对于正在考驾照的学员而言，很多人都有着说不出的苦衷，明明所有相关的知识都记得很好了，但不知怎么的，就是会在细节上出现这样那样的问题。如果真的是因为隐性收费被教练挑刺也就算了，但事实真的是自己的原因啊。
所以针对屡次在路考过程中挂掉的学员，今天小编特意整合了一些相关的学车口诀，这些口诀将会教你如何用好离合、油门、方向盘？如何把控视线，找到平衡的汽车距离感？
汽车座椅先调好，舒适放松表现好
起抬离合有讲究，脚臂上抬快稳丢
稳住触点轻快抬，接合平稳才松开
原地调头1档挂，松压离调后驾
双手平握方向盘，左手高点在上面
左右拇指朝向前，向左转左手辅助右手先
向右转左手推，右手辅助帮忙转
拇指平在方向盘，恰如前轮在地面
方向盘要轻抚，左压右按换向变
油门稳搓、轻踩刹车、稳抬离合轻轻点
开车以人为中心，左边60左前轮，右边80右轮心
视线平近地横线，车头约2米距离别太远
驾座车头空2米，右脸感觉是车中别太近别太远
车辆外宽1米7，加上后镜2米2细心点别乱划线
拐弯视点要上移，避免后轮过线沟顺过前轮很简单
路宽路直视线远，路窄方向提前变路过弯前瞻后顾谨慎点
离合档位手脚配，脚重手轻次序清别激动别慌乱
转速高于800转，刹车不需踩离合转速低于800转，踩下离合不熄火
学车小鸽有话说：虽然这些口诀没有把路考的每个细节都刻意的写出来，但据说是被封藏了很久的东西。而如果你真的记住这些，对路考应该还是有很多帮助的，闲下来不妨好好背一下。
延伸阅读
科目二过关要注意的细节都在这里了…
教练
科目二无疑是驾照考试中最难、挂科率最高的，但总有一些学员觉得它难，却不知到底难在哪里。其实科二和科三一样，都需要细心，尤其这四个细节，是学好科目二的敲门砖。离合器
离合器主要用于控制整个考试过程的车辆行进，很多人科目二不过，就是因为离合器没有压好。
练车时就要注意控制合理的速度。首先在行驶过程中，离合器不能猛的放开或踩下，防止熄火和中途停车，调整速度应试着一点点来。
手脚动作配合好。忙着打方向盘，左脚下意识的往上或往下，结果造成中途停车或车速一下子放快。
在平地起步时，可以先放刹车再放离合；坡道起步时，为了防止后溜或熄火，一定要冷静地慢抬离合，当感觉发动机抖动剧烈时，才可以松刹车。
方向盘
方向盘打不好主要是这两个问题：1、不懂得打方向的正确姿势；2、打方向时机把握不对，搞不清打了多少度。
靠线：在侧方停车和坡道定点时都要靠线，此时打方向要微调，“快打快回”，否则就会压线。
压线：主要是曲线行驶，不要一味打死方向盘，压线的可能性会很大。
结合后视镜调整车辆位置：倒车入库和侧方停车进库后都要调整车身，遵循“哪边宽往哪边打”的原则，同样也是微调。
上车准备
开考前的准备工作相当于临阵磨枪，包括车窗关好确保头发不会飘出窗外，四扇车门完全关闭等细节也要注意。
座椅：根据身高胖瘦调整座椅靠背，依据是平时练习的位置，调完还要前后摇晃一下确保固定好。
后视镜：切记调好再开始考试，不要因为考官在旁边催心慌就不管了。
试试考试车离合的高低，有时候离合没踩好是因为准备工作没做好。一切准备就绪系上安全带。
科三难点都在这里了，送给我的学员
练习科目三，不少学员都会遇到些难题，甚至考试的时候还在上面吃过亏，科目三的难点要怎么突破呢？
直线行驶时，车如何才能不跑偏？
直线行驶车辆跑偏，一是不会判断车身走得直不直，二是不调整方向。
①开车时，视线尽量往前看，注意力集中在远处，如车道中央最远处，前进的时候保持注意该点，同时余光要顾及两旁。
②直线行驶≠方向盘不动，想要保持车身走得直，方向盘需要及时微调，早打、少打。
③进入直线行驶区域时，一定要与前车保持距离，维持时速35公里左右的速度（以教练教学为准），避免直线行驶换挡，只要顾好方向盘就可以了。
靠边停车如何找准30公分距离？
由于每一个人身高、视线差异和开车习惯不一样，停车达到标准后，要注意观察车头或者雨刷的点，找好认的记住。
①听到指令后，第一时间就是打转向灯，然后边减速减挡，边开始找适合停车的位置。速度放慢有利于调整车身，而且不易驶出规定的距离。
②当点位与路边缘线重合，注意打点左拉直车身，车身临近与线平行时回正方向。这时后视镜中，后车门把手紧贴边线，车身平行，证明停车十分标准。
如何正确加减挡？
正确加减挡，包括操作流畅和时机准确。
①加减档时，注意离合踩到底，挡要挂到位，同时左手要握好方向盘，特别是加速挂高挡位时，方向不看好十分危险。
②每一个挡位都有一定的范围，保证速度不要超出此范围，一般不会扣分。
通常一挡不超过20km/h，二挡5~20km/h，三挡20~40km/h，4挡30~50km/h。
电子考的时候，换挡更要规范，如三挡挂二档，最好先落到空挡再挂进二挡，避免电脑判断不佳扣分。双闪同理，手的动作不要求太快，最重要是做到位。
科目二全细节盘点，需要注意的细节都在这了
科目二无疑是驾照考试中最难、挂科率最高的，但总有一些学员觉得它难，却不知到底难在哪里。其实科二和科三一样，都需要细心，尤其这些细节，是学好科目二的敲门砖。
一、考前准备
1、上车之前：(2准备)
（1）考前要熟悉考试项目流程，有条件的可实地查看考场，能有助于放稳心情，不那么紧张，害怕和担心。
（2）在接手陌生的考试车的时候，最好能快速摇下前后左右的四扇车窗，这样做的目的是：比较有利于侧方位和倒库的看点，以增强车的透光性，增强视线感觉。
2、上车之后：(2调整)
（1）立即调整座位椅，使脚踏离合器和刹车的时候，必须与自己平时练车的前后感觉一致，不能太前或者太后。
（2）稳定座位之后，马上调整左右的观后镜，使镜中的观测点与自己平时练习的情况保持一致。
3、启动之前：(2操作)
（1）左手拉右手扣，系上安全带是必须。
（2）试探离合器的松紧，寻找脚下的感觉(很有必要)
4、其它注意事项
（1）上车后注意车门是否关好，没关好不及格。
（2）座椅高度，有些考试车座位有点塌陷，建议个子矮小的童鞋带坐垫（常见的儿童字母垫）。
（3）上车后考试系统会一直语音提示按指纹考试，千万别着急，把上面的准备工作做好，并检查确实没问题后再开始考试。
二、科目二考试过程中细节
1、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细、离合器控制要缓起缓落。
2、方向盘
