作为驾考的第一关,正在备考科目一的你怕了吗?记住这些科目一扣分口诀,满分就是你的!
扣1分情形
不带证照乱用灯,保险标志未放置。
会车不按规定行,载物超高和超宽。
扣2分情形
交叉路口乱行车,缓行路段超借道。
校车上路违规定,上下学生乱停靠。
行车未系安全带,摩托不戴安全帽。
接打电话危害多,扣掉2分给警告。
扣3分情形
车辆体检未定期,高速路上低速行。
两成以下超员载,三成以下超物载。
禁入高速偏驶入,客货车辆超时速。
人行横道不让路,不按规定车道行。
超车逆行不让道,牵引挂车违规定。
故障事故不警告,违反标志和标线。
扣6分情形
违反交通信号灯,暂扣期间仍驾驶。
营运客车和校车,超员超速低两成。
应急车道违法占,低能见度违规行。
化学易爆无警示,危险物品超时速。
校车到来不避让,补领驾照还欺瞒。
扣12分情形
车型不符用他照,饮酒驾驶事故逃。
校车载人超两成,高速路上超二零。
载客载物超疲劳,行驶时速超五零。
伪造变造牌证照,无牌遮挡还污损。
高速公路违规停,倒车逆行和穿越。
行驶车速超五成,驾驶校车竟无证。
驾考科目一作为理论考试,由于题目众多,所以学员出错的几率也很高,下面小编就来介绍下科目一考试最容易出错的速度题的知识点。
一、速度规定
1、没有道路中心线的:城市30;公路40;
2、有道路中心线,同方向只有一条车道的:城市50;公路70;
3、有道路中心线,同方向有2条以上车道的:城市60;公路90;
4、非高速路行驶,遇恶劣天气,能见度在50米以内,最高时速不超过30公里;如果是高速路,题目中有“能见度小于200米”,答案就选距离保持100米,且最高车速60;看到“能见度小于100米”就选“距离保持50米”,且最高车速40;“能见度小于50米”就选“20公里”,并尽快驶离。
5、雨天,纵向安全距离应为平时的1.5倍;冰雪天气,纵向安全距离应为平时的3倍(都适用于高速公路和一般道)。
6、紧急停车与雾天,雨天行车,还有牵引车时都要开危险报警闪光灯,另外雾天行车还要开近灯光。车速在30公里以下时开近光灯,车速高于30公里时要开远光灯。
二、车道
1、高架桥
第一条为快车道,车速为70—80;
第二条为慢车道,车速为50—80;低于70公里改在慢速车道上行驶。
2、高速公路
同向两车道:|100-120| / |60-100|
同向三车道:|110-120| / |90-100| / |60-100|
同向四车道:|110-120| / |90-120| / |80-100| / |60-80|
学车的难点主要在科目二和科目三,而科目三相对于科目二来说,考察的项目要求会更加的细致和全面。
众所周知,科三考场早已不再是封闭式的,取而代之的是要在复杂的实际道路上进行考试,这是科目三改革后的又一难点。
1.按提示指令行事
在科目三考试时,因为从一开始起步到最后靠边停车,中间会有十几个考察点,再加上需要离合器、油门和刹车的不断变换,大家难免会有些脑子不够用的感觉。
没事,大家只要放松心情,听清楚科目三的语音播报指令,然后跟着提示指令行事即可。
温馨提示:不要在语音播报结束前就提前进行操作,一定要等语音播报结束了,才可进行下一步操作。
2.注意力要集中,但也不能太紧张
因为科三的操作项目相对比较繁多,对于学员的整体协调能力有更高的要求,所以学员在考试过程中,一定要集中注意力,随时听指令、看路况,指导好手脚的分工合作。
心态调整在科三考试中也是重中之重,学员一定要学会调整好自己的心态,放松心情。
尤其是在考直线行驶这个项目的时候,由于车速比较快,所以学员还需要将眼光放远,同时不能过于紧张,以至于抓方向盘的手过于僵硬用力,导致方向跑偏。
3.转向灯事项和档位、速度的匹配原则
在科三考试时,起步、变道和超车,都需要打转向灯。而考试规定为,打转向灯三秒后才可进行对应操作。这点是大家容易忽略,但必须注意的事项。
不同的档位对应不同的车速,这也是科三的重点和难点之一,科三需要进行频繁的加减档操作。
在车辆起步时,必须用1档,但是考试时,不能一直使用1档行驶,需要及时换挡,调整车速。(原则为:加速之后才能加档,减速之后才能减档)
