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对于新手学员来说,怎样掌握好离合器的踩法是一大难点。今天小编就这个问题采访了资深教练,停面我们就跟着资深教练学学应当怎么踩离合~
01起步时的准确操作新手上车后第一要试一停足感,踩踩板反复操作几次,感觉一停半联动接力点的位置。在抬离合器的过程中到了这个位置足要踩稳,慢抬并操作住踩板的位置,这样才能让汽车平稳起步。
起步时离合器踩板的操作要领是一快、二慢、三联动。便开始时抬踩板的速度要快。当离合器显现半联动时,踩板抬起的速度稍放慢。由半联动至联动完全结合的过程,将踩板渐渐抬起。在离合器踩板抬起的同时,依据发动机阻力大小逐步踩停油门踩板,使汽车平稳起步。
02换挡时的准确操作
在行车中换挡时,离合器踩板应迅速踩停并抬起,不要显现半联动现象。否则,会加快离合器的磨损。另外,换挡操作时要注复与油门配合。为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,拿倡使用两足离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂,却是开车省油省钱的好方法。
03停车时的准确操作
停车时第一确定停车位置,拿前抬起加速踩板,打右转向灯,同时踩制动踩板,踩制动踩板时要逐步加力,当车辆落到较低速度时踩停离合器,操作刹车踩板,停到预定车位。
教练心语:其实对于新手学员们来说,对于离合器的操作和掌握,主要还是需要学员们多加练习。在平常的练习中不断总结适合自己的技巧和方法,这样才会拿高自己的驾驶水平和驾驶技能,掌握好准确的操作要领,才能在考试和日常驾驶中更熟练。
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如今汽车的配置越来越高,我们在享受高科技带来便利的同时,也存在着一些隐患。比如汽车钥匙没电时应该怎么办?今天,小编就来教大家解决办法。
碰到汽车钥匙没电时的情况时,我们可以选择自己动手更换汽车电池。下面,小编就来为大家详细讲解如何更换汽车钥匙电池。
1.要准备一把小螺丝刀,一字和十字的都准备。
2.找到汽车钥匙的连接缝隙,用小的一字螺丝刀慢慢弄进去,钥匙的盖板是卡扣式固定的,只要把卡扣撬松了,盖板一下就可以撬起来。
3.钥匙里面会有一块电脑板,要小心拿起,就会看到钥匙的电池,一把电池就几种规格,一般有CR2032、CR2450、CR1616、CR2025、CR1620等,电池的型号就在电池的背面,只要按这型号去买就没有错的。
4.装上新的电池,按拆的方法反过来安装电池就可以了。不同车型设计的钥匙也不样,但拆装的方法也差不多,可能会有个别的钥匙设计很特别,没有掌握到窍门会很难拆,碰到这些情况就不要逞能的去拆了,要找专业的师傅来拆,要不一不小心就把钥匙拆坏了,反而得不偿失。在日常中也要注意遥控钥匙的养护,不要碰到水,也不要放在潮湿的地方,这会加快电池的自我放电。如有发现遥控失灵,就要及时更换电池。
提示:以上就是汽车钥匙没电时如何自己动手更换电池的方法,希望能对您有所帮助!