靠线：在侧方停车和坡道定点时都要靠线，此时打方向要微调，“快打快回”，否则就会压线。
压线：主要是曲线行驶，不要一味打死方向盘，压线的可能性会很大。
结合后视镜调整车辆位置：倒车入库和侧方停车进库后都要调整车身，遵循“哪边宽往哪边打”的原则，同样也是微调。
三、科目二其它注意事项
1、侧方位停车和坡道起步记得打左转向灯。
2、别把考试结果看得太重，保持良好心态，考试才能发挥得最好。
3、当天考试有两次机会，如果第一把不幸挂了，把车开回考试起始点，调整好心情后，再次考试。
时速、距离···所有你总做错的科一的点都在这了！
科目一其实不难，一大半都是常识性的东西，难的就在于要经常看书、复习，接下来为大家整理出一些大家总是做错的科一的点！
交通规则题
1、答题中所有题一个原则——安全，因此怎么安全怎么做；
2、判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力塔油门（制动），急转方向，选择题中类似答案都错；
3、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让的就避让，只要不抢、不急都对；
4、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血；
5、无标志无灯无警路口，按照让右路—让左路—让直行的顺序判断；
6、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是环岛路；
7、红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助；
8、禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错；
9、黄灯亮与黄灯闪烁只是一字之差，“闪烁”确保安全，“亮”不准通行，但越线的可通行；
10、远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯；
11、只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行；如果出现两个上坡先行，就选多字的；
12、有省选省，无省选县；
13、户籍地对户籍地，暂住地对暂住地。
时速题
普通公路
1、最高时速：
【没有道路中心线】城市道路30公里，公路40公里
【同向只有一条机动车道】城市道路50公里，公路70公里。
2、【雾、雨、雪、沙尘、冰雹】
能见度在50米以内时，最高时速30公里
3、【掉头、转弯、下陡坡】
最高时速30公里。
4、【冰雪、泥泞】道路上行驶时
最高时速30公里。
5、【牵引发生故障的机动车】时
最高时速30公里。
6、进出非机动车道，通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时，最高时速30公里。
高速公路
1、正常行驶，最低时速60公里，最高时速120公里。
2、当【同前车保持100米】安全距离时，最高时速100公里。
3、同向2车道的最低时速为：左侧车道100公里。
4、同向3车道的最低时速为：左侧车道110公里，中间车道90公里；右侧车道60公里。
5、【能见度小于50米】
在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
6、【能见度小于100米】
在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
7、【能见度小于200米】
在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。
安全距离题
普通公路
1、白天或者夜间在【公路上发生故障】时，设警告标志位置为车后50-100米处。
2、使用软连接牵引装置时，两车之间的距离大于4米小于10米。
3、【夜间会车】时，在距离150米以外改用近光灯。
4、在交叉路口、急弯路、窄桥、桥梁、陡坡、铁道路口、隧道，50米以内不得停车。
5、在公交汽车站、急救站、加油站、消防队(站)，30米以内不得停车。
高速公路
1、【高速公路上发生故障】时，设警告标志位置为车后150米以外。
2、【时速超过100公里】时，需保持100米以上的安全距离。
3、【时速低于100公里】时，需保持50米以上的安全距离。
4、车速为100公里时，最小横向间距为1.5米；安全距离为100米；危险车间距为50米。
5、驶离高速公路最佳时机，离出口500米处。
科目三考试的死因都在这
科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。
不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
1.上车准备
2.夜间行驶：
3.起步
4.路口右转弯
5.掉头
6.直行通过路口
7.路口左转弯
8.通过公交车站
9.加减挡操作
10.会车
11.超车
12.直线行驶
13.变更车道
14.通过人行横道
15.通过学校区域
16.靠边停车
扣分项目 扣分值
上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及周围环境 100
2、打开车门前不观察后方交通情况 100
起步
1、制动气压不足起步 100
2、车门未完全关闭起步 100
3、起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况 100
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡） 100
5、不松驻车制动器起步，未及时纠正 100
6、不松驻车制动器起步，但能及时纠正 10
7、发动机启动后，不及时松开启动开关 10
8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭 5
9、起步时车辆发生闯动 5
10、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高 5
