开车的时候忽然爆胎是常有的事情,因爆胎而导致测车祸也不在少数。那么在高速上爆胎怎么办?高速爆胎如何自救?汽车在爆胎的时候我们本能的第一反映就是猛踩刹车。其实这种做法是万万不可取的,可是真的在高速上爆胎怎么办?下面看看的小编给大家详细介绍一下!
高速上爆胎怎么办 高速爆胎如何自救
先检查一下是前轮爆胎还是后轮爆胎!
前轮爆胎:一定要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不能反复猛打方向盘,更不能急踩刹车,等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘,然后再车后竖立警示三角牌,防止二次事故。
后轮爆胎:车会呈现一种不稳定状态,产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边,此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是,由于后轮不具有导向功能,而且一般车的后轮承载重量相对不高,因此,后轮爆胎并不是非常危险,只需握稳方向盘即可。
不要自乱阵脚,冷静下来采取应急处理方法!
千万不要猛踩刹车 正确的应急处理方法是这样的,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速,可以挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并反复轻踩刹车,将汽车缓慢靠边停下来。
不要急打方向盘 如果是后轮爆胎,汽车的尾部会产生摇摆,只要驾驶人员保持镇定,以双手紧握方向盘,通常都可以使汽车保持直线行驶。此外,最好反复一下一下地踩刹车踏板,这样可以把汽车的重心前移,使完好的前轮胎受力,减轻爆裂的后轮胎所承受的压力。记住,不要过分用力踩制动踏板。
温馨提示:以上就是的小编给大家介绍的高速爆胎怎么办,高速爆胎如何自救,希望能给大家带来帮助。为了自己以及家人的安全,我们一定要学会定期检查轮胎状况,防止小问题变成大问题,确保车辆行驶的安全性!
高速爆胎是一件非常可怕的事,其实只要防范得当,还是可以避免的。那么高速爆胎怎么办呢?有什么解决办法呢?该如何预防呢?
为什么会爆胎
1.轮胎老化。轮胎都是有使用寿命的,根据不同使用条件,一般也就3~5年时间,到了这个时间,就要经常观察轮胎的情况了。橡胶裂纹就是最明显的轮胎老化表现。
2.外部冲击。高速上的深坑硬坎都是爆胎的隐患,高速行驶的车辆驶过时,车轮受到剧烈冲击,如果轮胎之前受过伤或者老化,就有可能爆胎。或者低速时,轮胎压到尖锐的钉子、铁丝都可能直接爆胎。
3.转向过猛。高速行驶转向过猛,最直接的后果可能是翻车,其次才是爆胎。因为转向过猛时,容易导致胎侧着地,而胎侧的强度和硬度都远低于胎冠,这是胎侧就容易破裂导致爆胎。
爆胎后怎么办
1.前轮爆胎。如果是前轮爆胎,车子会剧烈跑偏,此时一定要先握紧方向盘,千万不要随便调整方向,等方向稳定后再缓踩刹车,车辆速度减慢后,再轻打方向盘靠边,然后在车后竖起警示牌。
2.后轮爆胎。如果是后轮爆胎,车辆跑偏的效果会小一些,此时应收油,缓踩刹车,然后就跟前轮爆胎一样处理就行了。
虽然说了爆胎后的紧急处理方法,但多数时候,驾驶者遇到爆胎都会手忙脚乱,所以冷静处理是爆胎后安全处置的最重要一条(不过确实很难冷静,因为爆胎了嘛)。
爆胎怎么预防
防患于未然才是根本,爆胎其实也能在很大程度上预防的。
1.定期检查轮胎。除了轮胎临近使用寿命时检查,平时我们也要时不时看看轮胎的状况,因为日常行驶难免磕碰到马路牙子、石头,轮胎受伤也是常事,经常检查就能发现这些问题,及时处理。日常检查的内容除了轮胎外伤,还有轮胎的胎压、轮胎花纹深度等等。
2.定期进行轮胎换位。轮胎换位是为了保证车上的4条轮胎磨损均匀,一般是行驶1万km左右更换一次轮胎位置。轮胎换位的价格不贵,一般几十元的人力成本,但是换位后能延长轮胎使用寿命、提高使用效果,所以有条件的还是换换位置吧。
3.补胎时顺便做动平衡,并且检查轮圈。一般很少有人专门去给轮胎做动平衡,而是在补胎后顺便做的,而且在做动平衡时还能检查轮圈的情况,如果轮圈变形严重也不能高速行驶,否则车辆会“跳动”。
如何知道汽车已经爆胎了
汽车爆胎是很突发的事情,并不会有什么征兆。汽车在爆胎瞬间具体表现是:车辆正常开着,突然方向盘一抖,紧接着传来“砰”的一声,车头随之往某一方向偏,失去控制。这个时候,就得高度注意了,首先要做的一点是:不紧张,不慌乱,双手紧握方向盘。
爆胎后一定不要做的事情
汽车爆胎后,任何一个微小的失误,都有可能导致严重的后果,特别提醒,以下行为一定要杜绝!
