下周起，众人瞩目的自学直考将在全国16个城市正式推行，关于自学直考很多人持观望态度，但是殊不知想“尝鲜”可并没有那么容易。因为每次新的政策实施之后学车的价格都是有涨无跌，最后落的一场欢喜一场空，这次估计也不出意外。
今天小超就来给各位分析一下，自学直考要注意什么问题？需要多少成本？如果你想成为“吃螃蟹”的首批人，不妨先看看下文的分析。
我们来算笔账，自学直考成本至少5000元
目前，市面上驾校的培训费平均在3500元左右（各地物价水平不等，会有上下波动）。如果不是一次性通过，价格可能会更高一些。那么，驾照自学直考的成本怎么样？相比驾校能省多少费用？全部折算下来，自学直考的成本大约在5000-8000元。
选择自学直考你需要考虑到这几部分的费用：车辆改装费，机动车安全技术检查费，场地培训费，车辆损耗费、油费，考试费补考费，算下来
1.车辆改装费：600—2000元不等而且改装后存在风险系数
按政策，自学驾考所用的练习车必须是非营运的小型汽车或小型自动挡汽车，要加装副刹和辅助后视镜等装置。目前，市面上副刹价格多在2000元左右。
小超调查了几家汽修厂发现改装价格着实不低，而且不同车型改装难度不同，费用差异挺大。以普通的10万左右的自动挡车型为例，改装费用基本上在600—1000元左右。因为风险系数大，毕竟人命关天，一般汽修师傅都不敢装。
比如副刹装置，市面上主要有铁质连杆式和拉线式两种。一般，连杆式副刹效果好，使用寿命长，费用在400元到600元之间，但必须破坏车厢内结构，不美观。普通的家用轿车，要从仪表盘下面的中档处横向打个洞，很多人不舍得。而普通的家用轿车多半会选择拉线式，安全系数高一些，但费用不低。拉线式的副刹，不会破坏车厢结构，但成本高。一般改装价格在1000元到2000元不等，价格越高自然刹车效果越好。
2.机动车安全技术检验费：100元
车辆改装以后，需要经过安全技术检验。每次检验的有效期是3个月，检测费100元。这就要学员在3个月内保证学完并顺利通过考试，如学期延长，就需要重新掏钱检测。目前，学员在驾校报名，本地学生基本上学车时间在3至5个月左右，如果是外地学员，时间就更长了。
3.场地训练费：500—1000元
如果驾考不改革，科目二的练习就需要到专门的训练场地，但凭自学恐怕很难过关。从培训经验来看，普通学员至少需要10个学时以上才能熟练掌握要领，没有专业教练指导，学时还得延长，15至20个学时都有可能。
如果以后驾校的训练场地或考训场地向自学人员开放的话，参照目前的收费标准是50元/小时，这一项的支出基本上在500元到1000元。
4.车辆损耗费和油费：1000元
驾校的教练车，一辆车每月能同时培训4至5名学员，一年最多50名学员。由于培训时车辆长期处于低转速状态，不断启停、怠速，车辆本身的损耗和耗费的汽油要比日常行驶的私家车大得多。驾校曾做过测算，基本上每个学员在这方面的成本需要1000元左右。
5.科目考试及补考：670元
目前学员的理论学习费310元和科目考试费360元，都由驾校代收。哪怕是一次性通过，光考试费就要670元。如果需补考，算上补考费，成本就要上千元。
市场反应：教练员接私活根本划不来
《公告》中明确，随车指导人员不得利用自学用车从事经营性驾驶教学活动。这就意味着自学直考不能聘请收费的教练员和陪练员，只能请符合具备安全驾驶经历等条件的亲人朋友来指导。那么，教练员会不会暗地里“接私活”呢？
从业10多年的教练员王东直截了当说：“没这个必要。”他说，起初教练员都很兴奋，认为自学直考给他们开辟了另一条“生财之道”，但细读政策以后，他们很快就偃旗息鼓了。“按要求，一辆训练车只能签注一个学员、一个指导人员。已经签注过的随车指导人员或者自学用车，需要培训另一名自学人员的，自上次签注之日起三个月后，方可重新领取学车专用标志。这就是说，如果要去外面接私活，三个月只能教一个学员，根本划不来。”
自学直考通过率不会高，驾校依然是主流