11、启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表 5
直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运行 100
2、遇前车制动时不及时采取减速措施 100
3、不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况 10
4、未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施 10
加减挡位操作
1、未按指令平稳加、减挡 100
2、车辆运行速度和挡位不匹配 10
变更车道
1、变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况 100
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶 100
靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况 100
2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车 100
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘 100
4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况 100
5、下车后不关闭车门 100
6、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px 10
7、停车后，未拉紧驻车制动器 10
8、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板 10
9、下车前不将发动机熄火 5
直行通过路口
1、不按规定减速或停车瞭望 100
2、不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，不观察侧前方交通情况 100
3、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候 100
路口左转弯
1、不按规定减速或停车瞭望 100
2、不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况 100
3、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候 100
4、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯 10
路口右转弯
1、不按规定减速或停车瞭望 100
2、未观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况 100
3、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候 100
通过人行横道线
1、不按规定减速慢行 100
2、不观察左、右方交通情况 100
3、未停车礼让行人 100
通过学校区域
1、不按规定减速慢行 100
2、不观察左、右方交通情况 100
3、未停车礼让行人 100
通过公共汽车站
1、不按规定减速慢行 100
2、不观察左、右方交通情况 100
3、未停车礼让行人 100
会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离 100
2、会车困难时不让行 100
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车 100
超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况 100
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶 100
3、超车时，未侧头观察被超越车辆动态 100
4、超车时未与被超越车辆保持安全距离 100
5、超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶 100
6、在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车 100
7、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行 10
掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机 100
2、掉头地点选择不当 100
3、掉头前未发出掉头信号 100
4、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行 10
夜间行驶
1、不能正确开启灯光 100
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯 100
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意 100
4、会车时不按规定使用近光灯 100
5、通过路口时使用远光灯 100
6、超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆 100
7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯 100
8、在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯 100
9、进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯 100
科目三道路驾驶技能成绩达到90分的为合格。
1、绕车一周观察车辆外观和周边环境时,为保证雷达信号检测的准确性,请保持人身与车身距离在1米范围内。
