4张基础版色盲检测图:你能认出几张?认不出的和驾考无缘!

当我们去考驾照之前的都是有体检的,色盲检测是必测的一项,如果没有通过的话就和驾考无缘了,怎么知道自己是不是色盲呢?快来看看这几张图吧。

第1张色盲检测图,比较简单,很多人也都是能够看得出来里面有一个图形,其实这张图片呢,它的背景颜色不会错综复杂,不会像其他的看起来特别麻烦,背景的颜色的全部都是一些红色和粉色的点点儿,这一个绿色和蓝色的拼接组成了图形。

正常的朋友呢,他们也都是能够第一眼看到颜色,而色盲朋友圈都是有一点麻烦的,只能够看到中间比较显眼的红色,其它的颜色完全看不到。

第2张色盲检测图,是升级版。背景颜色也都是存在了三种橙色,红色和黄色。图中其实是一个图案,不知道你们有没有看到呢,这个图估计会让很多的色盲朋友感到很为难了。

视力比较好的朋友呢,他们都是能够看得出来里面的图像和颜色,视力不太好的朋友应该是摸不着头绪的。

第3张色盲检测图,它的颜色是比较错综复杂的,不仅有红色还有黄色绿色橙色,各种各样的颜色,像这一个图片呢,它里边的一个颜色的形成的是数字。视力比较好的朋友的第一眼都是能够看到这个数字的,而且颜色一眼就能够说出。

色盲朋友的却都是重重叠叠的,看不清毕竟里面的一些圆点扰乱了视力,不知道你们都能够看得出来里面是数字几了吗?

第4张色盲检测图的相对来说都会比前三张有一定的难度,因为颜色很乱,所以一般正常的朋友们看不出来也不奇怪,但是仔细分辨还是能看出来,里面是一个图像是一个小动物,而色盲朋友是看不出来的,颜色方面也分辨不清楚。

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如今有许多人喜欢自称老司机,不过,即使是老司机,也很有可能在识别交通标志上“翻车”。

下面奉上10个最易扣分的交通标志,让你当一次高配版老司机。

1.干路先行

干路先行是在交叉路口的一种交通标识,提醒车辆在主干路上,拥有优先通行权。但不要因为有优先通行权,就随意行驶,安全才是最重要的!

2.左侧通行VS右侧通行

分辨方法:看线条方向

▲左侧通行:线条向左

▲右侧通行:线条向右

3.单行路VS直行

分辨方法:看箭头外部形状

单行路:长方形里有箭头,而且空间比较窄的,就是只能往一个方向走的单行线,是禁止掉头的。

直行:圆圈有箭头则表示直行车道,不能转弯。

4.禁止通行VS禁止驶入

分辨方法:看圆圈里的形状

禁止通行:大圆套小圆表示禁止通行,一般是前方没有路了或是有危险,不允许车辆或行人再往前走。

禁止驶入:圆圈里面有一道杠就是禁止驶入,一般多用于单行道,准出不准入。

5.禁止停放VS禁止长时间停放

分辨方法:看圆圈里的标志

禁止停放:圆圈里面一个“X”,是禁止车辆停放的标志,哪怕一秒也不能停。

禁止长时间停放:圆圈里面有一道杠则表示禁止长时间停放,车辆短暂停一下是可以的,比如装卸物品、上下乘客等。

6.停车让行VS减速让行

分辨方法:看框里的字

停车让行:“停”表示车主需要停下车让行,一般设置在路口视线较差的地方,需停车观察后再通行。

减速让行:“让”表示减速让行,一般在路口视线较好,支路上有行人车辆的地方设置。

7.注意行人VS行人通道

分辨方法:看背景颜色

注意行人:黄色背景图标一般是警告/注意类型。黄底图标一般设在行人比较多的地方,但是不一定有人行横道。

行人通道:蓝色背景是普通/中性类型,白底图标是提醒车主前方有人行横道,注意有行人。

8.最低限速VS最高限速

分辨方法:看背景和字的颜色

最低限速:蓝圈内白字,下方还有一截白底,表示最低限速标志。

最高限速:最高限速一般都是红圈白底黑字,提醒车主根据限速标志减速慢行。

9.会车让行VS会车先行

分辨方法:看背景和箭头颜色

禁令标志为白底,红圈,红色、黑色图案,圆形。两车在狭窄路段会车时,会车先行标志里,红色箭头行驶方向的车辆要停车让行,黑色行驶箭头方向车辆要先行。会车先行则是白色箭头方向的车辆先走。

10.停车检查

此标志表示机动车必须停车接受检查,一般比较少见,设在关卡将近处,以便要求车辆接受检查或缴费等。

4张图让你学会侧方位停车,这可是驾校学不到的!


新手大都惧怕侧方位停车,甚至有人开车多年仍解决不了这个心病。许多朋友会去网上搜集方法,然而并没有什么卵用。本人侧方位停车还算马马虎虎,于是总结了一套倒车入位法,简便易行,而且需要道路宽度较少,较适合窄巷停车。还不太熟练的朋友可以学着点。这可是驾校学不到的哟!

先将车摆在图1这个红车位置

看右后视镜开始慢慢倒车并打轮,如果和蓝车间隔近就晚点打,远就早点打,总之要让自己的右后角闪过前车的左后角并保持一个不太宽但是安全的距离。

如图2,右后角闪过了前车左后角,这时候转头去看左侧后视镜,如果你看到了后车的车头中间部位(一般这地方有个车标,如果车标被抠掉也应该有个洞),如果发现你的车已经到了这个角度,那么就回正车轮开始直线倒车。

如图3,直线倒车,其实倒不了多远,也就是半个车身的长度吧,这时候还是多看左镜,如果你发现你的左后轮已经压进了停车线(看不清的下车确认一下),左打满轮(等你熟练了就尽量不要原地打轮了,这样对车不好)

打满左轮速度慢慢地继续倒,尽量倒到离后车近的程度。可以利用雷达,或者让朋友指挥。如果是按我的方法掌握得没误差,这时候恰好车身回正,你也把轮回正,向前提一点车就OK了。

这时候还有一种可能是你的右后轮可能会压到马路牙子了,那是你瞄准中线没瞄好,而且打满轮时机也慢了,不过这也没事的,如果按这个办法倒车,即便有误差也是在许可范围内,基本算成功了,随后只需要向右打轮前行一点慢慢修正车身方向即可。

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