直线行驶是科目三中最易扣分的一项。
学员在操作时经常会发生方向偏移或换挡不顺的情况。
那么直线行驶应该如何正确操作呢？
视线
看远顾近。意思是既要望的远一点，也要同时兼顾近处和车辆后方的情况。同时车辆更容易走直线。
技巧：速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。
操作方向盘
1.左手为主右手为辅。操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。
技巧：方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。
2.修正原则。根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
车速
1.换挡要稳。能够根据车速高低和路况自如切换挡位，整个行驶过程中要做到勤换挡，但速度保持在匀速就好。
2.及时制动。要求起步和停车都要平稳，对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。
以上是有关于科目三直线行驶考试的的方法和技巧，希望能给大家带来一定的帮助。同时，车感不好的学员可以多多练练车感。
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科目三直线行驶考试技巧
直线行驶是科目三考试中的必考项，有的学员往往感觉自己没动方向盘，结果就是挂了，这就要掌握直线行驶考试技巧，下面小编用图文结合的方式为大家讲解，希望有所帮助。
一、直线行驶考试要求
1、考试目的：考核机动车驾驶人正确操纵方向盘等部件、保持车辆正常匀速行驶的能力。
2、操作要求：汽车在直线行驶中，驾驶人应掌正方向盘，使汽车直线行驶。
3、评判标准：方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；遇前车制动时不采取减速措施，不合格；超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；不了解车辆行驶速度，扣10分；未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
二、直线行驶考试技巧
1、直线行驶前，应把方向调正，调到车道线的中间；挡位进入3挡，车速在30-35之间。一般情况下方向盘平方不动就会直线开车，当然首先要方向盘给回正，不然方向盘本身就是歪的，又怎么能开正呢。
2、行驶过程中，当听到语音提示“请保持直线行驶”后，考生要注意两点：一是方向盘不能再转动，如果方向盘转动扣100分，理由是行驶时方向控制不稳；二是当时行驶速度不低于30千米每时，如没有达到应迅速提升到30千米每小时。车速低于30千米每小时扣10分，理由是不了解车辆行驶速度。直至听到“结束直线行驶”语音提示为止，中途遇到障碍时可以停车，但是不能动方向。
3、直线行驶时，考生应眼视前方，看远顾近，注意两旁。学员的双眼一定要看向前方，尽量看向道路的尽头，总之能看多远就看多远，天上地下前后左右的信息都需要掌握，此外路面的宽度以及道路的质量也需要有所了解。这就可以使得学员能够提前做好应对的措施，避免在紧急情况发生时无法做出应对。
4、多练习找车感。如果有开不了直线的问题，建议学员多加练习，找一段空旷少人少车的直路学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
5、听到“结束直线行驶”时，可以转动方向盘调整方向．
以上就是科目三直线行驶考试技巧，只能给大家一个参考，还是要自己多练习多开车慢慢摸索，找到符合自己的方法。
2020年科目三考试直线行驶技巧详解
科目三最让人不解的项目就是直线行驶，很多学员都觉得这个项目特别简单，只要保持方向盘不动不就OK啦。但小编告诉你，保持方向盘不动的学员，基本上都挂科了。
技巧：
1、学员的双眼一定要看向前方，尽量看向道路的尽头，总之能看多远就看多远，天上地下前后左右的信息都需要掌握，此外路面的宽度以及道路的质量也需要有所了解。
2、公路的人行道以及街边的一些信息，都需要全部掌握这些信息，最好是可以在驾驶员的余光范围内可以看到。
3、学员的双眼要对于观察到的信息进行判断，这就可以使得学员能够提前做好应对的措施，避免在紧急情况发生时无法做出应对。
4、对于障碍物存在进行分析，首先需要确定障碍物危险的性质，也就是说障碍物距离自己车辆之间还有多远的距离。另外也需要掌握动态或者静态的一些信息。
5、直线行驶时如果出现路面不平的情况，转向盘会左右摆动发生偏移，这时车的行驶方向也会发生偏移，因此要及时的修正方向盘。
要求：
1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱;
2、能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘)，并能应用方向盘自由行程修正行驶方向;
3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档);
4、以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速);
5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。
科目三考试直线行驶技巧解析
直线行驶是驾考科目三里的一个中心环节，如何通过直线行驶考试呢?下面为大家搜索整理了科目三考试直线行驶的技巧，希望能给大家带来帮助!