驾照自学直考开放以后，驾校的生源会不会受影响？驾校的学车费用会不会调整？小超采访了多家驾校的负责人，他们纷纷表示，从目前政策来看，自学直考基本上不会影响驾校招生。
自学直考的成本不低，而且需要租场地，车辆需要改装，这些都没有想象的那么简单。拿科目二考试来说，包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯和曲线行驶等，这都需要有专门的场地和设施，不是在院子里自己学学就可以达到考试要求的。目前科目二的考试通过率大约在70%，如果自学直考的话，通过率就更低了。
有些人可能抱着观望的态度，想看看自学直考到底怎么操作，估计下个月报名的学员会少一些。驾校培训仍会是驾培市场的主流，自学直考主要是多了一种学车渠道。至于效果怎么样，得看市场反应。
看来以上的调查，对自学直考持观望态度的您，现在心里有主意了么？
驾考网编辑推荐
自己学车有多不容易？ 五问驾照直考
上周六，本报刊登了《公安部表态——未规定申请驾照须经驾校》的消息。表态称，驾驶员培训虽然不一定要经过驾校，但必须要有教练车、教练员。此事引起社会热议，并引发民众对政府允许直考驾照以及开放驾驶培训市场的猜想。但不少市民认为，公安部的这一表态过于简单，实际操作将会遭遇很多问题。记者梳理了市民提出的质疑后，发现目前驾照直考存在5大难题。
难题一:到哪儿去找练车场地？
根据目前规定，在道路考试之前，先要进行我国独有的“小路考”，包括“侧方移位”、“倒车入库”等项目。这些都得在专门场地进行培训，而现在“小路考”的培训场地全部归属驾校。按照法规，没有驾照的人(在驾校外)上路即认定为“无证驾驶”。学车人到哪儿找得到适合练习“小路考”项目的专门场地？有人建议:“政府应开辟专门训练场地、训练路段，作为驾驶培训的公共场地。未来，这些公共场地会有吗？
难题二:哪些人可以成为教练？
目前，申领驾照的程序是先到驾校报名，随后驾校安排教练对考生进行培训，培训合格后预约考试。在公安部对直考驾照相关问题的回复中，要求学习驾驶技术必须在教练的陪同之下。在欧美一些国家，驾驶培训可采取“父母培训”、“老驾驶人培训”的方式，但在我国，相关法规规定，只有符合一定要求并经过相关职业资格考试后，才能成为机动车驾驶培训教练员。对于父母、老驾驶人是否可成为教练并未作出明确规定。如果学习驾驶必须跟从具有资质的职业教练，这些职业教练是否一定要挂靠在驾校下？是否允许“单体教练”、“个体户”的存在？
难题三:教练车从何而来？
考驾照想“自学成才”、职业教练想“单飞”，都面临着教练车从哪儿来的问题？目前，教练车大都由驾校统一购买、涂装、上牌，副驾驶座配备刹车。驾驶培训市场如果放开，教练车应满足何种标准？普通民用车辆能否改装成为教练车？现有教练车辆统一配备“学”字车牌，如果民用车辆改装成教练车，是否能重新领取“学”字牌照？
难题四:预约考官有可依循的程序吗？
目前驾照考试，都是通过驾校联系预约考官，然后由驾校安排学员应考。目前驾考分为4个科目，每个科目需要分别预约考试时间。如果一科没有过关，就要重新预约考试时间。开放“驾照直考”后，每次考试、补考以前，学车人该如何预约考官？预约的程序如何？能不能让考驾照人方便地预约到考官，提高单个学车人预约考试的效率？
难题五:考试时用谁的车？
按目前规定，驾考时必须使用教练车，如果允许“驾照直考”，考试时是否一定要用指定的车辆？考照人能否能开自己熟悉的车辆参加考试？
深圳“散学”驾照网上报名火热
2010年末，深圳相关部门允许“散学”驾驶技术者申请驾考。根据深圳交警局的规定，散学者报名只需提供身份证(异地户口需居住证)、1英寸照片、照片拍摄回执、区级以上人民医院的体检表等材料，约考汽车类(含三轮汽车、低速货车)驾驶证考试费用需480元。
从去年12月开始，深圳还开放了针对“散学”的网上预约系统，以3个月作为1个周期，每个周期放出1500个预约名额。记者登录深圳市车管所查询系统发现，当前周期(4月1日到6月28日)已有897人成功预约。
考驾照 想说爱你不容易
2011年12月21日 星期三 多云
