现在，很多城市考驾照的难度都挺大的，特别是排队时间特别长，如果有机会，一次过是最好的，否则又要交补考费，还要再等很长时间。
考驾照中人们最怕的就是科目二，包括倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车与起步、曲线行驶、直角转弯五项，五项的顺序各地方也不一样，但是倒车入库一般是第一项。为什么科目二的通过率这么低呢？平时练的不是挺好的？下面我们就一起来看看有哪些考试技巧。
1、摆正心态
很多平时练的特别好的学员挂了，很重要的原因就是紧张，要给自己心理暗示：没什么大不了的，过不了重考呗，考驾照而已，放松心态才能正常发挥。而且大家也可以找个自己战胜人生低谷的成功案例，默想：自己什么大风大浪都过了，难道还怕这么一个考试吗？车是由我来控制的，给了我，就要听我的。
2、熟悉场地
人们会紧张，有很大一部分是因为场地不熟。考场的设置跟训练场是有一定差别的，我们在考场模拟的时候最好是去参加一下，不要心疼那一点钱。试一下车，感受不同的场地，自己是否能够控制住，不懂的地方多向教练请教。候考的时候，也可以看一下挂在墙上的考试平面图，或者视频里播放的正在考试的学员状况，加深一下考场印象。
3、适应考试车
考试车是考场分配的，自己没有选择的权利，所以也经常听到考生抱怨自己的考试车离合太紧、刹车太难踩等问题。其实我们在把车开到第一个考试项目的时候，会有一段距离，这时候可以挂一档，松抬离合，来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火，并反复试验多次，就可以在短时间内快速适应。如果发现车子离合、刹车等有问题，通知工作人员处理。
4、上车先检查
很多人上车后就匆匆忙忙准备好想快点儿走，又没狼追着，那么着急干嘛。上车先看看考试车有没有什么特殊的地方，跟我们平时训练的车有什么不同，对灯光等位置要找准并熟悉。调整后座椅、后视镜，系上安全带，打左转向灯慢慢起步。记住整个科目二考试过程中一定要慢，科目二就有点儿“八股文”的感觉，按照教练教的方法一步步来，慢慢调整，总是会过的，不要耍小聪明！
3、倒车入库
倒车入库一般是考试的第一个项目，在开到库前的路程中，我们一定要看一下前方的车库哪些是在空着的，不要跟别人抢车库，不然两个都会挂掉。如果碰到没有车库的时候，就在外面稍等一下，等有学员完全出来后再进去。如果有考场工作人员或者语音提示催促自己开始考试，其实不用理会，做好自己的准备不犯错就好了，不用管他们。
4、侧方位停车
在往侧方位停车项目开车的时候，一定要看清楚车库再哪，并且在行进过程中对准“十二点”，不要把车子开过去了再找车库和参照线，这时候肯定是要挂了。侧方位停车出来的时候一定要记得打左转向灯，很多学员因为这点小细节扣分。
5、坡道定点停车与起步
跟倒车入库一样，如果前面有人在考试，一定要先停在白线区域，等别人考完出去你再进，不然已过去，前面有车当着你，那肯定就挂了。另外，一些考场是竖的杆子作为停车参考，但是有些考场是没杆的，这时候教练之前带你看考场的时候会告诉你其他参照物，例如水泥缝等，自己一定要记清，坡道起步的时候也要记得打左转向灯。如果熄火，只要在3s内重新点着就可以，不会算不及格的。
6、直角转弯和曲线行驶
直角转弯和曲线行驶是科目二中最简单的，只要按照教练教的找准点位，一般都能过，所以在平时训的时候花的时间也比较短。
记住，考试除了5个考试项目的地方，其他非考试区域都是可以停车的，所以不管考哪个项目，只要前面有人的话，就在外面等一下，千万不要在别人还没出去的时候往上凑。还有就是整个过程一定要慢，慢下来才有修正的空间，当然，也不要憋停或者熄火了。
其实想想，科目二考试就是一些条条框框，只要我们在框框里活动就不会有问题，科目二考试要点没有什么特别的技巧，按照教练教的妥妥没问题。其他的就放松、胆大、细心、车慢，一定会过关的。祝愿所有的考试学员能顺利通过考试。
延伸阅读
福建宁德7月驾考通过率又有提高 科目二合格率为76.74%
福建宁德7月驾考通过率又有拿高 科目二合格率为76.74%
8月27日，记者从市交警支队获悉，依据《宁德市公安局交警支队汽车驾驶培训考试度度监督治理考评方法》，该队对全市27家汽车驾驶人培训机构7月份的考试度度和考务秩序情形进行综合考评，7月份参与三个科目考试的考生为13806人次，其中科目一平均合格率96.44%，科目二平均合格率76.74%，科目三道道驾驶技能考试平均合格率83.70%，科目三安全文亮驾驶常识考试平均合格率94.82%，所有考试科目合格率较上月均有拿升。
