很多车主开车时都有一些小毛病，比如经常摆弄车上的按钮，左顾右盼等，这些不良习惯看起来不起眼，其实稍不注意就可能酿成大祸。
习惯一
匆忙上车开车即走
错误表现：很多车主用车时，经常是非常匆忙地把车门打开，发动车辆就走，其实这样做已经埋下了隐患。
正确行为：每次开门上车后，充分的安全检查是非常必要的，比如早上上班开车时，检查车门是否关好，车锁是否锁紧，车窗是否摇上，并确定车周围是否有石头等障碍物。
习惯二
车内音响声音过大
错误表现：很多车主特别是年轻车主，都喜欢将车内音响音量调到很大，配合行驶的感觉，确实很爽。
正确行为：汽车声音、道路声音是安全驾驶的首要前提，其它汽车鸣笛、驶过坑洼发出的不正常声音，都是车主判断汽车是否安全行驶的重要细节。应该将声音调至不影响行驶的范围，以便在出现紧急情况时，不至于手忙脚乱。
习惯三
大油门急刹车
错误表现：很多车主都觉得开车就要开快车，开得太慢一是容易被堵在后面，二是没有开车的感觉。而很多车主因为开快车，遇到红灯只有踩死刹车才能起到制动的效果。
正确行为：开车应该在正常的范围内加油、刹车，如果经常大油门开车，不仅自己开车容易紧张，更容易让过马路的人惊慌失措。另外，如果急刹车过大，后面的车经常会来不及作出反应，追尾就在所难免。
习惯四
停车等候时不看后视镜
错误表现：很多车主在停车等候时，都没有看后视镜的习惯。但要记得，危险不只从前面和旁边来，后面也可能有。
正确行为：在停车等候时，经常通过后视镜看后面来车，这点对于北方车主更重要。如果后面的汽车驶来速度过快或路面很光滑，并来不及刹车，前面的车主通过后视镜观察到，就可以将车稍微向前开动一点儿，不要小看这一点儿距离，它经常会让你免受一次追尾之苦。
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二十六种开车不良习惯 你有几种？
汽车养护基本常识之二十六种开车不良习惯
1、白天开大灯行驶不好；错误，不但对汽车无丝毫损坏，而且能极大地降低事故率，西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。
2、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬的越高越亮越危险。
3、经常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在档位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，经常空档踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
4、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
5、汽车行驶时将中心门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。防止小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中心门锁锁死。
6、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在档位上，这样才是防止汽车因路面不平防止下滑的最好办法。
7、在高速行驶的路面上速度越慢越安全；错误，假如驾驶的是小型轿车，速度慢于60km/h反而是不安全的，根据车的性能速度常保持在80-110km/h较安全。
8、开车行驶在最右边的道最安全；错误，这最不安全，因为碰到超车和从右手并上该道的情况比别的道上的车要多。
9、单向行驶时假如有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最轻易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法推断你行驶的意图。
10、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将档位放低后再踩着刹车行驶。
11、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎暴死，因此，即便碰到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是熟悉ABS的要害所在。
12、碰到其他(拷问)驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以操纵汽车。
13、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调矫的不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全推断正确性。
14、驾驶时抽烟，用左手拿烟顺手；错误，用左手只是往窗外弹烟灰顺手，应用右手，左手无论任何情况都不要分心操控方向盘。
15、开车时听音乐会分散驾驶者的注重力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲惫的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。
16、开车行驶时只注重保持前后车辆的距离；错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量防止与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，轻易使注重力从前方分散到左右，对初学驾驶者更轻易造成紧张不安的情绪。
17、将驾驶座椅调的越靠近方向盘越有安全感；错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越轻易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必定绻着腿驾驶，长时间轻易疲惫，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。
18、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线增就增了加危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。
19、驾驶室内的反光镜是为了看后座的人；错误，是为了看后面行驶的车辆和左右反光镜的死角。
20、无论任何情况1挡起步好；错误，光滑的路面用2档轻易起步，此外，在光滑的路面用1挡当刹车比直接刹车效果更好。
21、高速行驶时一边的轮子忽然压到积水的路面很危险；错误，假如冲动踩刹车才危险，碰到这种情况操纵好方向盘比踩刹车更重要和更安全的多。
22、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来操纵汽车行驶；错误，应学会用好档位来操纵汽车行驶。
23、空挡行驶时省油；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。
24、习惯开快车的人驾驶技术高；错误，驾驶好的人是推断正确和果断，并将最坏的可能考虑在内。
25、提速超车时首先是观察和推断前方对应驶来的车辆情况；错误，首先是观察和推断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和推断前方的情况。
26、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全；错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有碰到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。
自动档车不良习惯有哪些
很多人认为，自动挡的汽车差不多上车就开，对于刚出驾校的新手来说，更是非常简单粗暴的选择，但是自动挡真的就可以无所顾虑的开吗?那么开自动档车不好的习惯有哪些?
