在倒车入库的时候,常有学员不会判断汽车的方向是否回正,不知怎样的车身是正了,下面就看看有哪些方法可以判断。
在倒车的过程中,头一定要伸到车宽度的中间位置,用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行,这时方向就正了,如果发现车尾慢慢地偏向某一边,都证明方向没有回正。
另外,在车尾已经进库,车头未进库时,车尾如果偏向边线一侧,其原因是回方向盘的时机过早,或者过快所致,就是说,车尾的中点还没有对准车库底的中点,你把方向盘就回正了,你分析一下,车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。
反之,在车尾已经进库,车头未进库时,车尾如果偏向中线一侧,其原因是回方向盘的时机偏晚,或者太慢所致。就是说,车尾的中点已经对准车库底的中点了,你车的方向盘还没有回正,你再分析一下,车在这个时候是不是斜着偏向中线啊。
所以,在直线倒车的过程中,用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点,左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内,,一但超出10公分,你在调整方向的时候,车头就要左右摆动,它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度,所以,车头未进库时很容易碰杆。车头如果已经进库则非常容易出线,这就要求你在倒车的每时每刻都需注意,一旦发现有偏差,必须及时、快速地调整方向,让车尾的中点,在直线倒车的过程中,始终对准车库底的中点。
科目二之所以挂科率高,是因为很多人都在倒车入库上挂科了。我们首先要明白倒车入库挂科的原因是什么,再找到解决办法。别着急,典典都给你准备好了~
挂科原因:
1、 车身和边线位置距离没有确定好,或者车身没有摆正。
2、 点位看的不准确,错过最佳打方向盘时机。
3、 离合器操纵不熟悉,车速控制不好。
怎样避免失败
1、在进入考区之前调整好位置
在进入倒库区域之前就可以着手调整车身与边线的距离,一般是在一米五左右就可以,过大或者过小的距离都会很麻烦。
2、准确看后视镜
后视镜是可以帮助我们看到准备点位的利器,不管是在平时练习中还是在考试中,每次自己看点都尽量不要相差太大,这样才能保证每次距离、和打方向的时机差不多。
3、修正方向
在倒库之后基本都需要调整一下车身到倒库成功,这也就是修正车身的方向。有一个很简单的原则就是,车身离哪边距离比较大就往哪边打方向,但是调整的幅度不要太大,不然很容易轧线。
4、车速控制好
即便是限时完成倒库的操作,但是也不要着急把车速开得太快,时间是足够用的,速度太快导致轧线是不可挽回的。
很多学员在科目二倒车入库里,虽然成功将车倒进车库,但是却因为不会修正方向,导致车身出线,被扣了100分。就差一步就成功了,却因为方向没修正好,就浪费了一次考试机会,非常可惜。
倒车入库虽然车身进库了,但是在后倒过程中,如果方向没有修正好,很容易车尾碰线,如何解决这个问题呢?老教练建议,小角度双手扶住方向盘修正是最好的。我教大家一个简单的方法,让您一分钟马上学会修方向!
平行调整法
在车子回正方向后,观察后视镜,一般这时候观察右边后视镜,车身与边线如果平行了,直接继续后倒即可。如果车身与边线不平行,就要小幅度修正,直到平行。这里需要注意的是,离合器控制平稳,控制慢,让车子的速度慢下来,留给自己多一点时间来调整。
后视镜中,如果车尾往右偏,那方向盘向右打半圈,让车慢慢走到平行。同理,车尾往左边偏,则方向盘往左打半圈。注意,在修平行的时候,也要观察左边后视镜下边线与车库前边线的距离,一般镜子下边线与库顶线重合即可停车。虽然小角度修是原则,但是如果车尾偏太多的话,修的时候要适当加大角度,一般是打到12点钟方向,但是偏太多就可以修到2点钟方向。
修方向的时候,双手不要离开方向盘,防止乱向。很多考试车由于用久了,方向盘比较松,稍微没扶稳,方向就会有变化。本来修正就只要小角度修,但是如果方向盘不稳,就达不到预期的调整效果。切勿双手交叉打方向,我们之前说的双手不离开方向盘就是为了不乱向,交叉打方向乱向了,车身就会出库。
当车身与边线平行时,方向马上回正,到停车点就停车就好了。如果车身还未完全平行,但是已经到停车点了,马上停车就好了,考试的时候并没有要求车身和边线要完全平行。是不是一分钟就学会了呢?
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