有的学员在学车的时候很疑惑：“教练你看，车字到你手上就乖得跟狗似的。一到我们手里，就变回了饿狼，根本控制不住，你是不是有什么秘诀藏着没有教给我们。”听到这样的话很多教练也只能是一脸无奈了，在他们眼里，恨不能把自己最好的技巧教给大家。
1、不怕累，做好吃苦的准备。
学车开车本来就是一个辛苦的过程，更加需要持之以恒的坚持精神。如果你是个三天打鱼两天晒网的主，高兴的时候就去一下，天热就不去、下雨不去、心情不好也不去，连小编都不相信你能顺利的学好开车。
学车也是要连贯的，毕竟这是一份应用技能，总不能真的只学技巧不练实际。教练教过很多位学员了，自然有自己的一套计划。所以千万不要觉得练习的时候枯燥乏味，不是倒车入库，就是上坡起步!要知道这可能是教练的金牌特训课程呢!
2、三人行，必有我师焉~
教练也是在教学，是大家学车这件事上的老师。不管教练员的文化水平没你高，都应该发自内心地尊重他们，将心比心，理解教练员的辛劳，他们也会认真的教好每一位学员的!
而且中国还有句古话：“三人行，必有我师焉。”不仅是教练，还有跟自己同期学习的同学们，一定也有值得学习的地方。有哪个地方不懂的，又不敢一而再再而三的去问教练的，就可以发挥同学的作用了啊，相互学习，相互进步。
3、唠唠叨叨其实是担心你。
有那种雷厉风行的教练，也会有那些如春风般温暖的教练。遇到后面这些，有些学员又觉得教练一遍遍的重复细节让你觉得很烦，但其实考试的时候各种情况都有可能发生，如果等到你考试失败的时候，就明白为啥教练那么爱唠叨!
不要再公共场合和教练顶嘴，也许你觉得教练这个方法不是很适合你，你可以私下找教练好好沟通，我想想教练也是个讲道理的人。
其实实际的驾考过程中，会有非常非常多实际的突发情况。面对这样子的情况，更重要的其实是学员们平时的练习和积累。就像中国那句古话说的：“师傅领进门，修行靠个人。”教练教给大家的技巧，帮助大家训练，但最重要的是学员自己的努力。
延伸阅读
不努力、不坚持、不投入，你凭啥拿到驾照？
每年驾考报名的人那么多，你凭什么是突出重围的那一个?科三通过率不断降低，你凭什么顺利通过?说了这么多，只想表达一句话，人人都想拿驾照，但拿不拿的到，不是想想就就行了!想要拿驾照，需要自省以下四个问题：
一、你努力了么?
本来你准备春天报名学车的，但是一想春天那么短，转眼就到夏天，怕晒又热，还是秋天再报名吧!学车一拖再拖，总是怕受苦，怕遇到困难，错过了提升自己的最佳时机，学车变得遥遥无期。很多时候，我们所谓的事与愿违，往往不是不够走运，只是不够努力。
二、你坚持了么?
报名的时候计划的很好，每周末抽时间去学车，然而实际情况却并不是这样，第一个周末你忙着朋友聚会没有去，第二个周年你忙着郊外玩耍没有去，第三个周末你选择去运动健身没有去，第四个周末你选择买买买逛逛逛没去，然后一个月的时间过去了~
选择了就要坚持，决定了就要持久。你总说学车没能达到预期，并不是因为你能力不够，只是因为你缺乏坚持。
三、你投入了么?
学车是一件需要投入的事，不管是经济上的投入还是行动上的投入。一分价钱一分货的道理同样试用于学车，想要享有更优质的服务和体验，当然需要投入与之相匹配的学车价格。
另一方面，行动上的投入就是要勤学好问。一方面要积极主动的去学习，主动找教练约车。另一方面要多思考，多总结，不懂就问。做到勤学好问，想不学好都难!
四、你心态好么?
