆风顺的,总会出现这样那样的问题,只有在不断地修复和完善中才能取得进步,达到预期的效果。目前,驾考改革正在摸索前行,当下,新旧政策并存,这也给想要学车考驾照的学员提供了多种选择的可能。哪一项更适合你呢?还没有学车考驾照的,快抓住这个有利时机,开始你的学车之旅吧!
2020年了,你拿到驾驶证了没?很多人以为拿到驾驶证后就可以高枕无忧了,其实不是的。驾驶员在考到驾驶证后,还有这些问题,你一定要搞清楚。
1,实习期规定
从拿到驾驶证的那天开始,12个月内就是实习期。在实习期,只有副驾驶位上坐有一个持相应或更高级别驾驶证3年以上的老司机,才能上高速。要是在实习期内被扣完12分的,就会被注销实习期驾驶资格。
而A、B级驾驶证,要是在实习期内被扣分满6分,但不满12分的,就要延长实习期12个月。如果在实习期又被记分6分以上,就会注销实习期驾驶资格。
2,准驾车型
对于驾驶证的准驾车型,小编也就不一一上述了。因为你只要看驾驶证正页的背面的“准驾车型代号规定”,你就能知道你能驾驶什么车了。要是驾驶与准驾车型不符的,如持A1A2驾驶证开摩托车,一旦被查,就会被处12分的。
3,驾驶证增驾
驾驶证的增驾也是有具体规定的,如C证不能直接增驾到A1或A2证,要想增驾A1或A2证的话,必须要先增驾B1或B2驾驶证后,然后再等3年后才能增驾A2驾驶证(或等5年后才能增驾A1驾驶证)。
而成功增驾后,驾驶证也只是一本驾驶证,而不是两本驾驶证;在一个记分周期也只有12分,而不是24分。而增驾后的驾驶证,无论是年审时间、有效期限,都是按照最高级别的驾驶证。
4,驾驶证年审
对于A1、A2、A3、B1、B2这5类驾驶证,只要有扣分记录,那在记分周期结束后,都是要进行驾驶证审验的。切记,这是一年一审的。要求驾驶员必须要接受不少于3个小时的道路交通安全法律法规和规章、安全行车、文明驾驶知识、临危处置知识、事故后的自救、急救知识等知识的学习和考试。
只有通过了考试,才算是通过驾驶证审验。值得一提的是,当A1、A2、A3、B1、B2这5类驾驶证连续3年都没有去参加审验或者在一个记分周期被扣完12分的,都会被处降级处罚。如A1驾驶证,要是被降级了,那就只能开A3、B1、B2驾驶证的准驾车型了。
5,驾驶证被扣12分后
不包括实习期,要是在实习期被扣完12分的,那A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2等驾驶证的驾驶员都是需要在记分周期满后在15天内去参加道路交通安全法律、安全行车、文明驾驶等知识的学习,且要参加科目一考试,只有通过了才能领回驾驶证。
要是在一个记分周期内被扣分达到24分的,不仅要参加道路交通安全法律、安全行车、文明驾驶等知识的学习和参加科目一考试,还需要参加科目三考试,只有都通过后才能领回驾驶证。而A1、A2、A3、B1、B2这5类驾驶证,要是被扣分达到12分的,是会被处降级处罚的。
6,驾驶证丢了怎么办
要是驾驶证不小心弄丢了,那驾驶人就得填写申请表及持一寸照3张,身份证及复印件、遗失声明到驾驶证核发地申请补发。如果车管所人不多的话,10分钟之内就能搞定了。
7,驾驶证有效满后
当驾驶证有效期满后,就得去核发地车管所换一本新证。这时,可以在有效期满的前3个月去车管所办理,这时驾驶员需要提交申请表、驾驶证及复印件、身份证及复印件、一寸照3张以及《机动车驾驶人身体条件证明》等资料。
随着现在越来越多人的拥有驾照,C1驾驶证的考试规则也是越来越多,难度也随之增大,很多人都是经过了不少磨难才拿到的驾照,如今现在C1驾驶证又出新的规定了,这些规则你都知道了吗?
1、适用车型
C1驾驶证的适用车型有小型载货汽车、微型作业车、轿车、小型载客汽车,因为现在的C1驾驶证大多都是老司机,所以能适用的车型也是越来越多了,所以只要不是一些大型、中型车都是能开的。
不过你有C1驾驶证并不代表你能骑摩托车,如果想骑摩托车必须得有D、E驾驶证才可以,如果被交警抓到了都是会扣分罚款的。
2、实习期注意事项
我们都知道驾驶证都有实习期,一般实习期是一年,如果是A、B型驾驶证的话就要注意,因为如果扣分的话就会延长实习期,C1驾驶证的话如果扣分满了12分就会被注销,你就要重新交钱考试了,所以第一年开车的话要谨慎行驶。
3、年审新规
C1驾驶证因为是最常用的驾驶证,所以是不用参加年审的,但是A、B型驾驶证就要每年都要参加年审。
4、驾照换证规定
如果你的驾驶证是C1的话,你在过期后没有超过一年,在一年之内都是可以换的,如果超过了一年没超过三年就要补考一次科目三,如果超过三年那你就开不了车,得要重新交钱再考一次驾照了。
你的C1驾驶证考的容易吗?
