倒车入库操作要求：
考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
倒车入库评判标准：
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格；
b)车身出线的，不合格；
c)倒库不入的，不合格；
d)中途停车的，不合格；
e)超过4分钟，不合格。
大型车仍然按照原倒桩移库路线考试。
为了适应新的考试场地和路线图，目前很多驾校已经开始按照新的考试项目和路线在进行培训，教练员纷纷表示，按照新倒车入库的路线图进行训练和考试，要比按照倒桩移库路线进行训练简单很多，但是由于考试新增加了操作时间这一评判标准，所以需要学员增加操作的熟练度，整个操作必须一气呵成，这也要求学员必须有足够的训练时间。
倒车入库考试有两个关键点：
一、没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用；
二、考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。
2017年最新倒车入库视频解析
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科目二倒车入库考试技巧及要领
科目二倒车入库考试技巧及要领
倒车入库是一个复点，很多学员都很复视，之前倒车入库是有杆的，但现在由于驾考新规出炉后，杆被取消，所以难度也就变大了，但是其中仍旧是有技巧性的，一起来学习下科目二倒车入库考试技巧及要领。
一、倒车入库的操作要领
1)由起始点倒入车库
①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操作杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观看车库。
②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转折转向盘至极限位置，如图4-3所示。
③汽车入库后，驾驶人回头观看左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线显现后，立刻回直转向盘，如图所示。
④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平常立刻停车，如图4-5所示。
(2)由车库驶入回车点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时(图4-6)，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。
(3)由回车点倒入车库
①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。
②驾驶人注复观看左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。
③汽车入库后，驾驶人注复观看右侧后视镜，当看到整条车库右边线显现后，立刻回直转向盘。
④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平常立刻停车。
(4)由车库驶入起始点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。
二、倒车入库的操作技巧
①操作好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
②操作好转向时机后倒过程中应认真观看，掌握转向的要害点，适时转向。
③操作好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转折转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正派入库。
明年起倒车入库取代桩考 考试要点公布
公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用规定》将于明年1月1日起施行，由于科目二考试有了大幅度调整，现有的考场设施设备也都要相应改建。长沙现有的8个分考场正在按计划分期分批轮换改建，首批改造的浏阳分考场已率先全省改造完毕，待省交警总队验收合格后，科目二场地改造将在全省考场和驾培机构铺开。另外，机电、猎鹰这2个分考场将在下个月改造到位。
“桩考”改成“倒车入库”
昨日，记者来到长沙市公安局交警支队机动车驾驶人浏阳分考场探营。记者看到，该考场已全部按照新规改造到位。与过去相比最大的不同是，桩考和侧方位停车场地上，密密麻麻的红白相间的标杆不见了，现在只有施划的黄色标线，还取消了两个桩位之间的移库要求。此外，以往挂科频率较大的通过连续障碍物、单边桥、限速限宽门3个项目都被取消了。现在倒车只能通过后视镜观察地面的黄线进行相应操作，虽然难度提高了，但考试更贴近实际场景，以后真正能学以致用。
上图：桩考，下图：倒车入库市公安局交警支队驾管科科长匡利君介绍了“倒车入库”的要点：考车最初停在“T”字库中，考生驾车要经历右转前进停车倒车入库左转前进停车倒车入库，整个动作要连贯，不能熄火和压线。
训练10项变5项：“曲线行驶”后“直角转弯”
“新部令调整幅度最大的无疑是新科目二考试。”匡利君介绍，除了将桩考和场内考试合并以外，场内项目由原来的训练10项考4项改为训练考试都是5项，即“倒车入库”、“坡道定点停车与起步”、“侧方位停车”、“曲线行驶”、“直角转弯”。记者在浏阳分考场看到，经过“曲线行驶”后，马上就进入“直角转弯”项目，以前这两个项目是选择项目，现在变成了必考项目。
“此外，小型汽车等车型考试抽取不少于20%考生进行夜间考试，不进行夜间考试的，进行模拟夜间灯光考试。抽取不少于20%考生进行夜间考试，均由计算机随机抽取。”匡利君说，目前科目二考试中只通过桩考、没通过场内考试的学员，明年1月1日起将要按照新规定重考桩考。新科目三增加了“加减挡位操作”、“路口左转弯”、“路口右转弯”三个考试项目。考试里程作了调整，其中小型汽车、小型自动挡汽车的考试里程不少于3公里，若里程不够将没有成绩。
省公安厅交警总队车驾管支队副处长皮华表示，全省将分批次、分阶段完成小型汽车、大中型客货车科目二考试场地的改造，确保明年1月1日前全部完成改造任务。
科目二调整
取消项目：桩考、通过连续障碍物、单边桥、限速限宽门
必考项目：倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯
科目三调整
增加项目：加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯三项