2、变更车道、超车、直线行驶，必须在有道路分界线(虚线)的时候，才可以进行识别。
3、桥上不准变更车道、超车。
4、鸣笛的时候，长按喇叭不低于3秒。
5、所有项目的转向灯不得低于3秒。
6、踩副刹是直接不合格。
7、合格的时候由安全员根据实际道路情况，不合格的时候系统自动会让靠边停车。
8、科目三全程速度不得超过60km/h。
9、所有减速慢行的项目不得超过30km/h。
由于每个地区的政策有所不同，具体规则请按照当地驾管部门为主！
科一灯光知识点归纳，要考的都在这了
车辆的灯光不仅仅是在光线不足的情况下提供照明，而更重要的是起到警示作用，所以学员们在科目一练习时就应当掌握车辆灯光的使用规范，这样才能为日后科目三的灯光模拟做铺垫，融会贯通。
具体都有哪些重要知识点需要我们格外注意的呢？
不同路况
1.夜间车辆通过照明条件良好的路段时，应使用近光灯。
远光灯光线强，近光灯光线弱，为不影响其他车和行人，夜间照明条件良好也要使用近光灯，否则别人都看不见你哦~
2.夜间行车中，前方出现弯道时，灯光照射会由路中移到路侧。
路变弯了光还延直线，灯光当然会从路中央照射到路两侧咯~
3.夜间会车前，两车在相距150米之外交替变换前照灯远近光的作用是便于双方观察前方情况。
夜间会车，为了便于观察路况可以交替使用远近光灯。
夜间会车如果遇到对向车辆开远光灯，要减速让行必要时靠边停车，并采取防眩目的措施，还可以交替使用远近光灯提醒来车。
4.车辆驶入双向隧道内需注意，因为有会车的可能，有必要打开近光灯或示廓灯让其他车辆看清。
若是隧道本身没有灯光的，可以变换灯光行驶，但是会车前要换成近光灯。
不同天气
1.在雨天跟车行驶使用灯光，是不能使用远光灯的。
能见度低的天气，同方向后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。
机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。
2.机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
转向灯
1.机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。
2.右转弯、向右变更车道、超车后驶回原车道、靠路边停车等都应当提前开启右转向灯。
科目一考前、考中、考后的注意事项都在这里了~
科目一考试都是考的理论题，不需要练车就可以。但是就是这些理论题也难倒了一批学员，挂科的也是大有人在，虽然科目一不限制预约考试次数，但是每一次挂科都要等待一段时间才可以去预约，这也在无形中浪费了不少时间。
◆◆◆
要想早日拿证，就不要在科目一上耽误太多时间，考前、考中、考后注意事项分享给你，希望你顺利通过考试呀~
01、考前
考试前记得携带本人有效身份证原件，进入考场后按照要求入座考试，核对好自己的信息后再去答题，不要答了半天题才发现做的是别人的题。
02、考中
科目一答题时间是足够用的，所以不要着急，看清每一道题之后再去点击答案。要记住，只要答案一提交就不可以再进行修改，因为你提交每一道题之后，立马就会出来对错，所以看清之后再答题很重要。暂时没有把握的题可以先空着，回头再来答，但是千万不要忘记检查是否有题目没有做。
还有一点要记住的是在答题时要让自己始终出现在机器前的摄像头里，如果没有抓取到三张清晰照片，你的成绩就会作废。
03、考后
考试结束后嗷把身份证交给统计成绩的工作人员，并且核对完自己考试成绩，签完字拿回身份证再离开考场。
科目三路考必过技巧都在这
很多小伙伴都很困惑，科目二还有很多参考点可以去记忆考试，那科目三路考该怎么办呢？尤其是针对那些车感也不怎么灵光的学员，今天小编就为大家带来一些科目三路考的必过技巧以及科目三考试的注意事项，大家只要记得胆大心细，科目三还是比科目二好考一点的。
科目三考试必过技巧：
1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”
4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦
6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
综述：有的地区路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信我有好处的;路考是考动作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。某些电子路考地区对学员的要求是熟悉考试场地和考试项目，细节是关键。
科目三考试技巧注意事项：
1、停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
2、换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接不合格
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接被判不合格。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
3、过路口规定动作多，灯光模拟考试要牢记
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡。
灯光模拟考试主要还是靠学员平时的记忆，把所有灯光情景归类被送回更简单。
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
以上是科目三考试技巧，大家可以好好借鉴一下。对于科目三考试，由于是路面考试，所以细节相对较多，大家在考试的时候一定要多加注意。
科目二难点总结，考试易错的细节都在这了！
很多学员都知道科目二很难过，第一次实战的紧张再加上繁多的考试项目，感觉刚上场就知道最后的考试结果：挂了挂了挂了。。。
但其实当你过了科目二的时候，你发现其实也就是那么回事儿!今天，小编将科目二中的难点整理了一番，再附上应对技巧，你看了之后顺利通过考试不成问题!
