因为打方向盘错误而被扣分比较常见，如果连续被扣分还可能会导致直接fail，做为一项基本的操控能力，如果能够做到规范的使用方向盘，不仅有助于顺利的通过考试，同时还可以为我们平时的行车安全保驾护航。
打方向盘的正确方法：
1、递接式
相对来讲比较容易上手，适合初学者。缺点是效率较低，但是对于绝大多数路口的转弯来讲，其实已经足够用了。
2、打把式
能够最高程度的提高打方向盘的效率，非常适合距离较短的移动比如三点掉头。缺点是技术要求高，需要很多经验的积累，对于初学者来说有一定的难度。
无论用递接式或打把式其实都是可以的，不过打方向盘的时候有一大忌讳：那就是将方向盘扣死。当两只手被方向盘扣死时，我们将无法继续移动方向盘，那样就比较危险了。所以无论任何时候，我们的两只手都应该是在方向盘外面的，不要将自己的双手被方向盘扣死。
3、方向盘正确握法
左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。这样不仅能保证正确的握住方向盘。在练习的时候，还可以大致估量方向盘应有的位置。
路考时有哪些打方向盘比较常见的“陋习”？
1、单手扶方向盘
单手扶方向盘，属于一种常见“偷懒式”开车，常见于那些自以为是开车技术NB又爱炫耀的车主身上！我们不提倡，再说你还不是车主呢，你这不是明摆找不自在？
2、从内侧打方向盘
3、转弯时用手掌揉方向盘
说句玩笑话，拿到本本后，方向盘你想怎么揉都可以，考试的时候千万别任性啊！
4、反手握方向盘
看似小小的一个方向盘，其实里面藏着很多技巧哦，希望大家可以跟她培养好感情，那么开车的时候她就会更贴心的为你服务啦。
延伸阅读
科目三过关的关键 方向盘的打法！
说到打方向盘，很多学员都不以为意，不就是左右打圈吗，很简单的一件事。其实不然，只有在平时练车中掌握正确、标准的打法，这样在考试的时候才不至于忙中出乱。下面，小编整理了一些方向盘的打法，供学员参考学习。
首先分辨自己打的方向盘是半圈还是一圈：一般方向盘都有自己的标识，所有可以很好的区分半圈还是一圈。可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来。
分辨自己打的方向盘有没有回正(多打一圈或者少打一圈)：这个是比较难的。特别是新手感觉不是很好，所以一忙起来总不知道自己的方向盘是否回正。最简单的方法是先朝一个方向回正，然后在打一圈半回正即可(一般方向盘回正都是一圈半)。也可以查看倒库时方向盘如何回正，有非常简单的办法。
方向盘的打法主要包括单手掌推、交叉和推拉。
1、单手打方向
主要是在倒车时使用。左手抓住转向盘向左转到7点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋转180度左右(同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动)后，再抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。
2、交叉打法
首先将转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置，这样做的好处是，转动转向盘的速度快，在转急弯和需要快速转动转向盘的场合使用。
具体的操作方法是，向左转时，上去就抓12点偏右的位置(就是抓12点和1点之间)，转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置(就是抓11点和12点之间)，转到5、6点之间时换手，这样两次就能转一圈。
3、推拉打法
这种打法有三个要点，第一、两只手不再交叉，左手在转向盘12点和6点的左边，右手在右边。第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。
经过了小编详细整理的汽车方向盘打法教程后，大家是不是心里有底多了呢？学车的亲们平车在练车的时候多加练习，正所谓熟能生巧嘛！理论与实践相结合，两者缺一不可，祝愿大家顺利通过科目三。
驾考必知方向盘的打法
打方向盘的学问大有所在，那么方向盘要怎么打才能更安全可靠呢？有没有什么打方向盘帮助通过考试的技巧呢？下面就让我给大家介绍一下吧！
方向盘的打法
●少打快回法
此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
●慢打慢回法
此法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S头弯，这样反复进行操作。
这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。
在驾考考试当中方向盘都是要稳一点操作，例如在倒车入库的时候不断的通过方向盘修正角度，而科目三呢？更是需要稳一点打方向盘，如果你在超车时打方向盘的幅度过大，那只能说拜拜咯。
科目三考核重点之方向盘的打法
科目三中打方向盘的考核是一个重点，所以要想顺利通过科目三，方向盘的使用就不能马虎。下面我们就来看看科目三考核重点之方向盘的打法。
交叉打法：首先将转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置，这样做的好处是，转动转向盘的速度快，在转急弯和需要快速转动转向盘的场合使用。
具体的操作方法是，向左转时，上去就抓12点偏右的位置(就是抓12点和1点之间)，转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置(就是抓11点和12点之间)，转到5、6点之间时换手，这样两次就能转一圈。
推拉打法：这种打法有三个要点，第一、两只手不再交叉，左手在转向盘12点和6点的左边，右手在右边。第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。
单手打方向：主要是在倒车时使用。左手抓住转向盘向左转到7点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋转180度左右(同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动)后，再抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。
看完这些大路考方向盘使用技巧后，有错误的学员一定要改正，只有练习的时候养成正确的开车习惯，才能顺利的通过考试。
科目二考试方向盘的正确打法
对于很多驾考初学者来说，经常会出现不知道如何打方向盘，或者打方向盘的方法是错误的问题。下面搜索整理了关于科目二考试方向盘的正确打法及口诀，供参考阅读，希望对大家有所帮助!
