随着经济的发展，淮安的私家车越来越多。不断增长的汽车数量与日渐拥挤的道路交通做着艰难的博弈，在这看不见的较量下，私家车车主的素质起着至关重要的作用。
近日，有市民向记者抱怨说，一些私家车车主在绿灯亮时无动于衷，甚至故意拖延时间，从而使自己错过了绿灯，原本就拥挤的交通变得更加糟糕。
前几天，张先生开车时碰上一件让人很气愤的事。在行至市区环城路和淮海南路交叉路口时，他发现排在他前面的一辆汽车在绿灯亮了后并不着急启动开车而是悠闲地呆在原地。眼看着绿灯秒数在一下下变小，张先生有点着急了，他开始狂按喇叭，但是前面的车辆仍旧无动于衷。排在张先生身后的车辆看张先生没有动身的意思也开始按喇叭，并不停地把头伸出车窗。一番较量下来，绿灯还剩五秒钟。这时，前方的车辆开始启动并在红灯到来之前成功穿过了马路，剩下张先生在车里目瞪口呆。“本来想追上去质问这个司机，不料这司机太坏了，就剩五秒他才走，我要是再动身肯定得闯红灯。”张先生说。M.jKW86.Com
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和张先生的遭遇类似，家住市区前进路上的胡小姐也遇到过一次这样的事情。今年上半年，胡小姐开车经过淮海东路，在她车后面的一辆车忽然变道超过了她，差点发生擦碰，她便冲着对方大喊了一嗓子。不料，为了报复，前面的车在绿灯来时竟故意不走，堵在胡小姐车的前面。胡小姐此时怒火中烧，绿灯还剩四秒钟，前面的车辆突然加速冲过了马路。胡小姐也不甘落后启动了车子，但是等她刚出发绿灯就变了红灯，胡小姐想着干脆就闯红灯吧。闯了红灯后，胡小姐一路狂奔追上前面那辆车，摇下车窗大骂司机。不料被骂的司机也不甘示弱，干脆将车停在路边，要与胡小姐理论一番。最终一位执勤的民警，将两位剑拔弩张的司机拉开了。“开车的时候很容易冲动就骂人，但是霸占道路不让其他车过绿灯也实在是说不过去，下一次碰到了我还要闯红灯教训人。”胡小姐气愤地说。
就上述问题记者采访了市交巡警支队法制宣传科徐天松副科长。他告诉记者，按照《交通安全法》的规定，当绿灯亮后，警戒线外的车辆与行人就不能继续停在原地不动，否则就是违法行为。也就是说车辆、行人必须严格服从交通信号指示，即红绿灯的统一指挥，该行则行，该停则停。
“事实上，这种行为属于特殊违法，没有相应的处罚条款也不好界定，比如有些新手害怕闯红灯，还剩几秒绿灯时就不敢走了，只要不是故意的一般都不会处罚。”徐天松说。此外，这种故意违章的行为一般也多是因为绿灯之前的小摩擦引起的，发生的概率也非常小。因此，徐天松提醒广大司机文明驾驶，切勿意气用事。
延伸阅读
为什么自动档车不踩油门也会走？
自动档车辆松开刹车，即便不踩油门，车辆也会慢慢向前走，我们一般把这个动作叫做自动档起步爬行，而且无论你在起步时以什么速度松开刹车，车辆都不会熄火。
考过C1本的朋友都知道，就手动挡车型而言，实现该功能靠的是离合器。车辆起步时，如油门离合配合得当，车便会缓缓地向前移动，我们也称之为“爬行”。如果离合器抬的太快，车不但不能走，反而会熄火，想必刚学车时很多人因此吃了不少苦头。可自动挡车辆启动时无论以什么节奏松开刹车，车辆都会向前走，并不会熄火，这种便捷性上的提升，靠的是自动变速箱内一种特殊的动力传递装置——液力变矩器。
液力变矩器位于发动机与变速箱之间，也就是手动档变速箱的离合器位置。通过螺栓紧固在发动机的飞轮上，来自发动机的动力会依次经过液力变矩器内部的泵轮、导轮、涡轮传递到变速箱输入轴，而实现车辆爬行的秘密便隐藏在这三个轮之中。
将液力变矩器拆开后，可见泵轮、导轮、涡轮等部件，与传统的机械传动结构不同，液力变矩器的三个轮间彼此相互独立，中间依靠自动变速箱油作为介质，当发动机牵引泵轮旋转时，搅动的油液会带动涡轮一同转动，实现动力的传递，爬行的关键便在于此。
