科目三评分标准分为上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车等诸多项目。主要考察学员在实际道路驾驶中的交通意识、应变能力。
科目三考试项目难度排名
①靠边停车
容易忽略“在停车前应通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况”这一步骤。停车时应控制车速，停车后车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘、车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30厘米的都不合格。
②变更车道
容易忽略文明安全驾驶的细节。在变更车道前，应通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不使用、错误使用或开转向灯少于3秒即转向的都将被扣分。
③起步
容易忽略驾驶细节和挡位的正确使用。在起步前，应观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况。启动发动机时，变速器操纵杆应置于空挡。
④加减挡操作
容易因紧张导致加减挡操作不平顺。在行驶中，应使车辆运行速度和挡位相匹配，长距离高速挡低速行驶、低速挡高速行驶的都会被扣分。同时，在行驶中不要低头看挡，不要空挡滑行。
⑤模拟夜间驾驶
模拟夜间驾驶主要是考察车灯的正确使用。记住会车时要按规定使用近光灯，通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意。
最易扣分细节
①摆头
在起步、变更车道前，很多学员都会忘记“摆头”，即侧头观察后方交通情况，这一细节可能导致考试不合格。
②转向灯
不少学员因为紧张，常出现不使用、错误使用转向灯，或在起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向，这些细节都将被扣分。
③车距
在行驶中，需要保持安全距离和安全车速，需要根据实际情形采取减速、鸣喇叭等安全措施。
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宿迁学车科目三考试要点
科目三考试注复事项：
起步前：望后视镜，打左转向灯，踏离合器、挂挡、松手刹、按2-3停喇叭；；二次望后视镜（不少于3次）在确认安全的情形后，轻抬离合平稳起步，以45度角从人行道变更车道，再次望后视镜，确认安全后进入车道，以最快的速度从1当加到2挡、3挡、4挡，进入车道后要及时将转向灯复位（起步时不能熄火）
碰到十字路口、人行横道、斑马线、T形路口、减速带、加油站、学校、公交站台等要拿前减速减挡，观望叫号。路口观望要亮显，通过路口后在确保安全的情形停复原正常行驶。
转曲：拿前3秒开始转向灯并减速，开启转向灯3秒后再越过路口停车线转向，并入主道时观望火线交通情形
停车：当听到口令靠边停车时，开右转向灯减速并通过内外后视镜观望火线和右侧交通情形，开启转向灯3秒方可转右靠边，150米内完成。加油站、公交站台、桥头等30米内不能停车。
停车：停车开门前，前观望左后视镜，在确保安全的情形停才能停停车，停车后把车门关好方可离开。
模拟灯光考试操作拿示：
1、夜间在没有路灯、照亮不良条件停行驶，如何使用灯光？
开启前照亮灯、（示廓灯和后位灯）大灯处于远光状态
2、紧跟前车行驶，如何使用灯光？
将远光灯变换为近光灯（多数考卒考试以实际操作为准）
3、夜间通过急曲、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号为操作的路口，应如何使用灯光？
交替使用远近灯光，近光通过（多数考卒考试以实际操作为准）
4、夜间会车，与对方车距离近150米，如何使用灯光？
将远光变换为近光灯（多数考卒考试以实际操作为准）
5、雾天行驶，如何使用灯光？
开始示廓灯、雾灯和危险警报警灯
6、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车，使用什么灯光？
将远光灯变换为近光灯
7、夜间在道路上发生故障或者交通事故，阻碍交通又难以移动，如何使用灯光？
开启危险报警闪光灯，同时开启示廓灯和后位灯
科目二考试要点
科目二训练和考试均5项，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。主要考验学员心态、熟练度以及手、脚、脑的配合协调。