1.左脚刹车、右脚油门
左脚刹车、右脚油门是猹先生认为自动挡汽车驾驶的最大的陋习，这么驾驶的分为两种人，一种是驾驶新手，认为这样左脚刹车、右脚油门控制汽车比较容易控制，在紧急情况下也不容易把油门当刹车造成危险。另一种是老手，甚至是一些自认为能上赛道开赛车的人。他们认为右脚控制刹车和油门不够炫酷，B格缺失，而且也并不“专业”，只有左脚刹车、右脚油门才能精准的控制，才能到达自己的操控极限。其实有个问题是造成左脚刹车、右脚油门不科学的最重要原因，那就是普通的乘用车为了避免左右脚同时操控会把刹车和油门设置到一边，如果强行用左脚刹车、右脚油门的话，身体的中心是倾斜的，并不能有一个良好的坐姿，更别提所谓的专业了。奉劝一句，还是老老实实的正常开车吧。
2.驾驶过程中没有升降挡位的意识
自动挡汽车虽然不需要用手动的模式进行换挡，但是传统的AT变速器和DSG双离合变速器还是有档挡位的，虽然变速器也能自动升挡，但是如果驾驶习惯不是非常线性的踩油门踏板，那么变速器的升挡就会延后，也就是运动风格更加明显。所以在正常的经济驾驶当中我们一定要在油门踏板踩下后发动机转数上升到一定转速时松开油门，然后轻踏油门，这时就会发现发动机转速降低了，这时变速器就完成了升挡动作。如果在日常的驾驶中养成这种习惯以后，综合油耗就会下降很多。
3.长时间停车踩刹车挂D挡等待
一些自动挡车主为了省事，在长时间停车或者等时间比较长的红灯时习惯性的踩刹车，挡位却还在D挡上，并不切换到N挡或者P挡。这种做法是非常错误的，自动挡汽车在处于D挡的时候，汽车会有前进的动力，踩下刹车后通过刹车系统使车停止，这时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器，而变速器也会把动力传递到车辆上，通过刹车使车辆停止长时间会使变速器的温度升高，长时间这样做会使变速器油变质的几率大大增加。正确的做法是停车时间较长时挂入N挡，拉紧手刹或者踩下脚刹。
4.等红灯挂P挡
还有很多车主在等红灯的时候直接挂入了P挡，这种做法理论上是没有问题的，当车辆长时间停止的时候挂入P挡，而P挡的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的。但是现实情况下也会遇到一种比较极端的例子，就是当你等红灯的时候后车对你的车辆进行了追尾碰撞。由于你的汽车是通过P挡也就是变速器进行驻车的，这种碰撞产生的车辆的位移就很容易对整个汽车的传动系统造成损坏。正确的方式应该是在等红灯的时候挂入N挡，拉起手刹或者踩下脚刹。因为手刹或者脚刹一般是通过拉线控制后轮的制动毂或者制动盘，相对于精密的变速器来说，宽容度就大的多。
5.挂N挡滑行
一些驾驶员养成了不好的习惯，就是无论开手动挡汽车还是自动挡汽车，都喜欢挂入空挡滑行。猹先生告诉这样的驾驶者，这样做不但不省油，而且危险，而且在自动挡车型上很可能会烧坏变速器。在正常行驶时挂入N挡，这时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，会造成变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而对于变速器内部的多片离合器，虽然动力已经切断，但被动片在车轮带动下还会继续高速运转，非常容易产生打滑现象，造成相当危险的后果。所以在你想要滑行的时候，继续保持D挡，松开油门就可以了。
6.一直用D挡行驶