难点一：倒车入库
失分点：压线、熄火、中途停车
应对技巧：
1、上车前调整车况，尤其注意后视镜的调整和适应离合的状况
2、控制好离合，熟练掌握半联动状态，避免熄火和停车
3、在考前确定考试车离考试点距离，考试过程中时时观察后视镜，进行微调。
难点二：坡道定点停车起步
失分点：停车位置超线、滑坡、熄火
应对技巧：
1、熟练掌握半联动状态，轻抬离合，感觉车身震动了再放脚刹，防止滑坡。
2、上坡时注意30公分距离，注意不要熄火。
难点三：侧方停车
失分点：错过停车区域、熄火、车身没有回正
应对技巧：
1、驶入停车区域，尽可能靠近路边右边停车
2、看到相应的点位后就要开始打方向
难点四：曲线行驶
失分点：压线，中途停车
应对技巧：
1、车头先进入曲线内，视线对准曲线点和车身的点位，方向打的要稳，点位也要瞄准!
2、车速控制，不宜太快也不宜过慢，打方向的时候要果断，精准。
难点五：直角转弯
失分点：压线
应对技巧：
保持档位在一档，保持车身与线20左右的距离，转弯的时候果断打死方向，转弯后感觉车身快正时，再慢慢回正!
科目二考的还是基础，其实平时练习的时候多练，教练教学的时候多听多问，考试的时候保持平常心就好。希望每一个学员都能通过哦!
科一灯光知识点归纳，要考的都在这了！
车辆的灯光不仅仅是在光线不足的情况下提供照明，而更重要的是起到警示作用，所以学员们在科目一练习时就应当掌握车辆灯光的使用规范，这样才能为日后科目三的灯光模拟做铺垫，融会贯通。
具体都有哪些重要知识点需要我们格外注意的呢？
一、不同路况
1.夜间车辆通过照明条件良好的路段时，应使用近光灯。
远光灯光线强，近光灯光线弱，为不影响其他车和行人，夜间照明条件良好也要使用近光灯，否则别人都看不见你哦~
2.夜间行车中，前方出现弯道时，灯光照射会由路中移到路侧。
路变弯了光还延直线，灯光当然会从路中央照射到路两侧咯~
3. 夜间会车前，两车在相距150米之外交替变换前照灯远近光的作用是便于双方观察前方情况。
夜间会车，为了便于观察路况可以交替使用远近光灯。
夜间会车如果遇到对向车辆开远光灯，要减速让行必要时靠边停车，并采取防眩目的措施，还可以交替使用远近光灯提醒来车。
4.车辆驶入双向隧道内需注意，因为有会车的可能，有必要打开近光灯或示廓灯让其他车辆看清。
若是隧道本身没有灯光的，可以变换灯光行驶，但是会车前要换成近光灯。
二、不同天气
1.在雨天跟车行驶使用灯光，是不能使用远光灯的。
能见度低的天气，同方向后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。
机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。
2.机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
三、转向灯
1.机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。
2.右转弯、向右变更车道、超车后驶回原车道、靠路边停车等都应当提前开启右转向灯。
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