众所周知,汽车的制动(刹车)系统关乎着行车的安全,一旦制动系统失灵,后果将不堪设想。因此在用车中(尤其是行驶到一定公里数后)应经常检查制动系统有无损坏、是否需要更换等。
刹车片和刹车盘是汽车制动系统中两个非常重要的组成部件,可以说它们工作的正常与否关乎着车上乘坐人员的生命安全。今天大师就来教大家如何判断刹车片和刹车盘是否需要更换。
如何判断刹车片是否需要更换
目前,市面上绝大多数家用车的刹车系统主要分为盘式刹车和鼓式刹车两种。盘式刹车,也叫“碟刹”,主要是刹车盘与刹车卡钳构成。车轮工作的时候,刹车盘随着车轮转动,制动工作时,刹车卡钳推动刹车片与刹车盘摩擦,产生制动。鼓式刹车是由两个碗状物结合成一个制动鼓,制动鼓内置刹车片和回正弹簧,制动工作时,由制动鼓内部刹车片的膨胀与制动鼓产生的摩擦达到减速制动的效果。
1、看厚度判断刹车片是否需要更换
对于大部分碟式刹车来说,我们可以通过肉眼来观察刹车片的厚度。刹车片在长期使用中,随着制动时不断摩擦,厚度会越来越薄。一般刹车片的使用寿命普遍在4-6万公里左右,而恶劣的用车环境和激进的驾驶风格也会提前缩短其使用寿命。当然,个别车型由于轮毂或者刹车钳的设计原因导致无法用肉眼看到刹车片(鼓式刹车由于结构原因也看不到刹车片),因此我们可以在每次保养时,让保养师傅拆卸下车轮检查刹车片。
一块崭新的刹车片厚度一般在37.5px左右,如果我们通过肉眼观察发现刹车片的厚度仅剩原先的1/3(约12.5px)左右时,就需要经常频繁地观察其厚度变化。大概在剩7.5px时,就需要进行更换了(可以在保养时请技术人员用卡尺测量)。
刹车片的两端都有一个突起的标识,大概2-3毫米厚,这是刹车片最薄的更换极限。如果发现刹车片的厚度已经快跟这个标识平行时,就需要立即更换刹车片。如果不及时更换,当刹车片的厚度低于此标识时,就会严重磨损刹车盘。(这种方法需要拆卸轮胎观察,否则肉眼很难观察到。我们可以在保养时让操作人员卸下轮胎后再检查。)
2、听声音判断刹车片是否需要更换
对于无法用肉眼看到刹车片的鼓式刹车和个别碟式刹车来说,我们也可以通过声音来判断刹车片是否已经被磨薄。轻点刹车时,如果听到比较尖锐刺耳的“呲呲”声,说明刹车片的厚度已经被磨得低于两侧的极限标识了,导致两侧的标识直接摩擦刹车盘。此时必须立即更换刹车片,同时也要仔细检查刹车盘,因为这时刹车盘往往已经受到了损坏。(需要注意的是,如果刹车踏板刚一踩就有“呲呲”声,基本可以判断是刹车片摩薄了,需要立即更换;如果是刹车踏板踩到后半程才出现异响声,很有可能是刹车片或刹车盘的做工或安装的问题所导致,需要另行检查。)
如何判断刹车盘是否需要更换
制动时,刹车片与刹车盘的不断摩擦同样也会导致刹车盘的厚度越来越薄。根据车辆驱动形式的不同,前后刹车盘的寿命也不尽相同。以前驱车为例,前盘的使用周期大约为6-8万公里,后盘为10万公里左右。当然这也与我们的驾驶习惯和驾驶风格密切相关。
1、观察凹槽判断刹车盘是否需要更换
一般大多数刹车盘上都会分布有三个小凹槽,被称为磨损指示标识。当刹车盘被磨的已经看不见小凹槽时,说明已经到了它的磨损极限,需立即更换刹车盘。
2、手指触摸判断刹车盘是否需要更换
由于经常摩擦,刹车盘上出现很多细小的划痕也属正常。但如果划痕明显较深,形成了类似小沟槽的形状,我们可以用手指来触摸沟槽边缘。如果边缘比较锋利,说明沟槽比较深,那我们就应该去4S店咨询是否需要更换刹车盘。
3、通过仪表盘指示灯判断刹车盘是否需要更换
如果仪表盘上的刹车指示灯亮起,说明汽车的制动系统出现故障。此时我们应该着重检查刹车片、刹车盘是否存在磨损过度的现象。如果刹车片和刹车盘无明显磨损过度,可能是刹车油不足或线路上出现问题导致刹车指示灯常亮,此时应尽快去4S店检查维修。
汽车尾标里面有大学问,可不要小瞧它。尾标是展示汽车型号、配置、技术、排量的地方。今天我们就来聊一聊汽车尾标的那些事儿!/span
对于尾标来说,恐怕没有哪家车企比奔驰和宝马这两家做的更好了,看上去简单明了也好记。从40多年前确定了以数字命名不同车型方式之后,宝马就以后两位数代表引擎的排量。此后同样随着涡轮增压发动机的兴起,后两位数逐渐变成了以“缸数+动力等级”来命名的方式,但依旧保留了传统的三位数字。