1、选好参照物，注意观察
行驶时驾驶员不仅要目视前方，还要不时注意两旁的情况(当然不是让你东张西望)。
保持直线行驶必须选好参照物，还要注意及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，以便及时做出反应。
2、握方向盘要正要平稳
在方向盘回正的情况下，方向盘不动差不多就是直线行驶了，所以一定要注意方向盘是否已经回正。当然，车辆在行驶过程中不可能一直保持直线行驶，会稍稍偏离直线，这时候，往哪边偏就向相反的一边转方向盘。切记打方向的角度不能太大。此外，扶稳方向盘也很重要，一般情况下右手不要紧握，因为还要换挡，握得太死换挡的时候就会紧张。
3、修正方向
修正方向时，要早调、少调、轻调、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，注意打方向盘的速度与车速相适应，保持车辆平稳直线进行。
4、控制车速
通常情况下，不要长期用一个挡位低速行驶，也不要开得过快超过规定的车速要求。
要按照要求进行加速或减速。保持匀速行驶既能保证在经过路口、人行横道等地点时及时减速，又能从容不迫的完成科目三考试中其他操作
以上是有关于科目三直线行驶的技巧，希望能给大家带来一定的帮助。
【附：科目三百米加减档技巧】
技巧一：起步
以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油(油门到底)，这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。
秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。
优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。
技巧二：离合
主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。
以前我的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。
秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。
(教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。
技巧三：换档
档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。
秘籍换档：二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)，五减四(两拉)，四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。(另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲)
技巧四：综合运用
下面是一些关于百米加减档技巧的离合和换挡的运用：
抬到触点就踩推推(二增三)抬到触点就踩拉拉(三增四)抬到触点就踩推靠推(四增五)抬到触点就踩拉拉(五减四)抬到触点就踩推推(四减三)
刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。缓抬离合，车才不会像火车一样咣荡咣荡的。
科目三直线行驶考试技巧总结
直线行驶是驾考科目三里的一个中心环节，如何通过直线行驶考试呢?下面为大家搜索整理了科目三考试直线行驶的技巧，希望能给大家带来帮助!
1、选好参照物，注意观察
行驶时驾驶员不仅要目视前方，还要不时注意两旁的情况(当然不是让你东张西望)。
保持直线行驶必须选好参照物，还要注意及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，以便及时做出反应。
2、握方向盘要正要平稳
在方向盘回正的情况下，方向盘不动差不多就是直线行驶了，所以一定要注意方向盘是否已经回正。当然，车辆在行驶过程中不可能一直保持直线行驶，会稍稍偏离直线，这时候，往哪边偏就向相反的一边转方向盘。切记打方向的角度不能太大。此外，扶稳方向盘也很重要，一般情况下右手不要紧握，因为还要换挡，握得太死换挡的时候就会紧张。
3、修正方向
修正方向时，要早调、少调、轻调、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，注意打方向盘的速度与车速相适应，保持车辆平稳直线进行。
4、控制车速
通常情况下，不要长期用一个挡位低速行驶，也不要开得过快超过规定的车速要求。
要按照要求进行加速或减速。保持匀速行驶既能保证在经过路口、人行横道等地点时及时减速，又能从容不迫的完成科目三考试中其他操作
科目三直线行驶考试技巧详解
科目三直线行驶考试，很多人在考试中经常会出现车辆偏移的情况，一旦出现这种情况，大部分都只有挂科的结果了。
直线行驶考试要求：
1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱;
2、能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘)，并能应用方向盘自由行程修正行驶方向;
