倒车入库这一项被很多人认为是科目二考试中最难的一项，许多学员都栽倒在倒车不入库的问题上，显然，不入库就意味着考试肯定过不了，那这是怎么一回事呢?倒车不入库要怎么办?为什么会倒库不入?下面就让小编为你们讲解。
倒库不入的原因是多种多样的，可能是车辆起始位置距离边线太近;也可能是车身没有摆正，车尾外翘;还可能是因为打方向盘的时机没有把握好，或早了，或迟了等等很多原因都可能导致倒库不入情况的出现。
另外，不同驾校的不同教练教授的入库方法还是有些出入的，所以倒库不入的原因就更多了。因此如果上面没有列举到的倒库不入的情况也不要着急，接下来小编会告诉您如何应对倒库不入。
预防倒库不入
解决倒库不入的最好办法就是一把进库，驾校一点通给网友们提供两个办法来预防倒库不入情况的发生。
一、稳定心态
考试前出现紧张心态是很正常的，学员们应该学会调整心态，不要绕过紧张的心态影响到考试的操作。
考生们可以试着喝一些甜味较重的饮料、深呼吸、转换思维、闭上眼睛回忆几遍倒库的操作流程(倒车入库的流程可见上图)……
二、预判
在绝大多数的情况下，当咱们发现倒库即将失败的时候，其实已经来不及了。
这种情况下，咱们就必须在开始下一个动作之前确认这个动作是符合要求的，比如：在考试开始之前(没有录入指纹之前)就要确认好车身与边线是否留有足够距离，车身有没有摆正……如果发现了问题应该及时修正，修正之后再录入指纹，开始考试。
临时补救的办法：
在考试过程中可能出现各种意想不到的情况，如果因为某些因素让车身的行进路线与你预计的出现了偏差，就必须及时的快速的就行修正。
温馨提醒：
具体的修正方法没有办法交给各位网友，主要是因为问题是各种各样的，无法一一列举。最好的办法就只能在平常多练习，让自己对车的感觉更加熟悉。
延伸阅读
科目二倒车入库老压线怎么办
科目二倒车入库考试一旦出现压线的情况，就会直接被判挂科。那么，为什么我们天天在练，还是会出现这种情况呢?
原因：
1、打方向盘的时机会对，很多学员都没有考虑过车子本身的速度快慢，只知道到某个点就要打方向盘，这样子很容易出现误差。
2、每个人的体质都不一样，高矮胖瘦，所以对于我们来说座椅和后视镜的调整也是不一样的，对于教练的统一教学当然也会存在着一定的误差。
3、不懂得勤学多问，很多学员都存在这有问题不敢问教练的情况，只要倒进去几次就觉得还好，其他的问题都习惯性的放一边，这也就导致了考试中出现问题没办法及时解决。
操作方法：
1、新手学员应该学会根据自己的身高特征来调整好自己的座椅和后视镜，要懂得找到方法来使自己能够更加迅速的适应车辆。
2、想要顺利通过考试，就要懂得离合器的正确使用方式，速度快了要懂得压压离合或者使用点刹式的刹车。速度慢了，要懂得稍微放开离合。
3、打死方向盘后，要懂得使用方向盘来判断距离，避免出现压线或过线的时候还不知道回正。
4、通过后视镜发现车身正了后，要迅速回正方向。然后根据两边的宽窄情况来稍微调整，记住要遵循慢拉慢回，少拉少回的原则。
倒车入库的操作方法就是：宜早不宜晚，对于很多学员们心态着急，想一次性就倒进去的想法，反倒最后出现压线的情况，因此有一个良好的心态也是十分重要的。
倒车入库老是一边宽一边窄怎么办
练习倒库至今，很少一把进库，总是打死回方向。
结果一边宽一边窄，教练对我们的要求是必须各30公分，因为他说一边窄一边宽，会扫线，比如保险杠扫线，后视镜扫线等等。倒库一边窄一边宽应该怎么避免呢?
