根据公安部123号令规定,从科目一结束到最早安排科目三考试需要30天,考试结束到核发驾驶证需要2天,而驾校安排学员科目一考试一般需要15天,这样总计30+2+15=47天
然而不少学员学驾照动辄花个一年半载，甚至花费两三年也大有人在。
那么驾考到底哪里难？小编来为你一数究竟一新规要求严自从13年驾考新规颁布以来，驾照考试的通过率就直线下降，从十考九过到十考九挂。考试科目由三项增加到了四项，科目二增加一项，科目三增加了三项，考试科目细化，考试标准放严，考试流程电子化....总之就是什么都变难了。
二预约考试难考驾照时间长的一个重要的原因就是科目之间的间隔过久，也就是考试难预约的问题。为什么考试预约难？因为考试的人群规模庞大，而车辆管理所的考试设备有限，这主要表现在考官数量不足，考试场地受限，硬件设备不足等方面。
三个体心理因素及环境影响即使一些有驾驶经验的学员面对细化的考试程序稍有不慎也会挂科，更何况一般学员，面对考试由于个人心理因素作祟造成紧张而导致考试不利也是普遍存在的情况。再者，除了车辆及场地等的环境限制，天气因素也让广大教练员和学员颇为烦心，尤其是炎热的夏天。
最重要的是最近居然说要开始计时收费,部分地区2016年以前就要普及,而这也将影响一部分学员的提早选择，驾考难？为啥难，因为这关乎每个驾驶人的生命安全。近几年难度也只能说只增不减了,虽说驾考难，但小编相信只要你认真去学习了，功夫是不会负了有心人的，同样早报名也是关键的！延伸阅读
现在驾考行业这么低迷，我为什么还在坚持？
教练
驾校越来越多，竞争越来越大，招生越来越难，现在驾考行业如此低迷，为什么我还要坚持？
1辛苦不代表不快乐教练是一项繁忙的工作，常年在外奔波，休息的时间很少，确实很辛苦，但并不代表我不快乐。看着学员一个个拿到驾照，看着学员从什么都不懂到一点点掌握，看着学员通过不懈努力取得的进步，我觉得欣慰和骄傲。也许是在教练这份职业里，我找到了自己的价值，也许是在做教练的过程中，我收获了感动和情谊。总之，在做教练的过程中，我是快乐的。
2收入低不代表没意义现在驾校越来越多，竞争越来越激烈，驾考报名价格降低，教练的收入不算高，甚至有时和付出不成正比，驾培行业的行情也远不如从前，在这个行业赚钱越来越难，但挣钱少并不能代表做教练就没有意义。教练授人技能，让更多人学会驾驶，走向更加幸福、美好的人生。在教练的帮助下，也许学员将获得一份新的工作机会，也许学员将实现更大的人生目标。某种意义上说，教练是学员新的人生篇章的铺路人。
3驾考改革不代表没希望自学直考虽然是对传统驾考行业的冲击，但并不代表教练的未来没有希望，反而这是一个新的机遇。教练对驾驶培训的专业是其关键竞争力，这在任何形式的驾考制度中都是闪光点，能帮助教练招到生源，给学员更专业的知道和教学。不被改革吓倒，不因政策慌神，多分析多推断，找到能发挥自身优势的驾培方式，将帮你打开新的局面。
为什么学车这么慢？
本地学员
驾校
交了报名费后“驾校”失联
西安市民王女士去年7月在某驾校一报名点报名，当年10月考了科目一后至今未考科目二。从今年6月开始驾校常以“车坏了正在维修”为由拒绝学员练车，十几天前，该报名点突然关门，负责人也联系不上。
“在这里学车主要因为学费便宜，本地户口2300元，而且离我家也近，报名时驾校称3个月就能拿到驾照，今年三四月份还收了我500元‘保过费’。”20日王女士向记者投诉。