科目二的倒车入库一向是所有教练特别重视的项目,我想大家应该都有这个感觉,练车的时候,2/3的时间都是花在倒车入库上的。可是,尽管已经很努力地在练习了,倒车入库还是压线、熄火的学员也是大有人在,今天小婊就给大家讲讲,想要练好倒车入库,这些小细节可不能不注意。
一、学会调整座椅
因为各人身高、胖瘦各异,开车时座椅前后位置差异很大,如果调整不好,会影响看点的准确性。
座椅的调整方法:上车后,双手轻握转向盘,左脚可以轻松的将离合踏板踩到底,不感觉吃力为好,双手可以轻松的转动转向盘。调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离,一般瘦的人两拳距离,胖的一拳,将这个距离记住,这样每次上车调整座椅就标准了。
二、学会调整后视镜
大部分教练在教倒车入库的时候都是以后视镜点位为主教学的,可见后视镜的重要性。调整时要将镜子压低,便于观察地面的标线,调整的方法必须要学会,因为训练和考试时大家可以看到,学员们的身高胖瘦有差异,灵活调整好镜子才能更好的观察。
三、学会看后视镜
学员开始接触车辆,在车上看后视镜往往没有感觉,这要通过平时的训练才能改善,学习观察后视镜,最好是在车静止状态时在车上观察,从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行,多看几次就有感觉了。
四、压好车速
学会用压离合踏板的方法来控制车速,车速快了就加压离合踏板来减低车速,车快停了就要放松下踏板,通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的。压离合的理想状态车速极慢,但是又不会停车。
五、调整好车身与边线的距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜,距离过小,在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大,则会出现入库困难,甚至会出现不能入库的情况。
六、入库后修整方向
车在入库时往往会出现车身与库线不平行,也就是车身歪斜,这就需要修整方向,学员在修整时容易出现修整方向过大,有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了,也就是方向乱了,出现这一现象的原因就是修整方向过大了。
在修整方向时,双手要始终在转向盘上,不要大角度的抡方向,手随转向盘动,两者之间不要有滑动,打了多少再回来多少,就不会乱了方向。
七、车在后退时掉倒档
倒车入库要求操作过程中不能停车,如果掉了倒档那么就容易停车,自然会不合格。
产生这一问题的原因有两个:一是挂倒档时没有挂好,实际训练时可以用点力,而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后,挂入倒档起步时,松抬离合踏板过快过急,也容易出现掉倒档的问题,当离合松抬过急过快时,变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大,导致分离,这样车就没有了后退的动力,后果就是停车,可是考试要求不允许中途停车。
换挡是科目三的基本操作,对于第一单独驾车上路的学员来说,考试过程中很容易出现手忙脚乱的情况。那么,如何才能挂好档呢?接下来,小编就来教您科目三换挡的技巧,赶紧往下看吧!
1、换挡过程中仍要目视前方注意路况
很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆,这样的行为是非常危险的,在上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。
平时多做模拟练习,在没有开车的情况下去按照教练所指导的,两手握紧方向盘,目视前方,右手换挡再握方向盘。直到改掉换挡低头的坏习惯。
2、离合踩到底
有些学员离合还没踩到底就换挡了,或是在开车前位置没有调整好,自我感觉踩得差不多了就换挡了,这样的做法不仅导致档位难以正确挂入,还有可能造成熄火。
在开车前注意位置的调试,并且平时多做练习,左脚轻轻搭在离合器上,在需要换挡时就将离合踩到底。
3、 不要越级加档
换档时,越档加速车辆动力不足,容易导致车辆熄火,且对发动机是较大程度的损害。
平时可以在不启动车辆发动机的情况下,去进行换挡练习,可以依次从一档挂到五档,再从五档换到一档,多重复多练习。
4、不要长时间不换档位
有的学员在驾驶过程中因为害怕,就不换档了,长时间低速行驶,这样将会大大的增加油耗。
平时可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶,增加驾驶的胆量和驾驶应变力。
提示:以上只是理论知识,最关键的还是在于学员要实际操作,从而才能掌握其中的要点。
以上《驾照到手后,这些规定你都清楚了吗?》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“考驾照知识大全”的内容请访问:考驾照知识大全