科目三的考试较为灵活，由于是上路考试，考试的顺序和车道都是不固定的，这就给许多学员造成困扰，出现过度紧张导致考试过程中车速与档位不匹配以及转弯、掉头、变道时，转向灯开启不足3秒等现象，所以在考试之前，学员们一定要注意以下一些细节问题：
一、遇特殊情况可以停车考试，除了考技术外还考安全意识。如果前方有行人穿行或是非机动车逆行，你都可以减速或者踩刹车停下，然后重新挂档起步，考官不会催你的，即使催你，也要保持心态良好，不慌不忙的起步。
二、提前熟悉线路
如果有机会，最好在考试前几天，试一下考试线路，重点关注特殊地段。
三、尽量走中间道，匀速行驶m.jKw86.COm
行驶期间，车速不要太快，一般挂3档，这样跑有个好处，在十字路口时，无论左转弯还是右转弯，都有比较宽裕的时间和空间来调整你的车道。
四、关于加4档5档的合理时机
根据过来人的经验，大部分掉头或者转弯之后，尤其是掉头之后的道路又直又长，而且没有斑马线，所以这个时候不要犹豫，可以加油加档。
五、直线行驶时，双手放松，视线往远处看
有的学员容易在跑直线时动方向盘，如果因为这样挂掉未免太可惜了。技巧：先打方向盘，把车身调正，眼睛往道路远处看，车处于加速过程中，你的双手大拇指只要轻轻的搭在方向盘上即可。
六、靠边停车请注意
如果不确定停车距离，不要拉手刹松脚刹，只把右方的后视镜往下调，看看宽度，如果太宽，重新挂一档，起步适当调整宽度。一般当雨刮器的中点处于右边实线的中间，宽度就没问题了。注意：路口和公交车站前不能停车!!!
七、细节把握加强记忆
起步时，千万不要忘记打灯或鸣喇叭，口令更方便大家记忆，比如：起步时，一踩（离合）二挂（档位）三打（左转向灯）四鸣（喇叭）五摆（摆头，左右观察）六松（手刹），下车：车停稳后，一拉（手刹）二回（空档）三抬（离合）四抬（刹车）五关（转向灯），练车时心中默念。
科目三考的更多的是细节，学员在训练的时候，一定要把细节做到位，这样考试的时候才不会慌，考试才能更加从容面对！那么以上这些技巧你学会了吗？
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容易造成科目二挂科的5大原因，你知道吗？
很多考驾照的学员会有一种可以称得上“奇怪”的经历，那就是明明自己在科目二场地练车时状态挺好的，怎么考试就没有一次性通过呢？其实，绝大多数的挂科原因都离不开以下这5个方面。
01上车就开
很多学员不只是在考试时由于紧张而忽略了考前上车准备的重要性，更多的是平时练习就没能养成好习惯。
由于每个学员的体型、坐姿不同，所以上车后首先要调整后视镜和座椅至适合自己的位置，否则等车辆开起来才发现点位都看不到就已经晚了。
调整座椅的方法：
座椅远近：左手扶住方向盘上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提，前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力，也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。
靠背角度：拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直，手腕刚好能搭在方向盘的正上方。
02看点姿势不固定
科目二考试凭学员车感通过的几率很低，基本都是靠看点。看点的时候最好保证坐姿端正，仅扭头观察后视镜即可，最忌讳每一次都弯腰伸头，结果通过与否都靠运气，点位都是不准的。
03打方向不规范
科目二中打方向的幅度多是一圈半打死、一圈、1/4圈等比较大幅度的打法，如果打方向的手法不规范，很有可能在着急看点的时候一下子忘了自己打了多少方向，回方向时就有误差。而且还容易拉慢打方向的速度，跟不上车速，然后就错过了点位。
04忘记转向灯
科目二练习时，教练一般更看重压线、熄火等问题，学员也会因为教练没有强调转向灯而在考试时忘记打转向灯，几个灯一忘，科目二就不合格了。所以考前问清楚教练，科目二考场有几处需要打转向灯的地方，每一次练习时都当作实战，考试才不容易忘记。
05车速越开越快
很多学员刚开始学习科目二时，还小心谨慎控制稳车速，但是时间一长，练得有些熟练后，很多学员就控制不好车速的缓慢匀速，一边技术还不扎实，一遍车速慢不下来，错过点位、压线就是常有的事儿。不管练习多长时间，该慢的时候还是要慢，否则只会越练越差劲。
