对于新手驾驶员来说，开车上路处处都隐藏着危险和难题。君今天就来教教大家，开车时遇到各种情况的应对技巧，帮助各位新手尽快成长为成熟的驾驶员。
对于新手驾驶员来说，开车上路处处都隐藏着危险和难题。在很多问题都不清楚、许多情况都不知如何应对的情况下开车，确实令人担忧。君今天就来教教大家，开车时遇到各种情况的应对技巧，帮助各位新手驾驶员尽快成长为成熟的驾驶员。
技巧一：如何超车和变道
要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
技巧二：如何拐弯进窄门
首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
技巧三：上坡、上桥怎样防止旁车“插入”
坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
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想要开好自动挡车，这些“技术活”得掌握
很多人都图省事，在选择车辆时优先考虑自动挡车型，确实，自动挡车开起来会很容易操作，但是会开不等于开的好，想要开好自动挡车型，这些“技术活”你得掌握。
比如在路口等绿灯时，大部分驾驶自动挡车型的车主都会踩着刹车，但是有几位车主是在非D档的环境下踩着刹车呢？很多车主对于自动挡中的“N档”不是很懂，到底N档有什么作用呢？
临时停车
有时候路边接个人，或者车上通行的人下去问路，这个时候，我们就可以挂N挡等待，如果时间过长，建议熄火等待。
等红灯
有些人，一停车就习惯挂P挡，之前小编也说过一个案例，前车主因为挂了P挡，后车一个追尾导致变速箱报废的故事。所以，当我们在等红灯时，一定要N挡，这样不仅节省油耗，还能减少对变速箱的伤害。如果红灯只剩下几秒了，留在D挡也是可以的。
拖车
当车辆抛锚在路上，需要救援拖车的时候，我们一定要将车辆挂在N挡，这样不会加速变速箱的磨损。
停车/启动
当汽车停放时或者启动时，N挡的作用也很多。如N挡起步就要比P挡起步方便一些。不过N挡启动也是有条件的，当要倒车时，可以从P挡启动，然后直接挂到R挡倒车，如果前进的话，可以先挂N挡，再启动，，避免从P挡拉到D挡，加速变速箱的磨损。
记得解放你的右脚，尝试着拉起手刹，挂到N挡，休息休息。
全国大雨，开车危险多，这些应对技巧必须掌握！
中小雨给市民出行带来诸多不便，而在来势凶猛的降雨天气下，大雨暴雨更会给行车安全带来极大隐患。那么在下雨天，我们开车需要注意些什么呢？
首先在行车上路前，我们要做好一切准备工作。例如检查车辆的雨刮器是否正常工作，检查车窗、后视镜的情况等。按照一般的车辆维修情况，汽车雨刮器需要一年更换一次，为避免其老化和损坏。
除了一些年久失修的车辆，大部分的日常用车上路前只需试启雨刷，并检查雨刮器与车窗的磨合、雨刮器的清洁度等。除此以外，出发前还应检查挡风玻璃和后视镜是否干净完整。
上路后，因为下雨导致车内外的温度不一致，挡风玻璃上容易结成水雾气，从而阻挡驾驶人的视线。在这样的情况下，就需要将车载空调开启，让温度平衡，使挡风玻璃恢复清晰状态，并且同时根据当时情况调节雨刮器的速度。
对于后视镜，驾驶员可以使用拨雨剂来使三角窗不受雨水的干扰，让行车更具安全性。
行车途中如若行驶至一些特殊路段，如积水路段、上下坡、学校、火车站等人口密集处，驾驶员切记要控制车速，一是防止车轮打滑，二是防止积水四溅。由于下雨天气，路面大多湿滑，使得汽车轮胎与地面的摩擦不够，附着力也有所下降，从而会让汽车车轮打滑，造成行车事故。
尤其是斑马线、车道线等道路标志线，比其他地面更加湿滑，在这些地方的行人也较为集中，驾驶员在经过这些路段时更应集中精神、降低速度，只求安全不求车速。如果遇到车轮打滑的情况，驾驶员也不要慌张，急踩刹车和猛打方向盘都容易发生交通事故，而应根据前后轮打滑的不同情况缓慢调整方向盘。
经过积水路段时过高的车速容易导致积水飞溅，不仅会让车子外壳附上淤泥，更重要的是可能会溅到路过的行人身上。试想一下，如果有人开车将积水溅到你的身上，想必你的心里也不好受。并且飞溅的水也可能让危险系数增大，路边行人或是开非机动车的人也许因为突然飞溅的水而滑倒，造成交通事故。
在雨天开车要遵守下雨天不同的交通规则。例如，雨天行车要开雾灯，会车不开远光灯，根据情况适时开近光灯，行驶保持车距等。下雨天因为雨雾的关系，空气能见度低，正确地使用汽车灯光不仅为他人着想，更是对自己行车安全的负责。同理，保持安全车距也同样，不要图快而肆意超车，酿成大祸。
遇到积水较深的路面，要“三思而后行”，切忌不加思考就开过去。在这样的情况下，看看当时前面和周围是否有跟行的车辆，目测水的深浅，如果积水高于轮胎的一半，建议绕行。
车辆涉水前进，很有可能给车子本身带来一定损害，比如说发动机进水。一旦发生这样的情况，汽车就会熄火，此时切记一点，不要重新启动。如果发动机进水熄火后仍旧重新启动车辆，水就会被吸入车辆内部的燃烧室，这样带来的危害则会更大。
车主注意！这些路段的转弯技巧你应该掌握！
对于很多新手司机而言，在刚开车上路时直行还可以，但是转弯时就有点控制不来。其实对于不同的道路，转弯技巧也是不同的，今天小编就给各位新手司机说说一些路段的转弯技巧，帮助大家安全行驶弯道。
1、高速、宽阔路段
在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，转弯时要抄近道。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。
这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
2、上坡弯道
对于上坡弯道，进入弯道前应该先松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；
过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门；
最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
3、下坡弯道
在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，
并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，
接着松掉刹车后选择路线和修正方向；
在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门；
最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
开车起步技巧 你熟练掌握了吗？非常重要！
新手第一次开车上路总会有些紧张，于是就想通过新手开车起步技巧之类的方法来提高自我水平。今天笔者总结了一些个人的新手开车起步技巧与经验，希望和大家一起分享。说起开车技巧，首先要学会的就是开车起步技巧，而实际上，开车起步可以分为上坡起步、平路起步和下坡起步，下面就具体来给大家讲讲这些起步技巧和注意事项。
开车起步的基本步骤：
1.上车后调整坐位，系安全带。
2.左脚踩下离合器，挂一档。
3.打左转向灯，按喇叭示意。
4.右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端；待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。
新手开车起步技巧及常见问题解决方法：
起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。
起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。
起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。
起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。
起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火
注意事项：
在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。
平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器；而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。
平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器（不要继续向上抬），并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。
下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。