1、不要猛打方向。
2、不要猛踩刹车。
轮胎作为车辆重要部件之一,它不仅关系到车辆的操控性能,还事关车上人员的生命安全。毕竟,无论汽车跑得多快,而依靠的就是四个轮胎的接地部分。据统计,高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的。因此,我们千万不要忽视轮胎的重要性。下面我就给大家讲讲有关汽车轮胎的知识。
在汽车的行驶中,轮胎的“健康”与气压密不可分,胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控舒适性降低、油耗增加等问题,从而导致爆胎。所以保持标准胎压并实时监控胎压变化,是预防爆胎的关键。
随着高速公路的增多,汽车在路上行驶的速度也越来越快。高速行驶中产生的高温会导致胎压异常,排出车胎内原有空气,充填干燥氮气,可较长时间维持正常胎压。因为氮气是惰性气体,膨胀系数低,不轻易随温度变化而变化,可将爆胎几率降至最低。另外,由于氮气不含水分,还可延缓轮胎内壁的氧化速度。
开车一段时间后,会出现车辆跑偏、方向盘发沉、轮胎单侧磨损等问题,这是车轮定位角度偏移所致。此时应对车辆进行四轮定位检测,如超出允许范围,立即进行调整。
更换轮胎、轮毂或车轮受过巨大撞击,会导致车轮的质量分布不均,行驶时会感觉方向盘抖动,车辆颠簸、摇摆,还会导致轮胎磨损加剧。若想消除这种状况,就须给车轮做动平衡。此外,专家提醒车主应尽量改正猛踩刹车、急转弯、快速起步等不良驾驶习惯,以降低轮胎磨损,延长轮胎使用寿命。
为了确保安全,除了检查胎压和胎纹,车主还应注意轮胎表面是否存在以下问题:
胎面是否开裂。轮胎橡胶老化后会变硬、开裂,这表明该条轮胎已达到更换极限,轮胎抓地力下降,且开裂部分容易因驾驶时外力冲击而破裂爆胎。
胎面是否划破或扎钉。这些都可能造成轮胎漏气而最终爆胎,如不及时检查发现,将成为安全隐患。
轮胎受到撞击后,应及时检查胎面是否有鼓包。若鼓包,即表明胎侧帘布层已断裂,随时有爆胎的可能。
爆胎的定义
即轮胎爆裂。车辆的缺气(轮胎胎压低于标准胎压)行驶时,随着胎压的下降,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。这种情形下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。
爆胎的原因
一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破,轮胎会显现漏气现象,进而引起爆胎。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶,轮胎温度升高,气压随之升高,轮胎变形,胎体弹性降低,汽车所受到的动负荷也增大,如碰到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h),轮胎气压不足轻易造成胎体“谐振动”从而引发庞大得谐振作用力,如果轮胎不够坚固或者已经有“伤”,就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大,在急拐弯时轻易造成胎壁着地,而胎壁是轮胎最脆弱的部分,胎壁着地同样会导致爆胎。
四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严峻,冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄,已变成了人们常说的“光头胎”或已显现了高低不平得“脆弱环节”,它将会因为承担不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
行驶中爆胎的处理
不可以急刹车,应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候突然爆胎会使车辆侧偏,急刹车会使这种侧偏更加严峻,从而导致翻车。而缓慢减速的同时,要双手紧握方向盘,向爆胎的反方向转,以保证车辆的直线行驶。
爆胎的预防
防止轮胎爆胎应从日常的保养抓起,而常常检查轮胎能起到排除爆胎隐患的作用。也要常常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物,以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤,是否露出帘线,如果有应及时更换。还有,车辆在高速公路上行驶时,驾驶员应双手握稳转向盘,尽量防止驶过异物(如石头、砖头及木块等),防止高速驶过突然显现的深坑。切记在烈日炎炎的夏日里,如果需要长时间停放车辆,最好是将车辆停放在阴凉的地方,以免轮胎在烈日下暴晒。