21日下午，记者来到该驾校门前，只见铁门紧闭，门匾上镶嵌的部分字体和标志已拆除，敲门无人应声。
记者随即致电该驾校总校，工作人员证实，王女士的名字确在总校的学员名单内，也参加了科目一考试。总校校长文辉表示，涉事驾校是一家分校私设的挂靠点，已向辖区派出所报警。
违规招收的学员为何能进入总校学员名单?文辉解释，是一些教练替这些学员在总校报了名。“这些学员如果能出示收据，证明确实在这家报名点报了名，我们将全部接收并安排后续学车事宜。”
考试慢原因
业内人士：行业恶意竞争是主因
据西安市一资深驾校从业人员刘先生介绍，西安驾考市场上存在的考试周期长、收费乱等问题，主要是部分驾校恶意竞争导致的。目前本地户口考生报名学车的正常费用是2600元~2800元，但一些驾校报出2200元、2300元的低价，不但扰乱了市场，也增加了学员利益受到侵害的风险，“驾校的运作都是有成本的，低价招进来的考生在日后将被要求缴纳集训费、场地费、保过费等各种名目的费用”。
一些驾校对挂靠的报名点的管理存在漏洞，这些挂靠点向总校缴纳管理费可获得招生授权，但其所招收的学员在总校训练场练车时挂靠点还要向总校缴费，因此不少挂靠的驾校自己寻找训练场地，有些甚至就在马路边练车，训练效果难以保证，导致考试通过率低。
刘先生称，一些获得总校授权的报名点私设挂靠点低价违规招生，因各驾校每周从车管所申报的“考试指标”是有限的，这些私设的挂靠点的学员常因分不到指标而无法安排考试，“最好去一些大型驾校的总校报名，去分校报名时一定要审查对方的营业执照和授权书，不要贪小便宜而吃大亏。”刘先生建议。
外地学员
交钱10个月 不安排考试
“我去年11月报名后，一直没安排考试。”10日，巷议用户崔先生称，自己是咸阳户籍，去年11月，他到西安市甘家寨附近的驾校报名，交了6500元。
崔先生说，当时驾校工作人员说“尽快”安排考试，“其间练车时我也问过啥时候能考试，他们都说‘过几天安排’”。今年年初，崔先生又接到驾校通知，说让他赶紧提供居住证才能安排考试。
“我觉得他们一直不太上心，就动了退费的念头。”崔先生说，今年5月，他向该驾校提出退费，驾校承诺1个月内退钱，“但到现在钱都没给我。”
20日上午，记者联系到为崔先生报名的盛源驾校相关工作人员，“不是我们不安排考试，是因为他的居住证一直没办下来，按规定外地户口学员必须提供居住证。”该工作人员称。
关于崔先生提出退费，迟迟拿不到钱的问题，该工作人员称：“从学员提出退费到现在，他中间还犹豫了两次，又想继续学，如果确定不在我们驾校学，我们会立即全额退款。”
考试慢原因
异地名额限制取消 或卡在居住证上
外地学员是否比本地学员慢?
据西安某驾校负责人称，现在外地户口考生在考试科目、考期安排、评分标准上和西安户口考生一样，只是报名时多了一项居住证的要求。
在采访中不少外地学员反映，考试慢，其实就卡在“居住证”上。
8月22日，华商报记者从西安一派出所了解到，按正常流程，如果资料审核没问题，基本半个月就能拿到证。“有驾校提出可代办居住证，当然要收‘代办费’，但派出所审核资料都很严格，发现有驾校代办嫌疑，就会压着不办，给一些驾校学员造成居住证难办的印象。”
热点释疑
今年驾校投诉为何激增?
去年10月驾考系统升级，通过率低所致
根据新闻热线数据，仅今年1至8月涉及驾校的投诉量，基本与去年全年投诉量持平。为何今年投诉量会激增?