综合排名前五名的驾校依次为福鼎宏达、福鼎宏安、福安福顺、霞浦荣丰和福安福新，考评总得分分别为90.54、89.98、89.37、89.10和 88.23，排名最后五名的驾校依次为古田鸿盛、宁德华安、柘荣荣顺、宁德泰和和周宁宏浩，考评总得分分别为64.42、68.62、76.36、 77.25和78.70，具体考评情形睹附表。
此次通过率的拿高除了学员熟悉新规，还有一个复要原因是交警支队加强了对罗江考试中心的治理。据驾管科负责人介绍，以往没有通过预约的方式，前来前练，导致考试中心周围县(市、区)学员“近水楼台”，挤占了其他地学员的练习机会。7月份开始，所有考试前入考场练习的教练车都摘纳了预约、领号入场的方式，保证了不同县(市、区)学员入考场练习的时间和机会，必定程度上有助于科目二的通过率的拿高。
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宁夏：驾考科目三通过率提高5%
宁夏：驾考科目三通过率拿高5%
3月20日讯 摘要：3月17日，小编从宁夏公安厅交管局了解来，自今年年底我区五市交管部门实行安全员上道考试政策以来，科目三实际道道考试通过率拿高至80%以上，拿高了5%。
为了解决考试警力不脚问题，从2014年年底开始，我区各地车管所实行科目三考试安全员跟车制度，整个考试启用电子智能评判，考卒只负责考试全程视频监督。
据宁夏公安厅交管局车管科科长王恺介绍，一直以来，我区车管考试民警人手非常有限，也正由于考卒少、考试车辆多，部分驾校教练诱导急于考试的学员多掏冤枉钱，这也给车管考试增加了不晶莹度。“让安全员跟车让考生从心理上减轻了对民警的紧张感，可以更美地发扬考试水平，从而拿高考试通过率。而考卒在监控室里对整个考试历程进行监督，减少了扣分的权限，增大了一次性否决权，这就要修业员在上车准备、曲线行驶等考试细节上停工夫。”
小编了解来，目前智能评判的车型只适用于C1、B2车型，考试式样不变。
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科目二和科目三哪个通过率高
科目二和科目三是驾照考试中比较难的科目，且都属于实际驾驶操作考试。那么，科目二和科目三哪个更难考呢?不少学员都对这个问题争论不休。接下来，我们来分析下科目二和科目三哪个通过率高点?
科目二考试难点：
1、车速控制
科二考试过关的关键在于车速的控制，也就是学员对离合器的掌控情况。车速过快会导致容易错过修正方向的最佳时机，掌握不好回转方向盘的时机。所以，学员一定要能够熟练的通过离合来控制车速，保持匀速行驶，够避免车速忽快忽慢引起的中途停车。
2、看点、打方向的时机有误
考试难免不了会紧张害怕，过于紧张就会导致：一、会忘记打方向盘的时机;二、离合控制不稳，车速过快。这就需要考生要调整好自己的心态，把考试就当平时在驾校练习时一样操作。
3、压线
压线主要集中在倒车入库这个项目上，主要原因在于看点不准导致打方向时机不对造成的。
科目三考试难点：
1、考试途中熄火
车辆熄火的情况主要发生在起步阶段，原因在于学员没有掌握好离合器。
2、车速与档位不匹配
科目三考试中，学员需要知道什么档位与什么车速匹配。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。
3.不观察道路交通情况
在起步、变道、转弯、靠边提车等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
4、靠边停车超过30cm
科目三考试标准中明确要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内。考试中，不少学员会忽略提车内核的距离和角度，导致考试不合格。
唐山：B2驾照科目二考试通过率已达68%
记者从市公安交警支队驾驶人考试中心获悉，古冶考试场大中型客货车科目二考试场地已于日前升级完毕并开始接受预约考试。6月1日至今，该准驾车型驾照科目二考试通过率已达到68%。
据介绍，《机动车驾驶证申领和使用规定》修订施行后，大中型客货车(B2)科目二考试增至16项。今年初，古冶考试场进行升级改造，公安交管部门对驾校教练进行了一对一的训练。5月底，考试场开始试运行，6月1日起正式接受预约考试。
