场考考试步骤及注意事项不知道大家都了解的清楚吗?场地考试的步骤及场地考试的注意事项分别是什么呢?今天的小编就给大家详细介绍一下。
从2013年1月1日起，科目二场地考试项目包括侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车和起步、倒车入库5项。平时训练的是这5项，考试也就是这5项。再也没有什么必考项目、抽考项目了。但是各省或地区可以根据自己地区的特殊情况增加考试项目。
场考的基本步骤
在考试之前，教练会交代考试规则和关键的事项，要注意听，认真记。
学员先在候考室内等候，由翩颤始杉己，决浏功5个学员分在姻涤车道MIM羊E。
等报到你的名字或考号，或者在电子显示屏幕上的“准备”一栏中出现你的名字时，到受理窗口报到，交验身份证件和准考证明，经审核无误后，进人考场上的待考点，准备进行考试。
考试时，要求车轮不压碰车道边线、库位边线。今后，考试场地将会在标线下埋设感应电缆、线圈，这就要求考生对车身有全面把握，并熟悉怎样看后视镜。在科目二的5项考试中，都要求保持连续运行的状态，不得中途停止。学员在考试过程中一旦停下，就会判为考试没通过。所以最好不要用脚杀ii，离合器要控制得非常好。但是在两个项目的中间还是可以停下来喘口气，做几次深呼吸。
场地考试的顺序各个地区略有不同。有的地区把坡道定点停车和起步放在最前面，把倒车人库放在最后;也有的地区手即」方停车放在最前面，把坡道定点停车和起步放在最后。有的考试场地只有一条车道，一个个按次序来;有的大型考场有好多条车道，考试时每条车道上可能同时会有几辆考车。可以让二三十人同时进行考试。但有一点各地区是一致的：基本上都要求考生上车后连续地把5个项目都做完，在项目中不可停车。中途不准下车，甚至不准让头、手等身体的任何部位露出考车。主考单位还会对考试过程进行全程录音、录像，严肃考试纪律，规范考场秩序。
新规定中的5项考试项目中，除坡道停车和起步有可能要用到油门外，其他4项都不要用油门。大部分地区没有时间和速度的限制，可以慢一点。要充分利用半联动，集中精力把动作做好。但是有的地区要求倒车人库项目不得超过4分钟，也有的地区要求在坡道上，停车到起步之间不但不能超过30秒，考试之前要搞清楚。
场考注意事项
(1)参考学员应以驾校为单位，集中在候考室候考。
(2)广播中叫到姓名，或姓名出现在电子.显示屏上“准备”一栏中的学员，应立即经由场考人口到受理窗口报到，提交身份证明和有关文件材料，经审核后，按所分配的考车车号进人相应的考试车道等待考试。
(3)学员上车后核对车载显示屏信息无误后，当车载语音提示“第一个考试科目为xxx”时，请按管理员的指令开始考试。
(4)所有考试项目均不需要停车，直接进入该项目考试。进人该项目前，车载语音均有提示“请开始考试”。
(5)考试过程中，车辆严禁骑、轧考试场地上的黄实线(边线)。
(6)遇前方考试车辆正在进行与本车相同项目的考试时，后考车请靠右边依次停车等候。车辆需停在该项
目的数据采集箱之后两三米处，不得超越数据采集箱。
(})不合格的学员，车辆中途不允许调头、倒车，请直行并按场地上的“通道”指示牌，驶离考试区域至原车道考试起点处，不得在场地项目区域行驶。
(s)某一考试项目合格后，车载语音提示“下一个考试项目为x xx”;若考试不合格，符合补考条件的，车载语音会提示‘考试不合格，请把车开回起点，重新补考”。
(9)若考试合格，或两次考试不合格，车载语音会提示“考试合格(或考试不合格)，请把车开回起点，退出考试，，。
(10)考试结束，学员下车原路返回至受理窗口，办理交接手续，考试合格的学员在成绩表上签字。
(11)学员在整个场考过程中，应始终做到“一听一看”。一听即听车载语音提示，一看即某一考i项目结束后，看车载显示屏上该项目有无扣分等内容及扣分的原因。
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大路考考试注意事项以及考试禁忌
很多考驾照的学员都折在了科目三上，这不是没掌握考试技巧的原因，而且折在了简单的常识性问题上的错误。下面是小编整理出来的大路考易犯错的一些常识问题，希望能够引起准备考试的学员的注意！
1、低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
2、车门不关好就起步
车门不关好，行车时的危险不言而喻，让考官枪毙说冤也不算冤。
3、靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮（要多回一些），在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4、走错路线
这种错误可以有多种类型，像环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记，我的体会自已在车上时往往不太顾得上记路，手脚还忙不过来呢，但路考前熟悉路况还是很重要的。同一驾校的一个朋友在做完侧方停车后考官发令连续右转弯，因为紧张一下走到了快行道，结果折了，其实转弯走对车道估计就靠边停车给了。
