科目四主要考察的是学员的安全文明驾驶方面的知识，所以紧急情境的题型会占整个科目四考试的一大半分值，接下来小编就详细为大家解答紧急情境题型怎么快速答题的问题。
险情的预测与分析：
了解跟车、会车、超车、变更车道、转弯、倒车、掉头等不同行驶状态下险情的预测与分析方法；了解山区道路、桥梁、隧道等典型道路环境下驾驶险情的预测与分析方法；了解雨天、雪天、雾天、风沙等恶劣气象条件下驾驶险情的预测与分析方法；了解高速公路驾驶险情的预测与分析方法；了解夜间驾驶险情的预测与分析方法；
紧急情况避险知识：
熟悉轮胎漏气、突然爆胎、转向突然失控、制动突然失效、发动机突然熄火、雨雪天侧滑、泥泞路面侧滑、碰撞、连续倾翻、着火、落水、突然出现障碍物、行人突然横穿、遇险时对乘员的保护等临危应急处置方法；掌握紧急情况下的避险原则
高速公路驾驶紧急避险：
熟悉高速公路行驶发生“水滑”、雾天遇事故、意外碰撞护栏、遇到横风、紧急情况停车的应急避险方法；掌握高速公路紧急避险的原则；
交通事故处置原则、事故现场处置：
了解事故现场急救的原则、基本要求；掌握昏迷不醒、失血、烧伤、中毒、骨折伤员的自救、急救方法；掌握常用的伤员止血方法。
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实用的科目一各种题型答题技巧
对于科目一的考试题型分为单项选择题和判断题。对于选择题和判断题来说也是有其考试技巧的。今天就针对科目一的单项选择题和判断题总结一篇答题技巧。
命题中含有绝对概念的词，这道题就很可能是错的。这类题中往往会出现“可以”、“允许”等词，如“机动车未悬挂号牌，可以上路行驶”，“经运输企业批准可以使用变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志”，“高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车”等，这些题答案都是错误的。
如果在命题中含有相对概念的词，这道题很可能是对的。因为这类题往往会出现“可能”、“易”等词或字，如“狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移”，“山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故”等，这些题答案都是正确的。总结一句话，科目一判断题答题技巧一定要注意题目中每个词语。
在判断题中，带有“快速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。
在判几年有期徒刑的题中，只有在题目最后说【处3年以上有期徒刑或拘役】是错的，其余的都是对的。
在判断题中，车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
在判断题中，所有的车辆落水问题，都是敲碎玻璃，不要阻挡车内进水，一定要让水进入汽车里面，所有打电话求救都是错的。
在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的95%都对。
在选择题中，开头是【伪造，变造或使用伪造，变造】的，只有伪造、变造机动车号牌的是收缴号牌，其它都选答案中的“扣留机动车”。
在选择题中，带有“P挡”的就选，自动挡汽车中，陡坡用L挡;缓坡用2挡。
【温馨提示】
①自2020年实施新的《规定》后，科目一考试的题库内容进行了更新，且不对社会公开，具体内容根据实际需要不断进行增补和修仃。因此，要想通过科目一考试，就必须认真学习道路交通安全法律、法规和安全行车知识，加深对相关内容的理解，才能以不变应万变。
②交通法规不可按题死记硬背答案，要紧紧围绕《道路交通安全法》的立法宗旨和目的第二章第一节内容来分析、判断考题的正确答案。
③具体答题时，可采取“排除法”，先排除荒诞错误的，余下的就是正确的;也可以用“对比法”，把各项答案集中分析，从中找出正确的。
申报普通三轮摩托车、普通两轮摩托车、轻便摩托车准驾车型的考试试题，从计算机试题管理系统中随机抽取生成，使用纸质试卷闭卷答题。
面对科目一的判断和选择题一定要细心，大部分考生在考试中容易粗心大意，其实这并不代表他们不会，而是粗心使他们吃了亏，因此考生面对科目一的考试时一定要细心。
科目一考试中的紧急急救知识
考驾照日趋严格，科目一增加了急救知识，也是一个有道德的合格驾驶员所必须具备的知识，在车祸面前一分一秒都可以救回一个人的生命。一，伤者受伤严重时，第一步，就是拨打急救电话!
二，如何抢救呼吸中断者
呼吸中断后，应立即分秒必争进行抢救!否则会由于缺氧而危及生命。
呼吸中断者的症状表现为无呼吸声音和无呼吸运动。
抢救方法：抬下颔角使呼吸道畅通无阻，这种措施在很多场合下对恢复呼吸起很大作用。
如果受伤者仍不能呼吸，那就要进行口对口的人工呼吸.
