部分省市驾考科目三新增防御性驾驶,难度更加大!

20xx年6月1日起,部分省市将新增汽车类科目三道路驾驶技能考试增加防御性驾驶技术内容,全面应用计算机评判和人工评判相结合的考试模式。具体哪些省市将率先实行,“”小编将继续关注,把第一手资料分享给大家。

防御性驾驶考试内容及评判标准:

1、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶的,不合格;

2、通过路口直行、左转弯、右转弯不按规定减速或停车瞭望的,不合格;

3、与前车没有保持安全跟车距离,不能及时减速的,不合格;

4、不适时通过内、外后视镜观察两侧及后方交通情况的,扣10分;

5、行车过程中需要引起其他车辆或行人注意时,不能合理应用灯光或喇叭进行提醒的,扣10分。

不要过分依赖红绿灯和后视镜:

“比如变更车道的时候,不要仅仅依靠后视镜,因为车辆毕竟有盲区;前车突然减速,自身车辆在减速的同时尽可能与前车保持一定的车距,如果发现后车刹车来不及时,可轻微加一脚油门,这样即可避免被后车追尾;过路口时,不要过分依赖红绿灯等等。在防御性驾驶中,驾驶人不仅应该养成车辆前后左右360度环视的习惯,还要学会通过车辆灯光、喇叭甚至手势提醒其他车辆的注意,及时避开可能的事故隐患。

学会防御性驾驶可有效降低事故率:

交管部门表示,随着机动车保有量的不断增加,事故数量也在不断增加。但事故的发生有其偶然性,也有其必然性,事实上,大部分的交通肇事,都是由于前方发生车辆异常或是交通肇事后,后车没有运用防御性驾驶方法,而导致了直接碰撞或是次生交通肇事。绝大多数驾驶人在车祸前,都没有任何预防措施。

时速百公里至少要看到400米远:

防御性驾驶的关键在于驾驶人要时刻扫视“15秒距离”以外的情况。正常驾驶中,从获得视觉线索,到判断是否有潜在危险,再到如何处置,这一过程需要6至8秒左右,而从决定到操控车辆,还需要6到8秒。比如以每小时100公里的速度行驶,那么至少需要看到400米远的地方。

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科目目四防御性驾驶技术试题


驾考科目四模拟考试中,有关于防御性驾驶技术的考试内容,防御性驾驶是要求驾驶员能够预判道路上可能发生的危险状况,并做出正确的应对。这一考点考察了驾驶员安全驾驶的意识与判断能力。下面提供驾考科目四模拟考试中防御性驾驶技术的专项模拟试题,希望大家能够在这里不要失分。

1、按照防御性驾驶技术要求,机动车驾驶人车内开车门时,应认真观察前后情况,在不得妨碍其他车辆和行人通行情况下,用右手缓慢打开车门。答案:正确

2、车辆通过路口时,按照防御性驾驶技术要求,要环回视野,要求眼睛不断扫视周边情况,避免注视一个物体超过2秒,防止出现视若无睹和凝视的情况发生。答案:正确

3、行人参与道路交通的主要特点是行走随意性大,方向多变,按照防御性驾驶技术要求,驾驶人途经复杂路段,应要有更强的安全意识,保持360环视能力,观察相关与不相关的物件,多与行人进行眼神交流,随机应变。答案:正确

4、行车中遇老人横过道路,行动缓慢,按照防御性驾驶技术要求,要引人注意,可持续鸣喇叭催促。答案:错误

5、在道路上超车时,按照防御性驾驶技术要求,只要留有余地,应尽量加大横向距离,必要时可越实线超车。答案:错误

6、驾驶车辆汇入车流时,按照防御性驾驶技术要求,要环回视野、留有余地,应提前开启转向灯,保持直线行驶,通过后视镜观察左右情况,确认安全后汇入合流。答案:正确

7、在道路上,人的自然视力适宜步行速度,一般驾驶人的平均视线提前量为3~6秒的行驶路程,按照防御性驾驶技术要求,要放眼远方,要将您的视线提前量提高到15秒的行驶路程。答案:正确