打个比方，导轮和泵轮如同两个面对面的风扇，当一个风扇向另外一个风扇吹风的时候，另外一个风扇也会随着旋转起来，不同的地方仅仅在于风扇靠空气的流动传递动力，而导轮和泵轮是靠自动变速箱油的流动来传递动力。
由于油液本身并非刚性传动，涡轮并不会在其带动下瞬间出现转速突变，而是一个相对平缓的加速过程，所以无论我们以什么样的速度松开刹车，都不会使发动机因负载突变而熄火，车辆也会慢慢向前爬行。
液力变矩器在实现车辆爬行、提升车辆起步性能的同时，自身缺点也显而易见。由于其依靠油液传递动力，所以在传动效率上比机械传动要低，所以很多人感觉自动档车辆比手动档车辆要耗油。
“闯绿灯”也违法！哪些情况即使是绿灯也不能往前开？
大家都知道“闯红灯”是违法的行为，可是您知道吗，有时候“闯绿灯”也是要被处罚的。那么，到底什么情况下“闯绿灯”违法呢？
国外情况
美国：
按照交规，遇堵车，行驶到路口时，即使通行方向亮着绿灯，也不可以再往前开，必须把路口和人行道让出来。这样就可以避免一旦变灯，四个方向的车互不相让，把路口堵得水泄不通的情况，否则就会吃罚单。这是洛杉矶市交警开罚单的一个常用理由。
澳大利亚：
绿灯的意思是可以进入交叉路口，但这只是在你不能堵住路口的情况下。
新西兰：
绿灯得遵循“拥堵规定”，那就是除非路口对面有足够空间容纳你的车辆，否则在十字路口、铁路与道路平交路口或者人行横道前不得穿行。
国内情况
在我国，“闯绿灯”是指虽然信号灯为绿灯时，但在交通拥堵的情况下驶入交叉路口，这样可能会造成更加堵塞交通的行为。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十三条规定：机动车遇前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。
哪些情况下闯绿灯也属于违法呢?
1、红车经过交通信号灯或交通标志控制的交通路口、十字路口遇有行驶方向路口交通堵塞时，还继续驶入路口。
2、前方处于绿灯状态，将车停在路口画有黄色网格线(禁止停车区)范围内的，此种情况属于“闯绿灯”。
3、绿灯情况下的直行车辆，没有让行上一个红绿灯期间内，遗留在路口中间的对面路口开过来的左转弯车辆先走。
为何要规定闯绿灯条款？
最主要的原因还是要防止路口再添堵。
驾驶人觉得是绿灯，认为开车过去合情合理，但当车卡在路口，信号灯变成红灯时，很容易把路口卡死，造成一个大堵点。所以，“闯绿灯”是造成路口堵塞的原因之一。
夜间驾驶技巧 冬季开车走灰不走黑
进入冬季以来，白天时间明显减短，夜晚开车的车主要注意行车安全！尤其是上了一整天班容易身体疲劳，再加上夜间行车，视力减弱，视野变窄，盲区增大，更要学会夜间驾驶技巧。老司机送给夜间开车的菜鸟一句话：“走灰不走黑。”
●野外驾驶：学会判断路况
上了一天班，再加上晚上开车，容易产生视力疲劳，从而对路面和路况的判断难度加大，极易发生交通事故。因此，晚上开车要学会用多种方法对路况加以判断，尤其是在野外驾驶。比如在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色；有水坑或坑洼的地方则会更黑。所以，一般老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。
在盘山公路上，如果看见黑漆漆的山体里，有光束对着你这边一晃一晃的，说明对面有车来了，此时你应该观察自己前面的道路，看看宽度够不够，提前做好会车的思想和实际准备。根据引擎的声响，也能判断路况。比如正常行驶着，忽然感到引擎声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行上坡或松软路面上；如果感觉引擎声音变得轻快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