中学的政治课教过我们，21世纪人才必须具备的三项技能是计算机、英语和驾驶，为了不让自己太过于落伍，英语没学好、计算机仅限简单使用的我，实在经不起家人和朋友的软磨硬泡，决定今天去驾校报名、交钱、学习开车。
如此着急决定报名的另一个重要原因是，最近传闻说过了元旦之后，要在现有考试项目的基础上，增加600公里的学习课时和里程。一天练习20公里，还要至少一个月才能练完，本来就不是主动报名的我，当然不同意去承受如此长课时的必修课。而且，据传增加600公里以后，受驾校教练车磨损增加、消耗更多燃油以及支付教练更多工资等原因，学费将从现在的2000多元钱，直接飙升至4000多元钱。
明知道就要涨价了，再不抓紧报名，我不是傻吗？于是，去银行取了3000元钱，找到朋友推举的驾校，把名先报了，一共是2680元，学费+书本费。报名时，驾校告诉我，因为从交钱到确认报名也有几天，不敢确定是否能避过600公里，但2012年1月份报名指定要开够600公里才能毕业了。虽然心里很忐忑，但不是还有一半的可能摊不上吗？报吧！我一再叮嘱驾校，抓紧递交我的报名申请，一定不要让我加考600公里啊！
2012年6月16日 星期六 阵雨
今天顺利通过桩考！满分！欧耶！我们今天一共4人，全部顺利通过，为了庆祝，我们几个同门师兄弟，决定晚上去万达找地方搓一顿来奖励自己。
说起这个考试还真是坎坷，一个简单的理考，竟让我考了2次，第一次88分，不合格；又过了将近2个月，才通过理考，桩考又是等到今天才考试。我这战线拉得可够长吧，不过还是很庆幸，因为报名及时，没有加600公里。每每想到起初自己的英明决定，就暗自窃喜，现在打听一下，报名驾照考试都要4000元钱，而且考试周期更长。好在我赶上了最后一趟优待的班车，省了1000多元钱。省到等于赚到嘛。
2012年9月24日 星期一 晴
今天内路考试好险，抽了一个最简单的直角弯，假如换成其他的任选项，还真不好说能不能通过呢。
自从学车之后，我就开始去各种论坛、谈天群找学员一起交流，大家把一些经验和教训拿出来分享、讨论，共同进步。最近在谈天群里，又开始流传一条消息，说从2013年1月1日起，还要对目前的考试内容进行改革，内路考试由原先的3项必考，剩下的项目抽考一项，改为坡道定点停车、起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5项必考。还好，今天我顺利通过了考试，不用再担忧这个改革。但是，据说还要增加一项理论考试——文明驾驶。现在眼看都“十·一”了，外路还没考试，看来这项考试是躲不过去了。
2013年1月9日 星期三 晴
战战兢兢，如履薄冰。今天考外路，真真切切体会到这个词形容的状态了。虽然外路也练习了，但是当穿着降服的考官坐在我旁边，还是相当紧张的。考官每下一道指令，都要深入领会，先在脑子里过一遍如何操作，然后才敢去踩离合、挂挡、转向灯、转向，就怕忘了某个环节。虽然是数九寒天，但是七八分钟下来，手心、后背已经湿透。
好在功夫不负有心人，最后以一个80分的及格成绩通过了外路考试。但是，原先担忧的还是来了，已经2013年了，还没下票，文明驾驶的理考是必考了。
在我们学车交流群里，刚有参加过文明驾驶考试的学员说，最新的文明驾驶理论考试目前还没有题库，而且题目许多都是从来没有见过的，考试通过率非常低。网友小凡说，“这文明驾驶比我考研的题目都难，我们当天上午考了将近500名学员，外传通过这项考试的只有不到100人，太吓人了。”“真应该让所有的交警都考一遍，不到90分的，全让他们下岗，这题出的太难为人了！”一位上午考试没有通过的学员在群里埋怨。
2013年2月21日 星期四 晴
96分！恭喜我自己！号称最难考试的安全文明驾驶理论考试，今天以96分的成绩顺利通过！接下来就是幸福的等待时间了。
因为我也参加过之前的理论考试，这两次理考变化很大，现在就将自己顺利通过考试的经历和经验跟大家分享。
1、最新的安全文明驾驶理论考试已经出了题库，一共700道题，要参加考试的学员一定要认真练习；
