①仪表盘红灯亮了怎么办？
如以下故障灯亮起时请不要再行驶，停在路边等求支援：电瓶指示灯亮起时；机油灯亮起时；水温灯亮起时，靠边停车3-4分钟后再熄火，用湿毛巾拧开水箱盖，注意不要被蒸汽烫伤手或脸部。(当其他故障灯亮起时，请及时去最近的4s店进行故障检查。)JKW86.COm
②行车出现故障怎么办？
一般情况下车辆出现故障，应将车靠边停车，电话至4s店请求支援，下车开启“双闪灯”警示，并在车后方50-100米处放置警示牌，以免发生意外。（重要）遇到爆胎情况是非常危险的，如你在高速公路行驶时，请遵照高速限速要求，如前轮爆胎，一定不可踩刹车，踩了刹车会产生更严重的交通事故，双手紧握方向盘尽力保持车辆直行；后轮爆胎，紧握方向盘，因为车胎已破，车辆会自己慢慢停下来，当车速降至20公里左右，可以轻踩刹车，放开，重复此动作，直至车辆停止为止。重点是每天在出行前要养成先检查胎压情况的习惯！
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科目三考试遇红灯该如何处理
科目三考试包括很多项目，也有很多动作要操作，如果记不牢就很容易手忙脚乱。关于科目三考试会不会遇到红灯，这个不能确定。如果真的遇到了，我们要知道怎么一步步来操作，才能不出乱子。
一、遇红灯停车步骤
1、我们在行进过程中，要严格按照规定的速度来，前方有红绿灯的路段，最好在远处将近50米的时候就瞄一下，看一下红绿灯情况，如果要停车，就做好提前减速准备。速度降到二十码二挡，再降到十五码一档。
2、当速度降下来后，左脚轻踩离合到底，右脚踩下刹车，挂空挡后拉上手刹。需要注意的是，车头不能压过白线，遇红灯不能熄火。
二、遇红灯起步步骤
1、等待红灯倒计时7秒的时候，就可以松抬离合器等待绿灯。
2、等到最后三秒的时候，就可以轻抬离合器，控制车头微微颤动，放下手刹，挂一档起步。车辆完成起步了，就放离合器，踩油门，提高速度，到路口中间就可以挂二挡继续前进了。
三、避免闯红灯的几个建议
1、别走错车道：科目三考试时，一般车辆在路口需要左转，在路口之前，我们就要将车子开到对应的左转车道，不要到了路口才来找路，及时走对车道，才会避免闯红灯的情况发生。
2、别抢秒数：看着最后几秒绿灯，有很多驾驶员就加着油冲过去，一不小心就闯了红灯。这种行为是不行的，一方面会扣分，另一方面，闯红灯风险也高。
3、别让大车挡视线：考试时，经过路口要放慢速度，如果前面有大车，尽量不跟大车走。尽量与大车拉大距离，看清信号灯后再通行。
4、别走神了：考试时，一定要集中注意力，别没留意信号灯，走着走着就闯了红灯。
5、别太紧张：考试时，我们希望能够避免一些不必要的麻烦，特别是在红绿灯路口。但是不要有侥幸心理，觉得自己遇不到，也不要过度紧张，有时候不是我们不会操作，而是高度紧张状态下不知采取何种行动。
科目三考试主要考的是驾驶员上路的技巧及熟练程度，过红绿灯路口是其中的必考项，在遇到红灯时，我们只要按照正常的停车、起步方式来，就能够完美通过了，所以，不要给自己太多压力，增加紧张心理
科目三考试遇红路灯如何处理
科目三考试包括很多项目，也有很多动作要操作，如果记不牢就很容易手忙脚乱。关于科目三考试会不会遇到红灯，这个不能确定。如果真的遇到了，我们要知道怎么一步步来操作，才能不出乱子。
1、我们在行进过程中，要严格按照规定的速度来，前方有红绿灯的路段，最好在远处将近50米的时候就瞄一下，看一下红绿灯情况，如果要停车，就做好提前减速准备。速度降到二十码二挡，再降到十五码一档。
2、当速度降下来后，左脚轻踩离合到底，右脚踩下刹车，挂空挡后拉上手刹。需要注意的是，车头不能压过白线，遇红灯不能熄火。
1、等待红灯倒计时7秒的时候，就可以松抬离合器等待绿灯。
2、等到最后三秒的时候，就可以轻抬离合器，控制车头微微颤动，放下手刹，挂一档起步。车辆完成起步了，就放离合器，踩油门，提高速度，到路口中间就可以挂二挡继续前进了。
1、别走错车道：科目三考试时，一般车辆在路口需要左转，在路口之前，我们就要将车子开到对应的左转车道，不要到了路口才来找路，及时走对车道，才会避免闯红灯的情况发生。
2、别抢秒数：看着最后几秒绿灯，有很多驾驶员就加着油冲过去，一不小心就闯了红灯。这种行为是不行的，一方面会扣分，另一方面，闯红灯风险也高。
3、别让大车挡视线：考试时，经过路口要放慢速度，如果前面有大车，尽量不跟大车走。尽量与大车拉大距离，看清信号灯后再通行。
4、别走神了：考试时，一定要集中注意力，别没留意信号灯，走着走着就闯了红灯。
5、别太紧张：考试时，我们希望能够避免一些不必要的麻烦，特别是在红绿灯路口。但是不要有侥幸心理，觉得自己遇不到，也不要过度紧张，有时候不是我们不会操作，而是高度紧张状态下不知采取何种行动。
科目三考试主要考的是驾驶员上路的技巧及熟练程度，过红绿灯路口是其中的必考项，在遇到红灯时，我们只要按照正常的停车、起步方式来，就能够完美通过了，所以，不要给自己太多压力，增加紧张心理。
科目三考试遇意外情况如何处理
科目三俗称大路考，需要学员自己到公路上驾驶，公路上人流量车流量都比较大，随时都可能有意外情况发生。那么，科目三考试遇意外情况如何处理?
