1.部分评判项目
上车准备项目
●不绕车一周检查车辆外观及周围环境，扣100分
起步项目
●车门未完全关闭起步，扣100分
●启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)，扣100分
●不松驻车制动器起步，未及时纠正，扣100分
加减挡位操作项目
●未按指令平稳加、减挡，扣100分
●车辆运行速度和挡位不匹配，扣100分
靠边停车项目
●下车后不关闭车门，扣100分
通用评判项目
●不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度，扣100分
●使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低，扣100分
●不按规定速度行驶，扣100分
●行驶中身体任何部位伸出窗外，扣100分
●考生未按照预约考试时间参加考试，扣100分
2.调整考试流程规定
学员考试过程中的考试车、考试路线和跟车安全员系电脑随机抽派，此种做法虽更为公开公平公正，但也带来跟车安全员和学员考试操作责任难以分清、驾培机构指派安全员困难等问题。
为此，漳州借鉴全省乃至全国的普遍做法，调整考试流程。保留学员考试过程中的考试车、考试路线由电脑随机抽派，安全员则由该学员所在驾培机构负责派出，并必须具备支队审核批复资质、持有《跟车安全员证》。
考试流程规定调整为：
1.考试顺序调整为按车号顺序考试并分场，单号由大到小车号顺序排列，双号由小到大车号顺序排列;
2.安全员和学员同时在入口闸机刷身份证进场准备考试;
3.考试安排顺序按车号排列，并显示在候考室的LED屏幕上，当LED屏幕显示出当前教练车号时，教练统一带本车所有学员到出口认证区进行认证，同时确认考车号和考试线路;
4.如果当天考试的教练车的学员未能统一到齐，考试系统将不安排该教练车进行排队考试，学员和教练一律在候考室等待，直到该车学员全部到齐或教练队到工作台确认学员缺考后再安排考试。
5.安全员带学员到待考区后，如有多名学员，则先让一名学员上车考试，其余学员在待考区等候，依次轮流考试。
3.修改部分考试
违规处罚规定
漳州交警支队原先制定发布的《漳州市机动车驾驶人科目三考试跟车安全员管理办法(试行)》第九条第三款规定：“违反第(五)项至第(十一)项规定，予以取消当天考试跟车工作，由本驾培机构的其他安全员代替。同时，取消跟车安全员资格，收回《跟车安全员证》，并对其所配套执教的教练车予以停止一个月绑定新学员，并予全市通报。”
为严肃考试纪律，决定修改为“违反第(五)项至第(十一)项规定，予以取消当天考试跟车工作，由本驾培机构的其他安全员代替。同时，取消跟车安全员资格，收回《跟车安全员证》，并对其所配套执教的教练车视情予以停止一至三个月绑定新学员处罚，并予全市通报。”
教练、考生：难度将增加
这一消息的公布，也再次引爆了漳州市区内各大驾校的考生和教练们。
漳州飞鸿驾校的邹教练介绍，这一《通知》中，对考生考试的步骤要求更加明确，而且全部是一次性扣100分。如果政策落实，那将在很大程度上，加大考生的考试难度。
漳州丰达驾校的张教练则认为，进一步细化明确评判项目，规范考试流程，虽然明显加大了考生的考试难度，以及教练的教学难度，但实际上也是对考生的行车安全负责。
不仅是教练，考生们也对此有所顾虑。
“评判项目更加明确，扣分制度更加严格，太可怕了。”漳州一驾校的考生小张有点不安。在之前的两次考试中，他都因操作失误而不及格。
而另一名考生小林则认为，虽然自己的心理素质还行，学驾车步骤也比较认真，但如果流程和动作过于繁杂和严格，确实会影响考生的正常发挥。
扩展阅读
深圳科目二社会化考场驾考流程详解
为解决驾考积压问题，开设了广仁社会化考场和东森社会化考场，大大缓解了深圳科目二考试积压现象。那么，面对新考场，大家了解多少？这两个社会化考场又有什么驾考流程呢？自10月14日深圳启用广仁和东森等两个科目二社会考场以来，大大缓解的考试压力，那么，大家对这两个社会化考场了解多少呢？下面编辑为广大考生整理了广仁和东森两大社会化考场的考试流程，希望对考生有用！
一、起点：
1、按照指定的考试车和考道就位；
2、上车准备：上车后迅速调整好座椅、后视镜、系好安全带；一切准备就绪后验证指纹；
3、进入考试区域：车辆起步后进入考试区域，车辆跨入黄线后立即有语音提示
