科目二,想要一把过,离合是关键。但除了离合,对于每个项目的把握也很重要!下面是老教练总结的科目二驾考秘籍,希望能对大家有所帮助!
科目二考试想一把过最起码你要掌握以下两项:
1,保持离合器半联动状态。
2,离合和刹车的配合。在这里我就先不讲了,直接进入主题!
第一项:倒车入库
这个没什么好说的,找感觉就行了,一般男性都没问题。要点在于早打方向比晚打好,另外车速一定要慢。
第二项:侧方停车
这项纯考眼力和手法。要点:后轮与库前边线齐平时,向右打一圈半,待左后视镜内出现右库角时迅速回正。继续观察,左后轮压左侧库边线时,迅速向左打死。感觉车身摆正了,即可停车。为什么一开始不打死,是因为打死的话,车头会出左边线。
第三项:S形弯道
这项的要点是车头压线(目测)。向左拐,要目测使车头左侧压右边线。向右拐,要目测使车头中部压左边线。这个与你的坐高有关,不一定必须是车头左侧和车头中部,只是个大概范围。
第四项:L形弯道(直角弯)
这项的要点是边距。以向左拐为例,车身要紧贴右边线,待目测车头覆盖前边线时,向左打死。待车过弯后,凭感觉回正方向
第五项:定点停车
这个要看考场的具体布置,像我在的考场,各种参照物堪比北京的博物馆,质量先不说,反正数量是上去了。如果纯靠自己的实力考的话,建议打方向盘一定不要超过半圈,并且做好被扣分的准备。科二的规则是离右边线30厘米以外扣10分,但压线的话则为不及格。方向盘大幅度调整极易压线。前后距离更不好掌握,不看参照物,如果不是天才或老手,扣分是必然的。
半坡起步
这项考的就是离合器和刹车的配合。参照基础部分第二条就可以了。
注意事项:
1、慢。除了定点停车,其他科目越慢越好,车速越慢,留给你的反应时间越长。
2、利用双闪,调整座椅,系好安全带。我围观过一次考试,参考车辆全部全程双闪,无需顾及方向灯。不系安全带,直接不合格。
3、不要遛车。我所在的考场整体是一个斜坡,不少考生遛车被扣分甚至不及格。地边平整也不要掉以轻心,不需要车动的时候,一定要踩刹车或拉手刹。
4、多问教练。你在这看半天,不如教练现场指导你一次。
从小编接触驾考这么长时间以来的经验来看,学员压力最大的一般都是过了科二即将靠科三这段时间。科二可以说是第一次实操模拟,但是和科三性质有很大的差别,因为不是真正意义上的上路,所以整体心态都会不一样。但是很多老教练都说科三一把过其实并不难,那窍门是什么?
1、真正的上道练习科三是大路考,所以平时一定要找机会熟悉考场环境,多做实际的道路联系,毕竟教练场和真正的马路给人的心里感受是不一样的。真的上路之后,一些细节问题要把握好,加减档,掉头之类的不要搞错。
2、提前熟悉考试流程科三的大概流程网上都能找得到,提前看一下也可以问一下教练。这样真的考试的时候不会一脸懵b,提前看好分组,下车后等签完字再走。
3、起步的细节问题很多学员都是在这个问题上吃亏的,上车之前,逆时针绕车一周,观察周围情况,上车之后安全带一定一定不要忘记,调整座椅,查看仪表,不要你觉得正常就不看了,毕竟决定你合格不合格的不是你觉得,是别人觉得。
5、平稳驾驶技巧在加档过程中,为了保证车辆行驶平稳,需要踩油门提速后,右脚只接触油门,然后踩离合,并依次加档,不可跳跃加档;同时踩油门加档会导致车辆不稳,比较手脚配合的时候教的稳定性低。
6、路口及人行道特殊情况处理路口会车及行人等影响因素多多,因而在过路口时,右脚需要悬空在刹车位置,培养提前预防的习惯,而眼睛需要观察两边路况。离合随时准备配合刹车而踩到底,方式车辆熄火,过路口,遵循不加速,适当减速,随机应变的好习惯。
为什么教练总让我练习倒车入库呢?科目二5项的练车时间,倒车入库就占了一半还有多的,其实倒车入库涵盖的知识特别多,看点,修方向,调正车身,压离合等等,你说这些弄懂了其它4项目还会难吗?下面这4点大家要注意。
1、座椅和后视镜调整