很多人觉得自动挡车型上车就开，十分简单的原因就是因为他们觉得只要挂入D挡就可以了，但是有一些特殊路况还是需要挂入别的挡的。每种自动变速器不同，有的可能有S挡，有的可能在D挡的基础上多了L挡，有的可能多了1、2、3挡，有的多了手动模式。其实这些都不重要，重要的是会自己控制发动机的转速。比如在冰雪路面挂入D挡起步困难的时候，就要手动自行切换到2档或者让车辆保持较低的转速，这样做是为了防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控。在长距离下坡路段要切换到更低的挡位，保证发动机的高转速，这样就可以利用发动机制动，避免因不断的刹车，造成刹车系统过程，产生热衰减降低制动效率。
7.上坡下坡停车直接挂P挡
很多人习惯车辆挺稳以后直接挂入P挡，这么做在平地上没有什么问题，但是细心的朋友会注意到，如果车辆停在上坡或者下坡上，挺稳后直接挂入P挡，那么在车辆启动时，把档位从P挡挂到别的挡位需要的力气非常大，P挡有一种不容易挂出的感觉。之前谈到P挡的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的，由于这两个机构在上坡或者下坡的时候结合，这时候车辆会有一个向前或者向后的力，会导致这两个机构在结合的时候过紧，从而在下次从P挡挂出的时候十分不容易。正确的做法是，在上坡或者下坡停车时，应先挂入N挡，然后拉手刹或者踩脚刹，这时车会有一个向前或者向后的小幅度运动，也就是俗称的卸力，当力卸去以后再挂入P挡，P挡就不会锁的那么紧了。
8.车没停稳直接挂入P挡或者R挡
最后一种陋习就是车辆还没停稳急于停车就直接挂入P挡或者急于倒车直接挂入R挡。直接挂入P挡的情况和上坡下坡停车直接挂p挡的情况是一样的，会造成驻车棘爪和停车齿轮锁死的太紧，而且如果车速还有一些的话，很可能会造成这两个机构的损坏。所以还是确认车辆挺稳以后，养成良好习惯先挂N挡拉手刹或者踩脚刹卸力后再挂入P挡。另一种情况就是没停稳直接挂入R挡倒车，这种情况非常容易损坏精密的自动变速器。因为虽然在D挡切换到R挡时候会经过N挡使自动变速器的离合器分离开，但是由于车轮的运动，离合器的从动部分还是会接着运动，当接入R挡以后，非常容易产生主动片和从动片打滑的现象，从而造成自动变速器的损坏。所以还是需要大家别着急，等车辆停稳后再挂入相应的挡位，防止变速器因常年累积的错误操作而损坏。
驾驶自动档车有哪些不良习惯
很多人认为，自动挡的汽车差不多上车就开，对于刚出驾校的新手来说，更是非常简单粗暴的选择，但是自动挡真的就可以无所顾虑的开吗?开自动档车不好的习惯有哪些?
1.左脚刹车、右脚油门
左脚刹车、右脚油门是猹先生认为自动挡汽车驾驶的最大的陋习，这么驾驶的分为两种人，一种是驾驶新手，认为这样左脚刹车、右脚油门控制汽车比较容易控制，在紧急情况下也不容易把油门当刹车造成危险。另一种是老手，甚至是一些自认为能上赛道开赛车的人。他们认为右脚控制刹车和油门不够炫酷，B格缺失，而且也并不“专业”，只有左脚刹车、右脚油门才能精准的控制，才能到达自己的操控极限。其实有个问题是造成左脚刹车、右脚油门不科学的最重要原因，那就是普通的乘用车为了避免左右脚同时操控会把刹车和油门设置到一边，如果强行用左脚刹车、右脚油门的话，身体的中心是倾斜的，并不能有一个良好的坐姿，更别提所谓的专业了。
2.驾驶过程中没有升降挡位的意识
自动挡汽车虽然不需要用手动的模式进行换挡，但是传统的AT变速器和DSG双离合变速器还是有档挡位的，虽然变速器也能自动升挡，但是如果驾驶习惯不是非常线性的踩油门踏板，那么变速器的升挡就会延后，也就是运动风格更加明显。所以在正常的经济驾驶当中我们一定要在油门踏板踩下后发动机转数上升到一定转速时松开油门，然后轻踏油门，这时就会发现发动机转速降低了，这时变速器就完成了升挡动作。如果在日常的驾驶中养成这种习惯以后，综合油耗就会下降很多。
