趁着夏季汽车降价潮，很多朋友都会购买新车而大部分车主都喜欢在自己的车里摆放一些装饰品，来满足自己的个性需求。但是目前汽车装潢行业鱼龙混杂，很多装饰品放在车内对车主和汽车都没有任何好处，甚至可能会带来负面影响。
香水是大部分车主喜欢放在车内的装饰品之一，但是有多少车主知道香水会给人和车带来一定的危害呢?首先香水的成分中含有酒精，在炎热的夏天装在小瓶中的香水随着汽车的颠簸有可能会发生爆炸。其次，碰撞或高速踩刹车时，固定不牢靠的香水瓶可能会因为惯性作用而飞滚起来，撞破车窗。
很多车主都喜欢改装轮毂，而更换轮毂也有一些误区。首先要选择合适的轮毂。不是轮毂尺寸越大越好，每一台车都有自己适合的轮毂尺寸。大尺寸轮毂就要求选择更宽的轮胎，宽轮胎的抓地力强，摩擦力大，油耗高。每台车的轮毂尺寸都有一个极限，尺寸过大，如果一些参数不做调整，那么会影响汽车的操作性及其他性能。其次，所谓一分价钱一分货，千万不要贪图便宜货。一些劣质的轮毂其外观可能非常漂亮，但是劣质轮毂的一些参数可能不合格，其强度和重量方面可能远远不达标，车子在行驶过程中就可能会出现意外。
一次性打火机是车内最经常出现的物品之一，尤其是喜欢抽烟的朋友们，几乎是车内必备的物品。在炎热的夏天，经过太阳的暴晒车内温度会可能达到60摄氏度以上。一次性打火机放在车内其塑料外壳会承受不了液化丁烷气体的膨胀而发生爆炸。爆炸后的火花极有可能点燃丁烷气体，最终造成汽车的自燃。
有些低价便宜的座椅座垫也会给人体带来一定的危害。目前汽车装潢市场上的各式座椅座垫质量良莠不齐，有些质量差的座垫在制作过程中会用到一些劣质的粘合剂。这些粘合剂中甲醛的含量比较高，在窄小的车内空间中更会对人体产生危害。
爱美之心人皆有之，喜欢装饰爱车的朋友们千万别为了美观和个性而在车内安置定时炸弹，给自己和爱车带来不可挽回的损失。
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8种驾驶误区影响汽车生活
日常驾驶过程中，驾驶员们时常会出现一些错误的直觉，它们直接影响您的驾驶安全，那么这些驾驶误区都有什么呢？
1、加挡超车驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以喜欢在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以超车时应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
2、转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不至于引起车辆侧翻。
3、先踩离合器后刹车许多开手动挡的车的人认为刹车前应切断动力，这样刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。
4、下坡空挡滑行有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这存在相当大的安全隐患。如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，从而导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全，又能延长刹车的寿命。
5、放空挡可以省油电喷汽车在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
6、磨合期车速越慢越好磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。
7、高挡位小油门比较省油这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，由于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式，是在最大扭矩转速偏低的区域工作，这样能得到最大的动力和最好的节油效果。
8、汽车启动预热10分钟汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，时间过长，只会造成更多的油耗和更大的发动机磨损。
汽车油门踏板可以改装吗 会有什么影响
汽车油门踏板是汽车的重要零部件之一，也是我们在驾驶过程中经常使用到的。很多车主朋友因为觉得自己的汽车油门踏板踩着不舒服，就自己动手改装。那么，汽车油门踏板到底能不能私自改装呢？
首先，我们说汽车油门踏板可以改装。在改装前，我们需要了解驾车的基本知识。
1、汽车需要前进就要加油（踩油门）；需要减速时，就要松开油门并根据情况踩刹车。
