讯: 据济南市车管所副所孙安吉介绍,目前济南市日均考试人数达到3000人以上,且考试人数逐年增加。
目前驾校积压学员主要有三个方面的原因
一是因为个人事由拉长了学习周期,
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二是因为科目一成绩三年有用,有些学员考试通过后并没有立刻进行其他科目的学习和考试,
第三就是季节性的原因,这一条也是最为复要的影响因素。
孙安吉表示,目前参与驾考的人员构成越来越年轻,很多学生出了高考考场就来到驾校学车,因此每年6月开始驾校“一辆车供十余人用”的情形就尤为突出。
为了缓解这一情形,今年6月1日起济南市车管所开始对驾校驾考进行约束,依据驾校的考试合格率决策驾校的招生名额。
济南市车管所考试科科长王俊钢对这一措施进行了说亮,即假设某驾校有100辆驾考车辆,一辆车最多可供6名学员使用,则驾校每期的招生人数就不得超过600人。如果驾校当期考试合格率为80%,即有120名学员未通过考试,则停一期驾校招生人数最多只能为480人,使得新招学员与未通过学员总数保持在600人。如此一来,可大大缓解老学员还未考出驾照,就又来了一大批新学员,使得积压学员如“滚雪球”一样越积越多的情形。
不过交警也提醒想去学车的市民,最好躲开6到8月这个学车高峰,挑选其他时间学习。不仅气候更适宜,而且也能在全量短的时间内考出驾照。
元旦来了,春节回家进入倒计时。不用抢票开车回家休假,最幸福不过。不过长途行驶和春节用车与平时不一样,建议你回家前做一些必要的检查,该换的换,该养护的养护。
1、首先检查轮胎,是否有老化、裂纹、鼓包,磨损到了安全线?轮胎有保质期,一般保质期4-5年左右,过了这个时间橡胶开始老化变质,没法保障安全。还有跑了2万公里或者1年该给轮胎换位,如果平时感觉行驶中有方向盘抖动或轮胎磨损不正常,吃胎等现象就要及时做给轮胎做一个动平衡。另外,也要检查胎压是否正常。
2、跑得起也要刹得住,你需要检查刹车,感受刹车的灵敏度,刹车是否有力,刹车踏板是否回弹正常。查看刹车盘磨损,如果刹车片已经剩的不多了,有可能回不来就磨光了。懂车的还能及时发现,在途维修更换,不太明白的把刹车盘磨坏是小事,重要的制动力下降,危及安全。
3、机油都有更换周期,根据不同的机油,5000-10000公里的都有。如果折算来回用车,需要更换的最好也更换。没到更换周期的,也要检查机油量,如果在高速上机油不足警报灯亮起,那就麻烦大了。
4、作为入冬后,全车油液中最重要的一项,防冻液随着使用会有其他物质的混入,导致冰点有所上升。通过测冰点仪器可以检测出防冻液能否继续使用或是需要更换。如果变质或不足,容易引起水温升高,散热效果不良,严重的拉缸、爆缸。
5、车灯不亮、转向灯失灵也很常见,多是灯泡烧坏或者电路出了故障。车灯有问题,雨天、大雾天、夜间行车非常危险。无前大灯行驶是极危险的,一是自己看不清道路,二是自己的目标不醒目,容易发生碰撞追尾事故。
除了上面5个,你也要知道其他损耗件的更换周期,根据实际用车情况,及时检查更换。
如:火花塞——6~8万公里;空调滤芯——2万公里;空气滤芯——2万公里。机油滤芯——随更换机油时一起换;汽油滤芯——2万公里;制动液——6万公里;雨刮,没坏就不换,一般1年或者2万公里一换……
大家要有养护意识,不能等部件坏了再补救。不仅费钱,行车还很危险。