2、考试从700道题库中随机抽取50道考题，通常是22道推断题，22道单选题，6道多选题。考试时间是30分钟。每题2分，满分100分，90分为合格。
3、考试中使用的图片多为3D效果，跟原先差异大，一定要注重辨识。而且增加类似视频的动画，让考生依据画面内容答题，通常动画考题中包含信息丰富，要认真领会。
4、每做完一道题，当你点击下一题时，上一题的答案就会立马出来，对了就是对了，错了就是错了，没有修改机会。假如错6道题，已经注定不能通过考试，可提前下考场。
预祝所有的学员顺利拿到驾照，并注重安全、文明驾驶。
自学直考改革试点并不在浙江
今年内，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点。昨天，这条消息让很多准备学开车的人感到兴奋，这是不是意味着，不用再看教练的脸色了呢?钱江晚报记者打听来的消息，可能多少会让你感到有些失望—自学直考改革试点并不在浙江，短期内在浙江不大可能实施。
自学直考学车更自由，可惜浙江不是试点
在看到自学直考这条消息后，昨天一大早，钱报微信Lets go后台就有粉丝来问了：自学直考了，是不是就可以跟着朋友练练，等学好了直接去参加考试了呢?如果真是这样的话，那实在是太好了。对于准备考驾照的人来说，如果真实现了自学直考，不仅省下了一笔不菲的学费，而且时间上更加自由搭配，不受制于驾校。
正在学车的小刘说，现在很多驾校都很忙，学员又多，难得有空去学个车，方向盘都摸不到几把—最近几年学驾一直很热，去年曾一度高达39万人，今年虽然略有下降，但预计也要达到34万人。正因为如此，有些比较走俏的驾校，一辆教练车可能要对应50名学员，甚至更多。学员进来以后，只能旁边先“晾着”。如果真能实现自学直考，估计可以解决这一尴尬的局面。
当然，自学直考后，其实还有更重要一点好处是，再也不用怕被教练骂了。
不过，自学直考对于浙江的学驾人员来说，或许目前只能是个美好的期盼，因为浙江并不在试点内。
杭州市机动车服务管理局驾培处的相关工作人员表示，目前未收到驾培改革的相关文件和操作办法，所以驾培的方式方法没有发生变化。
没教练车和教练员，上路学车就是“无证驾驶”
杭州市交警车管所人士也直言，自学直考改革难度不小，操作层面会面临比较多现实的问题。
据介绍，根据道路交通安全法相关规定，若在道路上学习驾驶，应按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行;学习机动车驾驶技能应使用教练车，在教练员随车指导下进行。这就说明，用其他车辆学习驾驶，或者在没有教练员的情况下学车，都属于“无证驾驶”，是违法行为。
这无疑就造成了明显的冲突，你的教练车怎么来呢?在没有教练的情况下，你又该如何自学呢?有的人可能会问，朋友是教练，直接请他教不就行了吗?可是根据相关规定，教练员不得为不属于受聘机构的学员进行培训。
同样，如果你在国外进行过驾驶培训，但没有驾照，回到国内也不能直接参加考试。因为根据交通部门对于驾培的规定，学员必须有培训记录单，才能参加。
这也就意味着，自学直考必须打破很多制度上的限制，同时还得充分考虑到安全的因素。所以，相关人士表示，自学直考试点到底会怎么实施，非常值得关注，有着很重要的现实意义。
目前浙江不可能自学直考，可能会让有些小伙伴有点淡淡的忧伤。不过，我们也要向大家透露一个独家好消息，今年浙江将推出交管便民10大举措，包括驾考网上预约、车辆异地检测等。也就是说，今后在浙江办理跟车辆有关的事情时，肯定会越来越方便。
这样停车，爱车才不容易受伤
要想爱车在停车时少受伤其实很简单，那就是既考虑自己进出的方便，也要考虑别人进出方便，更要考虑可能会发生的意外情况。
1路侧前后停车要把控车距我们在路侧停车时，要为自己预留出驶离的位置。同时，我们也要为前后车着想，车头和车尾不过于靠近前后车，也为别人预留足够的位置，这样就能有效减少前后被刮伤的几率。
当前后空出的距离较大，但又不够让另一辆车停放时，这时可能会有其它车辆尝试停靠，很容易出现剐蹭；所以当空间富裕时，一定要给别人留下足够空间。