科目二考试项目难度排名
①坡道定点停车和起步
考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
②倒车入库
要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。
③曲线行驶
任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。
④直角转弯
任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
⑤侧方停车
要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
最易扣分细节
①中途停车
科目二除了规定需要停车的项目外，其余项目在考试中一律不能停车，需要一次性通过，否则考试不合格。
②车身压线
科目二倒车入库、侧方停车取消了以往的竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界，车身压线、越线将不合格。
科目三电子考试的十个操作要点
1、夜间通过急转弯/坡道/拱桥/人行横道/或没有交通信号灯控制的路口; 灯光使用：交替使用远近光(变光2次以上)
2、夜间在窄路窄桥与非机动车会车;灯光使用：近光灯
3、夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难于移动 灯光使用：将大灯转化为示宽灯+双闪
4、夜间在没有路灯照明不良条件下行驶;灯光使用：大灯开启
5、雾天行驶;灯光使用：雾灯+双闪+大灯开启
6、在刚才同样条件下紧跟前车行驶;灯光使用：近光灯
7、与对方会车、距对方来车将近150米;灯光使用：近光灯
一、转向灯操作
1、起步必须打左转
2、起步变更车道、靠边停车、掉头需要打方向时，必须打方向灯超过3秒。
二、档位和车速
①低档高速
1档车速不能超过20Km/h
2档车速不能超过30 Km/h
3档车速不能超过40 Km/h
②高档低速
4档车速不能低于20 Km/h
5档车速不能低于25 Km/h
三、控制车辆
1、启动发动机时，变速器操作杆要置于空挡。
2、要选择合适的档位，不要造成车辆抖动。
四、限速路段
1、通过路口、公共汽车站、人行横道需要减速让行(35 Km/h以下)
2、当听到语音提示减速让行，需立刻降低车速到35 Km/h以下
3、通过学校区域，需立刻降低车速到35 Km/h。
五、直线行驶和会车
只要考车跑完3Km，两项目自动通过
六、变更车道
1、车辆横向位移要达到或者超过一个车道宽度。
2、考车可以向左变道，也可以向右变道。
3、向左变道打左转向灯，向右变道打右转向灯。
七、超车当听到语音提示超车时，12秒内必须将车速增加20%以上。
八、加速行驶
当听到语音提示，请“加速行驶”需立即按规定的车速逐级加至最高档(五档)，保持车速50公里左右，坚持跑出200米左右才能完成。
九、综合评判
1、考试全过程考生必须挂满所有档位(1-5档)。
2、考试全过程考车车速必须有个时刻达到45Km/h以上。
3，考试全过程禁止空挡滑行。
科目三换挡四大要点，看完必过！
科目三的加减挡操作，作为科目三的必考项目，因其需要随时根据实际车速进行变化而变且在换挡时方向盘不能动等硬性要求，难倒很多学员。今天针对“换挡”这个项目，小编总结了3点最为重要的换挡操作技巧，弱化换挡的难度。
一、换挡第一要点：离合要又快又稳
想换挡灵活，前提一定是要踩好离合器，然后对每个挡位的挂法了然于心，换挡就很轻松了。
1.踩离合器一定要换鞋底薄的鞋子，便于掌握离合的高低；
2.换挡踩离合，离合一定要踩到底再挂挡；
3.挂挡完成迅速找到半离合状态后松离合，避免熄火。
二、换挡第二要点：换挡要配合速度，不轻易换挡
换挡要根据速度换挡，速度上升，加挡，速度下降，减挡。
1.换挡要根据速度换挡，以速度为准；
2.换挡不要越级，逐级加减挡，不小心挂错挡位，一定要重新挂挡；
3.换挡不要随意换，正常行驶中，保持速度和挡位就可以了。
三、换挡第三要点：握好方向盘，方向不要乱动
平时要养成左手掌方向，右手挂挡的习惯，不要相互影响。
1.握方向的手势要规范正确，左手在9点方向，右手在3点方向；
2.左手握住方向盘，稳住车的正常行驶，右手快速灵活挂挡；
3.左手右手配合要灵活，左手不要拽死方向盘，以免产生惯性带动方向。
四、换挡第四要点：眼睛要随时观察路面的变化
换挡要灵活换挡，那就必须随时观察路面车辆的变化情况，根据实际路况来决定车的行驶速度和挡位的选择。