8、在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾,导致交通事故,按照防御性驾驶技术要求,进入该路段,行车要留有余地,减速慢行,尽量避免紧急制动。答案:正确

9、行车中突遇对向车辆强行超车,占据自己车道时,按照防御性驾驶技术要求,可不予避让,迫使对方让路。答案:错误

驾考科目四中的防御性驾驶技术核心考点是安全文明驾驶,即驾驶员在遇到可能发生危险的情况时,要具备安全驾驶素质,要以自己和他人的安全为原则,做出正确的驾驶行为,不要存在斗气、矛盾等心理,避免发生车祸。这样的驾驶技术是非常重要而实用的。

10月起打卡计时将实施!部分省市拿证时间或增长?


近日,从河南日报得知,河南省道路运输管理局和河南省公安厅交警总队日前联合下发《关于推进河南省驾驶培训监管服务平台与公安互联网交通安全综合服务管理平台对接应用工作的通知》,自10月起,河南省正式实行“打卡计时”培训制度,学员完成规定学时之后才能预约考试。

(图片来源于《河南日报》)

(图片来源于网络)

那么,在10月1号之前未报名的同学,在新政策实施后,会有哪些影响呢?

01练习时间长

新政策规定,C1驾照必须完成62学时才能约考,要求学员上车先刷脸,练车期间全程监控,学时修完才可以去约考,并且每个学员每天的学时有规定,不能超过4个小时。

这也就是说,我们只能一步一个脚印地去练车了,再也不存在上车练两次就去约考的情况了~

02拿证时间变长

练车时间变长的直接影响就是拿证时间变长,理论和实操都必须完成相应的学时才可以约考,如果不幸挂科,还要再次去完成学时才可以再次约考。

03学费可能会增加

原来的学车模式是一次性把钱全交清,即便挂科也可以再次去练车,现在人和车都是有时间限制的,挂了科可能只有花钱才可以去练车咯。如果学时完成还没有学会的同学,只能再花钱增加练车机会了。

不管规定怎么变,学车只会越来越严格,还在观望和学车的学员,要认真对待自己的学车机会,下决心学车就积极面对,争取顺利通过哟~

2020驾考科目三新规则,难度又加大了


2020年驾考科目三最新版考试新规

1、上车准备

上车确认身份信息后,下车按逆时针方向绕车一圈,观察车辆外观和周围交通情况,确认安全。

2、灯光模拟考试

根据语音提示,在5秒做出相应的灯光指示操作。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况,使用近光灯;超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。

3、起步

起步前检查车门是否完全关闭,调整座椅、后视镜,系好安全带。通过后视镜观察后方交通情况,确然安全后,开启左转向灯,挂一档,松刹车,起步。要求起步过程平稳、无闯动、无后溜、不熄火。

4、加减档操作

根据车速,合理加减档,换挡过程平稳,车辆无闯动。

5、直线行驶

保持车辆直线行驶,左右偏移距离各不大于50厘米。行驶过程中适时观察内外后视镜,视线不得理考行驶方向超过2秒。

6、超车

通过后视镜观察左侧交通情况,开启左转向灯,确认安全后,鸣喇叭,从被超越车辆的左侧超越。

7、变更车道

变更车道前,提前开启转向灯,通过内外后视镜观察后方道路交通情况,确认安全后变更车道。变更车道时,不得影响其他车辆的正常行驶。

8、会车

控制好车速,会车时与对方车辆保持安全间距。

9、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯

合理观察交通情况,提前减速,正确使用转向灯,根据不同路口采取正确的操作方法,安全通过路口。

10、通过人行横道、学校区域、公交站牌

提前减速至30km/h以下,观察情况,遇有行人、学生时,应停车让行。

11、掉头

提前减速,选择合适地点,开启转向灯,然后进行掉头操作。

12、靠边停车

提前减速,开启右转向灯,通过后视镜观察道路交通情况,向右靠边,平稳停车,拉紧驻车制动器。注意:停车后,车身距离右侧道路边缘线30cm以内。

2020驾考科目三加减档换挡口诀

换挡口诀是:先右再左,马上动手,左抬右下跷跷板。

1.先右后左:

