许多学车的小伙伴对于科目一感觉还是比较轻松的，考前把收藏的易错题看一看基本都是十拿九稳。对于那些不是那么熟悉的小伙伴，小编总结了以下16个应对科目一考试的小技巧，希望可以帮到你。
技巧一：有省选省，无省则选县。
技巧二：禁令对应禁止、警告对应警告、指示对应指示，相同就对，不相同则错。
技巧三：远光灯、近光灯的考题选择使用近光灯，不准使用远光灯，遇到雾天选雾灯。
技巧四：有关天数的考题：首先记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目；其余的：有24小时选24小时、交通事故选10天、其他选15天。
技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字数多的。
技巧六：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。
技巧七：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全，“亮”不准通行，但越线的可通行。
技巧八：关于载人：有不准栽人，选不准栽人;没有，选带5人的。
技巧九：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。
技巧十：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数;判断题是对的。
技巧十一：车辆检验的判断题都是对的。
技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。
技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的；一般选C；肢体固定选1/3处，此选项不一定是C
技巧十四：一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。
技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分；记3分选择违章行为全选B答案。
技巧十六：与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的其他都是对的。
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科目二必过秘笈之直角转弯，老司机带你轻松满分！
很多人都觉得直角转弯是最容易过的，其实不是这样的，不知道有多少人都在这里失败了，多以直角转弯是不可轻视的，要慎重对待。
直角转弯考试要求及评分标准
（一）考试要求﹕用低速按规定的行驶路线﹐不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯﹐可借助一次倒车﹐但要被扣10分。
（二）评分标准﹕车轮触压突出点﹐不及格﹔车轮触压路牙一次﹐扣20分﹔借助倒车﹐扣10分。
（三）驾驶技巧﹕一是一挡通过﹐不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。四是看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正。
操作要领与注意事项
（一）直角转弯操作要领
车辆行驶到距直角6-8米处时，要降低行驶速度，换入低速档，选好行驶路线，使车辆平行地靠近道路外侧边线行驶，外侧车轮与道路外侧边线保持约0.10米的间距。
当保除杠或百叶窗与内直角突起点对齐时，迅速转动方向盘到极限位置，直到后轮将要过内直角突起点时再回正方向盘继续行使。训练中，一般转向角度大的车辆，转动方向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。
（二）操作要求和注意事项
1.用低速档通过，途中要能正确估计内后轮的轨迹，不允许压内直角突起点，边线，不得停车，倒车。
2.当车头转到新方向后，要特别注意防止右（左）前轮压及外侧边线。
3.当直角边线与左倒车镜实现相交时，朝左侧打死方向盘，动作要快。
如何准确通过直角转弯考试？
考直角拐弯的。一般都是往左的直角吧。车尽量进去时候贴右，这样可以大概率避免总是压左边马路角。然后平时练习的时候，教练说该到该拐弯打把时候，你把车停下，然后从车内观察一下前面、左右的方位和距离，下次到了这个点就往左打死（两圈），拐过来时候回正（就是往右打两圈）。最后别忘了再往右打一圈半左右吧，让车回到原本的直路上去，车正后回轮。要不车斜着就出去了。
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干货丨科目一考试满分过关，看这个就够了
科目一是驾考的第一关卡，很多学员面对科目一不知该怎么复习，接下来小编就给大家分享一些科目一满分必备的考试技巧，希望帮助学员们尽快通过。
1、机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志 (如果是高速路上警告要在车后面的150米之外)。
2、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里，如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。所以超车当然是要从左侧超车。
3、只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200就是选罚200到2000。20到200的罚款可以和警告同时处罚，200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。
4、扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照。
5、我现在没有驾照，却驾驶我表哥的车，又被交警抓了，我要处200到2000元的罚款，15日以下的拘留。我表哥也要处200到2000的罚款，并被吊销驾驶证。
6、没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，公路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
7、凡是题目中没有说是在高速路上，而行驶有麻烦的都是选30公里，如果是高速路，题目中有“能见度小于200米”，答案就选“时速不超过每小时60公里”，同样的，看到“能见度小于100米”就选“时速不超过每小时50公里”，“能见度小于50米”就选“时速不超过每小时20公里”。
8、左转开左转向灯，右转开右转向灯，如果紧急停车与雾天行车，雨天行车，还有牵引车时都要开危险报警闪光灯，另外雾天行车还要开近灯光。
9、三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。
10、机动车不得停车的距离判断：在站点如公交站，急救站都是选30米以内，在易发事故的路段，如交叉路口，转弯路等，都是选50米以内。