想要保持良好的学车心态，首先要学会换位思考。学员和教练员都站在对方的角度考虑问题，多为对方着想，彼此尊重，相互关爱，那问题将不再是困扰，一切就迎刃而解了。学车少一些抱怨，多一份理解;少一点苛责，多一份体谅，其中的乐趣你就能慢慢感受到。
五、最重要的，你找对教练了么?
找一个对的教练，做一个好学员。教练在驾考中扮演着至关重要的角色，是引导学员进步的导师，是传授学车技能的主角。找到一个不吭你、不骗你的教练，找一个懂你、会因材施教的教练，找一个兢兢业业、恪尽职守的教练，是你顺利拿到驾照不可或缺的因素。
教你科目二考试不压线，教练为你支招
科目二考试很多学员都表示压线问题很让人头疼，那科目二老是压线怎么办呢?下面一起来看看科目二不压线技巧。
一、离合没压好
离合没压好导致车速过快，打方向盘车身摆动速度快、幅度大，给方向修正带来困难。
二、看点、打方向盘的时机不对
一是没有记清点位顺序，二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了哪个点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
三、行进过程中
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
四、出S路
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整。
五、后视镜、座椅的问题
调整座位时，踩住离合，背部要靠在座椅上，手前伸腕部搭在方向盘边上为佳。练习和考试都要注意自己有没有弯腰伸脖子的习惯，最好保持坐姿一致。模拟的时候记得试一下考试车跟平时练习的车的差异，找到适合自己的最佳位置。
2、考试的时候注意自己的上半身，不要因为感觉看不到点而故意前伸身体或脖子
3、注意调整后视镜跟座椅很重要，不要大意。慢慢来
以上就是关于科目二老是压线怎么办以及科目二不压线技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
还在怀疑自己学车慢吗？那是方法没找对
提到学车，大家都说一分耕耘一分收获，你学车时候的每一滴汗水，都会变成正式驾车时开心的笑容。可是在教练眼中，可是总有一些学员让自己很心疼。约车练车一件不耽误，教练讲的每一个技巧点都恨不一字一句用笔记本记下来，功夫都做足了，可是还是学的慢，这到底是为什么呢？
小编发现，他们只是方法没有用对，换个方法，可能就嗖嗖嗖的学习起来了。今天小编就给那些做足功夫，却还是没有起到立杆见影效果的学员，提供一些可以参考的解决方案。
1技巧+攻略，事半功倍理解快学车是门技术活，肯定有很多敲门不能死记硬背。在实际练车过程中，怎样判断距离，怎样使用刹车离合油门，包括这样大方巷这样的操作，都是有很多技巧在其中的。对于这些，如果一味的死记硬背肯定是没有出路的，再勤奋的人不找方法，也只是在往错误的方向努力，结果反而让你离正确的路径越来越远。
2关注自己，学车大忌是急功近利学车乃至整个学习都是循序渐进的事，是一步一步慢慢成长的过程。可能在自己不断成长的过程中，有很多时候付出与收获不成正比，自己的汗水也没有得到应有的回报。千万不能着急上火，怀疑自己，因为学车的大忌就是急功近利。
如果因为这时候的付出没有得到及时的回报，就持有消极的情绪。很可能会错过之后的学习。任何时候记住先做好自己，再谈其他，就算自己没有别人那么好的车感，也要坚信笨鸟先飞的道理。
3发挥小伙伴的作用，一个人拥有两个人的技巧学车的时候，其实也很讲究思考与总结并重。因此，学车要多问多想；而且自己没有理解的地方，就多问问周边的小伙伴，这样你得到别人的意见和好的方法；多想也很重要，想能帮助你更好的理解和掌握。多思考练车的方法，多总结自身不熟练的地方，学车将变得更简单。
其实学车并不可怕，只要找对方法，用心去学，你也是别人眼中车感一级棒的“别人家的学员”，千万不要灰心哦~直角转弯不压线，方法总比问题多！