据西安某驾校负责人称：“许多投诉是去年积压下来的，去年10月西安市驾考系统升级后实行全国联网、GPS定位，人为干扰考试的几率大大降低，过关率从百分之八九十降到百分之四五十。”他认为，考试不过关导致考试周期拉长、预约考试难，“2个月拿驾照”等承诺无法兑现，是引发学员投诉量激增的主要原因。
业内人士分析，近些年，主管部门对驾校收取“保过费”等违规行为的处罚和整治力度愈发严格，驾校在收取“保过费”后无法兑现，也会招致学员投诉增多。
车管所：现有考试能力足以满足考试需求
据西安市公安局交警支队车辆管理所工作人员介绍，目前西安市内及郊县每月参加驾考的考生总量约2万人，交管部门考试场地容纳量为每日1000人，考试能力足以满足考试需求。此外，公安部正在推广“驾考自主预约”模式，正式开通后，学员可自己预约考试。
“科目1至科目3之间正常间隔为31天，只要全部考试合格，理论上最快一个多月就可拿到驾照。加上练车时间，一般三四个月可拿到驾照，再慢也要在3年内完成所有考试。”工作人员说。
未能考试想退费迟迟解决不了找汽车维修行业管理处
记者从西安市汽车维修行业管理处了解到，西安市汽车维修行业管理处主要负责考前培训过程中的问题，学员遇到未能考试想退费迟迟解决不了的情况，可到西安市汽车维修行业管理处政策法规科投诉。投诉时，需携带身份证复印件、缴费单据以及情况说明。
驾考日渐严格，考证就这么难吗？
都说驾考难，考驾照难，那么考驾照到底难在哪里？有些学员一个月左右就拿出了驾照，而有些学员考了一年半载还是没有考出。这驾考究竟难在何处，且看小编细细道来。
一，改革新规要求严
自新交规新大纲驾考制度改革后，驾照考试的刷人率就直线上升，从十人九过变成了十人九挂。考试标准的严格，考试科目的细化，电子监控设备的流程化。今日的驾考，已经是一件需要认真对待严肃执行的事情了。国家的重视是对驾驶员的负责也是对我国公民的负责，驾考严格在另一方面也使得我国的事故率降低。
二，预约考试难
预约驾考的学员数量庞大，而考试条件设备有限，考试场地受限制，这就导致了预约考试难。现在还有学员选择自学直考其实到最后还是要跟着大部队一起走。参加正规的驾校，会让你的驾考轻松很多。
三，个体心态变化
很多资深的老教练都说想要驾考通过需要“好的心态+听驾校安排+好的教练+勤奋努力+一定运气。”好的心态是第一位的。个人心态因素很重要，如果临考前调整不好心态对于驾考是大不利的。驾考不是豺狼虎豹，放松心情，做好前期工作，轻松考试是面对驾考最好的状态。
四，天气环境因素
下雨天的驾考通过率真的比晴天时要低得多。首先天气的原因导致了视线的受阻，有些时候根本看不清点位。这就给驾考增加了难度。再者驾驶车辆的是刚刚开始驾驶的学员而不是经验老道的老司机。
近几年难度也只能说只增不减了,虽说驾考难，但小编相信只要你认真去学习了，功夫是不会负了有心人的，同样早报名也是关键的！现在的驾考制度改革已经趋于稳定，但不能肯定驾考是否还会改革。
就现在而言，计时收费的改革是对学员的福利。学得快慢都看个人。所以说到底，驾考到底难不难，还是要看个人。一分耕耘一分收获，驾考再怎么改革变难，也难不住勤奋努力的学员。
科目三考试为什么预约难
如今考驾照真是一件不轻易的事。科目一科目二顺利通过了，可能在电子预约科目三安全文明常识考试时被卡住。近日，不少市民反映，即使如今科目三安全文明常识考试天天能考900人，但考试仍旧遥遥无期。科目三是考驾照的最后一关，通过了安全文明常识考试，学员就能拿驾驶证了。但就是这最后一关，困住了不少学员。
张先生7月11日登录预约科目三考试的页面显示情况。受访者供图
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如今考驾照真是一件不轻易的事。科目一科目二顺利通过了，可能在电子预约科目三安全文明常识考试时被卡住。近日，不少市民反映，即使如今科目三安全文明常识考试天天能考900人，但考试仍旧遥遥无期。科目三是考驾照的最后一关，通过了安全文明常识考试，学员就能拿驾驶证了。但就是这最后一关，困住了不少学员。
“我从五月份开始预约，每次都失败，至今两个月过去了，还是没能预约成功。7月份以来，科目三天天考900人，说是预约成功的几率大增，但还是不断收到预约失败的短信通知。”学员小陈最近为此很是烦恼。有学员则对预约科目三的方式不满足，觉得不够人性化。“网上预约能显示申请人数和计划考试人数，为什么不设定达到预定人数后其他学员再也不能报名的功能?如今这样给人期望，最后又落空，白费了预约但不成功的人的时间。”学员张先生说。