3.长时间停车踩刹车挂D挡等待
一些自动挡车主为了省事，在长时间停车或者等时间比较长的红灯时习惯性的踩刹车，挡位却还在D挡上，并不切换到N挡或者P挡。这种做法是非常错误的，自动挡汽车在处于D挡的时候，汽车会有前进的动力，踩下刹车后通过刹车系统使车停止，这时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器，而变速器也会把动力传递到车辆上，通过刹车使车辆停止长时间会使变速器的温度升高，长时间这样做会使变速器油变质的几率大大增加。正确的做法是停车时间较长时挂入N挡，拉紧手刹或者踩下脚刹。
4.等红灯挂P挡
还有很多车主在等红灯的时候直接挂入了P挡，这种做法理论上是没有问题的，当车辆长时间停止的时候挂入P挡，而P挡的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的。但是现实情况下也会遇到一种比较极端的例子，就是当你等红灯的时候后车对你的车辆进行了追尾碰撞。由于你的汽车是通过P挡也就是变速器进行驻车的，这种碰撞产生的车辆的位移就很容易对整个汽车的传动系统造成损坏。正确的方式应该是在等红灯的时候挂入N挡，拉起手刹或者踩下脚刹。因为手刹或者脚刹一般是通过拉线控制后轮的制动毂或者制动盘，相对于精密的变速器来说，宽容度就大的多。
5.挂N挡滑行
一些驾驶员养成了不好的习惯，就是无论开手动挡汽车还是自动挡汽车，都喜欢挂入空挡滑行。猹先生告诉这样的驾驶者，这样做不但不省油，而且危险，而且在自动挡车型上很可能会烧坏变速器。在正常行驶时挂入N挡，这时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，会造成变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而对于变速器内部的多片离合器，虽然动力已经切断，但被动片在车轮带动下还会继续高速运转，非常容易产生打滑现象，造成相当危险的后果。所以在你想要滑行的时候，继续保持D挡，松开油门就可以了。
6.一直用D挡行驶
很多人觉得自动挡车型上车就开，十分简单的原因就是因为他们觉得只要挂入D挡就可以了，但是有一些特殊路况还是需要挂入别的挡的。每种自动变速器不同，有的可能有S挡，有的可能在D挡的基础上多了L挡，有的可能多了1、2、3挡，有的多了手动模式。其实这些都不重要，重要的是会自己控制发动机的转速。比如在冰雪路面挂入D挡起步困难的时候，就要手动自行切换到2档或者让车辆保持较低的转速，这样做是为了防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控。在长距离下坡路段要切换到更低的挡位，保证发动机的高转速，这样就可以利用发动机制动，避免因不断的刹车，造成刹车系统过程，产生热衰减降低制动效率。
7.上坡下坡停车直接挂P挡
很多人习惯车辆挺稳以后直接挂入P挡，这么做在平地上没有什么问题，但是细心的朋友会注意到，如果车辆停在上坡或者下坡上，挺稳后直接挂入P挡，那么在车辆启动时，把档位从P挡挂到别的挡位需要的力气非常大，P挡有一种不容易挂出的感觉。之前谈到P挡的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的，由于这两个机构在上坡或者下坡的时候结合，这时候车辆会有一个向前或者向后的力，会导致这两个机构在结合的时候过紧，从而在下次从P挡挂出的时候十分不容易。正确的做法是，在上坡或者下坡停车时，应先挂入N挡，然后拉手刹或者踩脚刹，这时车会有一个向前或者向后的小幅度运动，也就是俗称的卸力，当力卸去以后再挂入P挡，P挡就不会锁的那么紧了。