5、红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。
6、行车时车身太偏右
和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
这些看似小问题，但在实际中都是经常会遇到的，不全为了路考为了以后的安全还是应该注意的。学车真是个很辛苦也很受剌激的过程，希望学员朋友们都学有所成，安安全全地上路。
大路考考试注意事项科目以外的大忌
一方面紧急备战大路考考试注意事项，另一方面也关注着前辈们前赴后继的事迹，为大路考考试注意事项做准备，苦练种种障碍自然是必不可少的，但平时形成的驾驶习惯和对交规的掌握程度也很重要。我听到和看到的有些路考失利的朋友还真不是折在科目上，科目怎么练每个师傅各有高招，不多说了，关键是常识性的错误不能犯，否则不仅仅是路考过不过的问题，以后上路才真正危险。下面说说吧，可都是有惨痛失利教训的：
1、低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
2、车门不关好就起步
车门不关好，行车时的危险不言而喻，让考官枪毙说冤也不算冤。
3、靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮（要多回一些），在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4、走错路线
这种错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记，我的体会自已在车上时往往不太顾得上记路，手脚还忙不过来呢，但路考前熟悉路况还是很重要的。同一驾校的一个朋友在做完侧方停车后考官发令连续右转弯，因为紧张一下走到了快行道，结果折了，其实转弯走对车道估计就靠边停车给了。
5、红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。
6、行车时车身太偏右
和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
这些看似小问题，但在实际中都是经常会遇到的，不全为了路考为了以后的安全还是应该注意的。学车真是个很辛苦也很受剌激的过程，希望学员朋友们都学有所成，安安全全地上路。
c1驾照科目三路考考试注意事项
一.上车前准备：
1.开车门前逆时针绕车头一圈,无异常时,在门边报告,待同意后再上车。2.调整座椅，系上安全带，检查灯光是否关闭，按指纹等待考试。
二.灯光考试：
1. 左手握灯光操作杆,右手放在应急灯上,眼睛紧盯仪表盘; 2. 根据语音调整相应的灯光(灯光考试须5秒内完成);
3. 拱桥、坡路、急弯、人行横道、没有信号灯的路口，交替变换远、近光灯(闪两下); 4. 雾天行驶时，雾灯应打两格并开应急灯;
5. 车辆发生故障且不能移动时，关大灯(关一格)，开应急灯;
6. 灯光考试完毕后，关闭所有灯光并检查;
7. 检查顺序为：大灯(关两格)—>雾灯(关两格)—>应急灯。
三.起步：
1.听见起步的提示音后,应迅速开启左转向灯,踩离合、挂1挡，放离合至半连动时松手刹(和上坡起步一样的程序);
2.一挡起步后,应迅速挂2挡,等待“变更车道”的指令(1挡时速不能超过20码,50米内必须换挡完毕)。
四. 变更车道：
1.听见“变更车道”的指令时，打左转向灯，3秒后向左打方向，将车由靠边的车道回到中间的车道;
2.变更车道完成后,关闭转向灯,迅速加3挡,等待“直线行驶”的语音提示; 3.整个“变更车道”的过程应在2档完成(2挡速度不超过30码)。
五.直线行驶：
1.听见“直线行驶”的指令后,迅速加油将速度提高到35码;
2. “直线行驶”过程中,切记方向盘不能动,中途遇障碍时,可停车重新起步。
六.进4、5档：
1. 听见“直线行驶”结束的指令后,迅速将速度提高的4和5档;
2.在5档保持3秒后,再减速换挡,用3挡行车,等待“靠边停车”的语音指令(3挡不超过40码;4档不超过50码;5档不超过60码)。
七.靠边停车：
1. 听见“靠边停车”的指令后,打右转向灯3秒后,再向右转,踩离合和刹车,尽量靠边;
2.车停稳后,回空挡,拉手刹,松脚刹,关转向灯,等待大脑评判;
3.如考官在车上,应逐级减档停车。
八.考试结束：
顺时针绕车一圈检查有无异常，并谢谢考官。
九.语音提示：
1.如遇路口、人行横道语音提示，应在30米内踩刹车;
2.听见医院、学校、公共汽车站提示后，3秒内必须踩刹车。
常规的扣分：
1.未系安全带 (扣100分)
2.不能正确地使用灯光(扣100分)
3.起步时未关车门 (扣100分)
4.空档滑行 (扣100分)
5.听见语音提示后未减速 (扣100分)
6.过路口、人行横道未减速 (扣100分)
7.直线行驶或行车过程中打方向盘过猛 (扣100分)
