随着城市车流量的增大，以及新驾驶员数量的迅速增长，越来越多的刮蹭、滑车、追尾所造成的车辆外观部件损坏的轻微交通事故发生，已经占到了城市道路事故的80%左右，然而就是这样的“小问题”，往往司机双方就私了赔偿问题僵持不下，造成道路拥堵。其实这种事故选择快速理赔要简单快速得多。
根据调查，虽然快速理赔在西安市已经实行了有4年的时间，但目前大部分车主对于如何处理交通事故都不了解，因而西安市公安局交警支队拟将快速理赔的相关知识纳入驾驶人考试当中，以此强化驾驶人对快速理赔的认识，并使其切实具备相应的能力。
“目前，与快速理赔相关的考试内容，已经进入驾考理论考试的系统中进行运行测试，预计最快可在年底前正式纳入理论考试当中……”西安交警支队事故处副处长高建民告诉记者，上述新增的考试内容，围绕《西安市轻微交通事故当事人自行协商处理及保险快速理赔办法》，内容涉及轻微交通事故的标准、发生事故后驾驶人应采取的处置措施、办理快速理赔手续的流程，以及当事人按规定应当撤离现场而未撤离的处罚等。
“初领驾驶证，以及记满分后重新参加理论考试的，都要涉及快速理赔知识……”高建民说，快速理赔不仅给事故当事人在理赔过程中提供了便利，更对道路通行的顺畅具有重要意义，驾校在培训学员时，要帮助他们树立轻微交通事故“快撤、快处、快赔”的意识，从源头上促进快速理赔发挥“高效”的优势，为道路的畅通提供更好的保障。
高建民副处长同时介绍了一些快速理赔处理的方法和流程：也就是没有造成人员伤亡，车辆可以移动，财产损失单车在5000元以下，或者车辆外表部件损失的事故呢，大家就不用产生过多的争执，只要下车拍上两张照片，查验三证，（双方）约定在24小时之内到任何一家保险快速理赔中心处理就行了。
最后提醒广大车主：轻微事故发生后，首先要拍摄一张事故双方车辆发生碰撞的大景照片和一张事故细节照片，随后事故双方查阅对方驾照、行驶证和身份证，确定信息后，在24小时内前往西安东南西北四地快速理赔中心进行保险赔付。
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8月份西安考驾照将涨到5500元
考驾照越来越贵，就跟房价一样，不见落中间涨呀，但是驾考的人员还是越来越多，可见大家对驾考的需求是越来越大。一起来看停8月份西安考驾照将涨来5500元。
“8月1日起，西安市户口学员报名费拿至5500元/人、外地户口8500/人……”昨日，一则驾校报名费涨价的消息在微信朋友圈中广泛流传。记者采访西安市多家驾校，大部分驾校目前并没有涨价的安排，依据新的《机动车驾驶证申领和使用规定》，届时有报名费可能小幅上涨，但不会大规模涨价。
驾校报名费用将涨1倍多?
报名费涨价的消息被标注为“紧急通晓”——“接车管所、西安所有驾校总部通晓，自2014年8月1日起，凡西安市户口学员报名费拿至5500元/人、外地户口8500/人，有想学驾照或近期想报名的朋友全快办理报名手续，以免增加不必要的费用”。不少打算学车的人看来后都感来担忧。“最近一直听人说学车要涨价，没想来要比原前上涨1倍多。”市民郭女士说。
记者了解来，我省目前的机动车驾驶许可考试收费标准是2005年制定的，按照今年5月新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》要求，因机动车驾驶许可考试式样增加，考试方式改变，考试成本增加，复新核定了我省机动车驾驶许可考试收费标准。 汽车类考试费从以前的每人次350元拿高来每人次520元。其中：科目一从每人次80元调整为每人次60元，科目二从每人次120元调整为每人次300元，科目三从每人次150元调整为每人次160元。
报名费不会大规模涨价
记者昨日采访了西安10余家驾校，目前西安本地户口学员C类车正常班的费用一样在2500元～2800元，外地户口一样在3500元～4200元，大部分驾校目前并没有涨价的安排，但是依据8月1日起机动车考试费的上调，届时学车的费用可能会小幅上涨，但不会大规模涨价。“微信圈里大规模涨价的消息，有可能是个别驾校传出来的，夏季是学车的淡季，危言耸听想多吸引学员吧。”东郊一家驾校的负责人说。
记者从交警支队车辆治理所了解来，驾校收取的报名费包括为两部分，一为车管所收取的费用，属于国家收费，二为培训费，是由各驾校自行定价收取，属于市场行为。记者又从时价部门获悉，时价部门对驾校的培训费用采取的是报备制度，驾校的收费标准不能超过报备的价格。驾校在成本有所增长的情形停可以适当调整培训价格，并来时价部门进行备案。如果驾校借由新的《机动车驾驶证申领和使用规定》私自大规模涨价，则属于违法行为，市民可以向时价部门进行反映。
西安怎么解决学驾照考试难的问题
关于现在学车的人越来越多，驾靠的问题也随之而来，接下来我们来看看都有哪些问题?