最后一种陋习就是车辆还没停稳急于停车就直接挂入P挡或者急于倒车直接挂入R挡。直接挂入P挡的情况和上坡下坡停车直接挂p挡的情况是一样的，会造成驻车棘爪和停车齿轮锁死的太紧，而且如果车速还有一些的话，很可能会造成这两个机构的损坏。所以还是确认车辆挺稳以后，养成良好习惯先挂N挡拉手刹或者踩脚刹卸力后再挂入P挡。另一种情况就是没停稳直接挂入R挡倒车，这种情况非常容易损坏精密的自动变速器。因为虽然在D挡切换到R挡时候会经过N挡使自动变速器的离合器分离开，但是由于车轮的运动，离合器的从动部分还是会接着运动，当接入R挡以后，非常容易产生主动片和从动片打滑的现象，从而造成自动变速器的损坏。所以还是需要大家别着急，等车辆停稳后再挂入相应的挡位，防止变速器因常年累积的错误操作而损坏。
学车中，哪些不良习惯是导致挂科的原因！
大多数学员，在练车的时候自己心里知道如何正确操作，但有的时候就是懒，没有把动作做到位，自己觉得只是一次练习，又不是考试，无所谓！其实不然！平时练车中看似很小的细节，都可能是导致你挂科的潜在原因！
系安全带系安全带谁都知道，不论是考试时还是平时驾驶我们上车的第一件事就是系安全带。但是很多学员在练习的时候嫌麻烦，没有系安全带！没有养成良好的习惯，平，等你到考试的时候紧张可能就忘了，导致考试还没开始就不合格，得不偿失！所以系安全带要从平时的练车中养成好习惯，到考试时自然不会忘记！过渡依赖教练学员觉得副驾驶坐着教练，就像吃了定心丸一样，开车练习都很顺利，教练在边上稍作提醒就可以了，可是一旦教练离开自己身边后，就会手足无措，不知道该怎么办。很多知识要点都忘记了。所以，平时我们要尽量自己做动作。在教练提醒之前把动作做好做到位，养成良好的驾驶习惯。开车细节比如：科三考试需要在上车之前检查车辆，这个在平时练车中也要做到。上车记得要按照自己的身高来调节座椅和后视镜，也要记得转向灯等这种细节，平时练车中，很多学员都忽视了这种问题，等到考试来临，一紧张，可能就忘记了！练车时不自信有一部分学员，尤其是女学员，练车中都按照教练的要求操作了，但是她还是会不自信，再三向教练确认，我做的对吗？我做对了吗？其实完全没有必要这样做，你做的不对教练自然会告诉你，如果教练没有说话那就继续做。开车一定需要自信，记住要点，操作步骤。练习需要自信，考试时更加需要自信，还要保持好的心态，考试自然就会通过的！写在最后：开车是一个熟练工种，只要胆大心细，多学、多问、多练，自然就熟了。八种不良驾驶习惯
一、转向掏轮。汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然转向省力，但遇到颠簸时，极易将手腕打伤，特别是遇到紧急情况时，回轮速度慢，极易造成交通事故。
二、长时间踩离合器。有些老司机为了省事，新司机为了怕车辆熄火，左脚总是不离离合器，时间一长，会造成离合器片打滑，分离轴承烧毁，驱动桥齿轮损坏。
三、开车时不系安全带。汽车起动后才一手扶方向盘，一手拉伸安全带，此时因用力不均，车辆极易跑偏。
四、开车找挡位。有些新司机在换挡时，下意识地低头察看，这种作法非常危险。
五、小动作过多。揉眼睛、挠痒、拍打蚊虫、到后座摸东西、点烟、打手机、拣拾物品等等，都会分散注意力引发事故。
六、手不离挡把。司机图舒服，往往一手握方向盘，一手放在挡把上，且不说遇紧急情况时来不及转动方向，而身体的重量通过手臂传到挡把上，也会造成闸箱齿轮咬合不稳。
七、停车不入位。有的司机只顾自己方便，要么随意停车，要么紧紧贴住其它车辆，这样不但影响交通秩序，还容易引发争执。