2停车尽量靠边停，避开中间的位置地下或室内停车场里一般都是2—3辆车被一个水泥墩子隔开。在选择余地比较多的情况下，尽量不要停靠在两车之间，靠边上停为佳。因为中间车位“左右受敌”，被剐蹭的几率高。选择靠边停，而且预留足够的空间给中间车位的车辆，把被刮蹭的几率降至最低。两车靠的越近，车门被撞出小坑的机会越大。
3尽量不要停在阳台或窗户下有些人的素质不高，喜欢往楼下扔东西，如果扔下的垃圾袋、烟头、盒饭之类的砸到车上，这都算是运气好的，万一来个花盆，估计后果就比较严重了。因此，在有其它车位选择时，尽量不要停在阳台或窗下。
4别占别人的固定车位，避免被划占用别人的车位被划的风险极高，万一没地方停，需要短时间停靠一下，也最好留一张纸条或联系电话，这样就会好很多。
5停车尽量往里停停车要尽量靠到最里，否则说不定就有像B车这样的，车身还没过去一半就打方向盘出去的。此外，在路侧停车时也尽量让右侧车轮贴近路肩，这样同样也能减少被其它车辆剐蹭的概率。
上述提到的这些情况，虽然不够全面，但一般也能起到一定的效果，希望通过分享这些方法，让更多的车主免遭爱车被刮蹭的伤痛。
国外考驾照 大都不容易
新年伊始，国内号称“史上最严格”的新交规开始实施，新驾考的门槛也大为提高。在简化训练项目的同时，新驾考对交规理论、实际操作、文明驾驶习惯都提出了新要求。与国外相比，我们的新驾考是难还是易？本报驻外记者通过实地采访，为读者提供参考。
德国――
从培训到考试都在路上
在德国拿驾照不容易。学员从培训第一天开始，就在实际道路上训练，最后的考试也在实际道路上进行。
在德国的驾照考试中，学员要驾车经过一段市区道路，然后驶入高速公路、离开高速公路，最后从市区回到出发点。考试路线并非固定，而是由考官在考试过程中临时指定行驶方向，这对学员在实际道路上的驾驶经验有很高的要求。不熟悉的路线会给学员造成很大的心理压力。考试中，如果基本的驾驶操作失误，只能下车回家。
如果考试通过，学员当时就可以拿到驾照证明，而真正的驾照会寄送到指定地址。拿到驾照后，还有两年的试驾期。这期间，学员不能违反交通规则，否则，试驾期将会延长至4年，同时还要“回炉”参加理论学习。
目前，德国驾照一次考取终身有效。不过，今年1月19日起欧盟开始实施新的规定，驾照有效期为15年，到期后将根据健康检查情况确定是否延期。
西班牙――
考驾照最看重安全意识
记者刚到西班牙的时候，因为工作原因，无法经常去驾校听课，所以花了整整3个月才把驾照拿下。记得当时上理论课时，驾校给学员们准备了三大本习题，每道题都需要熟记。理论考试通过后，驾校会马上安排学员上车。西班牙的驾校都是没有练习场地的，第一堂课直接在道路上学。上车之后，你就得用从书本中学到的知识启动发动机，然后上路，一开就是十几公里，其间教练还会“好心”地指导你上高速公路“转转”。无论是在训练还是考试过程中，教练和考官最看重的是学员的安全意识，每个细节都不会放过。
与理论课相比，不同人在实践课上花费的时间差异很大，有基础的学员只需要上1至2节课就可以参加考试，学得比较差的则需要十多节课程。如果一切都比较顺利的话，学员可以用两三周或者1个月左右的时间拿到驾照，时间长的可能需要2个月甚至更久。
在西班牙，私家车使用的驾照是B证，第一次考取的驾照有效期为10年，以后每10年换一次。如果驾照持有人年龄超过65岁，则需5年更换一次驾照。
南非――
关键是要找一个好教练
南非人口约5000万，汽车保有量超过800万辆，基础设施发达，汽车文化先进。即便如此，在南非考驾照还是有些难。
在南非考驾照首先要用工作签证、居住证明、银行水单和水电费单据申请交通号，然后到交管局正式报名。报完名之后，可以去驾校，也可以自己买书学习交规。B照交规考试80道选择题，时间2小时，通过者获得初学者驾照，有效期18个月。