7月11日中午，张先生登录广东省公安厅交通安全综合服务治理平台，打开考试预约页面，记者看到，他的总排序号为179725名。挑选的预约方式有两种，分别是自主挑选考试场次以及服从系统安排考试。考试场次名额充足或未满用颜色代替，绿色代表名额充足、红色代表名额紧张、黄色代表名额未满要补充预约、蓝色则代表已选中场次。张先生页面上显示的每个场次都是红色，说明名额紧张。而考试时间为每周一至周六上午，每个学员最多能挑选五个场次考试，预约的最早考试时间为当天对应的下一周同一天，比如张先生是7月11日(周一)登录页面预约考试的，那么他能预约到的最早考试时间为7月18日(周一)。此外，记者还看到，7月22日只能考800人，天天考八九百人，但是预约考试人数为两千多至五千多不等，张先生最后挑选了7月23日上午的场次。他认为申请人数相对少点，预约成功的机会就大一点。
随后，记者致电肇庆市车管所咨询电子预约科目三的规则，相关工作人员表示，预约考试名额并不是先申请先得，是按照总排序号来决定是否预约成功。“简单点说，就是要排队，初次考试的学员排位从科目一考试及格那天开始算起，补考的则从上次考试不及格那天开始排队，所以补考的学员会等更久。现在一般天天考900人，学员预约时，不管是在计划考试人数内还是计划人数外，总之，轮到你就能预约成功，没轮到的只能连续不停预约。此外，人工不能干预系统。按顺序来，这是非常公平的一种考试规则。”该名工作人员说。也就是说，尽管张先生预约了7月23日的场次，但由于他的全市排名在17万多，所以预约成功的几率不大，可能还要连续预约。
现在驾考预约难的问题平凡存在，这边建议大家也不要太过于着急，同时也期望相关部门能够尽快解决这种问题。
东莞考驾照为什么那么难
东莞驾考积压严峻，直接催热了异地驾考市场，市民舍近求远奔波劳累只为早点拿到一纸驾照。统计显示，今年上半年，东莞驾考积压数量达34万之多，有考生耗时两年甚至三年才能成功拿到驾照。不少驾校适时推出异地驾考班，1个月或45天速成拿证并得到宽敞市民青睐。记者了解到，这些所谓的异地考试速成班，以湖南、江西、广东惠州等周边省市为主，价格比一般班高出一两千元不等。不过，业界人士也提醒宽敞市民，异地驾考虽然有机会快速拿到驾照，但对学员要求高，一旦出现挂科考试不通过，其实际成本及麻烦程度都比本地班要高出许多。
据称“外地班”45天拿证
在东莞考个驾照，单单科目三的考试，就可能要等大半年。一些等不及的市民，“曲线”到异地驾考。在东莞，许多驾校则适时推出异地驾考班，帮市民快速拿到驾照。
记者日前走访了东莞的8所驾校，除了一般班之外，这些驾校都无一例外开设了异地驾考班，并受到欢迎。这些驾校所谓的“外地班”，也称“速成班”，就是在东莞报名、培训，再到外地考试，主要集中在湖南、江西及广东惠州等地。这些外地班报考价格比在东莞培训考试的一般班要高出1000-2000元，但能大幅提速，多家驾校承诺45天即可拿到证。
记者走访广仁、乐华、南天等驾校发觉，目前在东莞考驾照，依据服务项目不同，价格在5000到10000元不等，一般六个月以上才能拿到驾照。外地班报考价格普通比本地班高出1000元左右，拿证却比本地一般班快许多，因此许多市民都接受这种方式，学费即使过万仍有人同意埋单。
有驾校工作人员向记者介绍称，异地驾考班在外省的考试流程，一般是在报名后的7天内参加科目一考试。“考完科目一大概一个月后，需要花4—5个工作日，赴外省连续参加科目二、三、四的考试”，该工作人员指出，只要所有考试科目都顺利通过，40天左右就可以拿证，最快拿证纪录为32天。
到惠州考证要价超万元
东胜驾校的管先生介绍，他们对接江西的考试点，驾校几乎天天都有学员赴江西考试，少则几个，多则十几个，“因为在东莞拿证至少要一年，考生考科目一去一次江西，科目二三四连考的时候，再去一次就可”，出门旅个游就能把驾照拿回来，管先生认为，去外省驾考“很轻易”。
同样对接外省江西、湖南考点的广江驾校也“主推”外地班。该驾校相关负责人表示，外省异地班虽然价格稍高，但考试通过率高且无需等待，得到许多人青睐。其介绍称，该驾校报考外地速成班45天能拿到证的约有70%左右，但相比之下，本地很难等待的驾考则鲜有人关注。这位负责人告诉记者，今年以来，在广江驾校这个考点报考的学员中仅有2人报考本地班。
记者了解到，不少驾校还对接了省内的考试点，以距离东莞较近的惠州为主。“我们一般是做快班的，昨天在这报名的三个，报的都是快班，因为快班各方面都优先，许多人都希望两个月能拿到证。”启程学车的工作人员如是告诉记者。记者了解到，这家驾校更是推出了“32天拿证班”，费用高达11800元，“45天拿证班”也比一般班价格高出2000元。但由于对接惠州的驾考点，考试当天就可以往返，仍有不少市民选择。
考虑过风险吗?