3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档);
4、以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速);
5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。
直线行驶操作方法：
1、在直线行驶的转弯前观察前面路况，保证能顺利完成直线行驶，如遇有情况，宁愿停车等待。
2、直线行驶前转弯时尽量保持在3档，稍压点刹车转弯，否则减档转弯后马上直线行驶又要加档会手忙脚乱而顺不正车身。
3、转弯后观察车身是否与中心线平行，这时有个调整的机会，即吋调正、方向回平。
4、身体坐直，眼看正远前方，余光顾左右两边，尽量在正前方找个点用心感知与胸前某点对上，一直追着正前方点前行。因为越看的远，车身位置变化也感知明显。
5、手握在3:9的位置，切忌握得太死!轻扶方向盘。发现偏离时一定要修正，不要修正幅度过大，只能在5度范围内，此时最好是一手稳方向。另一手稍推动一点点而已。这里注意到：当感觉车辆已在快要回到正的时候要把方向即时反拉一点，否则又会朝另一边去了。
6、相信自己的判断，感觉车是正的就不要随意去动方向
对于车感不好，容易出现跑偏的学员，应该多多练习，我们要知道，科目三直线行驶，一旦方向盘出现移动只有一个结果就是挂科，所以大家加油。
科三直线行驶和加减档技巧~
对于科目三来讲，直线行驶、加减档一直都是学员不好把握的两只拦路虎。大部分的学员都在这两个项目丢了分！小编整理了简单粗暴的直线行驶、加减档技巧，希望学员们都能够顺利通过科目三考试，早日拿证！
直线行驶：视线+方向盘+车速
01视线：看远顾近，注意观察。可以以路面标线、道路两旁的马路牙子或者房屋、树木为参照物，视线为前方车道路200米左右；同时，余光成扇形观察，注意车辆的行驶状况。
方向盘：早调、微调、轻调。双手放松，轻握方向盘，力度像手拿筷子。打方向以左手为主，右手为主。调整的幅度一般10度以内。如车辆偏右，这时候向左微调。记得打多少回多少。
车速：当车辆未进入直线行驶区域时，提前调正车身。稳好车速大约在30--40km/h（车速具体看当地考试要求），一定不要再用力踩油门，左脚可以放在旁边。切记不要长时间低头看仪表盘。
加减档：油门离合+挂挡+挡速匹配
02油门离合的配合：踩离合的时候一定要踩到底，油门要轻踏缓抬。
加挡的时候先把速度提到相应的挡位之上，松开油门把离合踩到底，进行增挡操作。完成后，抬离合，加油门。减挡时先松开油门，带点刹车，左脚把离合踩到底，再换到低速挡。
挂挡细节：一般手心向下，拨挡的动作一定要干净利落，等离合踩到底了，找好相应的切入点。记住挡位图，挂挡的时候切忌低头看挡，不然很容易跑偏。对挡位不熟悉的同学，平时要多加练习，练熟离合和挡位的配合。
速度与挡位的匹配：1挡：0-15km/h；2挡：15-25km/h；3挡：25-35km/h；4挡：35-40km/h；挂错挡了就退回原挡重新开始。记住加挡不能越级，建议先回空挡后再挂挡，有些学员自己挂错挡都不知道的。
2020科目三直线行驶技巧
科目三直线行驶大家可以这样练：
先让车身歪，再凭感觉回正，然后轻轻拥住方向盘，一点不让他动，看看感觉对错，如果歪了，可以相反方向手臂伸压方向盘，不转，另一只手虚松，调2秒两手都不用力，不正再压，不行也不要紧，再让车身歪，再凭感觉回正，然后轻轻拥住方向盘，一点不让他动，看看感觉对错，主要是调整对于车位正与不正的感觉，如果车身正不正感觉太差，不就把本来是正的调偏了，不就偏太远，根本就无法微调。
至于跑没跑直，你看远方，然后眼睛余光看方向盘在不在路中间。在路中间的你车也跑在路中间了。
直线行驶是可以小幅度的修正方向，也就是所谓的5度(方向盘一圈360度)，但是不能回的，回方向必死。而且小幅度的可以间歇的多次修，但是就是别回。也就是说只能用左手压松或者拉松，而且只能用其中一种，同时用两种必死，来回晃的人可能是在放松的找方向盘的间隙，并保持在间隙内调整。
只能很小很小幅度地调，并且一次只能动一下，想再调，等一下再小幅度调，注意调后要停顿后要松，修时间太长，到最后会越来越偏的。
总结下：
1、直线行驶中，车子已经能看出跑偏了考生一直握着方向盘不微修方向的，肯定打掉。
2、直线行驶中，车子已经能看出跑偏了考生开始握着方向盘不微修，到了后面很偏了一把方向打回来的，肯定打掉。
其实跑直线的关键就是目光要放远，感觉偏离及时调整方向盘，并要迅速方向回正，否则就又向另外的方向跑偏了。
记住一个原则，不管往哪个方向调整，之后要马上方向盘“回正”，这是关键，左手扶方向盘，右手辅助，调方向的时候也是左手使力，右手辅助，这样就可以保证力度的适宜，不会过大或者过小。通常情况下跑直线的方向盘调整都是微调，不需要打得太多，即微调，甚至是预调即回。
2021年科目三考试直线行驶技巧详解
科目三最让人不解的项目就是直线行驶，很多学员都觉得这个项目特别简单，只要保持方向盘不动不就OK啦。但小编告诉你，保持方向盘不动的学员，基本上都挂科了。
技巧：
1、学员的双眼一定要看向前方，尽量看向道路的尽头，总之能看多远就看多远，天上地下前后左右的信息都需要掌握，此外路面的宽度以及道路的质量也需要有所了解。