以上总结的4点就是针对科目三换挡的要点，注意这些问题，在处理考试中遇到的问题也自然变得很轻松。
学车必看！科目二考试要点及注意事项
一、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细、离合器控制要缓起缓落
二、中途停车
1、新考规很不善解人意，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速！
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
三、带刹车起步防溜车
考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车，先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车，和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。
科目二其它注意事项
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回原来的通道考，别到时候电脑提示“不安规定路线行走，不合格“，搞得你下车后无处申冤，欲哭无累。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要盯着方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上回方向盘的。说一千道一万，总之记住上面的细节就对了，同时还要多加练习，哪怕多花点练习费也要多练几趟，熟悉场地和车。
史上全科三换挡操作要点！
换挡手势及要领：
一般是右手手心向下来进行换挡操作，拨挡动作要干净利落、同时，注意技巧，不要使用蛮力，注意寻找切点
熟悉档位图：
这样在换挡的时候不至于还要找档位，心里也比较有底，不会慌乱
换挡方向跑偏两大要素：
问题一：换挡时全身用力，导致左手也紧跟着下拉方向盘，整个车子方向偏转；
对策：不要使用蛮力是其一；第二个的话我们刚开始练科二的时候教练会让我们去打方向盘跟挂挡，一定不要偷懒，熟悉档位外，还要换的利索
问题二：低头看档操作，视线缩短，前方距离判断失误，等抬头纠正过度；
对策：不要因为科二自己练习，因为不熟悉养成低头看当的坏习惯；当然，熟悉档位图也是重点；练习过程中可以看一下表盘并且记住自己入了几档
离合没有踩到底就换挡：
问题：离合没到底就入档或是松了离合才入档，这时候不管入那一档操纵杆都很重，而且强行蛮力入档会打坏齿轮、声响很大，严重可能会致使熄火
对策：平时开车不熟悉的话就不用跟老司机一样把左脚拿开，只要轻轻搭在离合上，换挡的时候记住右脚下去左脚上去—右手入档；一定不要觉得松了油门车速就没了，你换挡那会的时间，一点都不会影响你的速度
越级加减档不建议：
问题：越级加档的话车子动力不足，很容易致使车辆熄火，同时也会增加油耗量，损害发动机；而越级减档本来不会有什么问题，但是作为初学者，可能会导致换挡思维的混乱
对策：平时练习的时候，按应有的速度，按部就班的进行加减档；记住0-15km/h为一档；15-25km/h为二挡；25—35km/h为三挡；35-40km/h为四挡；挂错档的话就退回原档位重新入档
长时间不换挡跟低速档行驶对考试都无益：
问题一：长时间以一个档位或是速度开到底，考试的时候听语音指示才手忙脚乱的进行换挡操作，结果问题一大堆
问题二：或是怕速度太快又要学习超车、通过公共区域的观察、减速，速度太快怕出现事故而长时间的以低速低档行驶，这样不仅仅增加油耗量，也很容易导致跟车不及
对策：练习的时候，不管教练或是语音有没有指示，都可以自己判断道路上的车速并进行相应的跟进，当然，在车辆少的情况下，可以多拨动打灯、打喇叭、转向灯、加减档相应的操作，科三不难，就是要熟
同时，除了少部分地区可以一档操作外，目前都是三挡操作的，所以，一定不要为了所谓的安全长时间低速行驶
倒车入库考试要点及评判标准
倒车入库操作要求：
考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
倒车入库评判标准：
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格；
b)车身出线的，不合格；
c)倒库不入的，不合格；
d)中途停车的，不合格；
e)超过4分钟，不合格。
大型车仍然按照原倒桩移库路线考试。