若挂科补考 又要花许多 时间和金钱
报考异地驾考班确实能让不少市民快速拿到驾照。但是，异地班往返往返频繁，并不适合所有的市民。另外，快速拿证的异地班要求市民一次通过多科目考试，如中间存在考试不通过延误，快速拿证就只能成为噱头了。
记者了解到，到外省考试的速成班，实行科目二、三、四连考，两地往返，考前集训，加上考试所需时间，一般要花9天，这对学员空闲时间提出了很高的要求。广仁驾校在莞城香港街报名点的工作人员说：“虽然许多人也想尽快拿到驾照，但由于要上班或上课，无法一下子抽出那么多时间，只能报本地班。”
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因学员各异，广仁驾校设置了不同的班别配置，其中包括45天领证班。该驾校香港街报名点负责人告诉记者，异地驾考班适应对拿证时间要求较高的人士的需求，无非凡情况45—60天拿到驾照不是问题。但是，练车、考试周期短，异地驾考班对学员基础要求比较高，其间若某一科不及格，则下次还得继续到外地考。
也就是说，到外地尤其是外省参加驾考，支付挂科风险的成本比本地班大。记者获悉，报考异地班的学员假如挂科，一般要等待10天左右，再继续到外地补考。虽然不少驾校的学费包含了一次补考费，部分学员还是得额外交钱才能参加补考。此外，到异地考试的交通、住宿成本还得由学员来承担。这样，往返次数多，成本大，耗时也长。
为什么驾考科目考试总是不过？
说起拿证慢、挂科都是正在学车考驾照的学员不同意看到的，可是为什么偏偏就有这样一部分学员跌入了这样的怪圈中，驾考科目考试总是不过，挂了考，考了挂……同期的学员都拿到驾照了，甚至晚进来的师弟师妹们都已经通过考试了，而自己却仍在挂科、补考、补考、挂科的恶性循环中出不来。毕竟什么原因呢？
既然同期学员都顺利拿到驾照了，而晚进来的师弟师妹们都已经通过考试了，那你真的应该反省一下自己，究竟哪里出错了，哪根神经不对了。如果你有以下几种情况，驾考科目总是不过也见怪不怪了。
一、自以为是，急着要考试
学车考驾照并非天天功夫，今天刚学，自己倒了两把库觉得不错，急着学习新项目，等到笼统学习完了，便觉得技术到位，可以考试了，整天催着教练安排考试，但事实上，很多内容细节并未真正掌握。学车考驾照是一种技术活，熟了才能生巧，间或两把做的不错，也许只是侥幸，有时候纯粹是蒙的。想通过考试技术必须熟练，蜻蜓点水式的学习要不得，否则只能是考试挂科。
二、自作聪明，不听教练的
学车考驾照时，一般是教练在一旁指导，学员自己亲自操控，有时候教练讲的再多，学员不必定能听得进去，他们喜欢自作聪明地自创点位及学车方法。或者看一些学车技巧、学车视屏类的东西，再或者受其他已经拿到驾照开车上路的人的影响等等，驾驶技巧学得不伦不类。当教练指出其存在的问题时又不虚心接受，权当是耳旁风，仍旧我行我素。殊不知，教练对考试规则和要求是非常熟悉的，这样做的后果就是考试挂科！
沈阳学生驾考为什么现低谷
暑期本来是驾考的高峰期，但是由于4月1号公布的驾考新规，导致各地驾考的报名情形并不是很好，我们来看看沈阳的情形。
高考后未现学车潮
6月22日，记者在二经街上一家驾校报名点看到，室内空无一人，显得非常冷清。报名点相关负责人告知记者，今年高考终止后，驾校并未迎来太多前来报名的考生。“其实这种状态已经连续很长一段时间了。”负责人表示，遭此“冷落”的驾校并不只他们一家，目前沈城各大驾校的状况都差不多。
报考新规改变学车理念
据了解，今年年初以来，受到驾考新规政策的相关影响，沈城各驾校年初时就纷纷开启了“落价模式”。以C1小车驾照为例，不少规模较小的驾校不分本地户口、外地户口，小车驾照培训费全部落至3000元以停。一些大型驾校C1驾照培训费与去年相比，也至少落了300元左右。