有了初学者驾照，就可以名正言顺上路，不过副驾驶座位上必须有一个持有能驾驶该车辆驾照的人陪同。培训的关键在于找教练，无论私人教练还是驾校教练，最好找熟人打听好，这对考试能否顺利通过至关重要。考试时没有电子监控，所有规定动作必须做到位，稍有不规范，考官就会停止考试。从实际情况看，第一次考试的通过率不是很高，许多人需要两三次考试才能通过。考试通过后获得纸质驾照，一到两星期后换成有效期5年的卡质驾照，以后需要一年一检。
记者在南非自学交规，驾驶培训先后找了两个教练，一共用了15课时，考试才获得通过。
驾照，不容易获得的第二本“文凭”
早在上世纪90年代，驾照便被称为年轻人的第二本“文凭”，一些用人单位甚至也把会否开车列入了招聘条件。去年公安部颁发“123号令”以来，考驾照的难度相比以往有所增加。不少准“马路杀手”们纷纷在网上求助：科目二，三次没过了咋办？倒车入库总是压线如何是好？哪家驾校比较“上路子”？这一期的《相约》，我们来聊聊考驾照的那些事儿。
假难请，上车练习时间冲突30岁的杨霖是一位装潢工人，每天骑电动车往返于单位和家。最近萌发了考驾照的念头，但是需要较频繁地请假难住了他。他对记者说，接下一个项目，就得“一个萝卜一个坑”地干，谁少干一天的活都会影响进度。一天两天让同事代一下还不要紧，一搞就是十天、半个月可真吃不消。“但是既然报了名就得去啊，不然都对不起交的学费。”小杨表示。从上个月报了名开始，他便启动了“四点起床，五点出发，六点到训练场”的生活模式。杨霖认为，费了好大劲儿请下假来了，真有的练倒也罢了。但是因为如今报名考驾照的人，特别是年轻人数量之大，使一位教练很多情况下一次至少要带五人。因而一天之内轮到他上车练习的次数也就少得可怜，“请个一天假，上了两三次，加起来满打满算一个小时吧。其他时间都在等待中度过，我觉得有点浪费了。”他说。
同样的感受，在银行工作的傅云也体会很深。作为一线柜员，每天坐在橱窗后面为客人服务是板上钉钉的。如果一天不在，还可以调剂一下。结果一报了名，几乎是隔一天才上一次完整的班。“我们领导有点生气了，开会的时候含蓄地批评说：‘如果个个都有事，这个考驾照，那个考公务员，再有考研的。窗口全空了难道要我坐进去给顾客存款吗？’。说得我也有些不好意思了，但是学会了开车总归是方便很多啊，晚学不如早学呢。”傅云告诉记者。她打趣说，就这样请假，教练还觉得她去得太少。“我估计，他巴不得我彻底脱产天天上他那里报到才是认真学习的态度呢。”
对此，在我市一家媒体工作的张小姐感到十分庆幸，上大学期间父亲就要求她选一个暑假把驾照考了。理由就是“工作以后根本抽不出这么充裕的时间去学”，如今看着同事们为以什么理由请假而苦恼时，自己不禁有些“偷着乐”。对于大多数工作不久的年轻人来说，工作纪律的地位是不可撼动的。迟到、早退、缺勤都可能有经济处罚，然而考驾照又必须有一定数量的天数“泡”在训练场上。这个矛盾如何解决难住了不少人。
说起考试，都有“一把辛酸泪”
“123号令”实施以来，场地和道路考试的难度均有不同程度的上升。29岁的市民康先生告诉记者，他参加考试时，起初状态特别好，侧方停车、曲线转弯、直角转弯都完整通过没有扣分。在倒车入库时，不知什么原因考场信号突然中断。导致其前面的成绩均不录入，需要再次从头开始考。“这下一打击，我就心慌了。不知道第二次做的时候会不会再出现信号中断的情况，这一慌好多程序都记乱了。结果自然考试就没合格。”他无奈地表示。
如果纯粹是心态因素影响，加以调整倒也不是难事。对于更多学员而言，技术上的薄弱是更难过的关。倒车压线、行进途中熄火、上坡时车身后滑……这些常见问题困扰了很多人。在一家商店当店员的黎恬告诉记者，听教练教的时候每个步骤都记得。自己在训练场开的时候也都没错，但是陡然进入车管所那个陌生的场地，车库不熟、坡道不熟导致脑子里原本清晰的画面一下子“格式化”了，等再适应了新环境，离考试也不远了。“以前总觉得考试时一个人在车里会很好，没有干扰。但是到了自己不熟或易忘的地方，还真希望旁边有个声音提醒一下：‘朝左多打一圈’‘车头歪了啊，注意带正’。”她说。