八、还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、猛踩油门、停车后不拉手刹或起动后忘松手刹等不良习惯，也都是十分有害的。
三个踩离合的不良习惯，变速箱就要提前一年维修了！
绝大多数刚拿到驾照的新手在开车都会犯同样的错误习惯，因为对车子的构造原理不是非常明白，觉得这样开不会受到多大的影响，久了就会养成习惯。
这些坏习惯反而会减少车子的寿命。这种坏习惯是会严重损害到车子的，新手上路前期这几个动作真的要提前改一改了。
习惯成自然，长时间半离合
很多刚开车的新手，都会非常紧张，怕自己慢半拍，会不自觉的把左脚放在离合踏板上，很怕来不及踩离合，提前把左脚放在离合踏板上，不要以为你没踩到底，离合就没事，其实当你把脚放在离合踏板上，就已经让离合踏板动了。
已经处于半离合状态下行驶了，长时间半离合行驶，会对离合片损害非常大，离合踏板非常敏感的，碰一下，就等于离合器就已经运行了，如果上了高速也是这样习惯的把左脚放在离合踏板上，会加速离合片的磨损。
心太急，没踩到底就换挡
一些新手非常心急，会导致手忙脚乱的局面发生，挂挡的第一点，首先要把离合踩到底，才能顺利的切换档位，新手在开车过程中，会碰到许多突发情况，由于没有太长的行车经验，遇到事情，会比较急躁，一直想着赶紧踩离合换挡。
左脚快速的踩上离合，还没等离合踏板踩到底，踩到一半或者还剩一点，右手就马上挂挡了，就会听到车底下传来非常刺耳的声响，“嘶嘶嘶”的声音，还挂不上档位。挡位没有准确的挂入进去，对变速器的伤害是巨大的，离合没有踩到底，说明挡位还没有完全分离。
不放心，一直长时间踩离合
你认为踩离合速度慢下来，是因为你不再踩油门了，当你不踩油门，而准备踩刹车的时候，你的左脚就已经先踩离合了，所以会造成你踩离合变慢的错觉，长时间踩着离合滑行，会非常伤离合片的，很多新手怕先踩刹车，会把刹车给踩死，觉得一踩刹车就没动力了，发动机就会熄火，就非常怕这种情况出现，说到底还是没经验。
只要速度没下来。还在那个速度区间，你踩刹车是不会熄火的，可以听发动机的声响，发动机抖动得厉害，说明速度已经慢下来了，需要马上切换一个低速档，不然就会容易熄火，只要在这个时候，踩离合换挡，就不会发生熄火的情况。
最后
这三种坏习惯，想必很多新手都会经历的吧，有过这种坏习惯，就要马上改掉，这样对汽车的寿命也有提升的作用哦！
改掉夏日行车习惯不良 确保行车安全
夏天到了，酷热之下，你会养成哪些用车坏习惯？夏天开车，你最需要小心、注意的不良习惯有哪些？
天热不系安全带
上车记得系安全带，不系安全带的危害众所周知。夏天到了，因为工作需要，女性有时需要穿着较为讲究的时装，系安全带有可能弄皱身上的衣服，所以，很多女性往往会不系安全带。此外，需要注意的是，夏天女士乘车或开车，最好不要佩戴胸部挂饰，在遇到突发情况急刹车时，金属挂饰容易造成胸骨骨折等严重伤害。
穿拖鞋开车
夏天，不少女性朋友喜欢穿凉拖外出，穿凉拖开车者也不在少数，这是很危险的。在发生紧急情况的时候，如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，很有可能因此延误刹车时机、造成交通事故。另外，女士穿高跟鞋也很危险，容易出现卡在制动踏板下的情况。建议喜欢穿凉拖的女性司机，在车里放双平底鞋，开车时换上，同时切忌把换下的鞋放在前座。
疲劳驾驶
保持头脑清醒。夏天保持足够的睡眠时间对有车一族来说非常重要，可以保证精力充沛。如果行车中感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。
戴深色墨镜