许多学员都反映倒车入库总是压线，或者是倒进库后一边宽一边窄，这其实这跟车速和打方向盘有很大的关系，车速控制好了，再控制好离合，通过后视镜慢慢打方向盘就可以。我觉得倒库时如果你有把握一次性入库的话那建议你找到你打方向盘关键点，如果你没有把握一次性入库，我觉得还是早打方向盘较好。
一、早打方向盘的话，右倒库时车轮会离库角较近，或者倒进库停车后就会是左宽右窄的问题。
方向盘打早了，右窄左宽二、还有一种情况就时方向盘打晚了，或者倒车入库后停车后就会出现左窄右宽。
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。下面给大家介绍一下，怎么解决左宽右窄或左窄右宽的问题。
速度要慢，还有你打方向盘的速度和踩离合器的速度也要一样，不能一边快一边慢，还有你自己对车身的感觉，这个很重要，你倒进库后，方向盘要握稳，自己调节一下就好了，多练习几次。
那边宽往那边打方向，但是只要稍微修一些就好了 ，其实考试的时候看到可以进不压线就没事了 ，追求完美的话 就稍微修一下。
驾考科目二倒车入库不进怎么办
科目二倒车入库是最容易挂的项目,相信很多人都有与小编相同的经历,为什么倒车入库开始练得还好,练得越多却越差?特别是去过考场,因为发挥不好导致倒车入库挂掉,心里会留下很大阴影。小编当时也是倒车入库两次机会都挂掉了，直到后来通过自己的分析，当然还有教练的指点，其他学员的提醒，从中找到倒库不入的原因，及时纠正，终于在下一次补考中顺利通过。在此小编将自己的经验分享给大家，希望能有帮助。
倒库不入的原因是多种多样的，可能是车辆起始位置距离边线太近；也可能是车身没有摆正，车尾外翘；还可能是因为打方向盘的时机没有把握好，或早了，或迟了等等很多原因都可能导致倒库不入情况的出现。
如何解决倒库不入的情况呢？
一、心态很重要
一般学员到了考场，心情就会紧张，这是正常的，我们应该怎样调整：不要去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
二、提前判断
在绝大多数的情况下，当咱们发现倒库即将失败的时候，其实已经来不及了。这种情况下，咱们就必须在开始下一个动作之前确认这个动作是符合要求的，比如：在考试开始之前(没有录入指纹之前)就要确认好车身与边线是否留有足够距离，车身有没有摆正……如果发现了问题应该及时修正，修正之后再录入指纹，开始考试。
提示：倒车入库关键在于控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹;，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
科目二考试倒车入库老压线怎么办
上一次考试，两次都是因为压右边线，挂在倒车入库上!考试的时候，我是在左侧后视镜的下沿离白线大概2-3公分开始右打死，接着看到后视镜车身与右边线的距离很小，往左回了一点，接着右打死，但最后还是车身压到右线。
平时练车我也会用这样的方法来调整方向，也成功过。但这次却挂了，到底是为什么呢?
考试车的方向盘很活导致方向盘转的速度很快，而平时的方向盘要用很大力气才能转动。会不会是因为考试的方向盘很灵活导致打盘子速度太快?还是说我的点提前打早了呢?还是我右打死时也打早了呢?怎样才能避免这种情况再出现?