4.左右手分工原则
在科三考试时,把控方向盘的主要是左手,右手为辅助,因为右手还需要随时进行换挡操作。
所以,在平时训练的时候,大家一定要多注意体会左手操控方向盘的感觉。
5.方向盘调整原则
在车速不同的情况下,方向盘的调整幅度也不一样。这个需要大家在实际练习时,多去感悟,在车速快起来的时候,只要稍微调一方向盘,就可以改变方向。
所以,在科三的变道超车和直线行驶项目考核时,一定要把握好方向盘调整的幅度,尤其是直线行驶,有点偏离,也只能做微调以确保方向平稳。
6.注意路标线和参照物
虽然是在实际道路上行驶,且会有语音提示,但是大家还是要重点关注考试区域内的指示牌、路标线和一些参照物,根据这些情况来掌握目前所在位置和对应的考察项目。
例如,在靠边停车区域,会有路标线,大家要根据点线进行对应操作,不能凭感觉行事。在直线行驶项目里,分别有加速区和减速区,都有指示牌,需要看牌操作。
7.要看远,不能做低头族
在科三考试时,由于对速度的把控不足,加上自信心和心态的影响,学员容易产生一些下意识动作,比如:低头看档、总是盯着仪表盘看。这些动作,不仅容易让自己分心,使得车辆偏离轨迹,严重的还可能发生事故。
所以,在训练的时候就要熟练掌握切换档操作,避免考试时因不熟练而低头看档。
在直线行驶加速的时候,可以看一下仪表盘,确认一下当前速度,但是切忌长时间盯着仪表盘看。
8.以考官为准原则
科三考试跟科二不同的是,车上会有一个考官(有些地方是教练担任安全员),大家要放轻心情,不要紧张。
要知道,考官是来帮助和保护你的,主要是为了保护大家的安全,所以学员尽可大胆发挥。不过,在遇到紧急情况时,要以考官的指令为准
记住,科三不再是你一个人在战斗,所以尽可能地调整好心态出发吧。
怎么样,这八大原则你掌握了吗?在这里祝愿大家在科三考试中一切顺利,之后的考试也逢考必过哈~
在考驾照时最讨厌挂科了,心情难过不说,还要重新花费时间和金钱补考。所以考驾照时最好一次性通过,这样省了好多时间和精力。因此小编为大家总结了一次性通过所有科目的秘诀,希望对大家有所帮助。
考驾照
科目一:刷题+理解,清空错题集
科目一题库中有1325题,有的地区(比如武汉、上海、福州)还有几十道地方题,如果想要省下看书时间,就不能省去刷题的时间了。
刷题时,先顺序做完整个题库的科目一题目,然后按专项练习罚款记分、交警手势的题目,在做这些专项题目时,要自己总结规律,理解记忆,考试才不容易忘记。
最后一步就是清空错题集,就算是考试前一秒也不能放过任何做错过的题目。
做到以上几点,不说满分,过关也是绰绰有余的。
科目二:基础+点位,五项要练精
在进入科目二教练车练习之前,建议各位学员先到驾校的模拟室练习好方向盘的转法、挡位的挂法、刹车/离合的踩法。这些都是开车必备的基本功,建议多花些时间练熟练。
正式上车学习时,教练教授的方法是大方向,既不能不听,也不能不知变通,找到适合自己的点位是最重要的。
在基础牢靠+点位适合的前提下,想要把五项都练精,当然就要勤练车啦,而且练车被骂的时候,与其想着生气,不如记住被骂的理由,以后不要再犯,这样才能精益求精。
科目三:技术+心态,细节最重要
科目三的技术要求是在科目二的驾驶基础之上的,不过也不难,把稳方向,熟练换挡,调整心态,科三考场随便开。
当然光有技术和心态,也会一不小心滑铁卢的,所以教练总是教导我们“科目三就是细节的战争!”考试之前,比起关心考试难不难,好不好考,不如多花时间回想考试的注意事项,听听学员讨论自己是怎么挂的,警告自己不能再犯!
科目四:早练+谨慎,快速拿驾照
科目四虽然和科目一都是理论考试,看似题目也是差不多的,但是真的考起来是完全不一样的,科目四偏向于实际操作的安全文明问题,而且多了多选题,难度上是比科目一要大一些的。
建议学员在学习科目二和科目三等待的时间就刷科目四的题库,方法和科目一一样,记忆+理解即可。因为有多选题,考试时千万要谨慎,小心漏看了某个条件还是选项。
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