墨镜颜色不宜太深。墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的车友做出错误的判断。有研究表明，过深的墨镜会延长司机对突发情况的反应时间。
将手伸出车窗
手规矩些更安全。夏天天热，不少人将手伸到窗外，一方面可以让手在风中凉快凉快，另一方面似乎是为了显示其车技的熟练。但是，这样做非常危险，如果旁边一辆疾驰而过的车辆触及伸在车窗外的手臂，可以肯定，受伤是必然结果。
座上凉垫不固定
记得固定垫子。在驾驶位上铺凉垫，如果是固定的也没有什么不妥，可如果坐垫是活动的，遇到情况需紧急制动时，身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落，尤其是一些不爱系安全带的车友。此外，还有一些身材娇小的女车友，习惯在座位上垫一个坐垫，以增加高度，但需注意的是，一定要将坐垫固定。
女司机不良驾驶习惯，你有没有？
女司机尤其是新手女司机，在驾驶习惯方面存在不少问题，除了马虎粗心之外，车感也相对来说差一些，驾驶技术更是“硬伤”。下面这些不良驾驶习惯，女司机你有没？
在大多数人眼中，不少女司机在驾驶习惯方面存在一些问题，除了马虎大意之外，似乎和车子很难磨合好。其实，女司机只要注意培养正确的驾驶习惯，积累娴熟的开车经验，提高驾驶技术，就能与“马路杀手”说再见。如下是一些女司机，特别是新手女司机的一些不良驾驶习惯。如果你也有这样的坏习惯，一定要及时改正，保证安全驾驶哦！
1.穿各种鞋开车
高跟鞋、拖鞋、厚底鞋，开车时都不应该穿，因为这些鞋子都有可能影响到踩刹车。真到那个时候，因为爱美或图舒服而付出的代价就太惨重了，所以，开车时还是穿一双薄底平跟鞋为好。平时在车上备一双平底鞋，开车时换上。但要注意的是，换下来的鞋不要放在车座底下或是脚边，以免滚到踏板下，影响到刹车或油门的控制。
2.不系安全带
女士不喜欢系安全带通常有两个原因，一个原因是觉得安全带束缚自己，这个男士们也有。另一个原因是怕弄皱自己的衣服。但不系安全带的危害众所周知，不再多说，只能是再次提醒女士们，安全带维系的，是自己的生命以及家人的幸福，怎能因小失大？
3.胸前挂挂饰
女士爱美，胸前挂些装饰，装扮了自己，也愉悦了别人，可谓天经地义。但开车时最好还是把饰件取下，因为这些饰件在发生情况时会成为危险物品。比如遇到突发情况急刹车时，驾驶员的身体会在惯性作用下猛地往前冲，安全带对人体产生巨大压力的同时，如果胸口有挂件，便会造成胸骨骨折等严重伤害。
4.车窗挂毛绒玩具
后座上方(经常可以看到放毛绒玩具的地方)风挡玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品，因为在紧急刹车时这些有飞向前方伤及司机的可能，并在倒车时影响司机视线。
5.开车戴墨镜
女士相较男士，对强光的忍受力要弱些，所以女士们开车喜欢戴墨镜，同时也有扮酷的功能。但墨镜不能不分时间和气候地戴着，因为墨镜的暗色会延迟眼睛把视觉信号送往大脑约0.1秒，这个在发生情况时，就会有很大影响。更何况视觉延迟还会造成速度感失真，更容易让人判断错误。
6.长发飘飘地兜风
飘飘长发很美，尤其是开车时风一吹，更美。但是飘飘长发也会影响驾驶者对左右方向情况的观察，还会分散驾驶者的注意力。遇到紧急情况时，还有可能挡住驾驶者的视线，那危害可就很严重了。其实开车时把头发扎起来，并不影响你的美观。
7.不看后视镜
男士们可能不太理解，但很多女士开车时就是不看后视镜的，这跟爱美无关，具体跟什么有关还没有科学解释。不管原因是什么，危害是显而易见的，女士在并线或是倒车时容易出事的原因就在于此。
夏日不良行车习惯易带来安全隐患
夏天到了，酷热之下，你会养成哪些用车坏习惯?夏天开车，你最需要小心、注意的不良习惯有哪些?