小编温馨提示：如果你有以上这5种习惯，赶紧改正，因为这对科目二考试来说是很不利的。
异地学车，这些你都知道吗？
看看春运的人流，就知道全国有多少人背井离乡，看看高速的车流，就知道全国多少人在异地打拼，新的一年，或许你还是没有办法回到家乡，或许你依旧要在异地工作生活，这样的你，一定也和我一样想过，身处异地，学车考驾照可以吗？
异地学车，毫无疑问，是允许的，但是异地学车和本地学车相比有些问题要注意哦！
1、学车条件你得符合
不管是异地学车还是本地学车，前提是你得符合报名学车的条件，比如：你必须年满18周岁等。异地学车你得符合哪些条件，详情可见→→→
2、你得了解当地学车政策
虽然139号令公布，全面放开所有车型驾驶证异地申请、异地考试，申请人持身份证和居住证即可在居住地申领驾驶证。但是想要在异地学车的你一定要去车管部门或者驾校询问当地针对外地人学车的一些政策，以免耽误自己的计划安排。
3、异地学车报名需谨慎
异地学车报名选驾校必须谨慎，不要误入一些三无驾校低价宣传的陷阱，一定要去正规的驾校报名。有些驾校招收外地人学车，学费会相对高一点，但是会提供包吃包住服务，所以大家在报名时一定要根据自身情况，咨询详细！
好了，说了这么多，就是想提醒异地学车的你要三思而后行，多看多比较总是没有坏处的！为你推荐口碑好，本外地收费一致的驾校！
科目三容易挂科的两个地方，你中过招吗？
科目三考试项目多，个个都是要点，考试时都要注意，但如果说最容易挂科的地方，科目三最容易挂科的有两个地方，大家一定要注意。
科目三最容易挂科的两个地方，一个是加减档，另外一个是直线行驶，这两个地方该怎么掌握好呢？
科目三加减挡要点掌握：
换挡时要平稳、及时。减挡时要先减点速，再减挡，不然会不平稳，有闯动发生。
减完挡后应立马加点油，也不要加太多，再加挡，不然一样会闯动，加减档操作不能给大油门，轻点油门即可加挡，加油太多，考试时系统也会报出不平稳。
控制车速，车速不能超过考试路段的限速标准，车速和挡位要相配合，不然会被扣分。1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
换挡要踩离合到底，换挡后，松离合，注意分两次松，慢一点松，不踩刹车。每次加完挡，左脚离开离合器，脚不能踩离合器上。
注意：二挡减一挡，松离合一半左右时，定住，再慢慢松，不然容易熄火。
科目三直线行驶要点掌握：
提前把车调到路中间扶正方向盘，然后等指令，两眼向前看，能看多远就绝对要看多远。
轻握方向盘，使车辆保持直线行驶状态，速度保持20-35之前，在行驶的过程中要微调方向，不要大幅度或者是左右来回修正方向，将调整幅度控制在5度左右，车不能走偏超30cm。
行驶的时候可以寻找一些参照物，来辅助保持直线行驶，比如在窄路上靠右行驶的时候，最好是以右边马路牙子作为参照物。
另外，要养成打灯要三秒、起步要一档，离合要慢慢松，随时看后视镜的习惯。
关于驾照扣分那些事，这些常识你都知道吗？
首先说明一点一个常识性错误，根据交通安全法规定，安全违法行为的累计周期为12个月，并不是每年的12月31日，例如，2020.8.22领的驾照。那么2020.8.22就属于一个计分周期！
㈠扣12分和扣24分的区别
在一个扣分周期，如果扣满12分，那么你需要重新学习科目一，假如扣分超过了24分，则需要小伙伴学习科目一和科目三两个项目内容了！
假如扣分是21分，超过了12分，却不到24分，那么对应的9分则是在下一个周期内继续扣除。地区与地区之间的规定存在一定的差异，大家要根据当地法律进行判断，当然啦，最好的事情就是不要扣分！
㈡关于滞纳金的问题
如果车主出现了罚款行为，一定要及时的去缴纳罚款，一定要及时的缴纳罚款，不然将会出现滞纳金，所谓滞纳金是什么情况？
滞纳金是由交警开出的罚单而产生的，电子眼拍到的话，就没有滞纳金一说，但是交警开出的罚单就要滞纳金这一说。
滞纳金在交警开出罚单的15天内，如果交清了罚款，那么就不存在滞纳金，如果没有处理罚单，那么在第15天的时候，开始产生滞纳金，滞纳金产生的费用是罚单的3%。但是有一点的是，滞纳金的不能超过罚款本金。
㈢什么情况驾照会被扣分？
1：不系安全带扣2分，罚款200
2：开车打电话扣2分，罚款50
3：闯红灯：扣6分，罚款200
4：违章停车，市区不扣分，罚款200；高速路：扣6分，罚款200
5：超速行驶▼▼▼
超速未满20%扣3分，罚款200；