科目二怎么打方向盘?
首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。
第一、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。
第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。
第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。
第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
科目二方向盘打法口诀
左手握在九、十点，右手握在三、四点，
拇指放在内上侧，严禁猛推和猛拉。
左手为主右为辅，左右打盘角度同。
弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油。
眼看远方顾近处，预见性可保安全。
具体操作方法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。
打方向盘时有大交叉和小交叉之分同时要注意“九不准”：
一不准双手扒在方向盘上;
二不准双手端着方向盘;
三不准小把碎轮;
四不准对轮;
五不准打反手轮;
六不准掏轮;
七不准等轮;
八不准自由回轮;
九不准两手同时离开方向盘。
汽车方向盘正确打法
很多新手对于方向盘的握法都是错误的。方向盘握不好，也有可能造成安全隐患，今天小编图文解说一下方向盘的正确握法。大家自己对照一下，看看自己平时开车方向盘的握法正不正确。
倒桩如何正确打方向盘 驾校教练来讲解不管是倒桩还是其他学车考试，想要了解如何正确打方向盘，第一步应该清楚握方向盘的正确姿势。驾校教练解说道，一般我们将方向盘看做钟表的刻度，左手轻握方向盘左方9点处，右手轻握方向盘右方3点处，且两手放松自然下垂，此时左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。
接下来开始解说正确打方向盘了，在倒桩时，首先告诉大家应牢记打回方向的原则——打多少回多少，少打少回，慢打慢回，快打快回。在修正方向期间，教练发现很多人易犯眼睛死盯着车头的毛病，当车头明显偏斜再去修正方向时，此时为时已晚，最终会导致车辆始终在路面上一左一右“画龙”的现象。
另外，在倒桩时要经常向后看，或者是看清楚反光镜里的情况，在确定了车距的情况之下，迅速回正方向盘，紧急千万不要紧握方向盘，不然会给车子移动带来麻烦。
看了教练对倒桩打方向盘步骤的解说之后，接下来您应该实际操练一下，在倒桩时慢慢回忆正确打方向盘的方法，不要忽略任何一个小细节。相信通过多次的操练一定会对学有所成。
大路考方向盘使用技巧交叉打法：首先将转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置，这样做的好处是，转动转向盘的速度快，在转急弯和需要快速转动转向盘的场合使用。
具体的操作方法是，向左转时，上去就抓12点偏右的位置（就是抓12点和1点之间），转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置（就是抓11点和12点之间），转到5、6点之间时换手，这样两次就能转一圈。
推拉打法：这种打法有三个要点，第一、两只手不再交叉，左手在转向盘12点和6点的左边，右手在右边。第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。
单手打方向：主要是在倒车时使用。左手抓住转向盘向左转到7点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋转180度左右（同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动）后，再抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。
看完这些大路考方向盘使用技巧后，有错误的学员一定要改正，只有练习的时候养成正确的开车习惯，才能顺利的通过考试。
推荐阅读：科目三灯光考试技巧 曲线行驶怎么看点学车方向盘的正确打法
学会打方向盘是学车的第一步，也是驾驶安全的保障。那么在学车的时候方向盘该怎么打?
方向盘的正确打法
握方向盘的姿势应该两手呈9点1刻位置握紧方向盘
在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的整把打轮。
方向转完之后还是要回正的
如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样整把转向的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地捣轮，新手最容易犯这种毛病。
为什么要双手握紧呢?