2、公路的人行道以及街边的一些信息，都需要全部掌握这些信息，最好是可以在驾驶员的余光范围内可以看到。
3、学员的双眼要对于观察到的信息进行判断，这就可以使得学员能够提前做好应对的措施，避免在紧急情况发生时无法做出应对。
4、对于障碍物存在进行分析，首先需要确定障碍物危险的性质，也就是说障碍物距离自己车辆之间还有多远的距离。另外也需要掌握动态或者静态的一些信息。
5、直线行驶时如果出现路面不平的情况，转向盘会左右摆动发生偏移，这时车的行驶方向也会发生偏移，因此要及时的修正方向盘。
要求：
1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱;
2、能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘)，并能应用方向盘自由行程修正行驶方向;
3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档);
4、以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速);
5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。
科目三直线行驶技巧详解，看完不挂科
直线行驶是科目三考试中一个重要的项目，其目的主要为了使学员能够在行驶的时候保持稳定，充分理解挡位与动力的联系，合理控制跟车距离，培养敏锐的观察意识，养成良好的驾驶习惯。如果车辆不能保持直线行驶则成绩不合格。那么直线行驶具体应该注意哪些事项呢?
直线行驶考试要求：
1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱；
2、能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘)，并能应用方向盘自由行程修正行驶方向；
3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档)；
4、以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速)；
5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。
直线行驶操作方法：
1、在直线行驶的转弯前观察前面路况，保证能顺利完成直线行驶，如遇有情况，宁愿停车等待。
2、直线行驶前转弯时尽量保持在3档，稍压点刹车转弯，否则减档转弯后马上直线行驶又要加档会手忙脚乱而顺不正车身。
3、转弯后观察车身是否与中心线平行，这时有个调整的机会，即吋调正、方向回平。
4、身体坐直，眼看正远前方，余光顾左右两边，尽量在正前方找个点用心感知与胸前某点对上，一直追着正前方点前行。因为越看的远，车身位置变化也感知明显。
5、手握在3:9的位置，切忌握得太死！轻扶方向盘。发现偏离时一定要修正，不要修正幅度过大，只能在5度范围内，此时最好是一手稳方向。另一手稍推动一点点而已。这里注意到：当感觉车辆已在快要回到正的时候要把方向即时反拉一点，否则又会朝另一边去了。
6、相信自己的判断，感觉车是正的就不要随意去动方向/p
科三直线行驶考核标准及操作技巧
考核标准一：
方向控制不稳，不能保持直线行驶，扣100分
操作技巧：
直线行驶前，把方向调正，档位为3档，速度在30-35之间
当语音提示“请保持直线行驶”发出后，考生一定要注意这两点：
一、方向盘不要再转动；二、行驶速度不得低于30km/h
视线：尽可能的看远，同时也要用余光注意车辆前后左右的情况；注意选好参照物（可以按自己的习惯选择左右两边的马路牙子）
车速：中速行驶，车速不要超过35km/h。
方向盘：为一手拉动一手推动，操作时平稳自然。一定只能微调，幅度不能超过15度，当发现车偏向哪边，用另一边的一只手用力压下方向盘即可。打方向时尽可能早打、少打
考核标准二：
遇前车制动时不及时采取减速措施，扣100分
操作技巧：
这就要求在保持视线尽可能的看远，保持直线行驶的情况下，一定要注意观察前车的行驶状态，当发现前车有减速或是停车操作时，及时的减速降档
考核标准三：
不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况，扣10分
操作技巧：
行驶过程中，头要左右小幅度的晃动，上抬一点，做到有观察后视镜的动作
考核标准四：
未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施，扣10分
操作技巧：
保持高度警惕，当发现路面有人行横道或是其他公共区域的标志时 ，减速降档
注意：
1、直线行驶的距离超不多是100米左右，所以在这个过程中，一定要保持方向盘不大幅度操作
2、当遇到前车制动或是通过公共区域减速操作后，清除障碍物后一定要尽快把速度跟上去，挂3档操作，不要直接就一档低速行驶
3、听到“结束直线行驶”语音后，再进行换道或换其他操作
以上《学车科三直线行驶考试技巧》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科三考试知识点”的内容请访问：驾考宝典科三考试知识点