这个细节大家一定要注意,没调整好,点位就会有偏差,如果考试的时候发现按平时的点位走时,车的运动轨迹却不一样,这个时候人就特别容易慌,因为你需要修方向,越修越乱。所以说先把座位调整好,再根据教练教的方法去调节后视镜。
2、踩好离合
总的来说抓住一点,就是慢。挂档前,离合器一定要踩到底,然后左脚脚跟着地,作为一个支撑点,脚前掌慢慢的往上抬,不能用脚心或者脚跟,脚跟放在地上,随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
会踩离合的,也就是找到那个半联动点的时候,车子一般都是慢匀速行驶。这个时候你肯定特别有信心,如果说车子一快一慢,你肯定很担心它会熄火的。
3、控制好车速
这个问题和第2点说的有点类似,车速一定要放慢点,因为就算看的点过了,修下方向很容易纠正过来的,如果车速那么快,你虽然知道怎么修方向,可是来不及打盘子啊。总之车速过快容易压线,车速过慢容易中途停车,控制好车速很重要。
4、摆正车身
倒车入库的时候,教练特别严格,进入库中的车左右两边边距一定要差不多,而且车身还要是正的,其实考试的时候,车子只要进入库中,车身没压线偏一点也是没关系的。
但是平时我们还是要用最高的标准要求自己,言归正传,当车子后轮进库的时候,学会观察两边的后视镜,同时速度搞慢点,车身距离哪边宽就往哪边打方向,也可以理解为你想车尾往那边摆就往哪边打方向,记住调整幅度不要太大,半圈左右就行。当发现两边车身正了,方向回正看点停车。
在这里我还想说一点就是现在大多数的教练自己开车技术没话说,就是讲的时候表达方式过于古板,不能从运动原理上给学员讲明白,所以大家有不懂的可以和哪些练的好的学员相互交流,更容易学会。
再给大家上一张图:
看了这么多学车技巧,却总是很难掌握,怎么破?
那是因为你还没有遇到一篇可以带你走进考试中的文章,今天小海就以“大白话”+“日记”的方式给大家介绍一下科目三的上车和起步。
也希望大家在看完以后对自己的领悟程度做一个投票,小海在此谢过!
丨上车丨
1、左侧车门喊报告,不用等考官回应,就逆时针绕车一周,示意性地看看车身和轮胎,检车,不要走太慢。从左侧车门经车尾,经车右侧,经车头,当走到车头时稍顿一下,看看后方来车,回到左侧车门;
2、到左侧车门,前后看一下,确认安全的情况下,打开车门上车;
3、右脚踏入,右手扶方向盘右侧,随即左脚踏入,左手带上车门,关门,身份证(放上面)和计时卡给考官,第一句话是:“考官您好,我是海驾学员xxx,前来报到。”双手递上身份证及卡;
4、然后调整座椅,系安全带;
5、摆头看左右后视镜,并适当调整后视镜至适合自己的位置,但别调整起来没完,别对着镜子整理头发;
6、完事以后先踩一下离合,抬起来;
7、再踩一下油门,抬起来;
8、稍低头,头左右摆动查看仪表;
9、说“报告考官,仪表仪器正常,准备完毕,请求起步”。
丨起步丨
1、听到考官发“起步”口令后,回答“明白”,不要再多说其他废话;
如果考官说“确定起步吗?”,你就要赶紧检查还有没有其它问题,看看是不是落了什么步骤;
2、起步先打左转向灯;
3、同时左摆头看左后视镜,通过后视镜观察左侧和后方情况;
4、踩死离合,同时挂1挡,观察后方无车或者有一定的安全距离,松手刹
(生活中原则就是安全第一,所以开车前先挂挡后松手刹;停车后首先拉手刹再摘挡);
5、左打方向盘,轻踩油门,起步的时候可以给点油,转入临近左车道;
6、考官还想要速度,起步变了车道,车正后,看路况合适要快速加上2挡,必须让考官看到你主动加减挡的意识,不要等考官提醒。
以上《驾考必看秘籍!老教练告诉你怎么才能一把过》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“怎么快速记住驾考知识”的内容请访问:怎么快速记住驾考知识