用马力来命名车型,是世界上最早命名车型的方式。早期没有车型之分,均以马力大小为准。所以早期的命名方式多为「名字+多少Ps」。进入21世纪后,以马力为代号的车型,恐怕最有名的就属超跑品牌兰博基尼了。Murcilago就以“LP+马力”的形式来命名,第一款为LP640,此后有了580、610、700、750等等。
采用扭矩命名车型的方式,最早是由大众牵头带起来的风潮。自从TSI发动机在中国火的一发不可收拾的时候,大众想到了再一次提升产品竞争力的方法。不仅把车做大,还要把数字也做大。发动机的扭矩数值往往大于其功率数值,所以大众就很机智的采用了“发动机扭矩+TSI”的命名方式。380、330以及280均是其不同调校发动机的峰值扭矩。
这种命名方式,目前只有任性的奥迪这样做。奥迪也许觉得“四个圈”的风格很酷,尾标也不能掉链子。便选择采用了一套复杂的公式来计算各个车辆的数值,其具体含义大约为百公里加速的能力。公式如下:
100公里1小时0-100公里加速时间10=结果(四舍五入)
简化一下:278百公里加速时间=TFSI数值
但是由于其特殊的数字结构:即2位数+T的形式,往往会让人误以为是发动机排量数值,所以如果一个不太懂车的人在路上走,发现到处跑的都是5.0T发动机(50TFSI)的奥迪,想想岂不是很可怕。
说到电动车,当然以特斯拉为代表。它的命名方式跟传统动力车型不同。像马力,扭矩,加速度等这些数据在电动车面前完全不值一提。电动车最大的问题是电池容量,所以就像汽车发展之初以马力来命名的最简朴的方式一样,特斯拉以车型所搭载的电池容量来命名:60D就代表60KWH的电池容量,75D代表75KWH,以此类推。
最后一种,不走寻常路的“唬人”型车标,比如通用。把自然吸气发动机的命名方式改了,连自然吸气车型也不用排量了,例如1.5L的英朗被命名为15N,1.5L的威朗则命名为15S,而1.4T的英朗被命名为18T,1.5T的威朗则被命名为20T。命名方式压根无迹可寻,属于想叫什么纯粹看心情。
我们来聊聊:
各大车企这么拼命在尾标的道路上行走到底是为了什么?为什么越来越多的品牌抛弃传统的排量尾标呢?估计是抓住了老百姓普遍认为数字越大越厉害,感觉不仅牛而且大气的心里,还能让小排量发动机的尾标看上去很有气势。所以我们在购车时一定要事先做好功课,不要被这些套路迷惑了双眼。
很多买车的毕竟都是普通老百姓,选来选去就是为了买一台最适合自己的,可是选订了车还会遇到套路,有些无良商家就会将库存车甚至试驾车拿来卖给你,但是怎么区分呢?
如何区分库存车?
其实区分库存车最为简单,也是最容易被大家忽略的。每台车和人一样,都有自己的“身份证”,这台车的“身高体重”、“出生日期”都很清楚的标在上边,一般都在左侧车的车门内侧。只要看它的生产日期,一般超过3个月以上的都可以称之为库存车了。
库存车能不能买?
通过很多网友的咨询,我们也有了解,一般现在市面上遇到超过3个月以上的车还是很常见的,一般都在3-6个月之间,大家就很纠结能不能买。其实正常如果没超过半年,4S店又愿意打折,加上最重要的是车子本身检查没有质量问题,还是可以根据实际情况进行购买的。但若超过半年,甚至有些超过了一年的库存车,小度还是劝你不要买的好!
如何区分试驾车?
试驾车就是厂家给公关、媒体、顾客们试乘试驾的车,一般如果售卖都会经过一些外部的打蜡美容,看起来和新的无疑,那具体该怎么分辨呢?这些地方不会说谎:
看轮胎
新车的胎毛都是分布整齐,且没有磨损的,如果发现轮胎有磨损过的痕迹,甚至连胎毛都没有就一定是试驾车了。
看刹车盘
除了轮胎,刹车盘也是一个磨损部位,如果刹车盘摩擦的比较严重,不是很光滑,那么就可以肯定是库存车了。因为一般在试驾时很多都会猛踩油门,甚至是紧急制动,多少都会留有印记。
试驾车能不能买?
一般到了年底,朋友圈里一些在4S店做销售的朋友们,经常会发出一些试驾车打折的信息,根据车况一般都会很便宜,但是如果就个人而言,我是不会去选择。即使车子真的没有什么大问题,但是新车自己很爱护,一想到它曾经被别人很大力的“虐”过,多少心里还是很不舒服。
你买车有没有遇到过库存车或者是试驾车?你会介意买吗?或者你有什么好的方法来区分吗?
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