“报名人数减少与报考新规政策出台有必定联系。”一位负责人说，4月1日，由公安部停发的新《机动车驾驶证申领和使用规定》正规开始实施。新规拿出，在暂住地申领驾照的准驾车型增加，这就意味着学员学车地放宽，挑选面更广。再有，虽然目前沈阳暂不实行“自学直考”，但不表示沈阳以后不实行此规，所以除了那些有刚性学车需求的学员以外，其他不着急拿到驾驶证的人就挑选了观望。
驾校可代办绿色通道业务
如果“排队”报考速度慢，而学员又着急完成考试该怎么办呢?记者在当天采访时就接到了一位在沈读书的大四毕业生咨询电话。
记者采访得知，近期沈城立刻开通暑期学生报考“绿色通道”，届时，驾考中心将利用周末时间为学生考生安排考试。
相关部门表示，立刻毕业的学生可持离校证实、学生证、火车票等相关证实文件到所报名的驾校，由驾校的报考员代为办理绿色通道业务参与考试。
在这边的话，我感觉考驾照可所以越早考越好，因为现在学车的人数越来越多，驾考规定只会越来越严，早考也有早考的好处，大家按自己的想法进行。
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为什么我们教练工作得这么累？
1时间都给了学员留给自己的很少
时间和精力都给了学员，工作没有节假日，每天不是在驾校就是在考场，留给自己和家人的时间屈指可数，想约三五好友聚聚，想陪孩子去游乐园，想跟老婆一起做顿饭，都成了奢望，每天的生活就是工作，每天的工作演化为生活。
2长期户外工作晒得黑吃的差长期户外工作，每天风吹日晒，给了教练一身黑褐色的肌肤，天天盒饭相伴，每天都是外卖，外卖餐馆的名字已经可以倒背如流了，还是没能找到一家可以坚持吃3天的，想念家里菜的味道，心疼自己的胃。
3学员考试不过关教练继续“买单”学员考试不能一次性通过，之前的教学就等于打了水漂，教练要继续教学继续陪考，承担学员考试不合格的责任，这在一方面加大了教练的工作量，延长了教练的教学周期，给教练员带来更多工作负担。
4招生、教学、考试都是教练的事教练作为驾驶教学的主导人员，同时承担招生和学员考试引导的任务，工作涉及驾考的全部流程，为驾考的各个环节承担责任。繁重的工作量要求教练需要扮演多个角色，既要做老师又要做销售还要做学员的情感疏导师，身兼多职一专多能的教练，能不累么？
5总被媒体黑心好累辛苦工作后还总是被黑，无缘无故躺枪，心好累。新闻报道中场出现教练员的负面报道，虽然那些教练都是少数，但是报道的多了，难免在人们心中形成刻板印象，导致教练员在社会上的口碑受到影响，有姑娘听说对方是教练竟然拒绝交往了，工作已经够累的了，还要被这些闹心的事烦扰，身体累不算什么，心累才是重点！
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驾考提前预约为什么被取消
驾考拿前预约了却仍被取消，这是为什么呢?我们来看停界首市相关的情形。
驾考科目二终止后，一直没有机会参与科目三考试。7月14日，界首的张民(化名)通过网站预约到驾考的机会，却因为考卒迟到等原因作废。为此，他窝了一肚子火。
近日，界首市公安局交管大队调查后光复，此事是因为界首市驾考中心考试工作暂时调整和车辆故障所致。目前，界首市交管大队已探索决策调整考试时间，停一步将采取中午延时加班措施，加快考试进度。
报料
预约的考试被迫取消
据介绍，张民从驾校结业已经一两个月时间，但一直没有机会参与科目三的考试。
为此，他多次拿出申请，终于通过交管12123网站预约到考试的机会，考试时间是7月14日停午。
7月14日上午，张民就推掉一切工作，用心备考。当天停午，张民早早来到指定考点，参与驾驶员科目三的考试，但是其中一辆考试车辆的考卒，直到停午3点左右才来到考点。
考试中间，这名考卒多次接打电话，有时一个电话要说很一下子，考试的速度反常缓慢。结果一个停午过去了，包括张民在内的几名学员均未能参与考试。
好不轻易预约到的考试机会就这样白白白费了，而且还在考场等待了一天，什么事都没有做。张民非常窝火。
界首市交管大队
考试工作暂时调整和车辆
故障所致
张民参与考试当天究竟发生了什么事?界首市公安局交管大队进行了调查。