倒车入库上车之前要判断一下左侧车身与左边线的距离。
第一种情况:
当右倒库时，如果车身距左边太近的话(比平时练习的距离近，小于1.5米距离)，就要提前一点右打死方向，如果距离比平时的远的话(大于2米距离)，就要晚一点打死方向。
第二种情况:
当你在右倒库时，判断在中途要回一点方向时，向左回了后就不要再右打死，应该继续倒车，当左边身与左库边线快平行时及时回正方向，入库后微调车身。想车屁股往哪边走就往哪边打方向，记住这一点。
第三种情况:
当你在中途觉得方向打得太早了，判断车轮与右库边线的角度太小，继续倒车会压右库边线，这时你就要及时回正方向，让车向后再退一点，当车轮距离右库角快20-30CM时，及时右打死(要能判断右车轮不压右库边线为前提)，继续倒车，当左车身与左库边线快平行时入时回正方向。入库后微调车身。
第四种情况:
如果你打方向的点看得很好的话，就会一把入库，中间不用动方向。
第五种情况:
如果你打方向晚了的话，右车轮会直接压右库边线。没得救了。
要切记，考试的时候，离合与方向之间的配合也很重要，你说的考试车方向很灵活，打方向比平时快，这时你就要注意看点了。你在右倒库时中途回了一点方向，后面就不能再右打死了，应该继续倒车，当左车身与左库边线快平行时再回掉剩下的方向。
科目二倒车方向盘转向不足该怎么办
科目二倒车方向盘转向不足该怎么办
倒车时，如果方向盘转向不足怎么办？方向盘转向过头怎么办？离合器分离不开又该怎么办？遇到以上问题，小编为您支招！许多学员在科目二训练时，会发现有时候倒车方向盘转向不足或过头等问题，遇到这种情况，该怎么办呢？下面，小编来简单讲解一下遇到以上情况时的处理办法，希望能够帮到大家。
状况一：转向不足
遇到这种状况时不要紧张，只要松开油门，轻点刹车就可以了。若转向时角度过大，略回一下方向即可。
状况二：转向过头
这是大多数学员都会犯的一个错误，有时一个不注意就会碰到旁边的桩杆。其实遇到这类情况时，应向车尾甩出的方向打方向盘，前驱车可略加油门，之后车子就会回到正常轨道了。
状况三：离合器分离不开
遇到这种情况时，可将变速杆挂入一档，带档打火，启动后加速至下一挡速度，退到空档，踩一下油门，然后将变速杆推入升档，其他档位都如此操作即可。
考生特别注意：倒车前应先看清车后情况，估计好倒车路线，确定倒车过程中车头是否会碰到障碍物。特别在方向盘转动幅度大时，汽车转向轮转弯半径大于后轮转弯半径，倒车时车头部位向外甩的幅度也大，这时一定要注意避免刮碰车头。
科目二老是压线怎么办 科目二不压线技巧
科目二考试很多学员都表示压线问题很让人头疼，那科目二老是压线怎么办呢?下面一起来看看科目二不压线技巧。
1、看点、打方向盘的时机不对
一是没有记清点位顺序，二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了哪个点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。
科目二老是压线怎么办
2、坐姿不对导致看点有误差
这个问题是很多人在挂科后都发现不了的，由于每个人高矮胖瘦不同，所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。
练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的，调好座椅靠背，如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好，不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的，能清晰看见门把手或后轮，这些都要做到位。
根本上就是坐姿的问题，要确认你有没有以下不良坐姿：
1）、后背挺太直胸紧挨着方向盘
2）、完全陷进座椅里
3）、离合刹车踩不到底
4）、握方形盘的胳膊太弯或太僵直
5）、看后视镜把脖子仰的老高
3、勤学多问
总压线也有可能是现在所用的方法不适合你，一旦出现类似情况，可以及时和教练沟通，切莫自己研究钻进死胡同里。多问也是少花一点力气的最佳途径。
上面介绍了科目二老是压线怎么办的相关内容，下面一起来看看科目二不压线技巧。
科目二不压线技巧
控制好离合压低车速：
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
倒车入库，最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离
如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
关于调整后视镜：
1、调到后视镜最上方刚好可以看到后车门把手!这对侧方位、倒车入库、上坡定点考试特别有帮助!
2、左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
右后视镜：上下位置，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛);左右位置，使车身占镜面1/4.
以上就是关于科目二老是压线怎么办以及科目二不压线技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
倒车入库老是压线怎么办？一张图让你秒懂科目二如何倒库！
倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线，小编就是两次都压线，出来的时候恨不得开车把整个考试场地都装个破烂。 那么遇到这种情况该怎么办？
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹;，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库,教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)
如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢?依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离:哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
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