和黎恬类似，一些年轻人在适应了训练期间教练坐在副驾驶位上的“咆哮”后，先是祈求赶紧考试。以为上了车一个人心就会静下来灵活操作，但是真到了考试那天却发现没有了“咆哮”，脑子里居然一片空白了。“真是不知道因为当时被吼了强记住的，还是太排斥被吼叫没顾上认真记。一个人考的时候心还真是有点慌乱。”已经考到驾照一年多的李翔对记者说。当时训练步步都很稳，可能还真是因为教练在旁边一直喊步骤才记得准。一到考试时旁边没有人了，每到一个项目前只好拼命回忆当时在这里教练是怎么喊的，能想起来的都做对了。想不起来的就都做错了，后来还是补考了一次才通过。
走访过程中，不管是什么时期考到驾照的青年朋友都有一个相似的体会：这确实是一个人生必会的技能，学习的过程是一个让自己变得细心、变得有耐心的过程。毕竟犯其他错误还有弥补的可能，成为一名“马路杀手”，一旦大意麻痹，所犯下的错误是无法挽回的。拿到驾照不容易 守住驾照才更难
学车艰辛，但并不意味着一朝驾照到手就万事大吉了，要知道拿驾驶证有多困难，想要好好守住驾驶证比考驾照还要难上更多。为了把辛辛苦苦考到的驾驶证揣的更稳当，你还需要知道下面这些注意事项。
一、关于驾驶证的实习期
拿到驾照的那天起，一年之内为实习期，实习期内驾驶员是不可以单独上高速的，想要上高速副驾驶上必须坐着驾龄满3年的老司机。
C1驾照实习期内开车的司机要注意，如果被扣了12分，会马上被注销实习期驾驶资格。B证以上的大车证，如果在实习期内扣6~12分 (未满12分)，实习期延长一年，实习期结束后30天内参加科目一考试。
二、驾驶证丢失怎么办?
如果驾驶证丢了的话，也不要慌张，可以到驾驶证核发地申请补发。
如果人不多的话，几分钟就可以办完拿到新的驾照了。需要的材料有：寸照三张、去车管所大厅填写申请表、身份证、遗失声明。
三、驾驶证如何换证?
驾驶证一年实习期过后，不需要去核发地车管所换证，车管所系统会自动把实习期转正。但是如果有违章的话要记得去处理哦!
驾驶证满6年之后要去核发地车管所换一本新证，这时候需要准备的材料有：体检表 (交警部门指定医院)、驾驶证、身份证、到车管所填写申请表、3张一寸彩照。
6年之中如果一个周期内无记12分的违法记录，换新证后自动转换为10年期。
驾驶证过期忘换证，开车等于“无证驾驶”！
四、关于驾驶证的记分周期
驾驶证的一个记分周期是从领证之日算起一年时间，比如你2016年1月1日拿的驾驶证 (具体日期驾驶证正页上会写有：初次领证日期)，到2017年1月1日就是一个记分周期，如果你的C1驾驶证在这个记分周期内没扣满12分 (1-11分，包含11分。)，并且在2017年1月1日前已经去处理完违章并交完罚款，2017年1月1日当天驾驶证分数会自动清零，也就是说从2017年1月2日起，驾驶证又可以扣12分啦。
学车的时候，请和教练员相互体谅，不要轻易投诉。大家都不容易。
做教练也很多年了，作为一个汽车教练员，带的学员中，经常遇上过不听指挥、脾气大、态度不好的学员，自己学不会还要投诉;当时真的很生气。也是很希望学员能站在教练师傅的角度和立场上想一下，教练员们也真是太辛苦了。
每天不是在副驾驶，就是在车屁股后，在车里带道路时，除了精神高度集中地指导开车，还要同时不断观察前后左右是否会有危险状况发生，大家都知道，不是自己开车，而来不断观察四周是非常费神的一件事。而在场地时，夏天顶着烈日，冬天吹着寒风，跟在车屁股附近吸着尾气，这也就不多说了。
作为学员，一般学车，重复学也就一个月，但是汽车教练员们送走一批学员，又要重复之前所教授的内容，周而复始，一直重复，你们是否有这种经历;学员们有不满情绪了可以投诉，但是如果汽车教练们受了委屈，找谁发泄?长此以往，身心俱疲。
现在的汽车教练大多是些70后80后的年纪，我相信，如果不是在教练车上，贰拾在路上看见他们，你们会觉得他们却像默默无闻的老者。
在学车的过程当中，大家要互相体谅，学不会车也没关系，点位找不到也没关系，只要多练，不要把莫名的情绪发在汽车教练员身上，多些温和的请教，少些无理的投诉。
由心而发，希望学员们，能够尊重并且尊敬你们的教练!这是给教练最好的礼物。