1、起步时前方有考试车
有的学员是在考试路段中途接车考试的，起步时可能会碰到前方有考试车刚刚起步或者准备靠边停车。
这时候，学员不要急着松开刹车起步，而是做好起步动作后，等待前车起步离开，或者完全停下，再松开刹车起步。
2、直线行驶遇前方车辆紧急刹车
考试时，眼睛需要时刻注视前方，尤其是前方有车辆行驶时，更要注意前车的动态，当发现直线行驶遇前方车辆紧急刹车，学员首先要把稳车辆方向，迅速踩刹车，减速减档，必要时停车等待。
这个时候宁愿停在前车后面，也不要随意转向，一旦转向不仅危险，考试系统感应到就会直接被判挂科了。
3、变道时后方来车距离过近
科目三变更车道时，如果从后视镜中看到后方来车距离过近，学员应当首先打转向灯，减速减档，待后车通过后，确认后方暂时无来车，迅速打方向变道。
4、绿灯亮起时有行人在人行横道中间
如果绿灯亮起时，前方的行人还在人行横道中间，没有过完马路，此时学员应该做好起步准备，踩稳刹车，当行人都过去之后，再松刹车起步。
5、考试语音与考试路段不一致
科目三实施电子路考之后，也不乏这样的情况出现，毕竟是电子系统。
这种时候，学员应该向副驾驶座的安全员请示，是按照考试语音提示继续考试，还是暂时靠边停车等待考试中心的指示。
如果安全员不管，就暂时按照系统指示考试，最后不行挂科，立即要求调监控录像，进行申诉。
考试时遇到烂车，该如何处理？
考试中遇到烂车，有的童鞋就慌了，抱怨自己运气不好。
但抱怨于事无补，别人能考过难道自己就不行？
如果不幸遭遇烂车，该如何处理？
1、先确定参考点
考试中，上车第一步就要确定好参考点，这里有几个小技巧：
利用雨刮器上面的点位、或者倒车镜的边缘线来参考车辆行驶的位置。
2、上车后先试车
上车后别立马验证指纹开始考试，除了要调整座椅、后视镜之外，特别注意要试试离合器、刹车和挂档。
要注意的点：
（1）考试车的离合多数都比较高，所以一定要找到怎么方便合适踩离合的状态。
（2）考试车的挂挡一般比较难挂，所以在试车过程中要多挂几次1档和倒挡，有的甚至在后面考试时，为了确保挂挡正确，有时挂挡后不确定是否正确，要再重挂一次档。
3、离合器不好控制，容易熄火怎么办？
关于离合器使用技巧，可以看看这个：
控制离合器的正确方法，这样踩离合不容易熄火！
熄火一般是在起步的时候，尤其是半坡起步。有的车太烂，离合器片磨损严重，起步容易熄火。
熄火的原因主要有两个：
（1）离合的半联动（半离合）操作不当导致熄火
处理方法：抬离合器速度不可过快，要缓慢抬离合至半联动。如果考试车离合器烂，就更要慢抬，一张纸地厚度慢慢抬，反正考试时间是充足的。
（2）离合与刹车没配合好导致熄火，主要表现为：
a猛松离合器没来得及松刹车；
b离合还没松至半联动就松刹车，车子后溜后快速抬离合；
c离合半联动抬过了却没松刹车。
正确方法：左脚抬离合至车辆抖动，右脚轻松刹车（脚不可离开刹车），两脚交替缓抬使车辆平稳起步。
倒车入库：方向盘早打死如何处理？
由于看的点不一样，或者有人打方向盘的速度快、慢不同，不一定在打死方向后就能正好的倒入库中，所以一定要灵活的变通，不要死脑筋哦。
前提是早打方向盘，如果晚打死方向盘的幅度太大，再怎么调整也无可救药的压线了。
此时如果车子按照黄色线条移动进去 必然会撞上右边线或者右角，所以一定要根据需要调整的。
1、 右车身 （能见轮子最好）距离右边顶角30CM（镜子里显示大概2个手指并拢），既图中紫色圆圈所示向左回半圈方向，见车尾经过顶角，车尾已经入库，并进库的曲线没有变化，看左边镜子待车正回一圈方向倒入库内。（差的不是太多）
2、见图中蓝色圆圈所示，见右边库角回一圈方向，待车尾经过右边角发现曲线在变大渐渐向左移动时再次右打死，待车正回正一圈半方向。（差不太多）
3、右车身即将撞上右边库角，方向回正，往后开一小段，等车尾进入库内再次右打死，待车正回正一圈半方向（马上就压线）。
左倒库也是如此，记得用反光镜看内角的边线，一定要提前调整好，等进库之后调整很难了，学会通过反光镜保持车身与库角距离30CM。
下面是小编找到的一个倒库处理方法：