直角转弯虽说在科目二五项中是比较简单的科目，但也有不少学员就败在了直角转弯上，而败在直角转弯上的学员有90%的学员是因为“压线”。直角转弯不想压线，只要掌握下面其中一种方法便能轻松应对！
第一种方法：
当汽车发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。
第二种方法：
当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，向左打死方向。注意观察后视镜，当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出考试区域即可。
第三种方法：
当驾驶员左侧肩膀与拐角水平线重合时，向左迅速打死。
然而，最重要的诀窍是：转弯时方向不要过早地向转弯的方向打。
最后我们一起来看看直角转弯的具体操作：
1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向（注意不要打急了），看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。
2、要根据车速（最好是一档半离合），打（回）方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。
驾考科一你还在死记硬背？看看这个吧！
1、学会归纳
以c1考试的为例，题目就上千了你一题一题的背过去，已经是一件很困难的事情了，还要全部背熟，简直是难上加难。但是很多的题目的类型是一样的，我们要学会归纳，例如交通图标类，行车速度，处罚类，学会归纳整理去记忆。
2、学会空间三维记忆
很多人对那种空间三维的图很迷茫，总是记错手势或者左右。其实遇到这类题目很简单，空间三维想象力好的人，可以在脑海里出现一个三维图。而像小编这种三维想象力差的就可以把自己设想到那个场景里。例如交警的手势我们就可以自己去做那些动作，答案就自然而然的出来了。
3、学会观察题目和答案
驾考的很多题目是很简单的。例如“起雾的天气应该打开什么灯？”答案a大灯b雾灯c双闪灯d转向灯。这种时候你可以毫不犹豫的选择雾灯。起雾天当然应该开雾灯啦。
4、学会理解题目
这个重点是在判断题，很多时候我们不要想当然的觉得这个题是对的，要仔细的去理解。判断题很容易记混，所以不只知其然还要知其所以然。
5、学会联想记忆
这个就是适用各种标志图了，停车的标志，行车的标志。优先记忆一个然后联想记忆其他的。就拿停车的标志，地下停车场，露天停车场，收费停车等。就可以做一个联想记忆。
路考必过技巧大公开，还在等什么赶紧分享给朋友吧！
路考必过技巧是什么?路考考试其实很简单，只要注意观察，开车小心，很容易就会过关的，那么在路考的时候有没有什么技巧，我们需要注意什么，考前需要准备什么?下面看看的小编给大家介绍一下吧!
路考技巧
考前准备：1逆时针绕车一周--2上车关门--3调座椅和后视镜--4安全带--5打开大灯调试灯光(远近和左右)--6踩刹车离合试档位(123)
1、按指纹后请开始考试：【起步：打左转向灯-按喇叭-踩离合(脚刹跟上)--松手刹-挂一档--缓抬离合(抖动时放脚刹，防止后溜)】
行驶进入黄色网格时关左转向灯，左脚放开离合踏板
2、请靠边停车：【打右转向灯，数5数看右后视镜，向右转动方向盘(约15度角)，旧车以“试”字为参照，新车以0或1为参照(与路边线相靠)，靠边到位后踩离合刹车---空档拉紧手刹】
3、请起步，继续完成考试：【直接将转向灯开成左转向灯---按2次喇叭--踩离合刹车--松手刹-挂一档--缓抬离合，车走正后起步后马上进2挡】
4、请保持直线行驶：【扶稳方向盘，眼看正前方，适量调整方向(左右调整不超过15度)，调整时，幅度要小而慢】
5、结束直线行驶进入弧线转弯前停车：
【语音提示直线行驶结束后靠近第一个箭头立马停车挂一档--车头接近第一个箭头闪灯，两个箭头中间再闪灯，车头压第二个箭头再闪灯--
6、前方请变更车道：