满20%-50%扣6分，罚款200；
超速50%扣12分罚款200并吊销驾驶证！
小编辛辛苦苦的码字就是为了小伙伴们珍惜自己来之不易的驾照。对于新手来说，稍不注意就面临扣分。扣分的严重性小编已经在文章里面说了。在此小编祝大家在今后的行车过程中顺顺利利，平平安安。
科目三注意事项你都知道吗？
小编说
很多学车的学员都非常害怕科目二和科目三，很多学员觉得真正难的是科目二呀，科目三有什么可难的呢?其实科目三往往是死在简单的常识性问题上面的，下面小编就给大家准备了一些将要参加科目三考试的学员必备的知识，一定要看哦!
1右脚放到该放的地方这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
2不要低头看档这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
3靠边停车路线过长科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4红绿灯前犹豫绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。
5行车时车身太偏右和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
驾驶证拿到很久了？这些隐藏的秘密你都知道吗？
去年，一则“身份证正反面”的问题引起网友围观，很多人表示，真是活久见，过了那么多年才找到身份证的正确打开方式。事实上，除了身份证外，还有很多事情你也未必知道。
比如说，驾驶证！驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶。你一定以为很熟悉，因为如果开车的话，一定每天都带在身上。那茶哥来考考你，你知道它上面都有哪些信息，有什么含义？又有什么用处呢？
不知道吧，其实在你熟悉的驾驶证上，还有很多你不知道的小秘密呢。
1、驾驶证上有哪些信息
（1）机动车驾驶人信息：姓名、性别、出生日期、国籍、住址、身份证明号码（机动车驾驶证号码）、照片。
（2）车辆管理所签注内容：初次领证日期、准驾车型代号、有效期限、核发机关印章、档案编号。
2、档案编号
档案编号通常是12位数字连成的串码，其中：前2位为该驾驶证的省份代码；第3~4位为该驾驶证的县份代码；后8位为该驾驶证的顺序编号，由各地车管所自行划分号段。
档案编号，其实就是驾驶证圈的身份证号。每一个驾驶证都有唯一的档案编号，就像人有唯一的身份证号。通过档案编号可以查询到你的驾驶证是哪个车管所核发的，还可以查询个人的违章扣分情况。
3、防伪码
这串在条形码下方的数字就是驾驶证的防伪码。条形码数字通常为13位，前两位代表省份，第三位是校验位，后十位为顺序号，每本驾驶证都有单独的编号。
4、驾驶证丢失，防伪码作废
如果有人把驾驶证丢失，通过正常程序申补新驾驶证后，旧驾驶证所占用的编号将被注明作废，即使旧驾驶证没有印上“作废”字样，它实际已通过条形码被标明作废，新驾驶证将重新获得一个编号。
5、通过条形码辨别驾驶证真假
一线民警在管理中发现可疑驾驶证，通过条形码就可以准确断定哪个证是有效的。条形码的另一个作用是，公安部对每一个证芯都将备案，一旦出现假证现象，将通过条形码进行追查。
另外，法律规定，机动车驾驶证遗失补办的，原驾驶证停止使用，继续使用原驾驶证的，公安机关交通管理部门可以处警告或者20元以上200元以下罚款。大家一定注意补办驾驶证后不要再使用原证了，以免受到处罚。
不能停车的几种交通线你都知道吗？
前几天一个哥们儿找我诉苦：“损友君，我就去买包烟的功夫，又被警察给贴条了”，我也有些诧异，问道“你把车停哪儿了？”答曰：“人行道。”你丫活该被贴罚条，哪儿能停车哪儿不能停车你都不知道。
那么在日常行车过程中，为避免违反交通，那些地方不能停车？
1、人行道
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条明确规定：机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车。第九十三条对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。
所以，人行道是绝对禁止停放的地点，稍有不慎，就会被贴条。
2、公交站标线