2、正常行驶中最好匀速驾驶，这时就要一直踩着油门，油门轻重根据速度来定，如果是高速行驶，踩油门力度稍重些，一般速度行驶，踩油门力度稍轻些。换档时，一定要松开油门，因为换档要踩离合器，这时汽车处于空档状态，踩油门发动机空转，浪费油。油门与换档协调，应该是：油门、离合器、档位的协调。
3、换档基本要领是：右脚松开油门，左脚将离合器踩到底，换档（加档或减档）。如果需要停车，先松油门，踩刹车，待车速降低后，再踩离合器，踩刹车停住。这些都是驾驶中的基本操作技能，多向有经验的人请教，多驾车操作，熟能生巧。
提示：小编建议如果需要改装汽车踏板，请到正规4S店进行改装，最好不要私自改装。因为我们没有对汽车的构造没有专业师傅了解的多，在私自改装过程中很容易出现问题，可能导致在汽车上路过程中出现故障，引发交通事故。
司机必看：八种驾驶误区影响汽车生活
目前，越来越多的车开始出现在大街小巷，同时，也有更多的新司机走上了开车上下班这条路。你或许曾经听到过怎样省油的小窍门，或许你曾经和老司机学过开车的小技巧，但是，直觉并不代表安全，许多人在开车时往往靠着自己的感觉来，其实这当中有许多行为是不科学的，应当防止。下面列举了八种开车时候靠错误直觉操作的情况，希望能够引起您的注重，给您的汽车生活带来更多的出色。
1、加挡超车
驾车者普通认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
2、转弯同时刹车
转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能维持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。
3、先踩离合器后刹车
对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有用，这是严峻的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。
4、下坡空挡滑行
有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来操纵速度，这肯定存在相当大的安全隐患，假如是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是依据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，间或辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。
5、放空挡可以省油
化油器车放空挡是可以省油的，但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
6、磨合期车速越慢越好
磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁轻易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机在1000-2000转之间。
7、高挡位小油门比较省油
这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。
8、汽车启动预热10分钟
汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5-8秒。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。
该不该带套？汽车座椅套影响气囊工作或会致命
对于珍惜汽车的车主来说，给汽车加上座椅套减少座椅老化和减少清洁打理，可是你有没有留意过前排座椅侧面有着SRS（安全气囊）的LOGO？这可是告知你，前排座椅有着侧安全气囊，也就是说，在汽车发生碰撞的时候，SRS标志周围会有安全气囊弹出的意思。如果这个时候，我们使用座椅套把座椅给套住了会如何？
● 安全气囊警告灯亮了，却没发觉安全气囊弹出
插入钥匙一拧是解锁，第二次拧钥匙是汽车通电和让车辆5秒左右的电子设备自行检查时间，第三次拧钥匙是点火（地球人都知道）。
可是点火后发觉安全气囊灯还是亮着的是怎么回事？安全气囊灯亮起是提示我们要么是安全气囊传感器故障，要么是数据读取错误，要么是安全气囊已经弹了出来。这个时候我们第一要从最轻易地方入手，检查安全气囊数目。
安全气囊数目在不同的车型上是不同的，一般有前排双气囊，侧气囊，头部气囊和膝部气囊，这些气囊当中最轻易受到影响的是侧气囊。为何侧气囊轻易受到影响？一般侧气囊设置在座椅内部，而拥有侧气囊车辆一般是中高级车，车主一般会套上座椅套和防止清洁真皮座椅。问题就出在这里。