无论加档减档,都要根据速度,速度就是由油门刹车控制,具体而言,要加档,先要踩油门加速,要减档,先要踩刹车减速;加速减速完成后,尤其是,车身抖动时要迅速左脚踩离合器,还是上一节所说,要狠。记住一句话,车身抖动必然动力不足,迅速减档,否则必然熄火;

2.马上动手:

左脚踩离合同时右手去换挡,此时要注意,千万别低头看档位,因为此时你要关注的是你的前方,你只有一只手在方向盘上,必须牢牢抓紧方向盘控制方向,此时右手换挡要迅速;

3.左抬右下跷跷板:

便是上节所说的离合器控制问题,离合器要缓缓抬,到半联动位置后,右脚油门慢慢跟,油门别踩太大,此时一上一下,犹如踩跷跷板。

加减档位操作:

1、踩离合器,松油门。

2、换挡。

3、抬离合、加油。

以上三个步骤中,哪一步可能产生问题呢?

1.踩离合(器),松油门。这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现“反拖”即发动机制动现象,这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高(如四、五档行驶)时,发动机制动作用较轻,不会有多大感觉,但档位较低(如二、三档行驶)时,“顿挫”感就会比较明显踩离合松油门的正确操作方法是,踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。注意,松油门的时间不能太滞后,否则,由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷,而油门又未及时松开的话,发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后,发动机转速随之开始下降。

2.换挡。这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下,由于同步器的作用,一对待啮合的两个齿轮)在转速未达到同步前是不会接触的,因此不会产生齿轮撞击。转速同步后,两齿轮会顺利啮合,所以这一步不会产生什么冲击。不仅如此,换挡时如操作(施力大小、换入时机)得当,还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉,这对驾驶者来说,不啻为一种“快意”。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”,以与后面要提到的另一种同步相区别。

3.抬离合、加油。这是最容易产生冲击的一个阶段,抬离合的控制非常关键。我认为,抬离合的控制至少包括两个方面,一是抬离合的时机,另一个是抬离合的时机,抬离合的时机是指换入新档位后(即上面第二步),何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时,变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的,但是,这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片(以下简称离合器片)的转速也同步了,绝大多数场合,两者仍存在较大转速差。于是,我们会很自然地想到,当发动机转速与离合器片转转速到同步时就应是抬离合的理想时机。那么,怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢?很显然,这需要了解换挡时发动加减档位操作:根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。加减挡的时候一定要左手握紧方向盘,不然在加减挡的时候会出现跑方向的情况。机转速与离合器片转速是如何变化的。踩离合、松油门后,发动机转速很自然地随之下降,其变化通过发动机转速表就可一目了然,这比较单纯和简单。

驾考科目三难度继续攀升!考科目三更难了


拿驾照绝非易事

你可能挂过科目二

然后你等上好长时间才约上科目三考试

拿个驾照

能把人激动哭

常言道:

驾照考试的路上

没挂过科目二

不足以语人生

现在又来了一道晴天霹雳:

科目三也要变难了

例:东莞科目三考试是没有电子评判的,都是人工评判,但是根据公安部的规定,每一个科目三的考生要开3公里以上,现在根据规定要考3公里,有设备监控,没有达到3公里成绩无效。

所以现在科目三的考试,每个考官没有办法带超过30个考生。此外,一些驾校在培训学生时力度不够,导致科目三的合格率低。

而且众所周知,科目三的约考特别慢……驾校文员说,现在约科目三,你可能要等到明年五六月份才能考。

现在科目三还要继续增加难度!

听听市公安局党委委员、交警支队支队长张某某是怎么说的

张某某透露,下一步东莞将按照上级要求进行电子评判,要建设科目三东莞电子评判考场。

根据周边城市电子评判情况,可能一开始80%的人都过不了,合格率只有20%,一年后可能有50%。而我们现在合格率73%。

张某某预计,明年科目三电子评判考场建成以后科目三合格率还要降,所以待考人数还要增。

东莞交警将继续采取抽调考官、延长考试时间等措施,尽量缓解驾考积压问题。

我觉得我离拿驾照更远了

不过仔细想想,驾照考试更难,是为了培养我们更高超的驾驶技术呐!