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：（三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。
SO,公交站标线前后30米范围内是不允许停车的。
3、禁停线
黄色网状线一般位于重要单位、部门前，禁止车辆在此停留，不论停车或是等候交通灯都属于违章行为，轻则罚款200元，重则有被拖走的危险。
4、导流线
导流线一般出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线，引导车辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这是停车区域，其实导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的，也不能在区域内停车。
5、禁止路边停放车辆线
在道路缘石正面及顶面划黄色线，无缘石道路距路面边缘30cm处划黄色线，如果黄色线为虚线，表明可以零时停车；如果黄色线为实线，即不可停车。
科三这些地方容易挂，请一定要注意！
1、紧张，大脑一片空白，挂~放松心情，调整好心态很重要，即便紧张也不要怕，因为大家都紧张，不要让心情影响发挥。
2、方向盘不稳，是因为换档时左手握的方向盘太死了，建议不要用力握。那个车的方向盘，摆正后它就保持那个状态，所以换档时，左手不要用力就好了,那方向盘，不动它，它一直这样，不紧张就好，别用力握就没事了,所以，换档时，左手就象征性的在那握着，别用力。攥出水那还是太紧张了，左手不动，车也不会走偏的
3、后视镜看勤了，看的时间长了，挂
4、起步后，在起步车道走时间久了，没有及时并道，挂
5、掉头不让行，挂
6、一上车，后面来了一辆车，你把车头摆出去，等着那车过去，考官会说，你这么犹豫，多危险啊，下去吧
7、你要左右，包括车内后视镜要看，路上很空也要看，不能只斜眼看，要摆点头。让考官看出你有这动作，斜眼看，考官看不到，可能会说你没看,左右歪一下就可以。看多了也不行，大概20来秒吧，不过你有几次这动作，考官就不会挑了，因为现在考路都很短。
8、掉头的时候，警察故意晚说掉头指令，导致不能及时并线到掉头的道路，你必须急刹车，再慢慢蹭过去；或者路口车很多，不能及时并线到掉头的道路，一定要减速，甚至停车。
9、靠边停车前一定要看清楚这个地方能不能停车！！
科目三什么地方容易挂 这些地方易失分
科目三属于实际驾驶道路考试，学员第一次了开车上路，难免会紧张，这也会导致考生很容易出现失误。下面，小编就和大家说说科目三什么地方最容易挂科，学员需引以为鉴。
一、起步前不系安全带
很多考生，车子刚一起步，考试车上的车载考试仪便发出声音，“考试结束，考试不合格”原因就是考生考试前没有正确系安全带，或者是忘记系安全带。系安全带不仅仅是作为考试评分的标准，更是开车行驶过程中保护自身安全的基本防护措施。
二、发动机熄火
发动机熄火，或是在起步时，离合器松太快，或是未踩离合器就开始换挡，还有就是在人行道，路口学校等应该减速慢行的地方时，由于一直行驶的速度就很低，一减速发动机就熄火了。操作不当导致发动机熄火，扣10分。
三、没有正确选择行车道和控制速度
据考试员介绍，超车时速度应大于30迈，但别超过40迈。但是有的考生由于太紧张，从起步开始就一直保持10几迈的速度，到超车科目时速度就提不上来；另 外，在超车时，需要使用转向灯，有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。不能根据交通情况合理选择行车道或速度，扣10分。
四、不能正确使用转向灯
很多考生考试时一路开下来都很顺利，突然考试仪显示考试被扣了20分，考试不合格。竟是因为在变更车道时不使用转向灯。转向灯是在车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。开得过早会给后车“忘关转向灯”的错觉，开得过晚则造成后车或行人因反应不及而发生事故。
提示：以上就是科目三考试中最容易挂科的地方，学员一定要注意哦！
你真的会倒车吗？这些注意事项你知道吗？
倒车是很多朋友害怕的一项，而且每年因为倒车而引发的事故也实在是太多了。因此我们平时在倒车的时候一定要多观察，尤其是盲区，这样才可以降低事故发生的概率。那么在平时我们倒车需要注意些什么呢?下面看看的小编给大家的介绍吧!