【打转向灯，数5数后即转动方向盘(即：左变右，右变左)，变更车道完成后回正方向，记着关掉转向灯，然后立马挂2挡，2挡一直走到下个路口】
7、前方路口左转：【打左转灯--到红绿灯路口--停车闪灯--挂一档--待绿灯起步--绕过黄色网格(小心西考场的掉头车辆并与之保持距离)--左转弯至中间车道--车摆正后立马挂2挡---2挡到三道变两道交汇处减回1挡准备超车。
8、请超越前方车辆：
【打左转灯，数5数后看左边后视镜向左变更车道，听到“已超越车辆”打右转向灯，数5数看右后视镜变回右边车道--调正方向马上进2挡,再进3挡】
9、通过学校区域：
10、前方路口直行：
11、前方人行横道有行人通过：【斑马线前停车，闪灯--挂一档--听到语音提示(行人已通过)--起步通过斑马线---打左转向灯--数5数看左后视镜私自变更车道至左车道---摆正方向后挂2挡通过学校区域公共汽车站】
12、前方请选择合适地点掉头：【 1、立即看看车是不是在掉头车道上(最左边)行驶，如果不是则必须迅速变到最左边车道(变道时要打左转向灯等3秒);2、打左转灯，二档直线行驶至红绿灯路口前停车--挂一档--闪灯--起步行至肩膀跨过斑马线中间--打死方向盘掉头---选中间车道，(小心西考场的右转车辆并与之保持距离)---一档行驶约半个电线杆(50m)--挂二档--二档直线行驶】
13、前方路口直行：进入实线区闪灯(路口前8-10米闪)要看清楚红绿灯：直接停车，回1挡，闪灯，绿灯亮时起步，后加至2挡。
14、前方路口右转：立即打右转灯--行驶至红绿灯路口前--停车---挂一档---待绿灯后--起步--肩膀过斑马线右转--一档行驶小段--挂二档直线行驶--准备弧线转弯。
15、弧线转弯{2挡行驶至接近第一个箭头闪灯，两个箭头中间再闪灯，车头压第二个箭头再闪灯，降速为1挡缓慢经过弧线转弯
16、请加挡行驶：【经过弧线区域后--摆正方向--挂二档--听到语音提示(加档操作)--加到三档---数5数--挂回2挡】
17、【行驶至掉头前停车，打左转向灯,回1挡起步掉头，开回起点，停车拉紧手刹】
大家注意，路过公交车站和学校，由于三档不轰油门是不会超过30KM/h的，大家放心!!!
明星也要考驾照，科目四考场偶遇男神，网友不淡定了......
又有明星在驾校被偶遇了
驾校已经成为除了机场外
偶遇明星最多的地方
这次是王一博
之前热播的电视剧被不少人熟知
小编觉得有驾照的男孩子会更加分哦
难怪粉丝迷妹们表示：
想要承包他的副驾驶
也有网友说到：二轮少年要变成有证的四轮少年了吗？图片中的王一博，衣着轻便，看起来就像个邻家男孩，现在驾校俨然已经成为除机场外偶遇明星的一大圣地，你确定不来学车吗？
为了让大家的拿证之旅更加轻松，小编今天为大家分享一下报考科目四的需要注意的一些事项。如果掌握这几道秘籍，科目四考试想挂都很难：
首先我们要熟知两大原则，想要判断一个操作是否正确，就对照着两大原则：是否最安全？是否讲文明？
1、恶劣天气驾驶
（1）恶劣天气行车，必须减速慢行；
（2）视线受影响的恶劣天气下行车，必须按情况开启危险警示灯、近光灯和雾灯；
（3）临时停车，必须开启危险警示灯；
（4）恶劣天气在高速行驶，影响到能见度，按照261、145、520的法则行驶。
261：能见度小于200米，车速不得超过60km/h，跟车距离大于100米；
145：能见度小于100米，车速不得超过40km/h，跟车距离大于50米；
520：能见度小于50米，车速不得超过20km/h，跟车距离为0，即尽快驶离高速。
2、交通标志、标线辨别
（1）根据颜色判定标志的含义，红色禁止，黄色警告，蓝色指示；
（2）记住特殊标线的含义，比如导向线、限速标线等，考核的比较多的标线是车道分界线、停车线；
3、交通信号灯的含义
（1）交通信号灯分三色红绿灯和指向红绿灯，看题需仔细；
（2）只要没有右转红灯亮，在没有车辆、行人阻碍的时候都可以右转；
（3）左转需要看信号灯（圆红灯亮或者左转红灯亮都不可以左转）；