驾考科目二倒车入库时撞到别人的车？驾考“”真的爱你不容易吗”
近日有网友问小编，考驾照怎么能倒车入库的时候不撞到别人的车?what？！倒车入库撞到别人的车？其实作为“国民大考”项目，这种失误，甚至各种奇葩的驾考失误，网上已经很多了，但是到底怎么不撞到别人的车呢？或者换句话说，怎样顺利通过科目二的倒车入库考项呢？
现在小编就来讲讲从两个层面，如何正确操作倒车入库，顺利通过科目二驾考？
心理层面：
“尾气吸一吨，挨骂收一箩，黢黑已一脸，都为这一时”，可以说很多学考驾照的朋友都有着这样的感悟，辛苦学车就是为了驾考这一时。但是往往会出现“我平时学习练车的时候都可以稳稳入库啊，怎么考试的时候倒不进去？”“教练说我是我们班学的最好，可是怎么考试就忘了怎么操作了？”......其实，这主要是你学习和考试时面对的压力不同导致的。所以想要顺利过考，首先我们要做好心理上的准备，这里小编总结了七个字“胆大心细稳得住”。
胆大：很多网友说，平时在练习时操作的很好，可是考试时，就怕这怕那，怕方向盘打早了，结果，哦吼，过了点了，压线。怕刹车踩晚了过线，结果，哦吼，车没完全入库......考试的压力让很多驾驶者操作过于僵硬，畏首畏尾，很容易出现失误。因此小编建议，放平心态，大胆的去做！
心细：我们知道科目二的倒车入库操作要点和考点，形容起来就一个词“细碎”。因此我们在考试过程中就更要做到心细，看点仔细、操作恰当，想不过都难呢！
稳得住：很多时候在倒车入库的时候因为看点的一点点误差，进去后会出现车身不正等，这时很多学员就开始慌了。要记住只要没有语音提醒你考试结束，你都应战斗到最后最后一刻，说不定可以柳暗花明，绝处逢生！所以出现失误的时候，一定要记住“稳住”！
技术层面：
对于技术层面，因为不同驾校不同教练教的倒车入库看点等技巧都不同，所以小编很难给出百分百的答案，但是根据小编以及很多网友的经验，给您一些技术小贴士，希望能有所帮助：
1、准备工作不要忘
上车后开考打指纹前的准备工作非常重要，座椅高度、前后的调整，将会直接影响到你“看点”。同时要记住调整左右后视镜，一般情况是调整到：镜中车身出现在镜子约1/3位置，后车门把手在镜子上边沿处。
2、离合控制要稳
离合控制一定要稳，避免考试时紧张造成熄火，或者车速较快现象。因为车速也影响到你“看点”后倒车的距离、角度、方向盘回正时间等，因此离合控制要稳，让车子平稳行驶但是车速要放的越慢越好，这样可以给自己留有足够的预判时间和修正时间。这个就是需要您在平时学习训练的过程中，多去摸索的
3、打方向盘要果断
打方向盘一定要迅速果断（当然千万别打错方向啊，否则撞车在所难免），切忌“温吞”。因为车是在行驶的。方向盘打得快慢，直接影响到行驶路线“差之毫厘失以数米”。
4、要相信教练
很多考友在平时练习中或者考前，总是喜欢在网上查询各种所谓的驾考攻略，希望找到一招必过的决胜法宝。对此，小编建议不要盲目参考网上攻略。前面小编说了，很多驾校和教练都有自己的方法、技巧，用的车型、考试场地环境不同等都会影响到这个方法、技巧是否适用。而您的教练是最熟悉您考试的考点、场地环境等情况的，所以相对经验更有说服力，所以还是要按照教练教的，好好领悟，多加练习。
5、多和一起学车的考友们交流
因为您们在同一地方考试，所以有可以参考的相同参数。所以您要真想学习一些经验，也可以和考友们多交流。听听他们对教练教授的方法领悟的角度啊等等。
6、多练习、多总结、多纠错
开车可以算是个熟练工种了，因此想要学好驾驶，一定要多加练习。此外，在练习过程中，不要错了就只是重来，那你只是在跌倒的地方爬起再在这个地方跌倒。要学会总结，“刚才我撞到别人的车了，是因为我方向打错了撞到的？还是因为我倒车入库后，没有及时踩刹车，结果倒到后方车库里撞到的？”要先总结出原因（自己找不出原因的，就问身边的同学或者教练），然后在此基础上及时纠错,才能顺利过考！
最后，小编祝每一个学习驾考的网友们，早日脱离苦海，顺利拿到驾照！（好好学哦，可不要做未来的马路杀手，小编可是有点怕怕的哦）
