实际道路考试被学员评为最难考的项目,所以大家千万不能掉以轻心,如果忽略了一些小细节就会直接导致考试不合格。
首先上车我们要做到车后下车右边转,来到车头稍一站,确认车后没危险,再到车门报告喊,左手开门扶框缘,右手抓住方向盘;右脚来到油门边,顺势落座左脚还。随手带门调座椅,一切合适看镜子,系上安全带点火,观察仪表报正常。完成上面的要求后,我们就可以起步了,踩离合器挂一挡,开转向灯喇叭响,看看两边倒车镜,确保安全手刹放,离合器缓抬油跟上。
中途的加挡要做到加油冲车稳方向,一踏离合油门放,同时退挡换新挡,离合缓抬油跟上。加油冲车稳方向,一踏离合油门放,同时放空挡,再踏换新挡,离合缓抬油跟上。
停车时要注意安全,听到命令后观察倒车镜,没有危险再开灯,方向逐渐靠路边,右脚轻轻踩踏板,车速降半踩离合,刹车缓缓停路边,正确操纵方向盘,保障四轮都向前。
最后下车,这时要做到手制动拉放空挡,松离合刹车回转向,打开身边安全带,恭听监考点评详,感谢考官。下车之际要谨慎,车门开缝向后看,确认安全再下车,双手轻推车门掩,向后坐到车里面。
希望学员们记住以上的实际道路考试技巧,理解其中含义,多多练习,就能顺利通过了,最后祝您早日拿到驾照。
驾考科目三,是学员拿到驾照前的最后一座小高峰。而在攻克科目三时,那些难攻点你都了解吗?今天小编带大家一起来看看科目三6大易扣分难点。
1、汽车启动
上车准备好后,发动车辆时,记得顺时针拧动钥匙3秒后发车,五指自然放开钥匙,不要再逆时针转动钥匙,否则容易熄火。熄火一次扣10分。
2、换挡操作
进行换挡操作时,应根据指令平稳加减挡,否则会被扣100分。此外,车速控制应与汽车挡位相符合,不可出现低挡高速,或者高挡低速行驶的情况,否则会被扣100分。
3、靠边停车
靠边停车时,应牢记以下操作,否则会被扣100分。
停车前:需通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况;
停车后:车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘应小于30cm,车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线,下车时,需观察汽车后方及左侧交通情况,确认安全的前提下,开左侧车门下车,并关闭车门。停车后,需拉紧驻车制动器,拉紧驻车制动器前不得放松行车制动踏板。
4、通过特殊路段
当通过(或者听到口令)学校、公交车站、没有信号灯的路口等特殊路段时,以下三步操作必须记住,若未按规定操作,则会被扣100分。
(1)稍踩刹车,降低车速。
(2)观察道路两边交通情况。
(3)如遇行人,应停车让行。
5、特殊情况,中途停车
考试过程中,如果遇到特殊情况,需要中途停车,不能将车停在路上的交通标志线上(不管是黄线还是白线),不然将一次扣100分。
6、下车
下车前,一定要将汽车熄火,确认安全后,开门下车,并关闭车门,若下车未关闭车门,则会被扣100分。
考试流程
1、上车前的准备工作
2、上车起步
3、变更车道
4、直线行驶
5、学校区域
6、通过人行横道线
7、通过路口
8、掉头
9、通过公共汽车站
10、通过路口
11、靠边停车
扣分标准
1、未系安全带不及格
2、边门没关紧不及格
3、没正确使用灯光不及格
4、掉头压左边中线不及格
5、车身没过变更实线不及格
6、直线行驶打方向不及格
7、起步油门过大扣10分
8、熄火一次扣10分
9、窜动起步扣20分
10、未打转向灯一次扣10分
11、靠边停车压线扣20分
12、越线扣20分
注意事项
一、1、首先要观察车辆周围情况。站在车门前,打开车门前要观察后方的交通安全情况,确认安全后喊报告后,拉开车门,双手将计时卡和身份证递给警官,同时说:老师您好然后马上调整座椅、系好安全带,检查调整内外反光镜,检查档位是否在空档,启动发动机,右脚轻踩一下油门,并对警官说:报告老师,首丰学员×××检查仪表工作正常,请求起步。待警官发出指令后,方可起步。
2、起步前打转向灯应向左方侧头观察左后方交通情况,并观察后视镜后,方可起步。
3、平稳起步、不闯车、不熄火及时松下手制动。
4、直行、并线、转弯注意需要打转向灯,及时通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,及时发现路面障碍物并及时采取减速措施等。
5、通过路口、人行横道、学校区域和公共汽车站,会车、超车、调头一定要观察左右交通情况,要减速、慢行、让行、人行横道有人通过要停车让行。
6、靠边停车前,要通过内、外后试镜后方和右侧交通情况,确认安全靠边停车。停好车、拉手刹、摘空档、回转向灯、慢抬离合器踏板,再抬开脚制动踏板,最后关闭启动开关。
7、夜间驾驶要学会使用各种的灯光合理使用喇叭。
二 、实际道路驾驶考试中,正确识别交通标志、标线、遵守交通信号灯的规定,遵守路口行驶规定(十字路口没口令直行,丁字路口没口令右转弯。)驾驶中非特殊情况不准压中心实线。