高速上爆胎是谁都不愿意遇到的情况,但是我们有必要知道如果不幸发生了,该如何应对。采取正确的应对措施会给我们带来最小的伤害,大不了就是一条轮胎,如果措施不当,车毁人亡的惨剧也是有可能发生的。
不管你是经常跑高速,还是偶尔跑一下,不管你是老司机,还是新手,下面这段话你都有必要看一下。
在车辆行驶过程中,如果突然爆胎了,你要做的就是握紧方向盘,其他的什么都不要做。待情绪稳定之后,再采取下一步的措施。
爆胎之后,如果汽车的行驶路线有较大变动,那说明是前胎爆了,此时一定要紧握方向盘,切忌不能反复猛打方向盘,更不能急踩刹车,否则会使车辆发生甩尾或者侧翻。要轻微的调整车头,待方向稳定下来之后,再采取收油降档利用发动机制动减速,然后再用点刹的方式将车速慢下来。
如果后胎爆了,情况相对来说会好一点,但是也决不能掉以轻心,仍然要握紧方向盘,同时采取点刹的方式,这样可以使汽车的重心前移,给后胎减轻压力。
待车速降下来之后,这还不算完,要使汽车尽量靠右行驶,尽快离开主干道,将车辆停在右侧的硬路肩处,打开双闪,然后将警示三角架放在车后150米处。此时,你可以拨打救援电话了,尽量不要自己更换轮胎或者停留在高速公路上,以防二次事故的发生。电影里都是这么演的,司机下来修车,然后被撞飞了。
既然我们都不想爆胎事故的发生,那我们就要做到提前预防,经常检查轮胎的使用情况是必不可少的。
1.看轮胎的磨损情况。
轮胎没有固定的使用年限,多是依据轮胎的磨损情况。如果轮胎的磨损已经到了最低警戒线,此时就要更换了。
2.开车前检查胎压。
大家都知道胎压过高容易引起爆胎,其实胎压过低也容易导致爆胎。因为轮胎气压降低后,轮胎与地面的接触面积增大,会造成轮胎升温过快,容易引起爆胎。另外,轮胎气压不足时,若汽车在高速行驶时,容易产生谐振动现象而引发巨大的谐振作用力,此作用力最容易导致受伤的轮胎产生突然爆胎现象。
3.轮胎修补的次数过多也容易引起爆胎。
如果一个轮胎上有3、5个补丁,此时也不建议再使用了。如果是新胎的话,姑且可以放在后轮,但要保证行驶速度,心里多少要掂量着点。
在汽车行驶中,轮胎对于行车安全极为重要,尤其是高速行驶。高速行驶中爆胎导致的事故时有发生。那么,如何防止高速中爆胎呢?
一、平时要注意轮胎的保养经常检查轮胎是否有扎伤、划伤,是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候(如检查底盘和换机油)应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题,发现问题及时找修理厂或4S店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。
二、关注轮胎寿命轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些,若经常上高速或行使路面较差,就要视磨损程度及时更换。
三、养成检查胎压的好习惯要经常检查胎压,每隔一个月要测量胎压,随时补充。上高速前更要检查胎压,使其在正常范围内。
四、高速中防止轮胎温度过高尽量不要连续太长时间跑高速,可适当在休息区停车,使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。
五、养良好驾驶习惯、控制车速尽量防止急起步、急刹车和快速过弯,这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物,控制车速。
六、有条件的可充氮气 氮气作为惰性气体,其防止轮胎升温的作用近年来被越来越多的驾驶者认可。但是目前市面上的氮气价格还比较高,普及有一定难度。建议常跑高速者有条件可以充氮气。高速公路上的爆胎因受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响,原因比较复杂,有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。因此高速爆胎很难彻底杜绝。但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。一旦爆胎发生,切不可紧急刹车,要握住方向盘,慢慢把车速降下来。
当自驾游成为一种时尚的时候,告诉车友:保持可控的车速是危险发生时唯一的救命稻草。
汽车爆胎是非常危险的,爆胎事故的发生严重威胁着车主乘客的生命安全。那么到底是什么原因导致汽车爆胎呢?遇到突然爆胎怎么办?
