对于方向盘的使用，很多新手学员都不是很明白，对于这种情况我特意总结出了以下技巧给大家分享。
第一，充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。
第二，要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
第三，养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。
第四，结合场地训练，训练转动方向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。
第五，车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，即将其消失在左侧，以便左手能感觉车辆此时所在位置(即车感)
以上是有关于新手司机开车上路怎么使用方向盘方法，希望能为大家打来一定的帮助。新手开车一定要注意心态和技术的培养。
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教你如何正确使用方向盘
大家都知道，操控车辆前进，最主要就是控制方向盘与刹车。方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，交通安全的第一步是学会用好方向盘。那怎么做才是用好方向盘呢？网友为我们支了几招。
保持良好的驾驶姿势
正确的驾驶姿势能减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。那么，规范的驾驶姿势是什么?
第一，上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，然后根据身高对座位调整至合适状态，系好安全带；
第二，两眼平视前方，左手轻握方向盘9点位置，右手轻握方向盘3点位置，左手和右手大拇指自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指由外向内轻握；
第三，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。
让方向盘随心所欲
第一，充分利用车头某一参照物，当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小；
第二，要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近而造成修正方向较晚的现象；
第三，养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到"及时"二字，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小；
第四，结合场地训练，训练转向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯；
第五，车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
如何正确的打好方向盘？
“一半的人都不会打方向”，小编并没有做过严谨的统计，所以这个比例是不权威的，但是也绝对不是信口开河。因为就我所见，情况的确是这样。别说一些新手，开了很多年车的老司机一样不会打轮，甚至很多出租车司机也常常是一只手搭在方向盘上开车。
首先握方向盘的姿势就不对，应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。
这样有什么好处？方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。
为什么要双手握紧呢？因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。
正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此；如果“一把轮”（也就是方向盘转了180度，此时两臂呈上下交叉，如图）还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把…
看看开赛车的车手，除了在换挡的时候，双手永远是呈“9点1刻”握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的习惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作。
以上就是小编归纳总结的打方向的正确方法，养成良好的开车习惯是对自己和别人行车安全的一份保障。
方向盘打法详解 如何正确运用方向盘打法
方向盘打法
不仅是学车人的烦恼，即使是老司机，开一辆没开过的车也总是要先熟悉一下方向盘打法。那究竟如何打方向盘才是最科学的方法呢?下面就介绍几种路面情况下的方向盘打法。
方向盘打法之少打快回法
方向盘打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连续制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
方向盘打法之慢慢打回法
方向盘打法中的慢慢打回法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S形弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S形弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。
方向盘打法之靠边停车
方向盘打法中的靠边停车的顺序是：第一把方向：向右打一圈;第二把方向：向左打两圈;第三把方向：向右回一圈。解释：第二把的作用是第一圈车轮回正，但是汽车是向右偏斜的，所以还要再打一圈向左，当感觉车身与公路平行时打第三把方向，车身和车轮都直了。这就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则三把方向法则。汽车改变行驶轨道仍然时三把方向，因为它和靠边停车的情况是一样的。
之手法与姿势
主要包括单手掌推、交叉和推拉Shufflesteering。较好的打法是洗牌法，又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部，右手始终握在右半部，两手往上不能越过12点，往下不能越过6点。Ore洗牌法是在普通洗牌法基础上增加了一个限制：双手始终在同一高度上。例如右转弯时，右手下拉，左手跟着向下滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手此时从6点的位置上开始上推，右手跟着上滑。普通洗牌法的好处一是避免了气囊打折手臂的危险，二是由于不存在交叉使动作搞迷糊。Ore洗牌法则更进一步，更加科学地规范了左右手的动作，可以不间断地完成各种从简单到复杂的转向动作。
很多人都觉得开车很难，然后把精力都放在了其他地方，其实发方向盘也是很难的，想要打好方向盘并不是那么简单，这就是为什么我们在驾校练车的时候教练先让我们打假的方向盘，等到熟练的时候才能真正接触到车。
方向盘的正确打法
方向盘握好很重要，方向盘握不好，就跟写字写不好是一样的，别人一看你这手握方向盘的姿势就不过关觉得你是个菜鸟或者看着就很不爽。那么握方向盘都有哪些错误握法?下面看看小编的小编给大家的介绍吧!
一、长时间单手握方向盘
可能有人会说了，手动车型，单手开车是必须的，因为行车过程中另一只手要切换档位。这其实是一种强词夺理，因为频繁换挡一定是低速状况，风向没那么高。而正常的换挡，都是临时离开方向盘。我们说的情况是长时间单手握方向盘要不得，因为操作挡杆时，人的专注度还在。而长时间单手握方向盘，专注度下降，紧急情况根本无法做出正确的转向反应，一出事就是大事。
可能又有人说了，两手搭在方向盘上多辛苦呀。但汽车一上路，就必须考虑到路面上所有的状况，打醒12分精神，手眼注意力高度集中才行。
二、手指开车
单手开车都危险，更别说用手指开车。所以，如果没有得到一灯大师的真传，请勿在开车是练一阳指。会有人用手指开车吗?答案是肯定有的，只是有些人是一阳指，有些人是兰花指而已。
三、双手握顶端
开车是个辛苦活，小胖就习惯性的把双手握在顶端，想着靠这个放松放松。殊不知，紧急情况下，这种方式不仅会加长驾驶员的反应时间，而且这种握姿根本无法大范围转动方向。比单手握方向盘的危险度更高。
四、交叉握方向盘
打着打着，两根胳膊就自然的走到一起了......这种握姿常见于新手身上，因为对方向盘的打法不了解，常常是方向盘打着打着就交叉在一起。这样的结果是，不仅胳膊容易受伤，而且方向也控制不稳。
五、方向盘正确握姿
首先，方向盘没有规定哪个一定是最正确的，只是有一个比较合理的握法，就像上图所示一样，将方向盘看做是一个钟表，然后将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，然后双手呈左高右低状操纵方向盘。这种方法是被认为最合理的一种握姿，在遇到紧急情况时能够很好的应对。
这样握方向盘的另外一个好处就是随时知道车轮的转动幅度，就算频繁连续的掉头也不会手足无措，因为手从来没有离开过三九点位置。至于激烈驾驶，这更加只是唯一正确的方向盘握姿，因为只有这样才能精准掌控汽车运行轨迹。
●方向盘打法
掏方向盘
小编从小看人开车，长大后就有样学样，这不开车养成了“掏轮”的习惯。其实这是不可取的，因为现在觉大部分车都有助力系统，方向盘没以前那么沉，完全不需要用太大劲去掏，这样反而会造成受力不均匀，不利于汽车行驶方向的矫正。(掏轮的力度太大，车身容易发生快速摆动)
“撸”方向盘
小撸怡情，大撸伤身，强撸就灰飞烟灭了。开车也一样，撸多了方向盘也是要出事的。可能有人问：啥是所谓“撸方向盘”，其实就是跟图中小胖一样，打方向的时候手不跟着方向盘走，而是停留在原点，一点点打过去，一点点打回来。现实生活中，很多驾驶员都有这个坏习惯，其最大的坏处就是，行车过程中，不能很清楚的知道自己打了几圈，轮子是否回正。对于行车安全自然隐患很多。
先将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间。然后，再根据车辆转向进行操作。比如，车辆需要向左大转向时，右手就向上推，左手顺着方向往下拉，当两只手臂即将交叉时候，放开左手，等右手打了9点位置时，用左手去接替。这种方法，车辆的转速又快转向角度也是最大。
