各位小伙伴，我们在后台统计出很多人期望望到相关于科目二曲线行驶的技术文章。于是，小编马不停蹄地编辑了曲线行驶的相关技巧。“当~当~当~当”今天就和大家一起分享。
注：曲线行驶考试要求小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
1第一招原则上进入曲道后全度行大圈。处于曲道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S曲全头回正方向。
2第二招当车进入第一曲时(目测)将右车头压左边线行驶，进入第二曲时(目测)，用左车头压右边线行驶。
3第三招1、车向右进入时，当望到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时略微拿前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2、车向左进入时，当望到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，略微拿前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
4第四招车进入S路时，当望到右车头盖住右S边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并依据小圆镜中边线大的一方略微调整。当望到左车头盖住左S边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并依据小圆镜中边线大的一方略微调整，千万注复方向不能打死，要及时调整和观望反光镜中的变化。需要注复的是，依据路曲的特点和后轮半径来及时调整方向是要害。其次是在转曲时方向千万不要打死打足，从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应当向反方向松点方向。依据不同的地理环境采取刹车应用，但过死的点刹和速度过慢都不利于安全。
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♨【学技巧】曲线行驶4招轻松学会
“当~当~当~当”今天就和大家一起分享曲线行驶的相关技巧。
注：曲线行驶考试要求小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
1第一招原则上进入弯道后尽量走大圈。处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
2第二招当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶，进入第二弯时(目测)，用左车头压右边线行驶。
3第三招1、车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2、车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
4第四招车进入S路时，当看到右车头盖住右S边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整，千万注意方向不能打死，要及时调整和观察反光镜中的变化。需要注意的是，根据路弯的特点和后轮半径来及时调整方向是关键。其次是在转弯时方向千万不要打死打足，从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。根据不同的地理环境采取刹车应用，但过死的点刹和速度过慢都不利于安全。
【学技巧】曲线行驶4招轻松学会
“当~当~当~当”今天就和大家一起分享曲线行驶的相关技巧。
注：曲线行驶考试要求小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
1第一招原则上进入曲道后全度行大圈。处于曲道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，来S曲全头回正方向。
2第二招当车进入第一曲时(目测)将右车头压左边线行驶，进入第二曲时(目测)，用左车头压右边线行驶。
3第三招1、车向右进入时，当看来右车头离开线的15-20公分左右，回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时略微拿前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2、车向左进入时，当看来左车头离开线的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，略微拿前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
4第四招车进入S路时，当看来右车头挡住右S边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头挡住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并依据小圆镜中边线大的一方略微调整。当看来左车头挡住左S边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头挡住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并依据小圆镜中边线大的一方略微调整，万万注复方向不能打死，要及时调整和观看反光镜中的变化。需要注复的是，依据路曲的特点和后轮半径来及时调整方向是要害。其次是在转曲时方向万万不要打死打脚，从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应当向反方向松点方向。依据不同的地理环境采取刹车应用，但过死的点刹和速度过慢都不利于安全。
学会这些曲线行驶的技巧
科目二考试学习中，很多时候都是在真实模拟咱们在行车中会遇到的问题，比如曲线行驶这一项，学会了之后，在立交桥、山路等有着连续弯道的复杂地形，就可以派上用场了。科目二S弯的考察重点只是不压线而已，那么，S弯你需要知道哪些呢？
考场设置
曲线行驶的场地设置都是有固定标准的，基本上是宽3.5米，弯道的半径约为7.5米，有两个连续的弯道，整个弯道长度不长，但是始终在两条线里驾驶，难度也不小。
过关技巧
1、在曲线行驶中，不会限制学员的速度，所以大家要尽可能的低速通过，还要控制好离合的半联动状态；
2、在第一个弯道的时候，看后视镜下方与弯道方向道路边线，控制距离在30公分左右；
3、在第二个弯道的时候，看车头1/3处与转弯方向地面边线距离，控制在50公分左右；
4、在两个弯道中，很考察学员对方向盘的运用，所以，要默记下打几下方向盘，分别是左还是右。