调整里程：小型汽车、小型自动挡汽车的考试里程不少于3公里，若里程不够将没有成绩
道路驾驶技能考试通用评判标准
三、道路驾驶技能考试通用评判标准
与科目二考试通用评判标准相同，见表1-7。
四、安全文明驾驶常识考试内容、方法及合格标准
1．考试内容
2．考试方法、要求及合格标准
(1)道路驾驶技能的考试方法及合格标准。道路驾驶技能考试应当按照报考的准驾车型，选定对应考试车辆，由考生按照考试员的考试指令完成实际道路的驾驶操作。
道路驾驶技能考试满分为100分，成绩达到90分的为合格。
(2)考试要求。
1)道路驾驶技能考试程序。科目三虽然属于实际道路驾驶，但为了便于考试的实施和确保考试过程的安全，通常是在考区内专用的道路上进行的。这种专用道路根据考试项目设有相应的道路环境，考车内还配有语音提示设施，考生要根据语音提示应对各个考试项目。
2)遵守操作规程。路考前要反复阅读科目三考试的评判标准，结合平时的驾驶训练，直接在评判标准上标出自己容易疏忽的扣分项，这样才能防止在科目三考试中出现操作规程方面的错误。
3)避免交通安全违法。路考中对考生的交通安全违法行为扣分是比较严厉的，这些内容主要体现在科目三的专项评判标准和通用评判标准之中。因此，路考前要反复阅读这些评判标准，并且有针对性地查找自己在路考中有可能出现的问题，有的放矢，提前打预防针。
3．考试注意事项
在临考前，应保持思路清晰，让自己不受任何外来因素的影响。
在考试时要克服紧张心理，减轻精神压力，保持心态稳定，把考试员当作教练员或乘车人，不要去考虑合格与否，按平时的训练要求进行操作，把考试当作一次练习的过程，泰然地应对，就一定能正常发挥，轻松顺利地通过道路考试。
在考前训练时，首先对照科目三考试评判标准，分析自己的哪些项目是强项，有把握通过考试；哪些环节是弱项，还需要进一步加强。在确定了练习的重点后，就要有侧重地进行训练，把主要时间放到对个别弱项的练习上，同时用较少的时间对其他项目进行巩固练习。这样可以充分利用考前短暂的训练时间，最大限度地提高在限定时间内使用车辆、场地等教学设施进行训练的利用率，达到事半功倍的效果。
安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
试题题型。题型为判断题及单项选择题，试题数量为50道。
2．考试方法及合格标准
(1)参加三轮摩托车、二轮摩托车、轻便摩托车准驾车型考试的考生，可以使用由全国统一的驾驶理论考试系统打印的纸质试卷闭卷答题；考试试卷由全国统一的驾驶理论考试系统从考试题库中按照规定比例随机抽取生成。
(2)考试时间。考试时间为45min;考试满分为100分，成绩达到90分的为合格。
五、安全文明驾驶常识学习与考试技巧
1．安全文明驾驶常识的特点
安全文明驾驶常识的考试其实和科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。由于学员考试前基本上没有多少实际操作经验，所以最好的技巧就是多做模拟题。做题时，可把自己当成有驾驶经验的驾驶人，置身在试题的模拟情景中，想想自己如果真的遇到这种情况该如何应对，这样就能将题目记得更牢。
2.“安全文明驾驶常识考试”的重点
安全文明驾驶常识考试的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上。因此，题目中出现的不顾安全的操作方法、驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。
学习安全文明驾驶常识，千万不要去死记硬背，要联系实际，将安全文明驾驶常识与实际道路训练相结合。在训练过程中，要结合道路上的各种交通情况，灵活地进行记忆。记住道路上的各种交通信号，熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法，了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法，根据不同的道路交通情况，在安全驾驶的同时加深对安全文明驾驶常识的记忆。道路考试合格后，要结合实际道路训练中对安全文明知识的理解，通过课堂、多媒体或网上学习，对安全文明驾驶常识进行综合复习，进一步加深记忆，会达到很好的效果。
科目二评判标准
科目二评判标准：
一、综合评判
1.综合评判（未系好安全带） -100
2.综合评判（未关好车门） -100
3.综合评判（熄火一次） -100
二、上坡起步
1.上坡起步（定点大于50） -100
2.上坡起步（后溜大于30） -100
3.上坡起步（起步未开启左转向灯） -10
4.上坡起步（车轮压边线） -100
5.上坡起步（定点小于50） -10
6.上坡起步（超边线30） -10
7.上坡起步（后溜小于30） -10
8.上坡起步（起步时间超出30秒） -100
三、侧方停车
1.侧方停车（停车时车身出线） -100
2.侧方停车（车辆压边线） -10
3.侧方停车（起步未开启左转向灯） -10
4.侧方停车（中途停车） -100
四、直角转弯
1.直角转弯（左前轮压边线） -100
2.直角转弯（左后轮压边线） -100
3.直角转弯（右前轮压边线） -100
4.直角转弯（右后轮压边线） -100
5.直角转弯（中途停车） -100
五、直角转弯
1.直角转弯（左前轮压边线） -100
2.直角转弯（左后轮压边线） -100
3.直角转弯（右前轮压边线） -100
4.直角转弯（右后轮压边线） -100
5.直角转弯（中途停车） -100
六、倒车入库
1.倒车入库（路线出错） -100
2.倒车入库（倒车不入） -100
3.倒车入库（出路线宽） -100
4.倒车入库（出左边线） -100
5.倒车入库（出右边线） -100
6.倒车入库（出库底线） -100
7.倒车入库（中途停车） -100
坡道定点停车和起步行驶示意图及评判标准
一、坡道定点停车和起步行驶示意图
注意事项：
1、车辆停止后，汽车前保险框停于桩杆线上，车身距离边缘不得大于35厘米。
2、起步时车辆不得后溜。
科目设置目的：
提高和考核机动车驾驶人在上坡路段驾驶车辆的能力，以适应在上坡路段稳妥停车准确使用档位、离合器及制动的需要。
二、坡道定点停车和起步行评判标准
1、车辆停车后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米、不及格；
2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米、扣20分；
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