为了适应新的考试场地和路线图，目前很多驾校已经开始按照新的考试项目和路线在进行培训，教练员纷纷表示，按照新倒车入库的路线图进行训练和考试，要比按照倒桩移库路线进行训练简单很多，但是由于考试新增加了操作时间这一评判标准，所以需要学员增加操作的熟练度，整个操作必须一气呵成，这也要求学员必须有足够的训练时间。
倒车入库考试有两个关键点：
一、没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用；
二、考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。
2017年最新倒车入库视频解析
科目二考试要点 通过率分分钟提高80%
现在，很多城市考驾照的难度都挺大的，特别是排队时间特别长，如果有机会，一次过是最好的，否则又要交补考费，还要再等很长时间。
考驾照中人们最怕的就是科目二，包括倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车与起步、曲线行驶、直角转弯五项，五项的顺序各地方也不一样，但是倒车入库一般是第一项。为什么科目二的通过率这么低呢？平时练的不是挺好的？下面我们就一起来看看有哪些考试技巧。
1、摆正心态
很多平时练的特别好的学员挂了，很重要的原因就是紧张，要给自己心理暗示：没什么大不了的，过不了重考呗，考驾照而已，放松心态才能正常发挥。而且大家也可以找个自己战胜人生低谷的成功案例，默想：自己什么大风大浪都过了，难道还怕这么一个考试吗？车是由我来控制的，给了我，就要听我的。
2、熟悉场地
人们会紧张，有很大一部分是因为场地不熟。考场的设置跟训练场是有一定差别的，我们在考场模拟的时候最好是去参加一下，不要心疼那一点钱。试一下车，感受不同的场地，自己是否能够控制住，不懂的地方多向教练请教。候考的时候，也可以看一下挂在墙上的考试平面图，或者视频里播放的正在考试的学员状况，加深一下考场印象。
3、适应考试车
考试车是考场分配的，自己没有选择的权利，所以也经常听到考生抱怨自己的考试车离合太紧、刹车太难踩等问题。其实我们在把车开到第一个考试项目的时候，会有一段距离，这时候可以挂一档，松抬离合，来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火，并反复试验多次，就可以在短时间内快速适应。如果发现车子离合、刹车等有问题，通知工作人员处理。
4、上车先检查
很多人上车后就匆匆忙忙准备好想快点儿走，又没狼追着，那么着急干嘛。上车先看看考试车有没有什么特殊的地方，跟我们平时训练的车有什么不同，对灯光等位置要找准并熟悉。调整后座椅、后视镜，系上安全带，打左转向灯慢慢起步。记住整个科目二考试过程中一定要慢，科目二就有点儿“八股文”的感觉，按照教练教的方法一步步来，慢慢调整，总是会过的，不要耍小聪明！
3、倒车入库
倒车入库一般是考试的第一个项目，在开到库前的路程中，我们一定要看一下前方的车库哪些是在空着的，不要跟别人抢车库，不然两个都会挂掉。如果碰到没有车库的时候，就在外面稍等一下，等有学员完全出来后再进去。如果有考场工作人员或者语音提示催促自己开始考试，其实不用理会，做好自己的准备不犯错就好了，不用管他们。
4、侧方位停车
在往侧方位停车项目开车的时候，一定要看清楚车库再哪，并且在行进过程中对准“十二点”，不要把车子开过去了再找车库和参照线，这时候肯定是要挂了。侧方位停车出来的时候一定要记得打左转向灯，很多学员因为这点小细节扣分。
5、坡道定点停车与起步
跟倒车入库一样，如果前面有人在考试，一定要先停在白线区域，等别人考完出去你再进，不然已过去，前面有车当着你，那肯定就挂了。另外，一些考场是竖的杆子作为停车参考，但是有些考场是没杆的，这时候教练之前带你看考场的时候会告诉你其他参照物，例如水泥缝等，自己一定要记清，坡道起步的时候也要记得打左转向灯。如果熄火，只要在3s内重新点着就可以，不会算不及格的。
6、直角转弯和曲线行驶
直角转弯和曲线行驶是科目二中最简单的，只要按照教练教的找准点位，一般都能过，所以在平时训的时候花的时间也比较短。
记住，考试除了5个考试项目的地方，其他非考试区域都是可以停车的，所以不管考哪个项目，只要前面有人的话，就在外面等一下，千万不要在别人还没出去的时候往上凑。还有就是整个过程一定要慢，慢下来才有修正的空间，当然，也不要憋停或者熄火了。
其实想想，科目二考试就是一些条条框框，只要我们在框框里活动就不会有问题，科目二考试要点没有什么特别的技巧，按照教练教的妥妥没问题。其他的就放松、胆大、细心、车慢，一定会过关的。祝愿所有的考试学员能顺利通过考试。