近年来，西安市的驾驶员培训市场连续火爆，随之而来的各类投诉也逐步增多。华商报24小时新闻热线029-88880000在今年前6月接到的驾考投诉中，“预约考试难”、“退费难”成为最集中的问题。
报告
满怀等待报名学车，有人交了报名费却迟迟预约不到考试，有人遭遇驾校乱收费，还
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有人陷入“包过费”纠纷……遭遇的种种情况让学员感慨：学个车咋这么难?
>>数据
驾校投诉近3成涉及不安排考试
从今年1月1日至6月12日，华商报新闻热线029-88880000接到的关于驾校的各类投诉中，关于“不安排考试”的投诉最多，占总投诉量的28.1%。在这类投诉中，投诉人提及的报名后未安排考试时间最长的达两年多。
除“未安排考试”外，投诉“驾校乱收费”的也较为集中，占总投诉量的20.3%，其中投诉驾校收“包过费”的最多。这类投诉中，被投诉的驾校基本为咸阳、渭南、宝鸡或周至县等地。而“退费难”投诉排第三，占总投诉量的9%。
>>案例一
学员报名后近两年不安排考试
驾校称曾通知可预约考试
今年5月6日，刘先生向华商报反映，称自己2014年7月在西安市红庙坡腾飞驾校报名，但一直未能参与考试，每次问报名时联系的王姓教练，对方都让他“再等等”。
刘先生称，王教练当时承诺，“交完钱6个月就能拿到驾照，但交钱后再联系，他又说再等等，有安排会通知我。”6月7日，刘先生向华商报记者出示了一张当时交钱的收费凭证，上面印有驾校名称和一枚模糊不清的公章。依据刘先生的描述，华商报记者来到位于红庙坡永全路上的这所驾校，却发觉其已经搬离。
华商报记者联系到腾飞驾校一翟姓工作人员，他表示，刘先生之前报名的驾校为盛全驾校，2015年8月被腾飞驾校正式接管，并更名为西安腾飞驾校，原盛全驾校的一千多名学员(包括刘先生)也一同归西安腾飞驾校治理。针对刘先生说的交钱后未安排考试的情况，他解释，驾校方曾通知刘先生可以预约考试时间，但刘先生一直未回复。如果刘先生想要退费，会关心与原驾校沟通。昨日下午2时，翟姓工作人员告知华商报记者，他与原驾校已协商好了，下周内解决刘先生的退费问题。
>>案例二
报名后驾校分校校长失联 学员欲退费 总校不答应
在驾校报名后，不仅没等来对方安排考试的消息，分校校长还失联了。在西安工作的甘肃李先生要求总校退还其交的4000多元费用，但遭到拒绝。
李先生称，去年6月，他在西安石化大道的外远驾校分校报了名，因是外地户口，当时交了4000元，“当时姓郝的分校校长说很快就能安排考试，但一直没有消息，刚开始打电话催还有人接，今年年初开始，直接联系不上了!”
今年年初，李先生来到外远驾校总校，其负责人称：“我们也在找他(分校校长)呢!”让李先生更没想到的是，经查询，失联的郝校长并未将他的报名费和资料交给总校，李先生随即报案。
华商报4月7日A07版《外远驾校分校校长收取学费后失联学员讨说法被斥“滚出去”》对此进行了报道。
“我提出要外远驾校总校退还我4000多元的报名费，他们不同意。”李先生称，虽然联系不上“郝校长”，但收据上有“陕西外远驾校收费专用章”字样，郝某失联，外远驾校应承担相应责任。
“郝校长连钱都没给我们交，怎么能让我们给学员退?”5月8日，华商报记者联系到外远驾校总校马姓负责人，该负责人称，接到投诉后，他们已承诺让学员连续练车。据他们了解，郝某失联是因牵涉经济问题，其现在在榆林，“他答应五六月份回西安来处理此事。”对此，华商报已向西安市交通运输局发函咨询，并将连续关注事件进展。
据了解，西安市汽车维修行业治理处主要负责考前培训过程中的问题，如学员碰到未能考试想退费迟迟解决不了的情况，可拨打96716投诉。
>>方法
咋解决学驾照考试难?