三、路考如果有动作失误,不要慌张,只要警官没让你等车,就是你还有机会,不要老想前面失误的事,一定要把后面的动作做好,一样可以通过路考。
四 、警官发出的行驶口令,学员听清并要重复口令。如前方路口右转弯,学员重复:右转弯,明白。如没听口令,可立即向警官询问。
五、考试结束后,做完动作,关闭发动机。无论及格与否,都要礼貌的说:谢谢老师下车后要轻关车门,严禁摔车门和不关车门。
科目三考试一共有十几项考试项目,虽然多,但是真的会难倒众多学员的无外乎就是那几个,今天小编为大家汇总了科目三超多学员挂科的6大易扣分点,大家赶快看看,及时改正吧。
一、低头看档
这一条师傅应该都教过,一开始再别扭也要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
二、车门不关好就起步
车门不关好,行车时的危险不言而喻,让考官枪毙说冤也不算冤。
三、靠边停车路线过长
科目三路考走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车。
四、走错路线
这种错误可以有多种类型,象环岛、立交桥等处更容易出错,所以考试前一定要熟悉线路,因为考试时要走的科目位置是固定的,顶多有一些小的变化,如果师傅没机会带着完整走一遍,至少自已可以转转观察一下,记一记,但路考前熟悉路况还是很重要的。
五、红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线,就算折了。
六、行车时车身太偏右
科目三路考这个毛病很多新手也常犯,但这样给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道规规距距走还是安全的。
听说你们科目三又挂了,听说还有人不知道自己是为什么挂的……科目三虽然相比科目二容易一些,但是科目三项目更多,扣分点也相应增加了不少,很多学员一不注意就会被扣分。今天小编就给大家总结了科目三六大易扣分点。
1、汽车启动
上车准备好后,发动车辆时,记得顺时针拧动钥匙3秒后发车,五指自然放开钥匙,不要再逆时针转动钥匙,否则容易熄火。熄火一次扣10分。
2、特殊情况,中途停车
考试过程中,如果遇到特殊情况,需要中途停车,不能将车停在路上的交通标志线上(不管是黄线还是白线),不然将一次扣100分。
3、换挡操作
进行换挡操作时,应根据指令平稳加减挡,否则会被扣100分。此外,车速控制应与汽车挡位相符合,不可出现低挡高速,或者高挡低速行驶的情况,否则会被扣100分。
4、通过特殊路段
当通过(或者听到口令)学校、公交车站、没有信号灯的路口等特殊路段时,以下三步操作必须记住,若未按规定操作,则会被扣100分。包括:稍踩刹车,降低车速;观察道路两边交通情况;如遇行人,应停车让行。
5、靠边停车
靠边停车时,应牢记以下操作,否则会被扣100分。包括:
停车前:需通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况;
停车后:车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线;
下车时:需观察汽车后方及左侧交通情况,确认安全的前提下,开左侧车门下车,并关闭车门。
6、下车
下车前,一定要将汽车熄火,确认安全后,开门下车,并关闭车门,若下车未关闭车门,则会被扣100分。
科目三6大易扣分点,可谓招招致命,直击粗心学员要害!贴心的小编也只能帮大家到这里啦,至于科目三能不能顺利通过,还需要大家在平时努力练习,提高驾驶技能,考试时调整好心态,明确每一个操作步骤。只要努力认真,小编相信大家一定都可以顺利通过哒!
实际道路考试有哪些内容?实际道路考试流程是什么?一起来学习。
实际道路考试是学员们拿到驾照前的最后一道考验了,千万不能掉以轻心,忽略了一些小细节而导致考试不合格。
首先上车我们要做到车后下车右边转,来到车头稍一站,确认车后没危险,再到车门报告喊,左手开门扶框缘,右手抓住方向盘;右脚来到油门边,顺势落座左脚还。随手带门调座椅,一切合适看镜子,系上安全带点火,观察仪表报正常。完成上面的要求后,我们
就可以起步了,踩离合器挂一挡,开转向灯喇叭响,看看两边倒车镜,确保安全手刹放,离合器缓抬油跟上。
中途的加挡要做到加油冲车稳方向,一踏离合油门放,同时退挡换新挡,离合缓抬油跟上。加油冲车稳方向,一踏离合油门放,同时放空挡,再踏换新挡,离合缓抬油跟上。
停车时要注意安全,听到命令后观察倒车镜,没有危险再开灯,方向逐渐靠路边,右脚轻轻踩踏板,车速降半踩离合,刹车缓缓停路边,正确操纵方向盘,保障四轮都向前。
最后下车,这时要做到手制动拉放空挡,松离合刹车回转向,打开身边安全带,恭听监考点评详,感谢考官。下车之际要谨慎,车门开缝向后看,确认安全再下车,双手轻推车门掩,向后坐到车里面。
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