“现在不少人认为考试项目增加很难通过，其实，项目多了并不代表难度增大。”驾驶人考试中心主任刘俊忠说。据统计，6月1日至今，B2驾驶证科目二考试的通过率达到68%，较之前的通过率要高。
刘俊忠建议，参加驾考的学员应消除畏难情绪，保持良好的心态。在驾校学习期间打牢基础，学够学时，认真按照教练的指导练习。考前一定要多次认真熟悉场地。
刘俊忠表示，考试场的相关服务愈加人性化。熟悉场地时，工作人员会对学员进行指导，解答学员的疑问。参加考试的学员如果对通过考试没有把握，或因特殊原因无法参加考试，可以现场改签考试时间。
武汉驾考通过率升至五成 通过率低倒逼学费升高
今年1月1日起，新的驾培考试开始实施，被考生称为“史上最难驾考”。如今半年过去，各学员对于考试的内容、规章和流程早已熟悉，驾校也在教学中按照新规执行，驾培考试通过率大幅上升。
记者昨从武汉市运管处了解到，目前驾培考试通过率已经超过五成，比年初提高了四成，但与去年相比依然降低两成。预计武汉市今年通过驾培考试，拿到驾照的人数在28万人左右。
通过率在五成左右
昨日上午，在杨家湾的绅宝驾校训练场，学员胡女士正在小心翼翼地倒库。从1月份报名至今，她已完成了科目一的考试内容。正在练习科目二的各项技术要领。
“报名后没几天，我就参加了科目一考试。驾校给我一本厚厚的学习资料，根本没时间看，考试当然过不了。但第二次考试时，就有了复习的题库，只需要照着背题目就行了。”胡女士回忆刚执行新的驾考规定时，自己被科目一考试难倒时的情形。
“每天至少700人在武汉市各个考点考试，更新的题库早就做成资料，打印成册，大多数考生都能一次性通过。”该驾校的教练对于“最严驾培考试系统”早已没有了戒忌之心。
武汉市运管处驾培办负责人告诉记者，6月份南湖驾校考试的整体通过率超过五成，武汉市其他大小驾校学员考试的通过率也在五成左右，与今年年初仅一成通过率相比，提高了四成。
不过，这个数据与去年相比，依然有所降低。以科目二为例，去年武汉的通过率超过七成。
他透露，武汉市今年预计能够拿到驾照的人数在28万人左右。
学员逐渐适应规则
考试通过率的大幅上升，是否意味着今年的驾培考试难度在逐步降低？
南湖驾校三队队长蔡辉予以否认：“今年刚刚采用新驾培考试规则时，学员们不太适应，有的教练甚至表示，自己去考试也不可能考过。随着新考试规则的神秘面纱被揭开，教练对于新考试规则有了相当的认识，在教学中也会相应的进行辅导，通过率自然也就大幅上升。”
他拿出一份统计表展示给记者，上面密密麻麻地登记了未能通过考试的考生名单。其中一名就读于武汉交通职业技术学校的学生卡在了科目三的考试中，连续补考了3次。由于每次考试有两次机会，相当于这名考生考了6次科目三，还是未能通过。
他告诉记者，由于新的驾培考试非常严格，勤练是唯一能够顺利通过考试的方法。从6月1日开始，新报名的考生需要通过录指纹、摄像头记录的方式进行记录考核，必须练足80学时。在此之前，是采用学车日记的方式进行记录，大多是由一人突击完成的，真实度不高。
通过率低倒逼学费升高
“我去年5月份交的3600元钱，半年时间没有学，今年再来的时候驾校通知我补齐4500元才能继续学车。”汉阳市民聂女士对此表示非常气愤，向本报投诉。
记者了解到，最严驾考实施半年来，由于通过率大幅降低，导致多家驾校招收的学员只进不出，学员大量积压，学车的费用也有所增长。目前，武汉各大驾校学费已经上升到4200元到4500元之间。
“去年这个时候，我们每个月能够毕业20个学员。今年开始，我们毕业的学员数量陡降，直到6月份开始，才慢慢的恢复毕业的人数。如今我们每个月毕业的人数在17人左右，再也升不上去了。”这位驾校校长告诉记者，他所在的驾校规模有20辆车8名教练，在武汉市的驾校中属于微型驾校，与之相同规模的驾校数量不约有30多所。
业内人士表示，新的驾培考试规则对这类微型驾校打击很大，由于学员无法毕业，车辆损耗、油费损耗还要继续开支，让许多微型驾校的盈利压力倍增。因此，提高学费成为许多驾校的不二法宝。
科目二难吗 科目二通过率是多少
在驾考中科目二考试应该说是比较难的了，当然如果都会了，车开的熟练了，哪个也不难，这只是相对而言罢了。
科目二考试注意以下这些细节：
一、座位调节
1、前后调节
以左脚踩踏离合器踏板能够自然轻松，且能够踩到底;
2、靠背调节