8.转弯或变更车道时未打转向灯 (扣20分)
9.打转向灯后未过3秒变动方向 (扣10分
科目二侧方位停车步骤及考试注意事项
驾考科目二有五个必考项目，而且要求一次性通过才算考试通过，有许多学员反映科目二侧方停车项目的打方向的时机和出库总压线的问题很多。其他侧方位停车分为这5步，只要熟练掌握这五个步骤，拿驾照soeasy。
1、进入考试区域，先将车子开到开始线超过一点点的位置，具体可以观察车左后视镜刚好超过开始线的位置就停车。
注意：这个过程中要控制好车身与车库边线的距离，保持30厘米左右。
2、挂倒档开始向后倒车，当车左后视镜底部看不到库边线的时候，立马向右打一圈方向。
3、继续看左后视镜慢慢倒车，当看到车左后门把手对着车库的右侧后内角时，回正方向。
4、当在左后视镜中看到车左后轮压到车库的虚线时，立马向左打死方向盘，转头看车前盖左侧的角完全进入库中，停车即可。
5、出库：听到停车合格的语音提示之后，挂1档启动，当观察到车前盖左角碰库的边线立马回正方向盘，继续向前开;当车前盖中间位置到达库边线，立马向右打一圈方向，当车身摆正后回正方向驶入下一个考试区域即可。
注意事项：
1、进入考试区域后，车轮不能压到车道两边的线，否则直接不合格;
2、车往前开时，车后轮不能越过开始线;
3、左后轮压线时，注意观察车轮压线的距离，这个关乎打方向的时机，很重要。
科目三练车详细步骤及考试注意事项
很多学车的盆友们都非常害怕科目二和科目三，很多学员觉得真正难的是科目二呀，科目三有什么可难的呢?其实科目三往往是死在简单的常识性问题上面的。
1、右脚放到该放的地方
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
2、低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
3、靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4、红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。
5、行车时车身太偏右
和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
练车详细步骤参考:
一、上车起步
1.1调整座位，坐的舒服
1.2系好安全带
1.3调后视镜，能看到全部
1.4左转向灯，观看左后视镜，察看后方有无来车
1.5左脚离合，半联动，松手刹，车子启动
1.6正常行驶到机动车道，转向灯复位
1.7轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，挂二档
1.8轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，在速度20km/h左右挂三档
二、左变更车道
2.1左转向灯，观看左后视镜，察看后方有无来车
2.2三秒后，左微移方向盘，变更到左边车道，转向灯复位
三、右变更车道
3.1右转向灯，观看右后视镜，察看后方有无来车
3.2三秒后，右微移方向盘，变更到右边车道，转向灯复位
四、过人行道，学校区域，菜场区域等
4.1微松油门，左右察看来往行人，注意避让
五、过红绿灯
5.1看到红灯
5.2速踩离合，轻踩刹车，停止线外停车
5.3挂一档
5.4绿灯亮
5.5轻抬离合，半联动，慢提刹车，汽车启动，稍加油门
5.6左右察看人行道过往行人
5.7轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，挂二档
5.8轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，在速度20km/h左右挂三档
六、90转弯
根据三、四条变更车道的前提下，并转弯处无红灯禁行
6.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况
6.2将挡位由高档降至二档
6.3当前车轮压过停止线后，方向盘转半圈
6.4转完后察看左右有无行人，前车轮不能压到转入车道的界限若转弯处有红灯，则先执行5.1~5.6条再执行6.1~6.3条
七、180转弯
7.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况
7.2将挡位由高档降至一档
7.3若前方无阻车，变更后的车道交通情况允许，车子不用停下来
7.4当2/3车身经过后，根据转入车道方向打死方向盘后面执行5.6~5.8流程
八、加速行驶
执行到1.8流程后，将挡位挂至四档，相对高速行驶10s后，降低挡位至三档，确保安全九、停车结束
9.1右转向灯，通过右方后视镜
察看右后方交通情况
9.2仍旧执行三秒钟，在后方交通情况允许情况下，右微转方向，车子行驶到马路最右侧位置
9.3踩离合同刹车，挡位挂空挡，拉手刹，考试结束
注意事项：
1.一档换二档，二档换三档情况下抬离合器速度要慢，加油门速度也要慢