（4）黄灯闪烁分两种情况：一是红绿灯转换；二是注意观察，安全情况下可以慢速通过路口。
4、交警手势的含义
（1）交警面向哪，指挥的就是哪个方向的人；
（2）辨析题目问的是交警手势的含义，还是你应该怎么做，当交警的面部不是朝向你的时候，这两个问题是有区别的。
5、车辆灯光的使用
（1）只要转向就要打转向灯；
（2）除了夜间灯光照明不良的情况下，都不允许使用远光灯。
6、看图找问题
科目四有不少看图判断的题目，较多见的是“找出有几种违法行为”。这些情形就是常见的违法行为：
打电话；未系安全带；超速；光盘遮挡号牌；未按导向箭头行驶；闯红灯；走应急车道；超车、转弯不打转向灯。
科目三这些问题不纠正，等着重新报名吧
根据驾考规定，科目三考试五次不通过就要重新报名，从科目一重新考试。一般来说，科目三挂科很正常，但是如果挂科四次还没有通过考试的学员，要注意啦，下面这些科目三的细节问题不解决，第五次考试还是要挂科的，到时就要重新报名考试咯。
1、观察动作不明显，尤其是回头观察
按照科目三新的评判标准，起步、变更车道、靠边停车、超车、下车，这几个项目在观察周围交通情况的时候都要求回头观察。一旦没有做或者做的不标准，就是不合格。
如果学员考试的时候由于紧张，拿不准什么项目应该回头观察，建议在每一个需要观察左右交通路况的时候，都做“回头观察”的动作，时间不要长，有这个动作就可以。
2、起步忘记松手刹，绿灯起步还磨蹭
科目三最无奈的挂科大概就是挂在了起点，因为科目二的练习，很多科三考生对离合器半联动的掌握已经很熟练了，但是常常在起步时还是会熄火，主要原因就是忘记松手刹。建议学员背记起步的口诀，按照口诀做，不容易遗漏操作步骤。（起步口诀，点击查看）
科目三新评判标准规定，绿灯起步时，前方没有阻碍，起步时间不能超过10s，看起来时间很短，其实只要在红灯结束前5s，做好起步准备，绿灯亮起时，直接抬离合半联动起步即可。
3、转向动作不标准，容易造成大失误
转向动作在科目三中一直都有，比如起步要并线，变更车道、靠边停车、掉头、转弯等都少不了转向这个动作，但是习惯了科目二打方向手法的学员在科目三考试不改正是要吃亏的。
首先科目三在转向前必须开启转向灯，并且转向灯亮3秒以上才能转向，科目二并没有对时间做明确规定。
其次，科目二中由于车速较慢，所有项目转向至少也是打一圈，大多时候都是打满方向，而科目三恰恰相反，由于车速较快，除了起步和靠边停车，大多时候都是小角度“挪动”转向盘，转向盘的使用很灵活。
最后提醒各位学员，在转弯的时候，左转转大弯，右转转小弯，都要根据实际情况打方向，一旦方向打早、打晚、回早或者回迟，都有可能压到道路实线，导致不合格。
车感不行S弯过不了？三大技巧自己来挑吧！
科目二项目中，S弯是最容易被忽略的，很多学员都说S弯简单，往往考试的时候，就是挂在这个项目上。
S弯主要考验车感，有的学员学的慢，基本功扎实，S弯基本上是没有什么问题的，但对于那些学得快的学员，因为平时学的快，上车练习的时间也少，到了S弯项目，进度就慢下来了，这个时候，掌握一些S弯技巧，考试的时候真的非常有帮忙。
下面，小编就给大家分享一下S弯3种过关技巧吧。
S弯分享技巧一：
当听到提示音过S弯道指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
S弯分享技巧二：
当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
S弯分享技巧三：
看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。
特别需要提醒各位学员的是，在走曲线行驶道路时，慢字当头，始终让离合出于半连动状态，另外千万不要压到路牙线，进入弯道后尽量走大圈，以免车头出线，考试不合格。
有了这些技巧，你还怕找不到合适方法通过S弯吗?
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