如果上述人工呼吸不能起作用时，就要检查嘴和咽喉中是否有异物，并设法排除，继续进行人工呼吸。
三，如何抢救失血受伤者
如果受伤者失血过多，将会出现危险，如：出现休克等症状。处理失血措施进行操作。
通过外部压力，使伤口流血止住，然后系上绷带。
失血过多，往往会产主休克，所以流血止住后，应接着采取一些防止休克的措施
四，如何抢救休克受伤者
受伤者失血过多就有危险，出现休克，其症状表现为：
(1)面色苍白。
(2)四肢发凉。
(3)额部出汗。
(4)口吐白沫。
(5)显著焦躁不安。
(6)脉搏跳动变得越来越快和虚弱，最后脉傅几乎摸不出来。
以上症状有时会部分出现，有时又一起出现。
由于休克时间过长，可能致死，所以应及时采取下列措施：
①安置病人到安静的环境。
②自我输血：抬起腿部到处于垂直状态，使休克停止。
③检查脉傅与呼吸。
④语言安慰。
⑤防止热损耗。
五，如何抢救烧伤受伤者
其症状为：皮肤发红、起泡、感觉疼痛。内部组织受损的烧伤可引起呼吸困难、休克、烧伤性疾病等危险。
对于烧伤程度来说，其烧伤面积和深度是有标准的。应采取如下急救措施：
(1)迅速扑灭衣服上的火。
(2)要脱下烧着的衣服。
(3)全身燃烧时，可向其喷冷水。
(4)用消过毒的绷带包上烧伤口。
(5)反复检查呼吸和脉搏。
(6)防止热损耗，可饮盐水(1杯水中放1匙食盐)
(7)不可使用粉剂、油剂、油膏或油等敷料。
(8)脸部烧伤时，不要用水冲洗，也不要盖着。
(9)防止休克。
科目四ABS系统使用和紧急救助题，1分钟学会！
科目四的ABS系统使用和紧急救助题，虽然此类题型枯燥且容易混淆，但是它们也是我们开车上路的重中之重。跟着小编来看看吧！
ABS系统
ABS系统的作用：防止车轮抱死无法在紧急制动时转向。使用时需要一踩到底/用力踩踏制动踏板，但如果在紧急制动的同时转向还有可能会发生侧滑。
没有ABS系统的车在通过冰雪、雨水、光滑的路面制动时，要轻踏/间歇踩踏制动踏板。
有ABS系统的车在一般路面制动时距离会缩短，但在湿滑路面上的制动距离会变长。
紧急救助
大救助失血过多出现休克的人要采取保暖措施。
救助全身燃烧的人应用冷水灭火，防止造成二次伤害。
救助骨折伤员时，不要移动身体骨折部位；如果脊柱骨折，可以用三角巾固定，不能用软担架运送，否则会加重伤情；骨折处出血要先止血清洗消毒包扎再固定。
救助中毒伤员应先移动到空气新鲜的地方，不能原地等待救援。
烧伤伤员口渴时，可喝少量淡盐水。
救助昏迷失去知觉的人在抢救前先检查呼吸。
搬运昏迷失去知觉的人应先开放气道，再去枕仰卧位。
抢救失血的人应先止血，不止血就包扎的话血会溢出来。
用指压止血法为动脉出血的人止血时，用拇指按压近心端动脉。
包扎止血不能用麻绳，因为麻绳不够柔软，而且表面粗糙，要防止二次伤害。紧急情况为伤员止血时，先用压迫法，再视情况用其他止血方法。
科目三考试这些紧急情况太常见，怎么应对才不扣分？
经历过考试的我们都知道，一场考试，无论前期关于考试内容准备得有多充分，都无法避免一些意料之外的情况发生，尤其是需要实际操作且容易受客观因素影响的驾驶考试。
科目三考试中，如果遇到与实际路况不相符的指令，在这种尴尬的时刻，该如何应对呢？我们来看几个案例。
案例1：下达变道指令，发现有车经过，又快开到人行道了，怎么办？
当然，这种情况下，你肯定不能强行变道。如果强行变道，考官肯定会因为你危险的举动踩刹车。但如果不马上变道，继续往前开，再变道就一定会压实线。再就是如果不马上变道，肯定会因为“不听从指令”行驶被判不合格，该怎么办？
应对方法：强行变道和不听从指令都不可取。这时候，如果无法及时变道，听到变道指令后，第一反应就是打转向灯，然后降速降挡。如果有必要的情况下，甚至可以停下来等左侧的车辆通过之后，再重新起步，观察后方安全的情况下，在虚线处变道。
案例2：下达靠边停车指令，发现右前方已停车辆，怎么办？
在听到“靠边停车”指令后，第一反应打右转向灯，左右观察，看右前方的车道有没有阻碍，如果有别的车停在车道上，那么衡量你与该车的距离，再决定是停在该车的前方还是后方。停在该车前方的话，注意不要超过150米的停车距离；停在该车后面的话，要保证有空间来让你调整车身和路边的30公分距离。
此外，选择好停车位置后，发现右边有车经过，这时候你需要把车速降低，让该车先通过，再慢慢靠边停车。
科目三考试中，如果是电子考，一定听从指令进行操作；如果是人工考试，要听从考官的命令。同时，考试时一定要灵活应变，做好预判，避免“险情”发生。
以上《科目四丨紧急情境题型怎么快速答题？》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考紧急救护知识”的内容请访问：驾考紧急救护知识
