多数人都认为科目三的难点是直线行驶，靠边停车。但是小编了解发现，很多人都没有机会考到直线行驶，靠边停车就挂了，这是为什么呢？什么项目把大家拦了下来呢？原来是灯光操作。
本期，小编就为大家编了个灯光操作的考试口诀，花2分钟理解记忆，就能迅速学会灯光操作啦。
上车不忙先考试，检查仪表和灯光；
准备工作做充足，按好指纹听语音；
语音结束方动手，5秒操作要完毕；
考试开始开前照，确保近光灯亮起；
会车、跟车和直行，开启近光莫忘记；
还有转弯新增项，近光开启没问题；
听到通过和超越，远光近光交替闪；
只有照明不良时，才会开启远光灯；
车遇故障或临停，示宽警示都开启；
若是灯光都一样，停止操作听语音；
考试结束语音响，所有灯光全关闭。
其实科目三的灯光考试操作，就上述口诀中的这几项，大家记牢了操作谨慎些不要紧张你就会通过的。
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科目三模拟灯光操作，一分钟掌握！
“灯光模拟”作为科目三的首项内容，可能多数学员都会认为其很简单，但是依旧会些学员在这上面失败，可以说车辆还没起步就已经失败了。而且，往往第一次的失败会给我们心理上造成很大的压力，甚至有可能导致二次机会的发挥失常。所以说，对于这个小项目我们也不能大意。
科目三灯光考试口诀：
上车不慌先准备，检查仪表和灯光；
准备工作做充足，按好指纹听指令；
指令结束方动手，五秒操作要完毕；
考试开始开前照，确保近光灯亮起；
跟、会车和直行，开启近光莫忘记；
还有转弯新增项，近光开启没问题；
听到通过和超越，远光近光交替闪；
只有照明不良时，才会开启远光灯；
车遇故障或临停，示宽警示都开启；
若是灯光都一样，停止操作听指令；
考试结束语音响，所有灯光全关闭。
科目三灯光使用：
1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶（大灯）；
2、夜间在窄路与非机动车会车（近光）；
3、夜间同方向近距离跟车行驶（近光）；
4、夜间与机动车会车 （近光）；
5、夜间通过拱桥、人行横道（远近光交替）；
6、夜间通过急弯、坡路（远近光交替）；
7、夜间通过没有交通信号灯控制的路口（远近光交替）；
8、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动(示宽灯、危险报警灯）；
9、雾天行驶（雾灯、危险报警灯）；
：小编在这里也祝福所有考试的学员，能够顺利的通过考试，争取一把过。
科目三灯光模拟技巧+方法，1分钟拿下！
科目三在灯光模拟挂科，真的是非常难过的事情，连车辆都没起步就被淘汰了。
小编整理了科目三灯光操作的技巧及方法，希望大家顺利过考试。
近光灯使用
语音指令：打开前照灯；夜间在灯光照明良好的条件下行驶；夜间与机动车会车；夜间在窄桥、窄路与非机动车会车；夜间跟车行驶；夜间通过路口。
远光灯使用
语音指令：夜间在没有路灯照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光。
远近光灯交替
语音指令：夜间通过急弯，坡路，拱桥等；夜间通过没有交通信号灯控制的路口；超车。
示宽灯和危险报警闪光灯
语音指令：夜间在路边临时停车；夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动的。
近光灯和转向灯
语音指令：夜间路口左右转弯。
雾灯和危险报警闪光灯
语音指令：雾天行驶。
关闭所有灯光
语音指令：模拟考试结束，请关闭所有灯光。
提醒：
1、学员不抢语音，在5秒内完成操作。
2、考试开始前先检查灯光，确保所有灯光处于关闭状态。
3、远近灯光交替，最后停留在近灯光亮起状态。
4、灯光模拟结束，需要确保灯光全部关闭，做到不遗漏。
科目二如何踩好离合？三句话让你一分钟学会
每一个新手学车，都会遇到第一大难题，那就是踩离合。一般刚学车，都要先将离合熟悉好了，教练才会接着教其他内容，而这个离合，可能一踩就是一整天，一天下来，估计脚都不是自己的了。由此可见，踩离合可是个重要的基础哦，所以，这些问题，你一定要搞清楚
一.离合怎么踩？
离合器，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。
考试建议：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。
用这种方式踩离合比较细致，适合刚开始学车的学员感受半联动状态。考试的时候控制速度和起步，这样踩离合比较稳当。
在抬离合的时候，脚后跟可以稍稍往后移动，避免离合踏板跑到脚心位置，这样会比较不好控制，也可能会导致熄火现象的发生。