● 座椅套阻挡安全气囊弹出
现在大多数的汽车采纳的是分级安全气囊引爆方式。第一安全气囊传感器依据车辆碰撞的情况引爆安全气囊，分级气囊第一次引爆的效果大约40%的气体容积量（安全气囊是靠内部气体起到缓冲作用）；也就是说，引爆的威力并不大，没有对座椅套起到破坏的效果，安全气囊引爆膨胀的效果直接给座椅套完全抵消。
总结：汽车拥有越多的安全气囊是没错的，安全气囊在美国降生至今保卫了很多多的人性命。但我们在购买汽车的时候是否已经了解过要买的汽车有多少气囊？这些气囊分别位于哪里呢？否则需要它们的时候，它们也许会“躲”了起来。
电动汽车充电价格 会很贵吗
为了能合理利用我们目前所处生活环境的资源，现在的燃油或者燃气汽车这些能源在逐渐减少。所以我们聪明的人类在开发新能源-太阳能。电动汽车就这样产生了，由于充电站还没普及，所以电动汽车就还没普及。那么电动汽车充电价格是怎样的?会很贵吗?下面看看的小编给大家好好介绍一下。
电动汽车充电价格 会很贵吗
鉴于国内市场成品油价格持续波动，合肥市调整电动汽车充电服务价格，并建立电动汽车充电服务价格与燃油燃气价格联动机制，联动周期为6个月。
充电服务费实行政府指导价管理
市物价局公布称，电动汽车充电价格由“电费+服务费”组成，按电动汽车使用成本显著低于燃油、低于燃气汽车使用成本的原则核定。
其中对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前，免收基本电费。其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策。
充电服务费实行政府指导价管理，由市价格主管部门制定中准价格和上下浮动幅度确定。在非专业和非经营性充电桩充电的，暂免充电服务费，按所在充电场所的现行分类目录电价执行。
居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，在居民合表用户电价基础上，每千瓦时平段上浮0.03元，低谷下浮0.25元。党政机关、企事业单位自建并未向国家电网集中报装的充电设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。
直流快速充电桩服务价格降低
直流快速充电桩充电服务费中准价格为0.90元/kwh，其中：集中向国家电网报装并执行大工业电价可在上浮30%内协商确定，即最高1.17元/kwh，下降31%;
交流充电桩充电服务费在直流快速充电桩中准价格基础上下浮30%，即0.63元/kwh，其中：利用电动汽车用户单位场地等建设的充电桩，其充电服务费在不高于规定的交流充电桩充电服务费基础上由双方协商确定。市物价局核定电动公交车充电站充电服务费0.63元/kwh;充电电费执行大工业用电价格，免收基本电费;电动公交车换电站换电服务价格按车辆行驶里程收取，含充电电费和充电服务费，换电服务价格为1.50元/公里。
电动汽车充电价与油价气价联动
据了解，电动汽车充电服务价格按同车型燃油汽车百公里平均油耗成本的55%+燃气(cng)汽车百公里平均气耗成本的65%加权平均值制定。市价格主管部门将根据燃油或燃气价格变化，按以下公式每半年调整或公布电动汽车充电服务指导价格：百公里电动汽车用电能耗成本(电费+服务费)=(同车型燃油汽车每百公里平均油耗×燃油平均单价×燃油折扣率+同车型燃气汽车每百公里平均气耗×燃气平均单价×燃气折扣率)/2。其中：燃油折扣率为55%，燃气(cng)折扣率65%。联动周期：6个月。燃油平均单价为前6个月93#汽油平均零售价格;燃气平均单价为前6个月天然气(cng)平均零售价格！
电动汽车会普及吗 使用电动汽车的弊端
电动汽车会普及吗?小编认为电动汽车会普及，毕竟现在汽油的资源是有限的， 而我们太阳的能源是充足的。如果电动汽车取代了汽油汽车那么我们生活环境就会得到改善。只要充电站得到解决，电动汽车的普及也不在话下。
每个事物都会有利有弊，那么如果电动汽车普及了，是哟个电动汽车的弊端有哪些?下面看看的小编给大家的总结吧!
电动汽车会普及吗 使用电动汽车的弊端
【使用电动汽车的弊端】
1、不更换电池，充电永远是难题。
2、不采用换电模式，电池寿命将大打折扣!
3、由于采用不换电模式，电池寿命就无法实现理想的指标，国外汽车巨头就把主攻方向放在以电池为辅的混合动力和增程式电动汽车上，采用小电池承担辅助功能，弱化了电池的作用。
4、快速更换电池对电动汽车商业化的意义远远超出了国外车企最初的设想，按照欧日跨国公司当年的设想，快速更换电池仅仅是为了实现快速补充能源，他们没有想到，这种方式是提高电池寿命的最佳途径。