●城市驾驶：别开远光灯
在城市驾驶要注意的是别开远光灯，远光灯是为了在荒野郊区用的。此外，在小巷里，有骑车人或行人过来的时候，最好关闭大灯，有小灯足够看清路况了。
若对面来车不改用近光，应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，你这边感觉刺眼无法看清前面的路面时，干脆就地减速甚至停车，稍加等待，没必要为赌气而用远光灯与之对射。
另外，尽管城市道路照明设备很好，也不要不开灯，汽车大灯不光有照明的功能，更重要的是让别人能看到你。
●长途驾驶：保持头脑清醒
如果是长途驾驶，尤其是一个人晚上开车，那比较单调乏味，很容易疲劳，不少人容易睡着而让方向盘跑偏，引发交通事故。因此，长途驾驶必须保持头脑清醒，避免疲劳驾驶。如果开累了，干脆停下车散散步，让大脑休息片刻，清醒一下。如果身边有同伴，让同伴尽量多说说话。
有种绿灯叫不能通过，硬闯的话也算违章，直接罚款扣分
‘红灯停，绿灯行，’，这首耳熟能详的的儿歌，就连在上幼儿园的小朋友都知道的交规，作为老司机的你那就更不用说了。但有时亮起绿灯也不能通行，强行通过也会罚款扣分的，真的没开玩笑。这种情况叫做“违规闯绿灯”，只不过比较少见。下面小编就来跟大家说说，闯绿灯有那些情况。
1、绿灯亮起不走；有时车主在等红绿灯时，由于等待时间久，难免会看手机或做些其他事情，而当绿灯亮起时，可能还没有注意到迟迟未启动。这种情况也是违章，因为根据道路交通法规定，如果不按照交通信号灯的指示行车，将处以罚款200元，扣3分。
2、前方道路堵塞；违规闯绿灯最常见的就是堵车加塞，车子驾驶过绿灯的时候，前方如果遇到了堵车，你就算是正常过红绿灯也叫加塞，这种情况就直接收罚单，扣分罚款吧。
3、违停黄色网格区；黄色网格线的含义大家应该都知道，即禁止停车的意思。不过有的人为图自己方便，在其前方为绿灯时，认为自己通过停止线也没啥关系，将自己的车停在黄色网格区，但实际上，这种情况也属违法闯绿灯的。
绿灯竟然也罚款！到底怎么回事？
绿灯是通行的意思，别以为绿灯亮了就能一定过去，有些情况就不一样，出现过很多绿灯亮了，车主开过去也会被罚款扣分的案例，有这样的案例，一名车主在看到绿灯亮的时候通行，居然被扣了3分，还罚了200元。
典型案例回放
这名车主十分委屈，一问才知道，原来事发路口，因为交通非常拥挤。许多车辆都堵在了十字路口中央，信号灯也还在继续工作着，但是马路中间却有许多交警在指挥交通。
交警在指挥车辆的通行，很多车主都按照交警的手势来行驶，但是这名车主却没有按照交警的手势来通行，依然按照信号灯的指示来通行，交警已经示意这个路口车道的车辆已经不能走了。
但是绿灯已经亮了，这名车主趁着交警一个回头的不注意，快速的驶过了这个路口，根据交规，因为没有遵循交警的指挥，所以就被扣分罚了款。
车道里停留，要不然会被罚款扣分的。
特别是停在停止线的第一辆车在亮绿灯时，必须开走，要是在停止线的第一辆车要是绿灯亮的时候，还没开走，首先就会罚第一辆车。
断定，没有非常详细的判定处罚标准。
如果真的被罚了，可以申诉当时的情况，还要提醒一些新手，看到绿灯还剩几秒的时间，会很害怕不小心闯红灯了，会下意识的刹车停住，不敢走那几秒钟的绿灯了。要是被执勤交警看到后，有可能会上去问你了哦。
绿灯与交警指挥相冲突！
在下班高峰期，在一些繁华路段，会有许多车辆通行，造成了交通的堵塞，这个时候的信号灯就很难起到分流疏通的作用了，如果没交警指挥，我们就按照信号灯的指示来正常通行，要是看到交警在路上指挥，那就要减速观察一下，周围的车辆是按照信号灯来走。