第二种方法是脚后跟悬空，利用大腿的力量“蹬”离合。
这种方式比较适合能快速找到半联动状态的学员。在科目三换挡踩离合或者当离合器的位置比较高的时候，很多学员也会不自觉的使用这种方式踩离合。
二.什么是半联动？
半联动，其实就是找一个临界状态。脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力不相上下，就是半联动状态了。
只有在半联动状态下，发动机才真正开始“给力”。
判断半联动状态的几种方法：
1.当发动机声音变小，转速表转速明显下降时；
2.踩下离合到车辆开始抖动，且有轻微前冲的趋势；
3.离合器有轻微顶脚的感觉；
当出现以上感觉以后，要注意稳住或者慢慢抬离合，让车辆得到一点点缓冲，才能比较顺利的起步。如果抬得太快发动机就会由于接合不佳受到太大的阻力而导致熄火。
三.什么情况下会用到半联动？
1、平地起步起步时，将离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时因为不易后溜，可以早点松手刹或脚刹，可以避免熄火。
2、坡道起步
坡道起步，这是最考控制离合的功力的，比起平地起步难度稍高，因为在起步的过程中阻力变大了，这个时候就需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会出现后溜情况。
离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火，所以坡道找半联动一定要强加练习才能更好的掌握。
考前注意：
1.穿舒适的平地鞋，便于感受和控制离合；
2.上车先调整好座位，试踩离合感受高度和硬度；
3.一般考试车辆通过抬离合都可顺利上坡，若遇到特殊情况，可提早踩点油门避免熄火。
科三考点速记口诀，3分钟学会！
准备部分
科三考试别着急，绕车一周检查清
障碍物体要清理，依次按下感应器
开车门前先后看，确认安全再上车
上车首先调座椅，前后位置要适宜
脚踩离合能到底，膝盖仍有略微曲
左右中间后视镜，天地占比各一半
背部臀部贴靠背，坐姿端正不歪斜
安全系带要插紧，灯光挡位全复位
关紧车门看仪表，确认小灯无错误
考试部分
模拟灯光记规律，听完语音再答题
灯光复位再起步，谨记口诀不疏忽
一踩二挂三打灯，四鸣五看六起步
加减挡位需注意，挡位车速要对应
加挡先得加油门，减挡先要减车速
油离不可同下踩，两者只能二选一
直线行驶看远处，余光寻找参照物
双手轻握方向盘，若有偏离须微调
车道变更先打灯，低于三秒就挂科
先看后镜再回头，确认安全速变道
人行横道和学校，礼让行人刹车早
十字路口公交站，提前减速把人让
路口左转是大弯，保持观察心不慌
路口右转是小弯，减速慢行右灯光
若是起步遇熄火，先回空挡再点火
超车前后需观察，确认安全再变道
左右灯光先后打，返回原道不忘关
听到会车往右靠，若有困难停车让
掉头减速再减挡，有车驶过不硬闯
确认安全再转向，往左打满方向盘
靠边停车打右灯，三十公分边距准
停车摘挡拉手刹，听到语音再熄火
解开安全带后看，确认安全再开门
科目三灯光实用记忆口诀，一分钟快速掌握操作（学员请收藏）
科目三大路考取消夜考后，灯光全部变成了模拟灯光。虽然灯光模拟的难度比夜考小，但仍有不少学员挂在了这上面。
今天，小编带大家详细了解一下，灯光模拟考试时的电子语音播报内容，以及正确的操作分别是什么。
挂科的原因集中在两点：
①灯光变随机，学员难适应
②精神不集中，反应来不及
教练建议大家着重记忆灯光模拟中的“关键词”。将操作口语化，在平时科三训练时，一边背口诀一边操控灯光。久而久之养成习惯，听到口诀就能自然的做出正确操作，降低考试错误率：
近光操作非常多，具体来说有这些：
窄桥窄路有会车，路口直行有路灯；
同向跟车距离近，照明良好把车行。
远光少用需谨慎，照明不良无路灯。
远近交替要注意，夜间要把灯来换：
急弯坡路与拱桥，超车经过人行道；
路口无灯远近闪，警惕行人与车辆。
还有三个特殊点，一定记得开双闪：
雾天行驶加雾灯，故障停车加示廓。
另外，灯光模拟考试要注意以下几点：
①上车先检查——把灯光全复位，该关的关掉
②听指令行动——别抢口令，口令开始再开灯，口令结束再关闭
③注意远光灯——只有两项指令要求使用远光灯，当进行远近光交替使用时，最后要把灯光停在近光灯上
灯光操作并不难，关键要对每种灯光的使用熟练。多练习多背诵口诀，相信大家都能顺利考过，加油！
以上《2分钟让你学会科目三灯光操作》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“b2科目三学车指南”的内容请访问：b2科目三学车指南