这个一定要多加练习，掌握好方向感，学会灵活变通。科目三路考遇红灯如何处理
大家都知道，科目三考试就是真正的上路行驶了，并线啊、掉头啊之类的都是你必须经历的，不过这些应该都没有问题，因为我们在练习科目三时都会学习到，但是有一点，你一定要注意，那就是路考过程中遇到红灯怎么办???是不是有点懵，这个在练车时教练可没交代啊?!千万别慌，小编来告诉你怎么做!
红灯
路考中遇红灯，千万别紧张，首先观察红灯的剩余时长，其次如果你是该车道等红灯的第一辆车，那么小编建议你停在距离停止线10米开外的距离，这样能够给你足够的加速换挡时间;另外，也可保证你在起步后有足够的时间和距离远离十字路口，避开危险。(因为很多人容易在等红灯起步时熄火)
红灯变绿灯时起步，小编建议你在红灯剩余5秒之内时便开始挂挡准备，慢慢抬离合器，"笨鸟先飞"的道理大家都懂，作为一个新手，上路经验匮乏，起步慢、不平稳是常事，所以需要你先人一步慢慢起步，免得后车冲你鸣笛让你更紧张而影响发挥!
这些小技巧你掌握了之后，剩下的就是硬知识了，关于如何加速、减速、控制离合器这类的小编就不在这里多做介绍了，相信练了那么长时间的车这些知识你早已牢记于心了，甚至比小编都清楚呢。小编祝福各位科目三顺利通过!!!
2017科目二坡道起步熄火如何处理
坡道起步是科目二的考试内容，很多学员表示坡道起步容易遇到熄火的问题，那2017科目二坡道起步熄火如何处理呢?下面一起来看看相关内容。
科目二坡道起步要点
一、一脚踩
右脚跟刹车，脚尖油门，车身移动时候松开脚跟，离合配合油门完成坡起。技术高的老手常用，适合动力不足的车型，及山道坡起。
二、手刹
脚刹停车，踩死离合，拉紧手刹。松脚刹踩轰油门(油门一定要大)，慢抬离合，待发动车声音平静(车头角度超过10度即可，上扬停止的瞬间)，双脚不动放手刹完成起步。适用于坡起考试，也是教练的主要考评方法。
三、半制动
最常用的坡起方法，只用脚刹，慢松离合，待车身抖动，松刹车不点油门。不适合大角度坡道，适合于动力较足带半制动的车辆。
2017科目二坡道起步熄火如何处理
四、强制起步
此方法不适用于新手和考试，就是最快速度松刹车，马上抬离合点油门。看似简单的步骤，需要对车辆控制技术较强，此方法熟练后能平稳起步，不会溜车。
提醒：掌握四技巧，平时多练习，就能顺利通过坡道起步了。
科目二坡道熄火原因
1、半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。
2、当你离合过了半联动点后抬得过快，因为离合器的从动盘和发动机飞轮结合后，发动机的扭矩通过飞轮传到变速器，猛抬离合器，并不是摩擦力大于发动机阻力，而是这时产生很大的一个惯性力矩，使扭矩不能克服地面的最大静摩擦而起步，所以熄火。
上面介绍了2017科目二坡道起步熄火如何处理的相关内容，下面一起来看看科目二坡道防熄火技巧。
1、避免长时间在半联动状态下踩油门加速
在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会熄火了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。
2、松离合时要缓慢
坡道起步时左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火，当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。
3、坡道起步一定要给油
在坡上起步的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。
以上就是关于2017科目二坡道起步熄火如何处理的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
以上《行车出现故障如何处理》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典安全行车基础知识”的内容请访问：驾考宝典安全行车基础知识