1、视线盲区：可能有幼儿
小孩由于身高较矮，很容易被车辆遮挡住。相比成年人，从驾驶舱内看，小孩的“盲区”也更广，这也是经常发生小孩在倒车时被碾压的主要原因之一。
平时大家经常用到的倒车雷达也存在很大的盲区，大家平时在使用时可注意一下盲区内的一些状况。由于雷达的发射范围是呈圆锥状的，因此倒车雷达主要的盲区范围就是雷达超声波探头发出的声波与声波之间没被“照射”到的范围。
此外，汽车后视镜也存在有盲区，大概位于距离右侧车尾约1米的位置，日常开车过程中一定要注意。
2、倒车时不要太依赖于电子辅助设备
车辆存在盲区，倒车雷达之类的电子辅助设备也存在盲区，若倒车过程中一味的依赖辅助电子设备，而自己不实际用眼睛观察周围环境，那么下一次事故的发生也就离你不远了。辅助设备终究只是起辅助作用，我们并不能完全的依赖它;倒车时还是自己眼睛多观察观察，对于存在异常的情况多看看。
3、倒车时不能让小孩单独留在车外
把小孩单独留在车外，随时都可能走入视线盲区。而此时一旦驾驶员没有发现，加之小孩应对危险处理能力差，事故很容易就酿成。
4、倒车时尽量不要将头伸出车外
我们都常常被灌入一种观念，乘车时手和头的绝对禁止伸出窗外，这当然是为了安全着想。而在平时倒车过程中，有不少车主习惯将车伸出车窗，以更好的观察车外情况。
一般情况下，我们并不建议驾驶员在倒车过程中将头伸出车外;不过，为了更好的观察车外情况，此时可适当将头伸出车外，但最好拉上手刹后再将头伸出车外，以防在头伸出车外过程中误踩到油门引发意外。
5、养成“油门不用时右脚放在刹车”的习惯
“左脚离合，右脚油门”并非“左脚刹车，右脚油门”。对于习惯开手动挡车型的人来说，初次开上自动挡车型左脚的释放突然会觉得有点不太适应，然后习惯的将左脚放上刹车踏板上。这样就大大增加了将油门当刹车踩的几率。
我们在实际开车过程中，要养成右脚若离开油门就立即放在刹车的位置，这样可大大降低在慌乱之中误把油门当成刹车的几率。
6、倒车时尽量不踩油门
目前市面上几乎所有的车型(包括手动挡和自动挡车型)，在一般的平地上倒车时，手动挡车型仅通过离合器、自动挡车型仅需松开刹车，即可控制车速完成整个倒车过程。因此，建议在这种情况下倒车时，可不用油门尽量不用油门，谨防像下面这辆日产骐达新车一样，因车速控制不当造成意外事故的发生。
7、指挥倒车时需要注意的地方：
(1)车外指挥人要站在驾驶人看得到的位置
大多数技术不太熟练的司机，在倒车时，都会让车内其它乘客帮忙下车指挥一下。而对于下车帮忙指挥的小伙伴们，也要注意得站在车内驾驶员看得到的地方，千万不要站在倒车线上。站在倒车线上，驾驶员看不到你的指挥动作不说，还有可能因为驾驶员误踩油门引发意外。
(2)车窗摇下以便于车内外沟通
在有车外人员帮忙指挥倒车时，驾驶员一定要将车窗摇下来，便于与车外指挥人之间的沟通;有些司机没把车窗摇下来，仅仅通过看车外指挥人员的手势来倒车，这种方法存在很大的安全隐患。倒车时一定要将车窗要下来，与车外指挥人员通过语言来沟通，防止会错意。
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