安排学员异地考试
城北一驾校工作人员告知华商报记者：“现在都是自主预约考试，不存在交钱后驾校不给安排考试的情况，但很多驾校会帮学员查询可以预约考试的时间，通知学员抓紧上网预约，可能这样就给很多学员造成考试是由驾校预约的误解。如果学员练车顺利，两个月不到就能拿到驾照。”
西安市公安局交警支队车管所工作人员表示，近年来，报名学员数量激增，导致西安现有考试场地无法满足考试需要，“目前预约科目三的学员较多，交警部门不得不通过周末加班或者延长考试时间的方式来尽可能缓解学员较多的情况。”
针对学员不断增加、考驾照难现象，城北一驾校工作人员称：“针对报考驾照学员积压的问题，对报考单项科目排队超过两个月的考生，经交警总队审批后，可安排学员异地考试，以后我们还会申请更多的考点，缓解考试场地紧缺的现状。”
此外，年底前全省各市将实行“计时收费、按学时收费、先培训后付费”服务方式的驾驶培训机构要达到50%以上，明年5月1日前全省基本实现驾驶培训和考试报考分别。
“学员在车管所官网上预约时留的电话，必定要和正使用的手机号码一致，以保证网上预约报名时接到验证码。”西安市公安局交警支队车管所工作人员提醒，目前网上报名系统暂不支持177开头的手机号码。
对于以上的这些问题，大家可以好好看一下，如果你也有碰到这样的问题，可以好好了解一下。
考驾照又难了！将新增科目五？
随着近几年国家对驾考行业政策的不断规范、调整和监督，考取驾照难度越来越大。据有关部门消息称：明年可能增加一项考试科目：即高速模式考试。目前个别驾校及学员都已经知道了这个消息，那也就是意味着在目前的四科考试中，在增加一个科目五，这对大部分学员来说无疑是一个不好的消息。
更加让人痛心的一个消息是，科目二练车时间少于86学时不得约考，足以媲美大学的主修课了，目前某些地区与2014年底2015年初开始推行。
增加科目五，增加科目二练习时间，便意味着驾校成本也会随之增加，也就意味着学车费用也会有所增加，当然，目前个别驾校已经借此机会增加了学车的费用。
大家都知道，2013年以来，学车制度一直在进行不断的改革，也是不断增加难度：
1、每科限制5次机会
2、科目二考试全程不可停车
3、科目三路考必须满3公里
4、增加一项科目四
5、科目一题库升级
相比2013年的考试难度，考试难度已经呈几何倍数增加，以至于实行新规的2013年年初，大多数城市的科目二过关率不足4成：
2013年1月7日上午，广州岑村考场科目二考试的通过率仅三成。
上海：2013年1月8日，实施驾考新规后的首场考试，通过率不足四成。
深圳：106人通过4人
长沙：交警提供的数据显示，驾考新规实施以来，长沙各考场科目二通过率在40%左右。
重庆：科目二合格率35%,2013年1月5日，重庆市小车科目二考试，240余名考生，合格仅80余人，合格率仅35%左右。
珠海：2013年1月6日起，珠海考训场开始进行新交规实施后的首次考试，连续两日来共502人参考科目一，但仅有35人通过，通过率不足7%。
据相关部门统计，中国车祸造成的原因70%以上是新手考取驾照没有得到有效驾驶技能培训及理论知识不过关造成的。国家不断完善交通法规，不断进行行业正读，将驾照考试难度不断升级，将“交通规则”升级成为“交通法”，将“行政处罚”升级成为“刑事处罚”，旨在减少交通事故，提升驾驶人安全文明驾驶意识、技能。
考试新规总结综述以上内容，不管是“86学时”制度还是增加一个科目考试，都将会使考驾照的成本提高到一个新的高度，所以趁着政策还没有改革，大家都赶紧把驾照拿到手，省的以后有不必要的麻烦和更多的开支。
新车被追尾如何理赔 理赔注意事项
刚买的新车就被追尾，我想这事不管发生在谁身上肯定都一肚子恼火。新车被追尾时，生气是次要的，重要的是对追尾事故的处理。那么，新车被追尾后，应该如何理赔呢？下面，小编就来为大家解答。
一、新车被追尾如何索赔
车被追尾对方全责，当事人可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿。
车被追尾对方全责，两车的维修费用都由对方所承保的保险公司赔偿，当事人可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。
当事人可以让物价局定损，再不行就到4S店定损。如果对方不赔偿你，你就应该到法院起诉。但是折旧费是没有的。交通事故只是赔偿直接损失的。双方在交通队进行登记备案，当事人无责任，拿着修车的发票与后车车主一起在交通队进行结案。
二、汽车被追尾的理赔该注意什么
1、查看车辆损失情况严不严重；
2、索要理赔金额应该合理；
3、向保险公司清楚讲述实际情况。
提示：当新车被追尾后，当事人能做的就是积极去处理此次追尾事故，当然在进行赔偿的时候需要结合交警部门作出的事故责任划分，各自承担各自的责任。
快速学驾驶 新手学车入门通道
一、行车制动器踏板
1、作用：车辆在行驶过程中，你假如需要减速或者停车就用它。