一、汽车爆胎的常见原因
1、高温导致爆胎
夏季高温天气,路面温度不断上升,一旦路面温度升高,轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热,热胀冷缩之下,轮胎胎体发涨变薄,因此就容易导致爆胎。
2、超载导致爆胎
超载也是导致汽车爆胎的主要原因之一,国内生产和使用的货运汽车普遍采用高压轮胎,承载力大的后轮一般采用双轮胎,在正常情况下,当车轮上的载荷为最大允许值时,高压轮胎的内压力为5—7个大气压,当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时,轮胎的内压就会增大,当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时,就会引起轮胎漏气,如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现,就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。
3、超速导致爆胎
因超速而爆胎的事故也是常有发生,一些性能良好的高级轿车动辄车速就达每小时110公里以上,性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时,时速更高。
就现代轿车通常采用的低压轮胎来说,当车轮上的载荷为最大允许值时,其轮胎内压在1.5—1.4个大气压之间,轿车在长时间高速行驶的情况下,轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量,热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温,高温对轮胎的不良影响有两个方面,一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差,二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压升高。
此外,轿车轮胎长时间保持高速运行状态时,轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态,轮胎劳损面难得到调节,这种状态保持较长时间后,往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。
4、路况不好导致爆胎
汽车在凹凸不平的路面行驶要比在平坦路面走磨损的快,而且在高速的情况下,轮胎很容易就被路上的尖锐物体撞击而导致爆胎。
5、轮胎气压不合安全要求导致爆胎
轮胎气压过高和过低都会造成爆胎的事情发生,过高的轮胎就犹如一个充进了过多气体的气球一样,在被挤压后很容易就造成爆胎,而气压过低的轮胎,会导致轮胎与地面的接触面变大,行驶时摩擦阻力也在变大,当汽车高速行驶时,轮胎升温快,更容易使轮胎高温,从而更容易导致爆胎的发现。
6、轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡导致爆胎
这两种情况都属于轮胎本身的质量问题,轮胎有内伤是指轮胎内胎间曾经因锐器穿孔或气门漏气而修补过,修补过的轮胎的密封性与负荷能力远不及未修补过的轮胎,修补过的轮胎的内胎修补处一般都垫有橡胶垫片,这种垫片的作用是修补外胎穿孔,避免修补过的轮胎在外胎穿孔处“冒泡”,继而爆胎,但这种突出外胎内表面的垫片在负荷情况下又对内胎修补处有磨损作用,若经常超负荷行驶或遇路面颠簸,很容易使轮胎爆胎。
轮胎帘布层内的气泡是在轮胎生产过程中形成的,对于帘布层内有气泡的轮胎来说,在负荷情况下,帘布层内的气泡会因承载的负荷而移动,帘布层气泡所占据的空间体积也会随着气泡的移动而逐渐增大,最终会导致轮胎帘布层穿孔,继而内胎会从帘布层穿孔处“冒泡”而爆胎。
二、汽车爆胎应急技巧
1、直路爆胎
汽车在直路行驶时发生爆胎,一般来说不易发生危险,甚至很多时候驾车者并不会立即发觉轮胎爆裂。这是因为爆胎后,轮胎内空气漏出,轮胎会渐渐扁平而折叠在一起,而在直线行驶的轮胎只受车身质量的垂直压力,不会变形太多,汽车还是可以继续行驶。只要把稳方向盘就能控制车身。
2、弯路爆胎
若是在转弯时发生爆胎,情况可就大不相同了。汽车在转弯时产生离心力,这股横向的力传至轮胎上,会使轮胎变形。爆胎后轮胎折叠在一起,受离心力的影响,轮胎会挤向一边,因此其胎边会被挤入轮圈的凹坑内,这就比较危险了。
如果离心力不大,胎边陷入凹抗内不太多,部分轮胎仍然留在轮圈边上的话,还可以避免轮圈与地面的直接接触,这种现象是比较幸运和安全的,若是整个轮胎都脱离了轮圈,后果将不堪设想。
轮圈与路面摩擦,毫无轮胎橡胶的抓地性和缓冲效果,通常会使汽车很快失去控制,而且整个轮胎脱离轮圈,万一碰坏车轮附近的机件,如制动油路、转向杆等,情况可能更糟糕。
去年新车上牌数达十万多辆,不少车主是新手,其中更有一些车主常年在市区跑,过年回家才头回上高速。长假回来后,新手们碰头免不了交流上高速体会,我们也接到一些读者电话,询问在高速上行车的相关事宜。我们请教了高速交警杭州支队后,觉得有必要整理一下,告诉更多的新手。
疑问一:
旁车超速我也被拍,会被殃及吗?