2.换四档，换五档情况下，抬离合器速度要快，踩油门速度要快
3.在转弯和十字路口情况下，能不停车就尽量用一档的速度继续行驶
4.180转弯和停车启动均需一档
5.在直行的时候，方向盘转动幅度不能5，适当微调
6.斑马线处要左右察看交通
7.变道要看要变车道后方的交通情况
科目二侧方位停车步骤及注意事项
侧方停车主要是考察学员对距离的把握，怎么才能把车顺利的开到相对应的位置呢?这边收集整理了一些科目二侧方位停车步骤，助你考试顺利。
科目二侧方位停车步骤
1、上车第一件事，调位子、系安全带、调整反光镜。
注意：在挂档起步之前一定要踩几下离合器和刹车,试一试高低和力度,考的就是自己踩离合的能力。
2、然后在挂好一档之后打右转向灯，起步进入侧方停车考试区域,并调整好车的位置让方向盘对准路中心的箭头,当车行驶过库后停车。
3、挂倒档,慢慢松离合，车子慢慢开始动的时候，控制好车速,把头转向右反光镜,当反光镜里看不见库左前角后把方向向右打满。到这个时候，把头往左转，看左边的反光镜,当库的右后角从反光镜里刚刚出现时把方向快速回正,并控制好车速越慢越好,探头通过左反光镜看左后轮胎压线快速左打满方向。
4、方向盘打满之后，专心控制车速，双眼直视车子前面，慢慢的，觉得车子的方向正了，后视镜里看到黄线与车子平行了，就可以踩刹车停车了,这时方向不动保持左打满状态。
5、车侧方位停好后,摘空挡拉手刹，听电脑提示合格后,打左转向灯挂一档,松手刹。慢慢松离合，车子慢慢的动，我们要注意眼睛不要离开车头，当黄线到车头的中间的时候向右连续打方向,让车子走路中间,眼睛往前方看，当车头一正，回方向(向左)侧方位停车就考试结束，电脑语音提示侧方停车考试合格请进行下一项:定点停车坡道起步。
科目二侧方位停车注意事项
1、在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。可以用后视镜和门把手做参照，没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。
2、把握弯直道的离合轻重目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。
科目三上车准备步骤及注意事项
科目三上车准备主要考察学院的安全意识，那科目三上车步骤是怎样的呢?一起来看看科目三上车准备步骤及注意事项。
科目三上车准备步骤
1、检查车辆。学员从右边下车，转到车后，检查车身情况，再逆时针方向转到车正前方，面向车头3-5秒拍照，之后到驾驶室前，立正向考官报告：“报告考官，车辆检查完毕，一切正常，请求上车”。待考官同意上车后，学员方可上车。
2、上车。左手拉开车门，右手放方向盘十二点处，右脚先跨入车内。坐稳关好车门后开始调整座椅前后和靠背，观察各仪表盘，重点检查车辆是否处于待速状态(若转速表盘处于800转左右，说明车辆待速正常，若处于“0”刻度处，说明车辆处于熄火状态，需要打着车辆)。一切检查完毕后，系好安全带。观察后视镜，确认车外安全后，向考官报告：“报告考官，仪表工作正常，请求起步。”等考官同意起步后，学员方可起步。
科目三上车准备步骤及注意事项
科目三上车准备注意事项
考生必须绕车一周检查车辆外观及安全状况;
开车门前必须检查车辆前后方交通情况;
用左手打开车门，先迈左脚，左手抓住车门内把手，右手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换抓转向盘右侧，用力关好车门。
相信大家现在对科目三上车准备步骤及注意事项有了一定的了解了，下面一起来看看科目三上车准备评分标准及记忆口诀。
上车准备评分标准
1.不绕车一周检查车辆外观及周围环境，不合格
2.打开车门前不观察后方交通情况，不合格
上车准备记忆口诀
路考之道很轻松，牢记口诀基本功;
镇定自若调心态，按步就班应慢弄。
参考先到车右侧，报告考官别心慌;
姓名身份表清楚，请示上车中不中。
考官叫君上车坐，饶过车前到左方;
左手打开左前门，右脚跨置油门空。
右手掌好方向盘，左侧身入车体中;
调好座位前与后，安全带往身上弄。
检查手刹置空档，油门踏下车应嗡;
若然熄火先报告，听令点火档先空。
脚踏制动找感觉，了解是紧还是松;
车门是否已关严，再看仪表与灯光。
观察周围车与人，没有异常心不慌;
报告考官所查事，请示起步再放松。
科目二五门必考考试流程及考试秘籍
“史上最严交规”自今年1月份实施以来，科目二“五必考”一次通过率(指当次考试合格率，含一次补考机会)，排名前十的驾校也始终在40%左右徘徊，考不过就意味着不仅要交补考费，而之前约考时漫长的等待，也要再来一遍。
“五门必考”到底有没有小诀窍？答案是有，也没有。邀请资深老教练，将“五必考”(C类驾照)中一些关键注意事项介绍给广大考生，希望能助大家一臂之力。不过，资深教练也没有速成大法，从入门到熟练至少也要15个学时——如同车管所考官所说，“考试合格的学员，都是用汽油‘喂’出来的”，也就是说，练习、练习、再练习，才是高通过率的王道!