2、行车制动器踏板的使用方法：踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。意思就是：假如没有停车位置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，假如有停车位置的限制，踩踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻。也就是说，在停车的一瞬时，必须保持较轻的制动力，你看火车为什么停的那么平稳，桌子上放一杯水都不洒，说明别人用制动用得特别到位，假如我们肯不懈努力，勤学苦练，也能达到火车停车的水平。
二、离合器踏板
1、作用：切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。
2、使用方法：往下踩时，必须迅速踩究竟，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。什么是两快、两慢、一停顿呢？听我慢慢给你说来。第一，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位，（第1点、全部踩究竟，第5点、全部抬起来，第3点、就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动，第4点、联动点再往上抬一些称全联动，第2点、联动点再往下踩一些称初联动）。这五个点位的含意：第1点的含意是，发动机你转你的，变速箱1轴（就是和离合器相连的轴）上的第一个齿轮停止转折。第5点的含意是，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。第3点、就是联动点的含意，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈。第4点的含意和第5点相同，它们之间是自由行程，第2点的含意和第1点相同，它们之间是空行程。现在我来告诉你，什么时候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿。第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。
3、离合器联动点位置的确定：关于联动点，每个车的位置都不同，就是同一辆车，随着离合器的使用，联动点的位置也在变化，对于初学者，整个行程都慢些，逐步向正确的使用方法靠近。那么，在起步时怎样来确定联动点的位置呢？听我细细给你说来，在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发觉汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，假如抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆特别平稳。
三、加速踏板（俗称：油门）
1、作用：
a、提高和降低发动机的转速。
b、增加和减小发动机的输出功率。
2、使用方法：一般情况下，不要猛踏和猛放，要轻踏缓抬。假如你考的是B证，在用两脚离合器减档加空油时，和某些特殊情况下可以猛踏和猛放。要知道，猛踏和猛放对于发动机是不利的，这就和人用猛劲的情况是相同的。
四、离合器别总踩着不放
熟悉不少朋友，开车大多有个习惯，先离后刹。特殊是新手开车，一要减速就先踩离合器，而且即便是挂了空挡或是挂低速挡行驶时，也总不爱松开离合器，为换挡方便。这是个很不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。
新手司机之所以有这个毛病，大概是因为学车时最可怕的就是熄火。只要熄火，路考就别想通过。所以离合器踩得勤，即便是碰到紧急情况刹车也不会熄火。所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合器。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的损害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。假如总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1/4或是1/5，必须提前更换。
下月起，学车要刷脸！脸不对版将停止计时，学车将愈加严格
今年9月起，不少城市学车要进行“刷脸”，学员定时教练定岗，无论签到还是签退都要刷脸认证。
要求安装的面部识别系统不仅能辨认人脸，而且还会全程监督训练，只要途中发现“脸不对版”立刻停止计时，从而杜绝了“串卡培训”、“跑马机刷学时”等不良现象。
1、训练途中不得离车，否则白练？
在训练过程中，每两分钟就会向后台反馈一次信息，如果学员练车过程中离车超过5分钟，立即停止计时，只要脸不对版，教练考勤也同样作废。
2、“刷脸”系统即将普及？
下月起，不少城市陆陆续续开始安装调试，杭州、南京等地已有多所驾校成为试点。技术成熟后，或将普及各个省市。
3、学车考试越来越严？
每次新规定落实总是伴随着考试难度的增加和学车费用的上调。
有业内人士称，安装面部识别系统成本不会增加太多，但刷学时变严厉，无形中增加了学员的实际学时，驾校成本也会有所上升。
由于驾考人员越来越多，考场考能有限，自助预约成功的几率降低，考试难度相应提高，学员如果想学车，还是越早报名越好。