事件回放:蔡小姐过年回家上高速,新车加新手,她规规矩矩地按照限速标准开,但不少老司机可不客气,一辆辆车从她身边呼啸而过,“别人不去管他,我安耽别超速就行了。”蔡小姐心里这么想。但是,在行驶到杭甬高速绍兴段的时候,眼见一辆宝马奔跑而来,当行至并排的时候,绿化带中间的测速仪毫不客气地亮起了闪光灯。“对方明显超速了,可拍照时会不会连我也被拍?那岂不是冤枉大了?!”回到杭州,蔡小姐忐忑不安地给我们打来了电话。
高速交警答复:两车并行的照片会被删除
第一能够拍上的这种几率很小,其次在同一张照片上出现多辆车的时候,交警无法认定到底是哪辆车超速,一般情况下这种照片在人工核对的时候就会被删除。不过,交警也表示,假如在照片内出现的是大货车和小车,而速度又非常快的时候,一般认定是小车超速,因为大货车达不到那种速度。
疑问二:
一路超速多次被拍,是不是只处罚一次?
事件回放:车主“麦斯威尔”承认自己这次过年因为赶着回家,在高速上有过几次超速行为。限速110公里/小时的路段,他开到了130公里/小时,结果被拍了好几次。到家后,他有些侥幸心理:在同一条高速上超速,应该只算一张罚单吧?
高速交警答复:被拍几次就要处罚几次
一般在一个点上同一时间只拍一次。假如是收到两张以上在同一点上,同一时间拍的超速罚单,这种情况有可能是在核对、邮寄的环节出了问题,这种情况极少出现。
不过,要是在同一条高速上行车时,在不同的点上因为超速被拍,这个可以看做是多次违法行为,要受到多次处罚。像“麦斯威尔”这样的,就要多缴罚款了。
疑问三:
半路上油灯亮了,有地方加油吗?
事件回放:年初五那天太阳晒得暖暖,朱先生开到甬台温高速天台四周时,感觉人有些昏昏沉沉,于是抓紧停到天台服务站打了个盹。眯了一会,人是精神多了,可一出服务站,朱先生发觉了一件事,忘了加油!这下把他惊醒了,到目的地还有200多公里,油箱仅有的那点油撑得住吗?他正想往回倒车,突然发觉前面有块牌子上写着“某某服务区49公里”,于是硬着头皮往前开。
高速交警答复:服务区间隔通常在五六十公里
在服务区的间距设置上,基本都是五六十公里就会有一个。车主大可不必惊慌,要是真担忧,也可以从就近的高速公路出口下高速,加好油再上高速。
高速交警特殊声明:切勿在高速上进行倒车、调头、逆行等危险行为,这是非常危险的举动,可能酿成大祸。4月1日之后,在高速公路上调头、倒车、逆行的都要扣12分,并且罚款200元。
看过金周讯汽车版“汽车实验室”栏目的读者可能有印象,我们做过一期实验,说的是“油灯亮起来后车辆还能跑多少公里?”实验结果是不同的车型都可以跑70公里左右。所以车主碰到这个问题大可不必惊慌,完全可以撑到下一个服务区再进去加油。
疑问四:
胆子小,车子开得慢也违法?
事件回放:女车主Amy在高速上真是彻头彻尾地遵循“慢才安全”的道理,限速120公里/小时的沪杭高速上,她慢吞吞地只开到50多公里/小时,当高速交警拦下她时,她还觉得挺委屈:“高速上车流这么大,我很可怕,不敢开快车。”
高速交警答复:高速上开慢车并不安全
在驾校学习交通法规时,大家应该记得,高速行车时速不能低于60公里。高速交警也再次重申:正常情况下在高速公路上低于60公里/小时的,也要进行处罚。况且,高速上低速行驶其实并不安全,很轻易出现追尾事故。
疑问五:
挡住牌照可以躲藏处罚?
事件回放:范先生年初三从温州回杭州走的是杭金衢高速,“在金华至杭州段,一路上起码有三四辆车的车牌上贴着‘百年好合’的标志,还有一辆车在车牌上放置了光盘挡住数字,很明显这些车辆都是有意遮挡车牌以便超速的。”范先生清晰遮挡车牌的做法是违法的,但他好奇这些车会不会被抓住。
高速交警答复:除了处罚遮挡号牌行为还要一并处罚超速
遮挡牌照的情况在高速上比较常见,是违法行为。别以为进了收费站再贴牌就没事了,高速上24小时有警车在巡逻,还不定期进行整治。一般情况下交警发觉该类车辆会进行摄像并跟踪至收费站进行处罚。处罚分两部分,先按照有意遮挡号牌处罚,再查看该路段的测速仪数据,假如发觉该车辆还有超速违法行为的一并处罚。