11、交通事故后，逃逸导致他人死亡处处7年以上15年以下有期徒刑，逃逸情节恶劣处3到7年有期徒刑，违反交通法规导致重大伤亡(而没逃逸)处3年以下有期徒刑。
12、“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”。说明红灯是禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
13、公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。
(1)警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志；
(2)禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；
(3)指示标志是指示车辆、行人行进的标志；
(4)指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。
14、除了缓坡行驶选2档外，遇到停车或者启动的情况就选P档。
自动挡的汽车挡位如下：
R：倒车挡
N：空挡
D：平时行车挡
P：停车挡
2：缓坡挡
L：陡坡挡
15、礼让三先：先慢，先让，先停。
科目一丨老司机都不认识的仪表题，怎么考？
据说，很多老司机都认不全汽车仪表盘的标志，那么，对于还是初级新手的学员来说，科目一考到仪表题时，应该如何轻松应对呢？
下面，小编就为各位学员总结一下科目一仪表题的答题技巧。
1、转向灯亮起，先行原则要记牢
科目一考试中有三个先行原则：
（1）转弯车要让直行车先行；
（2）两辆车均为直行，左侧道路上的直行车要让右侧道路上的直行车先行；
红色车先行
（3）两辆车均为转弯，右转弯车要让左转弯车先行。
红色车先行
一般来说，看到转向灯亮起，就要判断哪辆车先行，或者是己车是否拥有优先通行权，此时代入三个先行原则，就可以了。
例题：在交叉路口遇到这种情况享有优先通行权。
答案：对
解析：图中，己车是左转，对面车是右转，根据右转让左转，所以拥有优先通行权，答案是对的。
2、相似仪表打包记忆，不易混淆
仪表题目难记忆的很大原因是很多仪表盘长得相似，很多仪表标志的区别也不大，这时候如果打包对比记忆，找到相似仪表的区别，反而不容易混淆。
比如速度表和转速表，它们的最大区别就是仪表盘上的数字；
速度和里程表
转速表
再比如前雾灯和后雾灯，它们的最大区别就是光线的方向。
前雾灯
后雾灯
其他相似的仪表标志都可以用这种方法来记忆，只要找出图像上最直观的区别就很简单了，而且一定要自己总结才能记得牢。
3、分清故障含义，有助于选对仪表
有很多仪表灯亮起时，我们称之为报警灯，说明此时车辆有故障或者有什么不足了。这时候首先要弄清故障的含义，才能看图说话选对仪表灯。
比如机油不足和燃油不足，机油和燃油是不同的，当题目中给出燃油不足的图片时，显然不能选择补充机油；
机油指示灯
燃油指示灯
再比如驻车制动器没有松开和行车制动故障，驻车制动器没有松开，那么直接松开就可以了，行车制动故障就需要检查了，看到题目中的图片后，首先要反映过来是哪种故障，再看选项作答。
驻车制动器没松
行车制动故障
纯干货丨科目三考试雷区 看数据说话
科目三考试环节多，扣分项目也多，只算一次性扣除100分的就有近20项。学员们在考试时应注意避免在这些直接会导致考试不合格的项目“栽跟头”，除了日常加强技能训练外，也需要特别记住都包含哪些项目。那么，科目三各考试项目中都有哪些“雷区”不能碰呢？下面小编就来逐项为大家整理一下。
一、起步雷区
1、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡。
2、不松驻车制动器（手刹）起步，未及时纠正。
二、直线行驶雷区
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态。
2、通过公共汽车站，不按规定减速慢行。
三、掉头雷区
1、掉头前不使用转向灯。
2、掉头熄火。
四、加减档位操作雷区
低档位时车速过高；高挡位时车速过低，造成车辆抖动。
五、路口左转弯雷区
未按语音指令选择正确的行驶方向。
六、模拟夜间驾驶
1、不能正确开启灯光。
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯。
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意。
4、会车时不按规定使用灯光。
5、模拟结束忘记关闭灯光。
七、通用评判
1、车辆行驶方向控制差。
2、车辆在行驶中连续2次挂挡不进。
3、行驶中空档滑行。
4、踩副刹。
5、加速踏板使用错误。
以上就是科目三考试中一犯必挂的扣分项了，大家除了平时练车时要把技术练过硬之外，流程方面也需要特别注意，以上提到的这些细节希望大家多加留意，在驾考时避免再进“雷区”。
干货丨全面解析科目二直角转弯项目
直角转弯算是科目二中比较简单的项目了，只要开始保持车身平行于边线，且距边线20cm左右，把握打方向的时机，基本上很少有学员科目二会挂在直角转弯项目的。
科目二直角转弯操作技巧：
1、将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一档，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20cm的距离，并保持车辆匀速前进。
2、看车辆右侧车门中间门锁前面一点点，右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即向右打死方向盘匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。
注意事项：
1、考试前要调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好。
2、追线：左雨刷器支点贴着直角弯左线前行，这个点根据每个人的位置、身材不同，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15～20cm，并且保证车身正。
3、转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时，观察右后轮是否可能压线，如果有压线，马上将方向盘回正，车子前行，右后轮过直角弯点，再向右打死，完成直角弯。
主要诀窍是转弯时方向不要过早地向转弯的方向打。
具体操作：
1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向（注意不要打急了），看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。
2、要根据车速（最好是一档半离合），打（回）方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。
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