因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。
少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
慢慢打回法此法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S头弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。
方向盘打法口诀
左手握在九、十点，
右手握在三、四点，
拇指放在内上侧，
严禁猛推和猛拉。
左手为主右为辅，
左右打盘角度同。
弯前松油带轻刹，
弯中回盘再加油。
眼看远方顾近处，
预见性可保安全。
科二 方向盘的正确打法！
科目二要是Get了正确的打方向盘的方法，通过率提升不止80%！小贴士：方向盘正确握法是左手右手分别放在方向盘的9点、3点位置哦~
倒车入库方向盘打法
倒库项目考察方向盘微调技巧：
1、车轮离哪边库边线远就把方向往哪边打。在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险。
2、不可等到车身摆正再回方向，一定要提前回。否则在操作间隙车身又会歪向另一边。
3、遵循少次微调的原则。本项目忌方向盘打的过猛。
曲线行驶方向盘打法
1、遵循多看后视镜的原则。曲线行驶最难的就是不能压线。唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离，才能找到打方向的准确时机。
2、打方向要果断到位，不拖泥带水。一旦找对了点位，要把方向一步到位的打过去。如果犹犹豫豫，压线风险将大幅提高。
3、行驶速度要慢。即使找不到点位或错过了点位，也能慢慢调整回来。
坡道停车方向盘打法
1、上坡前，尽可能打方向朝边线靠近。上坡后再调正车身与边线的距离就比较困难了，所以尽量在上坡前就向边线靠近。
2、在坡上，通过观察后视镜微调方向。上坡后千万不要大幅度摆动方形盘，要通过观察后视镜，判断车轮与边线的距离再微调方向。
直角转弯+侧方位停车
1、打方向要有预见性。找准点位后要提前做好打方向的准备，操作也需稍微提前一点。
2、打方向力度要到位。快速准确，该打多少就是多少。
科目二必过基础——方向盘的打法
教练
方向盘的正确握姿，左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确而且在你打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。
倒库时入库看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜，车身离控制线距离那边大，方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。
直角转弯侧方停车这两则项目方向盘的打法相对简单，但要注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。
曲线行驶曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，希望学员注意的是曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。
坡道定点时首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能压线。
教练：详解汽车方向盘打法
对于学车打方向盘是最基础的技能。这个技能学好了，路上面对各种突发状况都能及时做出正确的反应和操作。但是，编辑在日常乘车过程中发现，无论是新手老手，都多多少少存在着错误操控方向盘的习惯。本文将会列出9种常见错误手势，同时与大家一起重温正确的打方向盘手法。
● 打方向盘错误手势一：揉面团式这个手势，总让我想起我家楼下那家兰州面馆拉面师傅揉面团的姿势。这手势不算多见，不过在编辑部里就有这么一个奇葩。我多次在乘坐他驾驶的车时发现他用出这个手势。我不知道他是平时搓面搓多了，还是搓其他什么搓多了，才会有这个手势习惯。
● 打方向盘错误手势二：手扶拖拉机式在紧急情况下，方向盘能打得过来吗？
● 打方向盘错误手势三：一阳指式单指扶方向盘，这个只能用于固定方向盘的位置，对于打方向盘可以说是完全错误。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。
● 打方向盘错误手势四：打麻将式使用这个手势开车的司机，我有100%的理由相信是一个打麻将的高手，洗起牌来那叫一个熟练。不过，如果手掌出汗、或者方向盘表面花纹磨损过度时，非常容易引起打滑。
● 打方向盘错误手势五：正十字死光、反十字死光这两种姿势多见于新手学车时，在猛打了一圈方向盘后，由于用力过猛，手握在方向盘上忘记松开了。结果就纠结在一起了。建议，学车时放轻松，记熟打方向盘的正确姿势，如果你又忘记打方向盘正确姿势了，滚动鼠标往上重新阅读本文一次。
● 打方向盘错误手势六：手握方向盘11、1点钟位置这个手势多见于，座位较近方向盘或者司机身材较为高大。使用这个手势的情况下，原本可以一把打满一圈的，却只够打大半圈。建议，把驾驶座椅调整到适合自己的位置，然后调整正确的手势。
● 打方向盘错误手势七：手握方向盘7、5点钟位置这个手势的特点是打起方向来一点点地挪移，不急不燥，不温不火，优雅秀气，很有大家闰秀的感觉，所以多见于女司机。但是，当面对急弯或者突发事件需要大幅度打方向盘时，就会把自己弄得手忙脚乱，甚至打不过弯。
● 打方向盘错误手势八：双手握方向盘12点钟位置很多司机在开车累了后，都会习惯于采用这个手势来休息，常见于等红灯、定速巡航、前面路况良好的情况下。如果仅用于休息片刻问题不大，但如果长时间维持这个手势，当遇到特殊路况时，肯定会加长你的反应及操作时间，有时候零点几秒钟可以决定生死。
● 打方向盘错误手势九：一手扶方向盘、一手挡位杆开手动挡汽车的司机们估计要集体中枪了。我理解你们需要随时切换挡位，我相信你们的技术是过关的，但还是不得不提醒你们，这个手势在面对一些非常不平整的路段时，容易在颠簸中方向盘脱手。
● 看完上面错误手势，下面让我们一起来看看，正确打方向盘手势应该是怎么样的。打方向盘正确手势
正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。为了让大家能更全面地了解方向盘的正确打法，我们特意找到了下面这一段非常实用的教学视频。
以上《科目三路考时，哪些方向盘的“打法”会让你直接挂掉？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二打方向盘知识”的内容请访问：驾考科目二打方向盘知识