调节到手握方向盘的时候不会绷直，稍微弯曲，并且能够扣住方向盘12点方向;
二、安全带使用
佩戴要领：肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。
注意事项：拉扯一下安全带，确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。
三、后视镜调节
1、左后视镜
调节至车身占后视镜面积的三分之一，前门把手在镜子上下中线上。
2、右后视镜
调节至车身占后视镜面积的三分之一，后门把手在镜子上下中线上。
四、转向灯
往下拨是左转向灯，往上拨是右转向灯。
五、起步
将离合器踩到底，挂入一档，缓慢的抬起离合至汽车开始抖动，此时车辆开始走动，先别继续抬离合，让汽车先行驶一小段距离，再开始通过离合控制车速，慢了抬，快了踩。
科目二通过率是多少?
一乘驾校科目二是60%左右的通过率，但是是加上补考的学员。
通过率低的原因：
1、自己驾车技术不好(当然一些人要反对了，确实，就是你驾车很好的也可能考几次都不过)
2、考试车太烂(容易熄火、镜子调不了等问题，打击了多少学员学车的信心)、考试规则太苛刻(不知道是不是交警故意压低通过率，以减少未来的车祸，既然通过率只有一半左右，那么很多人会碰上考试不合格的那一半，即使你很优秀)
3、考试太随意(离合器必须到那个点，不然脆弱的考试车熄火，你失败的几率就大了，还有速度太快，等到压线后悔莫及)
4、教练是否优秀和负责(只有教练优秀，才能教给你真正考试过关的诀窍，要是不负责的，等你失败后回想起来，教练没教到位)。
新交规实施后驾校通过率创新低 科目二考试问题总结
大多数驾校在2013新交规实施后，学员通过率创历史新低，驾校老教练整理科目二考试出现的问题与大家分享。
我们驾校是新规则后，第一次科目二考试，总体的通过率不高，三天的考试总人数在七百人左右，通过率在50%多。”
回来后总结了下这次考我们驾校是新规则后，第一次科目二考试，总体的通过率不高，三天的考试总人数在七百人左右，通过率在50%多。
回来后总结了下这次考试中出现的问题，与学员们交流和分享。
一、倒车入库
仍旧是不合格最多的，虽然我们在练习时，这个项目练习的时间最长最多，问题出在哪儿：
1、还是停车导致不合格的居多，设备检测很灵敏，车一旦有了略微的停止，就会不合格;
2、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格;在平常练习时一定要坚固的掌握平稳的起步和停车;
3、入库停车后，一定要踩信刹车，不能有溜车现象，假如出现溜车也是不合格，有些学员操作的不错，惋惜因为溜车而不合格，太惋惜了。
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二、侧方位停车
这个项目出现的问题也许多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打尽方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打究竟时车的阻力明显加大，很轻易导致停车的问题出现;入库停车后，出库时可以直行出来，不用再按原路出库。
三、坡道定点停车和起步
这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作并不难，实际上在这儿不合格或者丢分的许多，原因就是这个项目的特点是稳固性很差，实际练习时一会好一会差，学员很难每次都正确无误的完成;解决的方法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，天天不在练习次数多少，而是要天天都练习几次，只有这样才会将这个项目坚固的掌握。
四、直角转弯和曲线行驶，这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对容易项目的练习，考试过程中不可测的因素许多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。
新规则后，考试的难度并没有增加多少，难点在不答应中途停车，车在行驶中看点和修整方向对学员来说不好操作，所以现在科目二的练习时间相比之前要延长不少，我的学员练习时间是以前的两倍，就是这么长时间的练习，考试时仍旧还会出现问题。