“已进入倒车入库”，然后逐步按照锁定距离边线1.3米的点位逐步向左边线靠拢；
二、倒车入库
1、进入考试区域后，车辆位置不理想时，还可以重新摆车，摆车时，车辆不能超越前控制线，倒车也不能超越后控制线，符合距离边线1.3米左右的要求即可跨越前控制线，当前轮压到该线时停车；
2、车辆到达前控制线停车后则提示“请考倒车入库”，即可开始进行倒车入库操作；
3、车辆起步后则迅速向右打死方向，然后留意右后视镜，车辆尾部对准库门，适当调整方向，把车辆倒入车库内；
4、车辆第一次入库后，如果车身四周不越线，则提示“倒库准确”，之后起步出库；
5、第二次入库无误则再次提示“倒库准确”，然后打右方向灯，3秒后起步出库。出库后，待车辆回正即关闭方向灯。
三、侧方位停车
1、倒车入库完成出库后，语音即提示“前方考试：侧方停车，请开始”；
2、车辆进入侧方停车区域后即提示“进入侧方停车”；
3、车辆到达前控制线停车时则提示“请开始考侧方停车”；
4、侧方停车无误即提示“侧方停车准确”。
四、坡道定点停车和起步
1、侧方位停车项目完成后出库即提示“下一考试项目：上坡起步，请开始”；
2、车辆进入坡道区域即提示“开始考上坡起步”；
3、定点停车无误即提示“停车准确”，然后打左方向灯，3秒后起步，上至坡顶即可把方向灯关闭；
五、曲线行驶
1、坡道起步立刻就提示“下一考试项目：曲线行驶”；
2、车辆进入曲线行驶区域则提示“请开始考曲线行驶”；
六、直角转弯
1、曲线行驶出口处语音提示“下一考试项目：直角转弯，请开始”；
2、车辆进入直角转弯区域“请开始考直角转弯”；
3、直角转弯无误，驶出直角转弯区域则提示“考试结束，成绩合格”。
说明：
1、任何一个环节失误直接导致不合格或扣分累计分数超过20分时，语音会提示“第一次考试不合格”，并提示“第二次请准备”；
2、把车辆按照回程路线开到原来的考道起点，“请第二次考试准备，考试项目：倒车入库”，开始第二次考试，考试过程与第一次相同。
3、考试结束后，回程途中“请将车辆停好，挂好空挡、拉好手刹，请带好随身携带的物品，从人行通道离开考场。
新的科目三智能考试系统
科目三智能考试系统是依据公安部令第123号对机动车驾驶人道路驾驶技能考试的相关规定和要求，最新研制的智能化考试系统。
科目三智能考试是指通过在考试车辆上加装信息处理系统、定位系统、音视频采集等设备实现对考试项目的自动化评判，代替原来人工评判，记录考试过程的音视频资料，提供考试过程回放等相关功能。
科目三智能考试系统采用自动评判与人工评判相结合的方式，完成科目三考试中上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线、学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头、夜间行驶等16 个基本考试项目的评判工作。
科目三自动化考试减少了人为因素对考试过程的干扰，提高了考试的公开性、公平性、公正性。
主要特点
1.载波相位差分GPS定位
实时载波相位差分定位技术，可以将考试路线上车辆位置误差控制在水平2CM以内，为计算机自动评判提供完整准确的位置信息，双星四频相位差分GPS，从精确度、实用可靠性等方面完全满足了考试评判工作对定位系统的要求。
2.集中监控与调度平台
科目三智能考试系统实现了自动评判与远程监控相结合的规范化模式。监控中心实时对科目三考试车实现现场指挥调度，通过双向语音对讲、界面操作，处理考试车发出的数据请求。通过可视化的数据引擎，监控中心工作人员可以即时看到学员考试过程的视频信息、车辆信息、操作过程等。
3.混合流媒体综合数据回放
使用时间轴混合信息存储方式，以解决目前众多系统存在的视频传输监控信息、车载评判信息和GPS信息不同步的问题和3G网络情况下视频丢帧，监控视频不完整的问题。实现了视频混合流的生成及传输、数据异步补充、语音对讲数据ILBC压缩、考生的考试视频、车载GPS数据和车载评判信息统一管理，实现回放查询数据同步。
4.综合统计与分析
考试成绩的查询与统计分析
合格率、一次合格率的查询与统计
扣分项目的统计与分析
考试员考试情况的统计与分析
驾校考试情况的统计与分析
以上《科目三要用智能化考场啦！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