“马路杀手”少一些,大家都安全一些。

话又说回来,现在驾照可以自学自考了!

是不是意味着我以后能快速拿驾照了?

还真不一定!

在韩国,20xx年开始简化驾考,在驾校参加13个小时学习,通过考试就可以拿本,复试也只要等一两天。因此,今年还曾掀起去韩国考驾照的“韩流”。

在其他可以自学报考的国家,考驾照有时也很漫长。如,获得澳大利亚的正式驾照前后,加起来起码要两年半。

自学自考就能摆脱“驾校教练”了?

也不一定!

一名驾校教练此前接受媒体采访时表示,在他看来,会开车的人并不一定能教人开车。“我们都是专门考了教练证的。考理论要背一本1厘米厚的书,还要考实际操作,除了教学项目外,还要考其他细节动作,比考驾照严格多了。”

该教练说,就算到驾校学车,通过率也只有六七成,“新手开车,最简单直接的就是掌握点位,这些不是会开车的人都知道的。如果让一般的司机来教,他们对考试没有那么了解,通过率会更低。”

看来只能自己勤加练习了!

驾照理论模拟考试c1之防御性试题精选一


根据有关规定,福州驾考增加50道防御性驾驶试题,但不少学员表示对此并不了解。那考试时万一考到怎么办呢?小编简单讲解新增试题中的部分试题,指导大家做题方向。

1、驾驶人在超车时,前方车辆不减速、不让道,按照防御性驾驶技术要求,要顾全大局,使你的车辆保持在便于观察的位置上,要_______。

A.引人注意,连续鸣喇叭加速超越

B.放眼远方,加速继续强行超越

C.留有余地,停止继续超车,保持出现紧急状况时有出路

D.环回视野,紧跟其后,伺机再超

正确答案:C

解析:在高速公路上,为了超车,一般车速在瞬时都要达到大大超过前车的速度,而时速一旦达到高速最高限速120km甚至更高,此时车辆的制动和方向的准确性会严重失效,如果对方不减速不避让,就要立刻停止超车,然后渐渐减速,留足跟前车的安全距离。继续强超,只有两个结果,要么逼迫对方紧急避让,要么自己无奈之下紧急避让,在高速情况下,都极易发生翻车事故。

2、车辆驶近停在车站的公交车辆时,为预防公交车突然起步或行人从车前窜出,按照防御性驾驶技术要求,要环回视野、留有余地,应_______。

A.减速,保持足够间距,随时准备停车

B.保持正常车速行驶

C.随时准备紧急制动

D.鸣喇叭提醒,加速通过

正确答案:A

解析:所谓环回视野,就是要求司机要多方观察,留意每一个行人可能出现的地方;留有余地,就是要跟这些地方保持四周的安全空间,以防行人突然从公交车附近窜出来,及时停车避让。

3、雨天行车,遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时,按照防御性驾驶技术要求,要引人注意、留有余地,应当_______,谨慎通行。

A.以正常速度行驶

B.持续鸣喇叭示意其让道

C.加速绕行

D.提前鸣喇叭,并适当降低车速

正确答案:D

解析:此时行人的听力和视野都受到很大的影响,平时发动机的引擎声或者灯光就可以提醒行人或者非机动车驾驶人注意,可是在雨天,这些声响对于他们就变得不那么敏感,所以要提前轻按喇叭进行提醒,然后减速慢行,切忌从旁边快速超越,因为他们即便知道后面有车,也不知道边距,快速通过容易造成他们紧张滑倒,酿成事故。

小编结束语:考试时若是已经实行了此规定,增加了防御性驾驶试题的考核,一定要加油哦!

以上《部分省市驾考科目三新增防御性驾驶,难度更加大!》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“科目三”的内容请访问:科目三

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