经查，目前界首市交管大队考务中心因为民警退休，短少一名考试民警。
7月14日停午，考务中心又同时进行满分驾驶人科目一考试和科目三路考考试，停午暂时调整了考试员，并于停午2点40分上岗考试。
考试过程中，1号车和3号车显现了故障，考试人员一直在电话联系3号车及1号车的车载线路问题，调试考试系统代码。
加之两条考试路线封闭施工，考试线路车流度超负荷，学员一时不能适应，多种原因导致当日考试计划不能完成，部分学员未能进行考试。
界首市交管大队对因考试工作暂时调整给学员带来的不便表示歉意。对当日未能进行考试的学员，考务中心已予以妥善安排。
目前，界首市已探索决策调整考试时间，停一步将采取中午延时加班措施，加快考试进度。
驾考自学直考为什么叫好不叫座？
自学直考是指允许个人自备车辆，在具备条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。自学直考自16年实施至今已有一年多，媒体舆论关注也是不间断的在发布着，似乎总体情况一直是叫好不叫座。
虽然自学直考给了想考驾照的人们灵活安排的时间，钱也比在驾校花的要少，但大部分人并不愿意真的这么做，记者走访总结有两大原因：一则是自己没车，上哪儿找合适的车再加以改造令人头疼；
二则是驾校的教练毕竟是专业人员，教起来还是比普通司机更专业规范。这是说得出来的原因，实际上还有更多居民们不好表述也不懂怎么做的原因，主要有以下几个：
一．改装车辆，是摆在自学人员面前的首要问题。
根据规定，自学直考用车应为非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，加装供随车指导人员使用的副制动装置、辅助后视镜，经机动车安全技术检验合格，按规定投保交强险。改装加检验费要花费上千元。
二．训练场地问题。
城市里高楼耸立，符合训练标准的开阔场地很有限。地方政府公布了14家提供科目二训练场地的驾校名单，但这些驾校的场地是在满足驾校自身学员使用的前提下再向社会学员提供的，练车场地并不好约。
不少人参加自学直考就是为了根据自己情况，灵活安排时间，如本来打算周末去练车的，可周末也是驾校练车的高峰时段，根本不好约。
三．“靠谱”指导人员比较难找。
符合基本驾龄条件的人并不难找，但可以称为“专业”的随车指导人员，例如有驾校教练从业经历、具备实际教学经验的，就比较少。各地对随车指导人员是否需要取得相关资质等问题还不一样。
自学直考看起来挺美，可这样细细算一笔账，费用不少不说，还要花那么多心思去学规矩走流程，似乎不如直接报考驾校。
自学直考的优势主要体现在驾驶培训学习的时间与细节上。
但驾校多数教练员还是很敬业的，一些经验丰富的教练员悉心执教，学员一次通过率高，赢得良好口碑。此外，驾校通过代理报名、使用规范教材、规范教学流程、统一组织并包车赴考等方面为学员着想。
驾照自学直考在农村认可度更高。一方面学车费用降低了一些，省去了在驾校的部分费用；另一方面省下了交通和住宿费。因为驾校主要设在县城，如果在驾校学车，村民要一趟趟往县城跑，跑一趟学不了多长时间。有了自学直考，村民可以集中时间自学，省去了奔波的麻烦。
驾照自学直考目的是减少人们对于驾校的依赖。但这一年以来，由于地方相关配套措施尚不完善，不少试点地方参与自学直考并不踊跃，驾校的生意依然兴旺。
不过从积极的方面来看，自学直考这件事对驾校有督促作用。从前有些驾校接待学员总是爱答不理的态度，但现在明显有所改观，加强了竞争意识，因为我们并不是只能在你这里考驾照。
现在很多省份打算推进互联网在自学直考中的作用；学员在车管所受理上学车业务以后，可以在互联网进行用户注册，只要他的手机号码和办理业务时留存的号码一致就可以在网上自助预约考试。此外，考试计划也将全部在互联网上进行公示，学员可根据自己的需求选择合适的地点和时间进行考试。
终归来说，现在驾考仍是大势所趋，自学直考还得慢慢发展，经历重重考验。