●考前必读
“五必考”虽然是一气呵成，但考试中前一考试与下一考试之间的路段，理论上不做评判。
考生需要注意，每项考试均是以车辆通过起点虚线，电脑报告考试开始为准；结束则是以通过终点虚线，播报考试成绩为准(中途有不合格失误当即结束)。在上一考试终点虚线和下一考试起点虚线之间的路段，中途停车或压线等失误，不会计入成绩。
考生上车后不要急于起步，应先系好安全带，调整座椅和后视镜角度，直到与自己在驾校练习时的教练车相同为止。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
●五必考流程
1.在同一天同一批赴考的不同驾校的考生，被随即安排到同一辆考试车上乘坐。
2.引车员将车驾驶至考道前指定位置，第一名考生坐驾驶座，准备考试。
3.按照“坡道定点停车和起步”(以下简称‘坡起’)、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库的顺序进行考试。若考生在今年之前参加并通过了旧规“电子桩”考试，可不必参加倒车入库考试。
4.同一名考生在考试过程中有一次导致不合格的失误，或累计三次扣10分失误(80分合格)，需当场停车下车，再由引车员将车重新开回考道初始位置，下一名考生开考。
1 坡起
难度系数：★★★★☆
●场地介绍
起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。上坡中央处有三条横线，前后为虚线，中央为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。
●分值
前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分
前保险杠位于虚线以外，不合格
再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格
●诀窍：
1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。
4.半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。
2 侧方停车
难度系数：★★★☆☆
●场地介绍
起点位于坡起下坡后，车道扩展为两条，右侧实线区域为车位。考生需将车前行至停止线后，向右后方倒车进入车位，至与车道线平行且不超过底线停车，再向左前方驶出车位。
●分值
车辆入库停止后，车身出线的，不合格中途停车的，不合格行驶中轮胎压线的，扣10分
●诀窍：
1.进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。
2.观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。
3.观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。
4.观察左后视镜外侧，至车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。
3 曲线行驶
难度系数：★☆☆☆☆
●场地介绍
起点位于侧方停车终点前，为一条“S”形车道，车道宽3.5米，宽度全程无变化。考生需始终保持在车道内行驶。
●分值
行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格
●诀窍：
尽量保持车辆与车道线平行，均速行驶，及时修正方向即可。
4 直角转弯
难度系数：★★☆☆☆
●场地介绍
起点紧接曲线行驶终点，起初为一条直线车道，但会突然向左90度直角转弯。车道宽为轴距(车辆两车轮中央点之间的距离)加1米。考生仍需始终保持在车道内行驶。
●分值
行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格
●诀窍：
1.保持车辆直线前行至拐弯处，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半，均速拐弯。
2.观察车头，大致与车道平行时迅速回正方向盘，及时修正方向。
5 倒车入库
难度系数：★★★★★
●场地介绍
以岑村车管所考场为例，直角转弯结束后，考生需驾车通过一个下坡，右转至倒车入库考场。倒车入库为“T”字形。
●分值
不按规定路线、顺序行驶的，不合格车身出线的，不合格倒库不入的，不合格中途停车的，不合格
●诀窍：
1.开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。
2.观察左后视镜，当能看到车库左线时，马上向左回半圈方向盘，继续倒车。
3.观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，而相隔距离差不多时，马上向左打回一圈方向盘，继续倒车。
4.观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。
5.前行时不要急于左转，注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。
6.左边入库注意事项与右边入库相同，只是需观察的后视镜顺序相反。
科目三大路考考试步骤与技巧详解
今天跟大家分享科目三大路考的考试步骤与考试技巧，有需要的学员可以认真学习下。
首先要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张，上车前把步骤一步步的想好。
开始大路考，从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车；向考官报告：“考官你好，某某驾校学员某某某请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试；考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车，如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。根据路面情况加档，一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50，村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！
如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行，再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况；调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快到调头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。
调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车，听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，就直接PASS了，然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以，这样30CM就没问题了。
车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档，一般到这步就大功告成了。
以上就是科目三大路考技巧，学员们对待考官一定要注意礼貌，操作时要有条不紊，把所有的步骤都想清楚再操作，这样才能保证顺利通过。
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