天热不系安全带
(危险系数：★★★★☆)
灰镜头：前几天，汪小姐坐同事的车去参加一个商务会议。由于会议需要参加者正装出席，汪小姐怕弄皱了自己的正装，就没有系安全带。一路上，车子飞驰向前，汪小姐和同事轻松地聊着天，突然，前方一辆车急刹车，汪小姐的同事也赶紧刹车，强大的惯性把汪小姐向前抛去，结果，她的前额撞击在前挡风玻璃上受了伤，前挡风玻璃也在重击之下破碎。
提醒：上车记得系安全带不系安全带的危害众所周知。夏天到了，因为工作需要，女性有时需要穿着较为讲究的时装，系安全带有可能弄皱身上的衣服，所以，很多女性往往会不系安全带。此外，需要注意的是，夏天女士乘车或开车，最好不要佩戴胸部挂饰，在遇到突发情况急刹车时，金属挂饰容易造成胸骨骨折等严重伤害。
穿拖鞋开车
(危险系数：★★★★★)
灰镜头：凉拖既好看，又方便凉快，天一热，不少女性朋友喜欢穿凉拖上班甚至开车。张小姐表示，她也知道这样开车很危险，但凉拖穿惯了，开车时就经常忘记换鞋。去年夏天，她开车接朋友，遇上红绿灯停车，因拖鞋没有跟上，几乎是赤着脚踩刹车，结果由于用不上力，车子冲到了人行道上，险些把行人撞倒，这事至今让她心有余悸。
提醒：开车前看看脚上的鞋夏天，不少女性朋友喜欢穿凉拖外出，穿凉拖开车者也不在少数，这是很危险的。在发生紧急情况的时候，如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，很有可能因此延误刹车时机、造成交通事故。另外，女士穿高跟鞋也很危险，容易出现卡在制动踏板下的情况。建议喜欢穿凉拖的女性司机，在车里放双平底鞋，开车时换上，同时切忌把换下的鞋放在前座。
疲劳驾驶
(危险系数：★★★★★)
灰镜头：夏天气温高，体力消耗大，晚上睡眠常常不足，中午人们容易疲劳、打瞌睡。在单位开车30多年的老司机夏师傅，每逢夏天，他就有一个雷打不动的规矩，中午小睡半个小时后再开车，否则不出车。他这样做，是因为曾有一次因睡眠不足、疲劳驾驶，在高速公路出了一次不小的事故，他也因此受了伤。
提醒：保持头脑清醒夏天保持足够的睡眠时间对有车一族来说非常重要，可以保证精力充沛。如果行车中感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。
戴深色墨镜
(危险系数：★★★☆☆)
灰镜头：夏天，在烈日下行车，眼睛常常会感到累。不少车友喜欢戴深色太阳镜来遮挡阳光、保护眼睛。深色墨镜虽然可以挡住刺眼光线，但也因此影响视线。这一点，徐先生就有深刻体会。五一期间，他戴着酷酷的深色墨镜去郊游。到一个隧道口时，由于光线突然变暗，加上深色墨镜使其视线受到影响，他没有看到隧道口正在行走的一位行人，结果车子刮到了这位行人手中的物品，幸好没有伤及行人身体。
提醒：墨镜颜色不宜太深墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的车友做出错误的判断。有研究表明，过深的墨镜会延长司机对突发情况的反应时间。
将手伸出车窗
(危险系数：★★★☆☆)
灰镜头：车主杜女士说，开车在路上，经常看到自恃车技不错的洒脱车友将左手伸到车外。好几次她都想提醒他们，不要把手伸到窗外，那很危险。还有更危险的，有的车友会突然将头探到窗外吐痰，让人惊出一身冷汗。如果在将头探到车窗外的一瞬间，刚好边上有车疾驰而过，就非常危险了。
提醒：头手规矩些更安全夏天天热，不少人将手伸到窗外，一方面可以让手在风中凉快凉快，另一方面似乎是为了显示其车技的熟练。但是，这样做非常危险，如果旁边一辆疾驰而过的车辆触及伸在车窗外的手臂，可以肯定，受伤是必然结果。
座上凉垫不固定
(危险系数：★★★★☆)
灰镜头：夏天到了，不少车友开始想着给车添置一套凉快的坐垫。有些车友贪图方便，只在原来的驾驶位上加个凉垫。车友赵先生就是这样，看着家中沙发上的凉垫舒服，就直接取来放在车上，也不固定。一次，突然紧急制动时，由于凉垫与座位是分离的，在惯性前滑中，赵先生整个身子也跟着凉垫顺势前滑。好在当时速度不快，但已让他惊出一身冷汗。
提醒：记得固定垫子在驾驶位上铺凉垫，如果是固定的也没有什么不妥，可如果坐垫是活动的，遇到情况需紧急制动时，身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落，尤其是一些不爱系安全带的车友。此外，还有一些身材娇小的女车友，习惯在座位上垫一个坐垫，以增加高度，但需注意的是，一定要将坐垫固定。
